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標(biāo)題: 軸承的損傷及其原因和對(duì)策 [打印本頁]
作者: huyanluanyu316    時(shí)間: 2009-10-13 15:19
標(biāo)題: 軸承的損傷及其原因和對(duì)策
超值享受,，附圖！[attach]149682[/attach]
作者: 上海開端    時(shí)間: 2009-10-13 16:54
非常好,，謝謝
作者: jiason123    時(shí)間: 2009-10-14 11:13
非常好,，謝謝
作者: 星丹    時(shí)間: 2010-3-24 14:35
本帖最后由 星丹 于 2010-3-24 14:36 編輯
( a3 V: }0 V. s: c! Y3 D
" X# s+ f; B3 {貼圖① 剝離和點(diǎn)蝕 Flaking and Pitting
% O+ G9 S* O# p: ^; w2 A
' K7 g3 |7 |$ @4 k現(xiàn)象、原因和對(duì)策
+ A$ M( [1 K6 M5 F4 k2 ~Phenomena , causes and countermeasures        失效示例
! C% ]3 A! Y  G& p- eExamples of failures
' M! F( l: @1 g8 |" y9 v" J$ jPhenomena        剝離是指因材料的滾動(dòng)疲勞在滾道面及滾動(dòng)面表層部分出現(xiàn)的魚鱗狀損傷,。產(chǎn)生這種現(xiàn)象時(shí)，可認(rèn)為軸承已達(dá)到壽命。# p& E( p) \/ e$ ?9 l7 s7 I9 \: D
因材料的滾動(dòng)疲勞引起的損傷還有點(diǎn)蝕,，是指在滾道面出現(xiàn)的深度為0.1mm左右的微孔
( \9 g+ d5 R5 H, t0 oFlaking is a phenomena in which the bearing surface turns scaly and peels off due to contact load repeatedly received on the raceway and rolling surface during roataion. Occurrence of flaking indicates that the end of a bearing’s service is near.# J  A) n6 l6 F3 m! E
Pitting is a phenomena in which small holes 0.1mm in depth are generated on the raceway surface by rolling fatigue.         
. i0 [! d9 T4 a& I" q( }5 r
) v1 q5 M$ a0 k! _6 O: x, F) j2 w- b- D  ?; ?9 U- i
Causes        ●        軸承內(nèi)部游隙過小. T! {' V; W5 O4 R& b) t$ X/ m
During operation,bearing internal clearance becomes narrower than specified.
* N. I7 `+ [6 C3 U●        軸承安裝不良0 [( T8 R( ]  p" R2 ~
Bearing is mounted at an inclination by mistake .
% w9 B8 C* `( p5 C# p# F: T$ K●        Flaw is created during mounting,brinelling ,nicks,rust etc.
! t( B. v3 ]. ~. W% Z4 X●        軸或外殼的精度差
' J9 ^- I' r4 I& Y( E8 d5 a, t( D7 YInaccurate shape of shaft or housing.        . }% o) M" }* Z+ ?+ f; m3 d
Countermeasures        ◆        選擇合適的軸承內(nèi)部游隙
/ G% o. x) Q9 t◆        正確定心- d8 l3 R" I3 j6 @2 q# r% N  s4 l
◆        修正軸或外殼擋肩端面的垂直度5 ^. ^! s1 r( }% t6 S; i
◆        改進(jìn)安裝作業(yè)方法
作者: yusixway    時(shí)間: 2010-3-24 15:27
謝謝樓主的共享啊,！
作者: dabinglin    時(shí)間: 2010-4-19 18:19
謝謝樓主的分享,！形式齊全
作者: daideyuan    時(shí)間: 2010-4-27 21:59
謝謝樓主的分享！形式齊全
作者: 小鏈機(jī)    時(shí)間: 2010-4-27 23:18
很好的資料,，我已收藏,。4 s' w4 q# s+ O  s) [7 M2 x
多謝樓主分享,。
作者: 云散了    時(shí)間: 2010-4-28 21:58
謝謝樓主的共享啊,！
1 S- ?% e# B2 i  ?  g
作者: xhao1    時(shí)間: 2010-4-29 09:05
比較全面的分析,，謝謝
作者: yanlong4533124    時(shí)間: 2010-4-29 17:13
很好的資料，我已收藏,。
' ?% q2 W$ Z0 n. Q; f* _; C# |7 l; J7 J, I% k多謝樓主分享
作者: xiaoniao    時(shí)間: 2010-4-29 21:41
頂頂叮叮叮ddd
2 o) m5 \- b. E/ {2 X& x0 L頂頂dddd
作者: 廖三    時(shí)間: 2010-5-1 12:48
感謝樓主的無私分享,！謝謝！
作者: 孤舟SLW    時(shí)間: 2010-8-5 21:05
剝離是指因材料的滾動(dòng)疲勞在滾道面及滾動(dòng)面表層部分出現(xiàn)的魚鱗狀損傷,。謝謝了,！



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