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標(biāo)題: 圓跳動(dòng)和同心度的區(qū)別 [打印本頁]
作者: haali    時(shí)間: 2009-8-31 16:29
標(biāo)題: 圓跳動(dòng)和同心度的區(qū)別
請(qǐng)教高手如題,
作者: finleyfeng    時(shí)間: 2009-8-31 18:01
圓跳動(dòng)應(yīng)該就是圓度和同心度的綜合
作者: 一風(fēng)    時(shí)間: 2009-9-1 09:05
圓跳動(dòng)是同心度的一種量化的表達(dá)方式,，還有全跳動(dòng),。
作者: z9166    時(shí)間: 2009-9-1 10:39
也想知道，正為之困惑了呀
作者: 胡雷    時(shí)間: 2009-9-1 12:07
期待更詳細(xì)的講解
作者: 李毅    時(shí)間: 2009-9-1 15:08
樓上的到處灌水�,�,！這些形位公差都是遵循一定的原則可以互相轉(zhuǎn)化的,，可以用“彼”來評(píng)價(jià)“此”的
作者: 馬利    時(shí)間: 2009-9-1 15:12
了解看看；l& @0 W" _- G  Z0 H
,；,！
作者: 掃街    時(shí)間: 2009-9-3 15:28
端面圓跳動(dòng)跟同心度一點(diǎn)關(guān)系都沒有
作者: yjsljj0630    時(shí)間: 2009-9-9 07:19
同心度是過去老形位標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，現(xiàn)在的形位標(biāo)準(zhǔn)中是沒有的,。
9 I, W& B/ v5 U7 c; Y9 }+ j, O同心度是指兩個(gè)圓心之間的距離,；6 {( h0 F0 H5 V9 q6 }
圓跳動(dòng)是圓度和同軸度的綜合。
作者: finleyfeng    時(shí)間: 2009-9-9 17:50
我現(xiàn)在測量很少用同軸度（基本不用）   一般都是同心度（老外CMM專家的意見） 其實(shí)同軸的一個(gè)測量結(jié)果可能要幾個(gè)同心測量點(diǎn)才能反映它 我覺得你要找各個(gè)點(diǎn)的偏離量的話還是同心比較直觀
作者: 揚(yáng)天測量    時(shí)間: 2009-9-9 19:25
看了好幾次了,，實(shí)在憋不住了,。什么是心？什么是軸？同心是什么,？同軸又是什么,？
作者: finleyfeng    時(shí)間: 2009-9-9 19:30
兩心連線就可以成為一個(gè)軸 不明白樓上版主四個(gè)問號(hào)是什么意思 能直接說嗎
作者: 揚(yáng)天測量    時(shí)間: 2009-9-10 08:50
本帖最后由 揚(yáng)天測量 于 2009-9-10 08:55 編輯
: x, \+ c4 }6 m3 n
2 L5 [: z0 z% g6 a$ r兄弟，不是針對(duì)你,，只是強(qiáng)調(diào)很多遍了還是有基礎(chǔ)的東西不斷的出來很郁悶而已,，簡直成了普遍現(xiàn)象�,；蛘哚槍�(duì)某一個(gè)具體案例也行,，沒法具體討論的東西太多了。
+ s9 L* p) k: G; B: [- k/ K1 O# a對(duì)了,，我剛剛注意到你的回復(fù),，老外說CMM同心度比較好，這也正好應(yīng)對(duì)我的后半句,，如果是一個(gè)環(huán),，我可以理解，就暫時(shí)認(rèn)定為某一個(gè)截面的“心”,，如果是一個(gè)臺(tái)階軸,，他怎么測量同心？投影到某一基準(zhǔn)平面嗎,？評(píng)定誤差怎么算,？算誰的？估計(jì)老外說的時(shí)候有其他條件吧,？
作者: finleyfeng    時(shí)間: 2009-9-10 09:38
其實(shí)我們的理解可能有點(diǎn)差異  我懂你的意思  但是CMM在評(píng)價(jià)同心度時(shí) 可以兩圓投影到面來評(píng)價(jià)   還有一種是以軸線作基準(zhǔn) 來評(píng)價(jià)一圓心的同心度  像你所說的臺(tái)階軸可以取兩最外側(cè)的圓心連線作基準(zhǔn)軸線來評(píng)價(jià)臺(tái)階軸兩段軸的同心度
作者: ljm1200    時(shí)間: 2009-9-20 14:21
跳動(dòng)的分類:可分為圓跳動(dòng)和全跳動(dòng).
