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標(biāo)題: 該死的軸承 [打印本頁]
作者: 冷水黃金    時間: 2009-9-3 15:52
標(biāo)題: 該死的軸承
軸向小軸承，直徑12x6mm的那種- K7 d3 z, A# W1 j/ M. j
采用國外樣本上動載荷是1800N,，但買的是國產(chǎn)貨，品牌也不一樣,。! A/ K' f) j: v% n( S# D7 A8 E

8 E& f; P% ?' i5 O9 F- t昨天壞了一個,，今天又壞了一個,。
5 w- r3 _$ m' _8 [& H& I5 |, G, y0 x% N8 ]6 l3 \/ \
就是鋼珠全從保持架小孔中滑落出來了，保持架成了一邊的軌道,，保持架是槽形的,，中間有許多小孔是用來裝鋼珠的。& c% Y7 {7 }' N# L, t- V8 `2 G+ E* J

9 m" Z5 g% z9 W到底是沒上潤滑油的原因還是其它原因,？
作者: finleyfeng    時間: 2009-9-3 20:12
路過  期待高手解答
作者: FLEI200410    時間: 2009-9-4 08:18
2# finleyfeng 2 c1 g- B; E0 Z0 c# G5 ^- i+ m4 p8 o7 U
樓主用了多長時間后出現(xiàn)問題的呀
作者: 冷水黃金    時間: 2009-9-4 08:52
用了幾十分鐘吧,。
( X" e) K) I( t/ _$ J# k2 p5 a% G壽命肯定是沒問題的，因為我的軸向力最大也不過800N左右
作者: 憨老馬    時間: 2009-9-4 08:58
是不是安裝有問題�,�,！沒見過這么短命的。
作者: 37596647    時間: 2009-9-4 09:22
是71901 這個軸承吧,，你是用什么配對方式,？9 i  A2 h+ d' T

( \) n0 l& S5 b如果是單個，是否只是承受單軸向力,？
作者: 凡人一個    時間: 2009-9-4 09:35
本帖最后由 凡人一個 于 2009-9-4 09:38 編輯 4 n0 o" P5 {  M( u# ~1 X% ^
0 T$ e, L1 N) C9 G! T- q- R
12x6mm的球軸承,，“徑”向動載負(fù)最多830N。
& N; Q5 u7 b) W! O0 d你的“軸”向載負(fù)就有800N,，哪有不壞的道理,。
5 t  y7 m. f' @( K" P除非特殊設(shè)計制造的軸承，才會達(dá)到你的要求,。/ m, n5 J' t# r$ q  v1 Z' B
不應(yīng)該說“該死的軸承”,，應(yīng)該說“這個該死的設(shè)計人員”，呵呵,！
作者: 憨老馬    時間: 2009-9-4 09:49
7# 凡人一個
# X7 C% }+ d: `5 o; d5 w% m設(shè)計失誤或者不當(dāng)使用,，哪有不壞的呢！
作者: free    時間: 2009-9-4 09:57
是不是安裝時候負(fù)載不同心,，造成徑向負(fù)載太大造成的,？# P( h* |, p5 m; r% G
按說軸向就800N，不至于說幾十分鐘就壞的道理啊,。,。。
作者: 冷水黃金    時間: 2009-9-4 10:24
本帖最后由 冷水黃金 于 2009-9-4 10:28 編輯 % u/ c9 v# {' a8 |

3 m9 o: w" @7 \2 K- ~: S9 I6 d我用的EZO F6-12M   Ca=1819N,Coa=1588N  Max speed   脂潤滑14000r/min 油潤滑20000 r/min
! g( o1 X% Q. X0 f& a+ |; f& {) j采用的是非不銹鋼,，前面說錯了,，我問了，確實是進(jìn)口的EZO，實際使用轉(zhuǎn)速1250r/min
作者: 冷水黃金    時間: 2009-9-4 10:31
12x6mm的球軸承,，“徑”向動載負(fù)最多830N,。- V  A8 P% w# |) f+ N4 _5 b
你的“軸”向載負(fù)就有800N,，哪有不壞的道理,。
* v( C! v$ T& p$ W4 h6 J; [+ |5 V除非特殊設(shè)計制造的軸承，才會達(dá)到你的要求,。
# f* R$ u9 R% F不應(yīng)該說“該死的軸承”,，應(yīng)該說“這個該死的設(shè)計人員”，呵呵,！+ j, ^& H$ p  P7 Y- Y% L
凡人一個 發(fā)表于 2009-9-4 09:35
- N( G* @; o. ?$ X$ S5 r! z

+ |# w* X: Z/ D/ w6 L. t9 V老大,，是我設(shè)計的呀 9 ^' L/ V7 I- J6 K" H( z4 {4 O0 n

0 S( N+ |) {, |, {目前懷疑結(jié)構(gòu)上可能有問題，當(dāng)在某種特殊工況下使用時,，可能會出現(xiàn)短暫的0.4mm軸向游隙,，但到底是不是那個原因，還在試驗中,。
作者: 37596647    時間: 2009-9-4 10:36
EZO是日本品牌,，生產(chǎn)微小型軸承。
: D4 A5 n& }- `" p
( [: @' o- D0 C" u  v; U0 E9 J0 `3 x上面你提到你是用于軸向負(fù)載,，手頭沒有EZO的資料,，所以不了解這是什么軸承。但還是認(rèn)為找一下設(shè)計或者裝配方面的原因,。* }3 z2 v; E0 e' v6 H/ n2 n  G
0 \7 {1 [! I' i) O: V! u2 Z- H
期待你進(jìn)一步說明軸承類型,，裝配方式，安裝方法等情況
作者: 凡人一個    時間: 2009-9-4 10:43
推力球軸承,，內(nèi)徑10mmx外徑24mm的Ca=1000N,，Coa=1400N。
' o% K- X4 u/ c* g6 P2 U4 ?/ z6 B你的軸承比這個還小,，哪有這么高的載負(fù)能力,。
作者: 冷水黃金    時間: 2009-9-4 10:58
EZO是日本品牌，生產(chǎn)微小型軸承,。
. R$ r, D* L. g9 K2 i
: L: @' w3 ~* J! u% n3 [* W上面你提到你是用于軸向負(fù)載,，手頭沒有EZO的資料，所以不了解這是什么軸承,。但還是認(rèn)為找一下設(shè)計或者裝配方面的原因,。6 k: l  I  S( F5 R5 l

