七七影院色七七_免费观看欧美a一级黄片_亚洲综合久久久久久中文字幕_国产999999在线视频免费观看,国产小视频无码,国产精品亚洲日日摸夜夜添,女人高潮潮叫免费网站,久久影院国产精品,日韩成人在线影院,欧美囗交XX×BBB视频,色在线综合高清

機械社區(qū)

標題: 吉利會收購沃爾沃轎車部分,，你怎么看 [打印本頁]

作者: 小白菜 時間: 2009-9-18 09:38
標題: 吉利會收購沃爾沃轎車部分，你怎么看
最近吉利風頭很盛,，收購了DSI之后要收購沃爾沃轎車,，大家怎看這個事，誰將會是最后的贏家,，福特,、吉利、沃爾沃,、還是相關的工會及員工,。

作者: 草原蒙狼 時間: 2009-9-18 09:43
關注這個事情很久了，依據(jù)吉利開發(fā)新車種的日程及實際量產(chǎn)時間看,，估計不會那么快就完成收購的,，這里面事情會更多。

作者: 小白菜 時間: 2009-9-18 09:58
一朵*花終于找到了營養(yǎng)豐富的**,，我為*花慶幸,，我想這次可能還是中國人交學費。

作者: yst1982 時間: 2009-9-18 10:25
估計又收購個生產(chǎn)基地!核心技術估計沒戲,外國人不會放核心技術!

作者: 鎢錳合金 時間: 2009-9-18 11:06
還是有機會“雙贏”的,，要看怎么“收購”,，怎么操作,。

作者: 06張偉 時間: 2009-9-18 12:16
就看技術和那幾個高技術的人員咯

作者: leftwall 時間: 2009-9-18 16:06

一朵*花終于找到了營養(yǎng)豐富的**，我為*花慶幸,，我想這次可能還是中國人交學費,。
小白菜發(fā)表于 2009-9-18 09:58

呵呵，靜觀其變

作者: 貝氏弧線 時間: 2009-9-18 21:46
福特不想吉利收購沃爾沃.媒體如是說.估計是不想讓一個品牌失去它的效應!

作者: 北溫帶風暴 時間: 2009-9-19 15:59
學不到真正的技術什么都是假的

作者: 小白菜 時間: 2010-5-9 18:38
最新的消息

http://auto.ifeng.com/car/specia ... 100509/300317.shtml

作者: 前景錢 時間: 2010-5-21 13:55
還是希望中國可以學到一點核心板術吧

作者: liujiachuan123 時間: 2010-5-22 13:12
我不是很看好,，人家的品牌是因為人家的品牌好

作者: xiaohuilang 時間: 2010-5-22 20:57
很成功的收購嘛強力支持

作者: 言兒0302 時間: 2010-5-22 21:51
不太可能吧,，吉利實力強大了，還是……,，隨便說說而已,，一家之言

作者: 一劍飄紅 時間: 2010-5-23 22:19
很是盼望像吉利這樣的企業(yè)有所作為，取得成功,。但是,，理智一些看，這十有八九將是一場鬧劇,，估計比中國足球還要中國足球,。像沃爾沃這樣的，離了嫁,，嫁了離,，人家已經(jīng)習慣了，今天攀上吉利這樣一個鄉(xiāng)下暴發(fā)戶,，估計時間熱乎不了多久,。

作者: wtuwfn 時間: 2010-5-26 01:42
估計不會那么快就完成收購的，這里面事情會更多,。

作者: tangjian09109 時間: 2010-5-26 15:12
主要是引進了人家的知識產(chǎn)權

作者: 一劍飄紅 時間: 2010-5-29 00:06
網(wǎng)上的一篇帖子,，關于話題。
關于Volvo被吉利并購
VOLVO,取自拉丁語,，本意為“I Roll”,。我不喜歡“沃爾沃”這樣毫無美感的翻譯，因此直接翻譯成原意,。
我滾動,，簡稱“我滾”。

VOLVO是一個瑞典商業(yè)汽車公司,，目前VOLVO最重要的產(chǎn)品有三大類,，第一是卡車，第二是巴士,，第三是建筑機械,。另外還有海洋機械類和航天器應用機械。雅馬哈和其他制造小型和中型私人游艇的公司,，很多采用VOLVO的船用馬達,。