! ]% v- b1 U4 P6 I% Y8 S7 v圓跳動(dòng):是指被測實(shí)際表面繞基準(zhǔn)軸線作無軸向移動(dòng)的回轉(zhuǎn)時(shí),在指定方向上指示器測得的最大讀數(shù)差.& o" i- e. C) Z6 n6 H& s
全跳動(dòng):是指被測實(shí)際表面繞基準(zhǔn)軸線無軸向移動(dòng)的回轉(zhuǎn),同時(shí)指示器作平行或垂直于基準(zhǔn)軸線的移動(dòng),在整個(gè)過程中指示器測得的最大讀數(shù)差.
6 H* D/ j- w/ ^0 r4 m
, {0 K5 d" |& k" y- j; r圓度與圓跳動(dòng)的區(qū)別,，圓柱度與全跳動(dòng)的區(qū)別 0 q; e' d- t8 V
圓度是形狀誤差,只是表達(dá)一個(gè)表面形狀.而跳動(dòng)給這個(gè)形狀規(guī)定了一個(gè)基準(zhǔn),即中心軸線.跳動(dòng)小的一定圓,圓的跳動(dòng)可能大.當(dāng)偏離基準(zhǔn)的時(shí)候圓的跳動(dòng)也大.
6 E. a. v9 g& t9 u- f" Z圓柱度增加了一個(gè)軸向概念,成為一個(gè)空間問題.
: u5 K) B; c) r& t圓度是任一正截面上半徑差為某一數(shù)值的兩個(gè)同心圓區(qū)域，它的實(shí)際尺寸不能走超出給定的尺寸公差范圍,，實(shí)效尺寸就是零件的最大實(shí)體尺寸,，這就是通常所說的尺寸公差控制形狀誤差。而圓跳動(dòng)是有基準(zhǔn)軸線的,，任一截面的圓表面位置在半徑差為某一數(shù)值的兩個(gè)同心圓里,，且圓心在基準(zhǔn)軸線上，而圓度的圓心是變化的,。它的實(shí)效邊界是零件最大實(shí)體尺寸加上跳動(dòng)公差,。
/ r6 y# P( U0 k7 g圓柱度是兩個(gè)同心圓柱面，相當(dāng)于圓度和直線度的組合,。全跳動(dòng)相當(dāng)于在長度方向上所有圓跳動(dòng)的組合,。
" Q5 K$ R" Y& K0 {( L! A6 _' v& {; H在實(shí)際應(yīng)用中往往采用相關(guān)原則中的最大實(shí)體原則來保證裝配的互換性。
作者: 五杯咖啡    時(shí)間: 2009-9-20 19:57
圓度沒基準(zhǔn)
/ z0 l, q) k# o0 F( [同心有基準(zhǔn)
作者: 五杯咖啡    時(shí)間: 2009-9-20 19:58
都是基礎(chǔ)看書去* t. Z! h+ j3 a# V9 J4 m
形位公差
作者: 五杯咖啡    時(shí)間: 2009-9-20 20:00
我看成圓度了 跳動(dòng)也是找基準(zhǔn)測
作者: lnjz0416    時(shí)間: 2009-9-22 08:49
唉,，很好區(qū)分嗎
  ^7 w2 U8 z! ?. O# z
) V) C3 i- H: a% _同心度不說了+ N7 k% y+ {- C- L. J/ }% V, F
; k6 S# Q1 V9 y  v1 w0 y/ p+ s
跳動(dòng)分圓跳動(dòng)和全跳動(dòng)
+ j5 |$ {# ]& g  i) e圓跳動(dòng)分軸向和徑向,，
3 s7 f- S$ J  J9 e% x全跳動(dòng)是軸向和徑向跳動(dòng)的綜合
3 @* ~5 ^# k1 I2 U' _+ r
, B, |8 _0 r8 q這個(gè)學(xué)機(jī)械的應(yīng)該都可以理解啊,，不會(huì)都是半路出家吧
