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標題: SKF 軸承常用后綴的含義,希望對大家有幫助 [打印本頁]

作者: cc8393 時間: 2009-11-30 13:33
標題: SKF 軸承常用后綴的含義,希望對大家有幫助

（1）內部設計
ACD——接觸角為25度,。
B——接觸角為40度,。
CC——接觸角為12度,。
CD——接觸角為15度,。
BE——接觸角為40度的BE型軸承，鋼球加大,，以玻璃纖維增強尼龍6.6保持架。
雙列角接觸球軸承
A——外徑小于等于90毫米軸承的標準設計,，沒有裝球缺口,，采用玻璃纖維增強尼龍6.6保持架。
E——軸承一側有裝球口,，可裝較多鋼球,，因此具有較高的徑向及軸向承載能力。
調心滾子軸承
CAC,，ECAC,，CA，ECA——這些設計用于大尺寸的軸承,，滾子呈對稱型,。CC，C,，EC——這類軸承滾子呈對稱型,，內圈無擋邊。
E——是SKF公司采用最新標準設計,。E型軸承外圈帶有油槽及三個油孔,，則后置代號中須加W，以示區(qū)別,。
圓柱滾子軸承
B——軸承采用表面經處理的滾子（滿裝滾子軸承）,。
B4——軸承套圈表面及滾子表面均經處理（滿裝滾子軸承）。
EC——軸承內部幾何形狀經改進,，有較高的承載能力,，擋邊和滾子端面具有良好的接觸和潤滑條件，能承受較高的軸向載荷,。
（2）外部設計
CA,，CB，CC——通用配對型單列角接觸球軸承,，可任意（串聯(lián),，面對面或背靠背）配對安裝,。背靠背或面對面排列時，軸向安裝前內部間隙與正常值比：�,。–A）,，正常（CB），較大（CC）,。
-2F——外球面球軸承兩側帶甩塵擋圈,。
-2FF——外球面球軸承兩側帶組合甩塵擋圈。
G——通用配對單列角接觸球軸承,。面對面或背靠背排列時,，軸承內有一定的安裝前預載荷。
GA——面對面,，背靠背排列時,，軸承內有較輕的預載荷。
GB——面對面,，背靠背排列時,，軸承內有中等預載荷。
GC——面對面,，背靠背排列時,，軸承內有較重的預載荷。
K——圓錐孔,，錐度1：12,。
K30——圓錐孔，錐度1：30,。
-LS——軸承一面具有接觸式密封,，內圈無密封凹槽。
-2LS——軸承兩面具有LS密封,。
N——軸承外圈上有止動槽,。
NR——軸承外圈上有止動槽并有止動環(huán)。
N2——外圈倒角上有兩個直徑方向上相對的槽口,。
PP——軸承（支承滾輪軸承,，凸輪隨動軸承）兩面具有接觸式密封。
RS——軸承（滾針軸承）一面具有合成橡膠或聚氨基甲酸酯接觸式密封,。
-RS1——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠接觸式密封,。
-2RS1——軸承兩面具有RS1密封。
-2RS——軸承（滾針軸承）兩面具有RS密封,。
-RZ——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠的低摩擦密封,。
-2RZ——軸承兩面具有RZ密封。
X——1.基本尺寸經修正以符合ISO標準,；2.柱形滾動面（支承滾輪軸承,，凸輪隨動軸承）,。
Z——軸承一面具有防塵蓋（非摩擦密封）。
-2Z——軸承兩面具有防塵蓋,。
-ZN——軸承一面具有防塵蓋,，另一面外圈上有止動槽。
-2ZN——軸承兩面具有防塵蓋,，外圈有止動槽,。
-2NR——同-ZN，且?guī)в兄箘迎h(huán),。
-2ZNR——同-2ZN,，且?guī)в兄箘迎h(huán)。
（3）保持架
為了表明軸承中保持架的引導方式,，保持架的后置代號之后可加字母A或B,。A表示保持架由外圈引導；B表示保持架由內圈引導,。無表示的保持架由滾動體引導。
F——鋼或特殊鑄鐵制實體保持架,。
J——鋼板沖壓成形保持架,。
M——輕合金實體保持架。
MP——黃銅實體保持架,。
P——玻璃纖維尼龍6.6模注保持架,。
TN——工程塑料模注保持架。
Y——銅板沖壓成形保持架,。
V——滿滾子軸承（無保持架）,。
VH——由非分離型滾子組合件構成的滿滾子軸承（圓柱滾子軸承）。
（3）其他特性
1）公差等級
/CLN——相當于ISO公差等級6X,，用于公制圓錐滾子軸承（寬度公差有降低）,。
/CL0——相當于ISO0級公差，用于英制圓錐滾子軸承,。
/CL3——相當于ISO3級公差,，用于英制圓錐滾子軸承。
/CL7A——符合差速器軸承配置標準的圓錐滾子軸承,。
/CL7C——符合差速器軸承配置特殊標準的圓錐滾子軸承,。
/P4——尺寸及旋轉精度符合ISO4級公差（比P5精度）。
/P4A——尺寸精度符合ISO4級公差,，旋轉精度相當于AFBMA標準ABEC9級,。
/P5——尺寸旋轉精度符合ISO5級公差（精度高于P6）。
