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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 我們做的機(jī)器人減速機(jī)，剛通過精度檢測,，回差最大的一個(gè)點(diǎn)為29秒 [打印本頁]
作者: jlh5168    時(shí)間: 2010-1-13 19:26
標(biāo)題: 我們做的機(jī)器人減速機(jī),，剛通過精度檢測，回差最大的一個(gè)點(diǎn)為29秒
日本住友的FA及RV高精密減速器樣本精密, 減速器, 住友, 擺線
- x1 s4 B: c1 X# c0 J' o4 i  i) {9 h9 {- I. S/ P" _
國內(nèi)研究這種減速器已經(jīng)20年了,，不知何故,，至今無法批量生產(chǎn)？- O1 C: e# |/ w+ b) H6 k6 {3 Y+ h
' O- D7 I4 ~; W4 W1 V2 E9 R* K: V  c; d9 A. ~; H5 ^. x
很遺憾沒能找到日本帝人的樣本,，感覺住友的樣本型號更全,。
5 \1 l6 _7 z9 M  W1 x
根據(jù)上面網(wǎng)友的問題，0 j/ C  ^2 C9 [6 o, K. L
我個(gè)人認(rèn)為是RV這種減速機(jī)在回差及效率上都是比較成熟的,但是這個(gè)產(chǎn)品的知識產(chǎn)權(quán)在別人那里,/ R; e8 }( @- c; d
因?yàn)槲覀儧]有合適的產(chǎn)品或自己知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,所以國家不敢投入太多.RV這種結(jié)構(gòu)國內(nèi)也有幾家在做,
( ?9 K6 r6 B% g- a. {: }比如天津有一家/秦川也在做.但是我們國內(nèi)的使用單位不敢用,如果你大批量的做的話,帝人公司肯定會(huì)起訴
& N9 m; S3 j/ Y/ Q. B.. \+ D8 ]8 l$ g, T) U
現(xiàn)在我們公司在做取代RV減速機(jī)的產(chǎn)品,完全有自主的知識產(chǎn)權(quán),我們公司在浙江省,啟動(dòng)這個(gè)項(xiàng)目有二年多了,  f. Q5 Y# M2 b  I: \( }
目前受設(shè)備的限制,還沒有形成批量,現(xiàn)在做了快十個(gè)客戶了,減速器的回差基本上能控制在3分以內(nèi),但目前還不穩(wěn)定.1 o5 n! A- ?& \4 S7 ~3 s, s2 _

- A' G! T" O* `( `  [現(xiàn)在我公司缺做精密減速器生產(chǎn)的管理人員,非常希望能在此能尋找到合適的精密減速器的生產(chǎn)管理人員,
( e, r# A+ Z% d1 [9 Z" ?把我們的機(jī)器人減速器產(chǎn)業(yè)化,真正的取代日本RV.有意向可以聯(lián)系我:0577-86119939(工作時(shí)間打),13857707349,聯(lián)系人:金先生
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2010-1-14 12:15
能否把你們公司的情況和所擁有的專利介紹一下
作者: jlh5168    時(shí)間: 2010-1-14 12:21
我們公司在浙江溫州,浙江恒豐泰減速機(jī)制造有限公司是省級高新技術(shù)企業(yè),擁有省級研發(fā)中心,在這里我不方便透露太多,我們做的是一種獨(dú)特的傳動(dòng).外形及安裝尺寸與RV一樣,但是我們減速器的剛性及承載能力比RV強(qiáng)很多,但也有一些明顯的缺點(diǎn).