作者: Kuhn    時(shí)間: 2009-9-23 17:11
同心度是過去老形位標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，現(xiàn)在的形位標(biāo)準(zhǔn)中是沒有的,。1 g# g9 X, f2 ]4 n( _/ g5 b7 d
同心度是指兩個(gè)圓心之間的距離,；
4 d6 u% Y! @. @% T( E圓跳動(dòng)是圓度和同軸度的綜合。
' R  F  c, Z. O: l. F9 x4 c( b, |yjsljj0630 發(fā)表于 2009-9-9 07:19

6 M. |, O; C# @4 ^7 z' g) n0 M這個(gè)才是LZ要的最佳答案,！
作者: a515013711    時(shí)間: 2009-9-23 20:19
我來舉例說明一下.
) G0 f8 P# _5 C  R. m9 E3 k" S  圓跳動(dòng)是指  比如你在用車床夾零件準(zhǔn)備吧14內(nèi)孔車16大，現(xiàn)在你夾得時(shí)候肯定有晃動(dòng),，造成你車的壁厚不均勻,，這就是圓跳動(dòng)造成的，
% {: f/ J* @3 n; @7 m  同心度是指  你車的零件的一端圓和另一端的圓的同心度,，當(dāng)然一道車下來的話同心度肯定高,，但是如果條件不允許 你只能先車一端再車一端 那樣的話零件的同心度會(huì)大大的降低.
作者: 十玖漏    時(shí)間: 2010-10-31 20:30
對(duì)于單一要素，比如對(duì)于一根光桿,，沒有同心（軸）度這種說法,。此時(shí)的圓跳動(dòng)只反應(yīng)被測要素的形狀公差。
9 g& N/ A; J" z- x  P對(duì)于關(guān)聯(lián)要素,，比如有臺(tái)階的軸,，被測要素的圓跳動(dòng)，可能反應(yīng)的情況可能是被測要素對(duì)基準(zhǔn)要素的同心（軸）度不好,，也有可能被測要素與基準(zhǔn)的同心（軸）度是好的,，此時(shí)圓跳動(dòng)只是被測要素的形狀公差不好。也就是說對(duì)關(guān)聯(lián)要素,，圓跳動(dòng)數(shù)值并不等于同心度數(shù)值,。所以對(duì)于關(guān)聯(lián)要素，要保證要素的形狀公差OK,，才能用圓跳動(dòng)的方法測量同軸度
作者: 樺鷹    時(shí)間: 2010-10-31 21:54
我 覺得檢測同軸度比檢測同心度更能保證零件度性能
作者: qusg2007    時(shí)間: 2010-11-1 16:52
雖然心里還是惶惶然,，但是對(duì)這種基本概念的實(shí)際討論還是太好了，讓人眼界開闊,，感覺深刻,！真希望都是這么討論的帖子
作者: finleyfeng    時(shí)間: 2010-11-2 19:31
同意樓上的   我們的老外cmm專家也似這么說的   我也很少用同軸  大部分時(shí)候用同心度來評(píng)價(jià)  這樣更能反映問題 看到偏離點(diǎn)在什么位置
作者: whlucy    時(shí)間: 2010-11-3 09:23
如果在測量上面的差異來講的話:圓跳動(dòng)是指在測量平面內(nèi)兩個(gè)極限切圓半徑差.而同心度則是兩個(gè)假想圓心的偏移量



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