七七影院色七七_免费观看欧美a一级黄片_亚洲综合久久久久久中文字幕_国产999999在线视频免费观看,国产小视频无码,国产精品亚洲日日摸夜夜添,女人高潮潮叫免费网站,久久影院国产精品,日韩成人在线影院,欧美囗交XX×BBB视频,色在线综合高清

機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 飛機(jī)機(jī)翼上的學(xué)問 [打印本頁]
作者: cuijiazi    時間: 2009-9-30 22:45
標(biāo)題: 飛機(jī)機(jī)翼上的學(xué)問
[attach]148624[/attach]
作者: 莊里之子    時間: 2010-7-14 13:30
機(jī)翼的學(xué)問確實(shí)很大，飛機(jī)設(shè)計難度重點(diǎn),！
作者: mymachine    時間: 2010-8-19 10:36
[attach]187912[/attach][attach]187913[/attach]
) v4 r* c7 i! D8 z$ `4 M7 U1 o* D% m. h

4 s( c, v. W. n- t# n: W8 w6 i0 z層流控制,、渦流利用,、激波阻力- f2 r8 A; C( v9 X3 E

1 P: @) V4 P3 B4 V! T就是要多吹吹,、多模擬,、多算算。
作者: 秋葉楓紅    時間: 2010-8-19 11:34
玩航模的,，克拉克Y形翼用的最多了,，呵呵
作者: 至尊仙    時間: 2010-8-19 12:05
本帖最后由 至尊仙 于 2010-8-19 12:07 編輯 ) g' x& b% w- H) h

' ^) @* E. ^. h% a' {% e7 b回復(fù) 3# mymachine . j5 J& P0 N3 l( X7 B+ I/ ~# q

; |) F7 n$ p4 k0 m6 _) L
/ Z6 u$ ~+ K: |  ~& F9 i" L# _    我不算也知道你那幾種機(jī)翼中阻力最大的是2，其次是9,，最小的1,，其次是10，7和5差不多,，至于升力嘛,，最大的還是2，但是9,、10,、7、5幾種的升力幾乎為0,。
作者: 害怕伏櫪    時間: 2010-8-19 13:37
玩航模的,，克拉克Y形翼用的最多了，呵呵
. I3 Q& E9 u6 Q  X0 D5 _2 nflyeego 發(fā)表于 2010-8-19 11:34

& b  L5 I$ d% q不見得,，不管你玩那一種類型的航模,，克拉克Y都不是用得最多的。
. ~& a* y1 ~* s9 S4 ]0 F! s" ~9 m+ I我在50多年前玩競時模型,，克拉克Y只用在水平尾翼,，機(jī)翼翼型還是要用第二種，這里面變化很多,。* ]7 }8 G! F# L# T
一般來說,，對于翼型，有3個數(shù)據(jù)有代表性,，一個是最大厚度,；一個是翼型中線的彎曲度；再一個是中線彎曲最大點(diǎn)的位置,。
$ [% }3 c% q/ D( X* s最大厚度和中線彎曲度取機(jī)翼截面長度的百分之一為單位,，彎曲最大點(diǎn)位置以距最前端距離為機(jī)翼截面長度的百分?jǐn)?shù)為準(zhǔn)。
) W1 r' w4 B5 g' D; H: S競時模型的機(jī)翼截面,，一般最大厚度在5-8,，彎曲度為0-50，彎曲最大點(diǎn)在30-55之間,。1 D5 v8 I4 H4 D
當(dāng)時常從匈牙利人班尼迪克的翼型系列中選取,。常用的有6406,7406等等。
作者: 害怕伏櫪    時間: 2010-8-19 13:40
回復(fù)  mymachine 0 v0 P  p0 Q2 A2 L

* R7 C* h5 |6 @$ L; b, d! o: v* j: I( O+ b
    我不算也知道你那幾種機(jī)翼中阻力最大的是2,，其次是9,，最小的1,，其次是10，7和5差 ...
0 R1 e6 m+ y6 P) X' f至尊仙 發(fā)表于 2010-8-19 12:05

- v( x: O' `- y/ P# z& M9 U機(jī)翼的使用狀態(tài)與迎角有關(guān),，不會以0迎角使用的,。
作者: 打雜大學(xué)生    時間: 2010-8-19 14:51
元帥就是元帥，工程師的肚是雜貨鋪
作者: 至尊仙    時間: 2010-8-19 19:08
回復(fù) 7# 害怕伏櫪
, j0 U5 }: h6 `, E: i8 s" d/ R2 L, f0 B' X$ N2 z

5 e- X0 \+ R( W. L; ^7 L7 j# z    我說的就是0仰角狀態(tài),，嚴(yán)格來說2不是,，但他這么放著，我們就當(dāng)這種狀態(tài)是0仰角,，至于其他的,，要是有仰角了，那升力和阻力就主要和仰角有關(guān)系了,，跟這位哥們要表達(dá)的機(jī)翼形狀與升力的問題沒什么聯(lián)系了,。
作者: mymachine    時間: 2010-8-19 19:58
補(bǔ)過：將截圖補(bǔ)充完整。) p: @. g7 n" [  N! Q) _6 t

6 C# q9 x' z, ?! E[attach]188074[/attach]
作者: yuyanping04    時間: 2010-10-13 19:45
機(jī)翼的學(xué)問確實(shí)很大,，飛機(jī)設(shè)計難度重點(diǎn),！
作者: qldwh    時間: 2013-7-25 07:54
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！
作者: 林霸赫    時間: 2013-8-8 16:49
莊里之子 發(fā)表于 2010-7-14 13:30 . ^& u- w) I2 ?* F% `, S. e' X
**** 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽 ****

+ g7 J* {  x' q% U: ^是呀,，‘機(jī)翼’看了一輩子,，總是不一樣。
作者: iamzbl    時間: 2013-8-22 17:51
厲害呀,，真厲害,！
作者: iamzbl    時間: 2013-8-23 17:47
好是好，就是太少了



歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://97307.cn/) Powered by Discuz! X3.4