這次被中國吉利公司并購的不是VOLVO總公司，而是VOLVO Cars,，即“我滾家庭車公司”,，這個公司，從級別來看,，應該算總公司下屬的一個產(chǎn)品部門,，與卡車部門，巴士部門以及建筑機械部門并列,，目前屬于福特汽車廠,，是前幾年賣給福特的，現(xiàn)在福特把他賣給吉利,。

這是吉利所購買的VOLVO的所屬關系,。

早就有很多關注這個并購的人士，給我們提供了許多數(shù)據(jù),，我們沿用這些數(shù)據(jù)來分析一下子,。

數(shù)據(jù)之一：福特當年收購我滾家庭車部門花了65億美金，現(xiàn)在用18億美金賣給吉利,。我們把數(shù)據(jù)一擺出來就笑了,。我想正常一點的人都會笑，做一筆生意,，花65億買進來,，然后18億賣出去，一進一出凈虧47個億美金,，不是越南盾,，也不是意大利里拉，也不是韓國幣,，而是白花花的47個億的美子,。我們來猜測一下，1,。福特不識數(shù),，不知道65和18哪個多哪個少。2,。福特是天下頭號白癡,，明擺著虧錢也要做買賣。3,。福特是天下頭號大富翁,，錢多的花不完，不在乎47個億,。

其實,，這三點猜測都是開玩笑,。

唯一可以解釋的只能有一點，那就是：別管當年多少錢買來的,，這個部門,，按現(xiàn)在的行情就不值18億美金以上，而且再拖下去會越來越不值錢,，炒股的語言叫“止損”,，加上福特現(xiàn)如今焦頭爛額，自己那一攤子都管不好,，VOLVO這一塊根本無心戀戰(zhàn),，趁著他還能賣到18個億，總比變成一堆廢品強,，趕緊賣了,，能撈回多少算多少吧。這就是賣給吉利的背景,。

如果我滾的汽車部門運營良好,，總公司也不會把它賣給福特；如果它能給福特帶來生機,，福特也不會舍得把它轉賣,。這樣賣來賣去，實際上就是說,，這個部門差不多沒人要了,。

數(shù)據(jù)之二：VOLVO歷史80年，吉利歷史10年,。
相對照,，就知道是一個新兵蛋子張牙舞爪地來指揮一個老將軍。而且是原產(chǎn)瑞典的,，人種陌生的,，文化隔膜重重的老將軍。怎么指揮,？誰聽誰的,？表面上聽你的，心里聽不聽,？不聽的話,，結果如何？這關系到生產(chǎn)銷售一系列的問題,。

數(shù)據(jù)之三：吉利的年銷售額50個億人民幣,。利潤是多少不知道。我滾汽車的年度銷售額換算成人民幣好像是1000億，至于利潤么,，當然在虧損——不虧損誰會把它賣掉,。

從正常的財政角度來看，吉利不具備并購的能力,。但是我國人民做事情,，從來不能按照正常的角度來思考，比如正常人打石油,，要把井架拆卸，到了鉆井地點再拼起來,，打井,。我國人民卻把整個井架子拖著走，叫作“整體搬家”,，這就是鐵人王進喜的精神,，也稱為“二桿子精神”，正常的人不做這樣的事,，也不夸獎這樣的魯莽,，但是我國人民卻把它當成光榮傳統(tǒng)，叫作鐵人精神,。到現(xiàn)在“鐵人精神”還在不斷發(fā)揚,。

沒那么多錢，卻偏偏并購了,，怎么回事兒,？這還不簡單——吉利的身后是我們偉大的祖國和偉大的黨啊,！
我黨說,，我給你錢，為了中國的明天,，為了中華民族的榮耀,，Go ahead! We can afford! 咱不差錢！

就這么簡單,。我把話說明白了吧,，吉利的并購不是一個公司的行為，而是國家的行為,；買的也不是一個汽車廠,，而是國家的形象和民族的虛幻的榮耀。

VOLVO轎車,，就這樣成了吉利的旗下企業(yè),。有網(wǎng)友跟我強調(diào)說，不是“買回來”，而是“買下來”,。的確,，二者含義不同，估計我黨再怎么給錢,，“買回來”也是不可能的,。那就不是18個億的問題了。即使是“買下來”,，也就是說,，廠房，員工,，生產(chǎn)管理,，銷售管理等等維持不變，只是變更名義,，這也夠吉利喝上一壺的,。

