徹底認(rèn)識(shí)ABS

見(jiàn)習(xí)生小王

  “ABS”中文譯為“防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)”,。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng),。ABS是常規(guī)制動(dòng)裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)。它的工作原理是,，依靠裝在各車(chē)輪上高靈敏度的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器以及車(chē)身上的車(chē)速傳感器,，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制。緊急剎車(chē)時(shí),，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車(chē)輪剎死,，計(jì)算機(jī)立即指令壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動(dòng)分泵泄（減）壓，使車(chē)輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng),，達(dá)到4個(gè)車(chē)輪同時(shí)剎車(chē)的目的,。ABS的工作過(guò)程實(shí)際上是“抱死―松開(kāi)―抱死―松開(kāi)”的循環(huán)工作過(guò)程，使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài),，有效地克服緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輛跑偏,、側(cè)滑、甩尾現(xiàn)象,，防止車(chē)身失控等情況的發(fā)生,。
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ABS的種類(lèi)可分機(jī)械式和電子式兩種，機(jī)械式的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，主要是一個(gè)機(jī)械閥,，利用閥體內(nèi)一個(gè)橡膠氣囊對(duì)剎車(chē)壓力的反饋來(lái)不斷放松，制動(dòng),，從而達(dá)到輪胎不抱死的結(jié)果,，目前一些國(guó)產(chǎn)皮卡和低檔客車(chē)大部分采取了這種裝置。工作原理簡(jiǎn)單,，它沒(méi)有傳感器來(lái)反饋路面摩擦力和輪速等信號(hào),，完全依靠預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)來(lái)工作。也就是說(shuō),，不管車(chē)在積水路面,，結(jié)冰路面或是泥濘路面和良好的水泥瀝青路面，它的工作方式都是一樣的,。如果在水泥瀝青路面行駛的話(huà),，制動(dòng)效果就會(huì)大打折扣啦,。
  而電子式不然，它由輪速傳感器,，線(xiàn)束,，電腦，ABS液壓泵,，指示燈等等部件構(gòu)成,。能根據(jù)每個(gè)輪的摩擦力、轉(zhuǎn)速,、轉(zhuǎn)彎角度,、車(chē)身傾斜度等來(lái)向行車(chē)電腦發(fā)出信號(hào)，由電腦分配剎車(chē)力度頻率,，能對(duì)每只輪施加不同的制動(dòng)力度,，從而達(dá)到科學(xué)合理分配制動(dòng)力的效果。
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/ W0 `* G1 s( ], T: L機(jī)械式只是用部件的物理特性去機(jī)械的動(dòng)作,，而電子式是運(yùn)用電腦對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析運(yùn)算從而得出結(jié)果的,。兩者雖然都稱(chēng)ABS，卻完全是兩碼事,，如果硬要把們歸為一類(lèi),，那也是祖父和孫子的關(guān)系。

小蟲(chóng)sin

現(xiàn)在在聽(tīng)汽車(chē)構(gòu)造,，學(xué)習(xí)了……

大頭小成

學(xué)到東西了!原來(lái)ABS也分種類(lèi)的!這樣買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就要更加留心別被騙了!那請(qǐng)問(wèn)怎樣來(lái)辯別這兩種系統(tǒng)呢?就是說(shuō)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候能否從哪一個(gè)參數(shù)上來(lái)辯別該車(chē)用的是哪一種系統(tǒng)?

見(jiàn)習(xí)生小王

/ f7 H7 T' r) k5 D2 H' G1.電子式ABS是根據(jù)不同的車(chē)型設(shè)計(jì)的,，它的安裝需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)力量，如果換裝至另一輛車(chē)就必須改變它的線(xiàn)路,，機(jī)械式ABS設(shè)計(jì)通用性強(qiáng),，只要是液壓制動(dòng)裝置的車(chē)輛都可使用，可以從一輛車(chē)換裝到另一輛車(chē)上,，而且安裝只要30分鐘,。
+ Z' p# D1 J  l& f9 ~  2.電子式ABS的體積大，而成品車(chē)不一定有足夠的空間安裝電子式ABS,，相比之下,，機(jī)械式的ABS的體積較小，占用空間少,。
  3.電子式ABS是在車(chē)輪鎖死的剎那間開(kāi)始作用,，每秒鐘作用6~12次；機(jī)械式ABS在踩制動(dòng)時(shí)就開(kāi)始工作,，根據(jù)不同的車(chē)速,，每秒鐘可作用60~120次,。
看起來(lái),，似乎機(jī)械式ABS要優(yōu)于電子式ABS,，其實(shí)不然，機(jī)械式ABS的最大缺點(diǎn)是,，只能在預(yù)定條件下生效,，缺乏對(duì)道路環(huán)境的應(yīng)變性，安全性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于電子式ABS,。而電子式ABS盡管價(jià)錢(qián)貴很多,，但是它更加精細(xì)和智能化。以Jeep4700為例,，作為Jeep家族的頂級(jí)產(chǎn)品,，Jeep4700采用的就是電子式ABS，它能夠自動(dòng)感知車(chē)輛,、車(chē)輪運(yùn)動(dòng)參數(shù)并智能化地實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力分配和驅(qū)動(dòng)防滑功能,，在頂級(jí)SUV車(chē)型當(dāng)中，Jeep4700的安全性能算是數(shù)一數(shù)二,。