: K! b+ {( o! }8 M3 K$ w0 a期待你進(jìn)一步說明軸承類型，裝配方式,，安裝方法等情況
) W; n* d4 N7 S! k' ]37596647 發(fā)表于 2009-9-4 10:36
# |. z; L) u: q) }# h
' p' @5 v' H# V) U/ W' n
前面已經(jīng)說了軸承類型,，我手上也有資料，參數(shù)肯定沒問題。
" H6 j& R4 k6 X8 H+ l& q
! z  c4 \1 z+ j8 P下面是安裝圖,，正常情況下芯子一直頂緊推力軸承,，但可能出現(xiàn)非正常情況，芯子沒頂起軸承,，而球軸承因裝配問題,，使推力軸承可能出現(xiàn)最大0.4mm的軸向間隙，足夠保持架與鋼珠偏離正常軌道,，并且當(dāng)時沒潤滑,，從面出現(xiàn)鋼珠與保持架擠壓損壞。
, O: _8 T5 C% H, m" N6 f8 f+ ?5 J3 M  B9 f
只是這種非正常工況出現(xiàn)情況極少,。* g$ y; n3 x! X& L! z' F- q
0 Y2 W. x& T( A6 w! {
以前也多次使用過推力軸承,，但這次使用的軸承太小，沒注意到軸向間隙如此之小,，更重要的出現(xiàn)了非 正常工況,。
作者: 凡人一個    時間: 2009-9-4 11:00
0.4mm軸向游隙，就有沖擊負(fù)荷,，肯定會懷的,，你放心好了，呵呵～～
作者: 冷水黃金    時間: 2009-9-4 11:04
0.4mm軸向游隙,，就有沖擊負(fù)荷,，肯定會懷的，你放心好了,，呵呵～～
8 I, Y' \2 ~; u) K% u凡人一個 發(fā)表于 2009-9-4 11:00
. C9 k# A" L) Q" |4 D* p
+ Y! l0 I7 ?4 J$ E: P" F6 E: Q
倒沒什么沖擊,，估計還是偏離了軌道
作者: 凡人一個    時間: 2009-9-4 11:37
沒有0.4mm的軸向間隙，鋼球應(yīng)該在兩條直線（徑向和軸向直線）上做圓周運(yùn)動,，同時公轉(zhuǎn),。; M% U  v+ R! l$ o' g% a( e, f
有了間隙，鋼球做的就是橢圓運(yùn)動以及軸向的擺動,，就是你說的偏離了軌道,。擺動會引起鋼球% `' X3 P9 ?; |# o) s- W3 P1 [2 |
和軸承滾道撞擊，就是我說的沖擊,，沖擊引起鋼球失圓和滾道磕碰傷,，從而引起軸承失效。$ ~7 ?6 R, V; O: @. y- \
還有,，你的軸承不可能達(dá)到你所說的負(fù)荷,，不過我看另一套深溝球軸承倒是起到了承擔(dān)軸向負(fù)荷使命。
2 t3 y3 p. ]2 S& x. @( {& S7 c! d你的圖紙只有一部分,，看不出是做什么用的,，如果情況允許,，還是前后裝兩套角接觸軸承為宜。
作者: 冷水黃金    時間: 2009-9-4 11:50
沒有0.4mm的軸向間隙,，鋼球應(yīng)該在兩條直線（徑向和軸向直線）上做圓周運(yùn)動,，同時公轉(zhuǎn)。
1 J$ [. G, a& S5 q有了間隙,，鋼球做的就是橢圓運(yùn)動以及軸向的擺動,，就是你說的偏離了軌道。擺動會引起鋼球
6 B9 M1 g$ C8 V, A! W和軸承滾道撞擊,，就是我說的沖擊,，沖 ...
+ P+ ~3 S" P1 p1 D" C* L2 A凡人一個 發(fā)表于 2009-9-4 11:37
$ t* g4 ^" d5 Z6 y% s9 j* M* H0 z

6 b) \* l! A: n' e2 K5 Y
3 R! s5 G$ d' ~! t多謝指點，目前正在調(diào)試中,，基本沒問題了。& _% G6 c, A  i7 T3 n! A
& r% ?5 e3 q# ~+ I: C
那么小的角接觸軸承好象還沒見到,，并且角接觸軸承相對來說,，承受軸向力太有限了
作者: 落星如雨    時間: 2009-9-5 09:29
EZO F6-12M   Cr=1819N,Cor=1588N ?太強(qiáng)悍了。不可能的,。是不是他們的手冊在忽悠你,？
作者: LGLVZHIYONG    時間: 2009-9-6 18:01
國產(chǎn)的額定動負(fù)荷應(yīng)該問題不大，我想目前的具體工況可能出了問題,，比如說異常的軸向力和竄動量,！
作者: zhangr0413    時間: 2010-8-18 13:34
學(xué)習(xí)了。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。



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