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標(biāo)題: 奇瑞自主研發(fā)突破四大技術(shù)瓶頸中國(guó)汽車樹(shù)品牌要靠創(chuàng)新 [打印本頁(yè)]

作者: 大蘿卜 時(shí)間: 2009-10-6 18:12
標(biāo)題: 奇瑞自主研發(fā)突破四大技術(shù)瓶頸中國(guó)汽車樹(shù)品牌要靠創(chuàng)新
在應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)過(guò)程中,，我國(guó)自主品牌企業(yè)奇瑞汽車公司加大自主研發(fā)力度，多項(xiàng)核心技術(shù)研發(fā)獲得重大突破,。其中，一直被視為我國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)瓶頸的自動(dòng)變速器,、發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng),，均由奇瑞研發(fā)成功，這使得奇瑞成為我國(guó)完全掌握底盤(pán),、發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)（ＥＭＳ）四大關(guān)鍵技術(shù)的汽車企業(yè)。在自動(dòng)變速箱研發(fā)上,，奇瑞歷時(shí)６年,，耗資數(shù)億元，突破重重技術(shù)壁壘，終于研發(fā)出具有奇瑞自有技術(shù)路徑的高端自動(dòng)變速箱,。據(jù)介紹,，目前奇瑞自動(dòng)變速箱工廠正在緊張的建設(shè)當(dāng)中，已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段,，批量生產(chǎn)在即,，其產(chǎn)品為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的６擋自動(dòng)變速箱和ＣＶＴ無(wú)極變速箱。ＥＭＳ系統(tǒng),，又叫發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng),。目前全球汽車ＥＭＳ系統(tǒng)市場(chǎng)一直被幾個(gè)企業(yè)所壟斷。自２００７年７月奇瑞ＥＭＳ自主開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組成立伊始,，專家們就堅(jiān)持正向

研發(fā),，在國(guó)際先進(jìn)的基于模型的嵌入式開(kāi)發(fā)流程的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，經(jīng)過(guò)２年多的努力,，其第一個(gè)電噴系統(tǒng)ＣＥＭＳ１．０（Ｃｈｅｒｙ�,。牛睿纾椋睿濉。停幔睿幔纾澹恚澹睿簟,。樱螅簦澹怼,。保埃┰冢玻埃埃鼓辏吩路輰�(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。奇瑞ＣＥＭＳ１．０系統(tǒng)的研發(fā)成功,，標(biāo)志著奇瑞成為我國(guó)掌握汽車四大關(guān)鍵技術(shù)的汽車企業(yè),。同時(shí)，奇瑞還在車身設(shè)計(jì),、智能電子方面也取得了系列突破,，具備了進(jìn)軍中高端市場(chǎng)的技術(shù)實(shí)力。成立于１９９７年的奇瑞汽車公司,，從建廠之初就將自主研發(fā)能力建設(shè)擺在了企業(yè)發(fā)展生命線的位置,。短短１２年間，奇瑞堅(jiān)持“聚集世界優(yōu)秀人才,，追求世界一流技術(shù)”的目標(biāo),，從最初的以逆向研發(fā)為主轉(zhuǎn)向全面的正向研發(fā)，通過(guò)廣泛的國(guó)際合作和多渠道吸納海內(nèi)外優(yōu)秀人才,，奇瑞形成了強(qiáng)大的研發(fā)能力,。據(jù)了解，奇瑞目前有研發(fā)人員６０００多人,，在奇瑞的整車,、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,、汽車電子,、新能源等汽車研發(fā)關(guān)鍵領(lǐng)域擔(dān)當(dāng)重任,，并建立了八個(gè)研究院，包括奇瑞汽車工程研究院,、乘用車工程研究一院,、二院、三院,、商用車工程研究院,、發(fā)動(dòng)機(jī)工程研究院、規(guī)劃設(shè)計(jì)院,、新能源研究院,。此外，奇瑞還設(shè)有一個(gè)獨(dú)立設(shè)計(jì)院,；上海,、北京研究分院；東京,、都靈,、墨爾本等國(guó)外分院。這些分布于國(guó)內(nèi)外的研究院構(gòu)成了奇瑞完整的研發(fā)體系,。據(jù)介紹,，自２００４年以來(lái)，先后有１４０多名來(lái)自海外的高層次汽車專業(yè)人才加盟奇瑞,，其中有許多是來(lái)自世界知名汽車企業(yè),。在目前的奇瑞技術(shù)研發(fā)部門(mén)、高層領(lǐng)導(dǎo)和核心管理團(tuán)隊(duì)中,，來(lái)自海外的高層次人才占了將近一半,。如今，奇瑞設(shè)有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心,、博士后科研工作站,、國(guó)家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心、汽車節(jié)能環(huán)保國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室等國(guó)家級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu),，為海外高層次人才回國(guó)創(chuàng)業(yè)搭建了廣闊平臺(tái),。

作者: p_p_5566 時(shí)間: 2009-10-6 19:16
吹了一
點(diǎn)吧

作者: yst1982 時(shí)間: 2009-10-7 11:27
具我所知好象有水分把!!!!!!!!!!