聽我繼續(xù)道來。

吉利的老總叫李書福,，浙江人,，頭腦精明（不是聰明，是精明）,。
有人說李書福出身草莽,，好像畢業(yè)于一所民辦大學，據(jù)說他開辦汽車廠,，對于汽車的理念就是“四個輪子馱著兩個沙發(fā)”,。這就是一個汽車廠的老板對于汽車的認識。

很顯然,，以這樣的認識如果在80年前,，汽車行業(yè)剛剛起步的時候，可能還能掙得一席之地,。但是到了今天,，面對一個成熟的，早已經(jīng)建立起一個嚴密的產(chǎn)業(yè)結構和市場定位,，環(huán)保,，低耗，近乎滴水不漏的成本管理,，還要進行全球追蹤服務的汽車行業(yè),，你還用這樣的認識去參與，對不起,，很抱歉,，你就注定失敗,。毫無疑問。

我給大家舉過一個例子,，對于汽車,，豐田的標準是，做到140分,，自己算達到A級,；老美的車廠，做到100分,，給自己打個A,；按照李老板的說法，很可能他做到85分就給自己打個A,。

差距就在這里,。其實這是看不見的，是意識的問題,。

另一方面，接著上面的問題：一個新兵蛋子,，如何指揮一個老將軍,？
答案是，無法指揮,。
無法指揮怎么辦,？涼水沏茶——泡了。
一直泡到一拍兩散,，各回各家各找各媽,。

那么，有人問了,，難道人家李書福是傻子嗎,？我就不信人家書福比你傻！
那當然了,，問題要分開來看,。
簡單地說，吉利并購了我滾轎車部門,，第一是為了中國人民爭得了面子,，大家都知道，咱們?nèi)松谑�,，就是活個面子,，有了面子，餓死也沒事兒�,，F(xiàn)在吉利買下了我滾,，給咱中國人把面子掙足了。更重要的，黨更有面子,，黨肯出面幫誰一把,，誰就前途無量了。

第二,，按照書福同志的認識和他的精明勁頭兒,，他100%是懷著“只買品牌不要國際市場”的戰(zhàn)略來進行并購的。怎么講,？他比誰都明白,，一旦中國人接管了這個品牌，在國際市場上,，這個牌子就完蛋了,。誰買中國人的VOLVO啊,！因此,，國際市場必定完蛋。
嘿嘿,，你們說對了,，他真正的的夢想和市場在國內(nèi)。對國內(nèi)的鄉(xiāng)親們來說,，我滾也是一流的汽車品牌,。開一部我滾的轎車，總比開吉利車有面子（又是面子�,。�,，如果能用差不多的費用買一部我滾，那也是夢寐以求的事情啊,，對吧,？
對國內(nèi)的消費者們來說，80分就足夠了,，不需要85分,。按照他們的標準，書福已經(jīng)夠資格評為全國超級勞模了,。
有人問何以見得,？你也不想想，三聚氰胺奶粉,，地溝油等等,，這樣的產(chǎn)品最多打30分，大家還消費,，你給他們80分的產(chǎn)品,，他們還不感激涕零,？

書福的消費者群，就是這樣一個中等收入的龐大階層,。

這個市場足夠吉利賺的了,。
至于國際市場，兩個字：放棄,。

所以,，這次的并購，其結論是：國際市場放棄,，同時,，書福同志買來了民族的‘自豪感’，并且買來了一個巨大的國內(nèi)潛在市場,。
劃算得很,。

至于海外那些準備開VOLVO轎車的，可以改變一下想法,，比如改開VOLVO卡車,。
據(jù)我所知，VOLVO的卡車仍然是世界一流,。

作者: chunzu 時間: 2010-5-29 21:19
辦事處,，前期準備工作已在上海開業(yè)了，廠區(qū)準備建在上海大眾附近,。人準備從大眾挖角。哈哈,，3年內(nèi)估計肯定開工了

作者: john-cooper 時間: 2010-5-29 22:52
又一次蛇吞象嗎,？不是前一段還買悍馬的么

作者: pyorke 時間: 2010-5-30 22:24
不知道里面的內(nèi)幕。,。就讓時間來告訴我們答案吧

作者: zhangrongkk 時間: 2010-6-7 20:04
只要是中國人參與的,，機器都不怎么樣

歡迎光臨機械社區(qū) (http://97307.cn/)