/PA9A——尺寸及旋轉精度相當于AFBMA標準ABEC9級,。
/PA9B——尺寸精度相當于AFBMA標準ABEC9級,，旋轉精度比PA9A高,。
/SP——尺寸精度約為P5，旋轉精度約為P4,。
/UP——尺寸精度約為P4,，旋轉精度高于P4。
2）軸承游隙
/C1——游隙符合標準規(guī)定的1組,，游隙小于2組,。
/C2——游隙符合標準規(guī)定的2組，游隙小于0組,。
/C0——游隙符合標準規(guī)定的0組,，代號中省略，不表示,。
/C3——游隙符合標準規(guī)定的3組,，游隙大于0組。
/C4——游隙符合標準規(guī)定的4組,，游隙大于3組,。
/C5——游隙符合標準規(guī)定的5組，游隙大于4組,。
當游隙代號與軸承公差級代號P4,，P5或P6結合時，游隙代號C可省去,。
例：P6+C2=P62
3）特殊技術要求,。
/Q——最佳內部幾何結構和表面粗糙度（用于圓錐滾子軸承）。
/Q66——振動水準小于普通級標準,，振動峰值小于普通級標準,。
/QE5——符合電機用特別標準，尺寸及旋轉精度達P6.極低噪音,。
/QE6——符合電機用標準,，低噪音。
4）軸承配置,。
/DB——兩個可配對單列深溝球軸承,，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承以背靠背方式成對安裝。DB之后的數字表示軸向游隙大小或安裝時的預載荷大小,。
A——輕預載荷（角接觸球軸承）,。
B——預載荷比A大（角接觸球軸承）。
C——預載荷比B?大（角接觸球軸承）,。
CA——內部游隙較�,。ㄉ顪匣蚪墙佑|球軸承）。
CB——內部游隙較CA大（深溝或角接觸球軸承）,。
CC——內部游隙較CB大（深溝球軸承）,。
CG——“零”游隙（圓錐滾子軸承）,。
C…——特殊軸向內部游隙CC后面的數字表示軸向游隙大小。
GA——較輕預載荷（深溝球軸承）,。
GB——預載荷大于CA（深溝球軸承）,。
G…——特殊預載荷（G后面的數字表示預載荷的大小）,。
/DF——兩個面對面方式排列的配對單列深溝球軸承,，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承。DF后面可跟與DB之后相同的字母,。
/DT——兩個串聯(lián)方式排列的配對深溝球軸承,，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承。
5）熱處理,。軸承內外圈尺寸經穩(wěn)定處理,，可在下列溫度運行：
/S0——高達150攝氏度。
/S1——高達200攝氏度,。
/S2——高達250攝氏度,。
/S3——高達300攝氏度。
/S4——高達350攝氏度,。
6）潤滑劑的補充,。
/W——不能補充潤滑油（無潤滑油槽及油孔）。
/W20——軸承外圈有三個潤滑油孔,。
/W33——軸承外圈有潤滑油槽及三個油孔,。
/W33X——軸承外圈有潤滑油槽及六個油孔,。
7）潤滑劑,。用來識別軸承所填潤滑脂類型的后置代號由一個字母組與兩個數字組成，字母表示溫度范圍,，其后兩個數字表示實際使用的潤滑脂,，常見字母組如下：
/HT——高溫油脂（-20攝氏度~+130攝氏度）。
/LHT——低/高溫油脂（-40攝氏度~+140攝氏度）,。
/LT——低溫油脂（-50攝氏度~+80攝氏度）,。
/MT——中溫油脂（-30攝氏度~110攝氏度）。
MT后置代號表示特定軸承使用非標準油脂,。軸承內潤滑脂用量與標準填充量（軸承內部自由空間的25%~30%）不同時,，由一個附加字母識別：
A：潤滑脂用量少于標準用量。
B：潤滑脂用量大于標準用量,。
C：潤滑脂用量大于B,。
8）其他特性。字母V和另一個字母（如VA）與三個數字組合,，用來識別無法用現有其他后置代號表達的標準設計的變型,。如：
/VA201——窯車軸承,。
/VA301——牽引電機用圓柱滾子軸承

作者: 落星如雨 時間: 2009-12-3 13:42
下次買SKF要仔細看看是不是假貨

作者: 千年古城 時間: 2009-12-4 17:50
謝謝樓主哦！

作者: aifei307 時間: 2009-12-14 23:17
非常感謝le~
很有用的東西~
收藏了~

作者: zhangr0413 時間: 2010-8-18 11:30
這個居然沒人頂,，必須頂�,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。�

作者: 守望陽光 時間: 2010-8-27 23:09
這個非常好啊 ,，希望能多一點這種知識啊

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