作者: langzi2b 時(shí)間: 2009-10-7 15:38
很期待，很期待.........中國(guó)的汽車業(yè)真的能獨(dú)立自主起來(lái)嗎,？

作者: lhgmail 時(shí)間: 2009-10-7 15:57
水分肯定是有的,，但進(jìn)步也是有的。

作者: lhgmail 時(shí)間: 2009-10-7 16:00
中國(guó)的汽車技術(shù)要想取得突破還得有很長(zhǎng)的路要走,。

作者: 麥m 時(shí)間: 2009-10-10 19:50
國(guó)慶工業(yè)成就展上的車就是奇瑞的，國(guó)家還是很支持的啊

作者: 小白菜 時(shí)間: 2009-10-10 20:08
實(shí)際上對(duì)一個(gè)車廠來(lái)說(shuō),，搞個(gè)ECU之類認(rèn)真來(lái)說(shuō)是花不了太多錢(qián)的,，有那個(gè)條件，管理上少浪費(fèi)就夠了，對(duì)于非車企來(lái)說(shuō),，花費(fèi)卻不一定能搞得起,，只要認(rèn)真做，還是可能的,。

作者: 四少爺 時(shí)間: 2009-11-30 19:27
總比一汽二汽上汽好吧,，干了這么多年，還是國(guó)外汽車的組裝廠,。

作者: 九天龍神 時(shí)間: 2009-11-30 21:19
明顯是新聞稿……而且還是自己廠里寫(xiě)的

作者: asdcp 時(shí)間: 2009-12-1 19:22
感覺(jué)里面的水分都可以裝好幾桶

作者: aiqianqian 時(shí)間: 2009-12-1 21:39
其實(shí)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單,，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱尤其是其基于CAN總線的電控標(biāo)定數(shù)學(xué)建模沒(méi)有扎扎實(shí)實(shí)的幾個(gè)項(xiàng)目是不可能能夠掌握關(guān)鍵技術(shù)的,。

作者: 見(jiàn)習(xí)生小王 時(shí)間: 2009-12-2 15:39
汽車不是推的,，牛皮不是吹的。

作者: zhdw123 時(shí)間: 2009-12-2 17:13
不管有無(wú)水分,，很鼓舞人心呀

作者: zht_udb 時(shí)間: 2009-12-2 17:16
我對(duì)國(guó)產(chǎn)車不太信任,，畢競(jìng)是人命關(guān)天的大事。不過(guò)期待國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量的飛躍,。

作者: 愛(ài)草堂 時(shí)間: 2009-12-25 20:04
不會(huì)是托吧,？

作者: ouyanghai 時(shí)間: 2010-1-27 01:49
中國(guó)的汽車技術(shù)要想取得突破還得有很長(zhǎng)的路要走。

作者: 耶穌愛(ài)子 時(shí)間: 2010-1-27 15:12
很明顯在出牛

作者: zht_udb 時(shí)間: 2010-1-27 15:15
存國(guó)產(chǎn)的,，支持一下,。

作者: yst1982 時(shí)間: 2010-1-28 13:40
個(gè)人感覺(jué),國(guó)產(chǎn)汽車好兜兜市好多都是比著外國(guó)仿制的,外形很像,但核心技術(shù)就差勁了!

作者: lihuhu86 時(shí)間: 2010-3-25 11:27
奇瑞的車好像叫好不叫座，A3應(yīng)該是真材實(shí)料吧,。怎么就買不過(guò)BYD的F3呢,？

作者: miao400044 時(shí)間: 2010-4-26 22:24
很期待，很期待.........中國(guó)的汽車業(yè)真的能獨(dú)立自主起來(lái)嗎

作者: hlbfy 時(shí)間: 2010-4-27 14:25
明顯拆了NNNNNN多國(guó)外車之后作出的“突破”,，突破是突破了,，不過(guò)突破的是人家的外殼

作者: 飛翔我心 時(shí)間: 2010-5-1 02:04
牛在天上飛啊,過(guò)了過(guò)了,還是踏踏實(shí)實(shí)做好車子的質(zhì)量吧,讓消費(fèi)者放心安心.

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