1 D% y9 ?6 R% t# z& @! g如果有意應(yīng)聘我公司精密減速機(jī)生產(chǎn)管理的網(wǎng)友,請發(fā)簡歷到:[email protected],或電話聯(lián)系
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2010-1-14 12:29
我對RV比較感興趣,，你們的自主知識產(chǎn)權(quán)應(yīng)該申請專利了吧
作者: jlh5168    時(shí)間: 2010-1-14 20:26
國家發(fā)明專利及美國專利
作者: jlh5168    時(shí)間: 2010-1-14 20:29
其實(shí)RV減速機(jī)結(jié)構(gòu)也很簡單,，就是一個(gè)行星加擺線的原理
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2010-1-14 21:00
LZ能否把專利號發(fā)出來,，我們交流一下，相互學(xué)習(xí),，共同進(jìn)步
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2010-1-14 21:01
其實(shí)RV減速機(jī)結(jié)構(gòu)也很簡單,，就是一個(gè)行星加擺線的原理$ r! h8 u3 X% {) o; d
jlh5168 發(fā)表于 2010-1-14 20:29
( T& a6 h1 V& l2 M3 o' J
這個(gè)怎么說呢，看似簡單,，其實(shí)很難
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2010-1-14 21:14
本帖最后由 劉景亞 于 2010-1-14 21:23 編輯
: H! c9 ~9 N1 Y
7 w  ]* B- [* C* A+ w  r上傳兩張圖片 / M0 d$ N! \( o+ ?% [# J, n
[attach]162826[/attach]
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2010-1-14 21:38
[attach]162838[/attach]
作者: jlh5168    時(shí)間: 2010-1-15 12:51
每年的上海專業(yè)展覽會(huì)我們都有參加.最近很忙,過段時(shí)間給大家介紹一下,我們的減速機(jī)與RV的減速機(jī)的結(jié)構(gòu)原理上區(qū)別,各有什么優(yōu)缺點(diǎn).
: F1 g" K2 `% |. g+ A1 U2 d7 c同時(shí)也希望有使用過RV減速機(jī)用戶,來分享一下你們在使用過程中,有那些問題.我們一起溝通學(xué)習(xí)
作者: 王何氏    時(shí)間: 2010-1-15 15:57
支持中國制造,！
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2010-1-15 16:29
每年的上海專業(yè)展覽會(huì)我們都有參加.最近很忙,過段時(shí)間給大家介紹一下,我們的減速機(jī)與RV的減速機(jī)的結(jié)構(gòu)原理上區(qū)別,各有什么優(yōu)缺點(diǎn).
, D; \' D# k! O, k同時(shí)也希望有使用過RV減速機(jī)用戶,來分享一下你們在使用過程中,有那些問題.我們一起 ...
! X2 e' t  e1 Q* N3 r* K+ tjlh5168 發(fā)表于 2010-1-15 12:51
2 K  U) {+ H. Y( O! v& }
期待LZ的分享與交流
作者: jlh5168    時(shí)間: 2010-1-17 19:47
標(biāo)題: 我們做的機(jī)器人減速機(jī)，剛通過精度檢測,，回差最大的一個(gè)點(diǎn)為29秒
我們做的機(jī)器人減速機(jī)相當(dāng)于RV320C的型號,，今天下午通過我們公司的精度檢測，回差最大的一個(gè)點(diǎn)為29秒,，
3 s$ S& A1 x- `/ U% ?8 E可喜可賀啊,，居然做到了0.5分以內(nèi)了。
. K. o; _0 h. o. K很激動(dòng),，這個(gè)型號是比較大的,，比RV450E外徑尺寸還要大，速比是35.22,。RV的速比是35.6.
0 R$ d0 f  W0 W: l
0 d  h( N  R, O2 L! n/ c) [8 L- t! _& y. a2 r) F) m9 K
附：
1 u4 j5 _% w1 G+ y* Z" _浙江恒豐泰減速機(jī)制造有限公司
2 r( W- w6 V" r) ^+ E, W6 G* T9 e- a正在在做取代RV減速機(jī)的產(chǎn)品,完全有自主的知識產(chǎn)權(quán),我們啟動(dòng)這個(gè)項(xiàng)目有二年多了,2 Z5 \/ l+ q/ l# R" Y6 v
目前受設(shè)備的限制,還只處于小批量,現(xiàn)在做了快十個(gè)客戶了,減速器的回差基本上能控制在3分以內(nèi),- \6 Z+ d3 Q5 ~2 Z6 J
但目前還不是很穩(wěn)定.
& f* m4 l+ ~% o( H, X' Z
: e6 H; M4 g+ H1 B; s) i8 H現(xiàn)在我公司急缺做精密減速器生產(chǎn)的管理人員,非常希望能在此能尋找到合適的精密減速器的生產(chǎn)管理人員,. L0 b, H$ O) X- O- J
把我們的機(jī)器人減速器產(chǎn)業(yè)化,真正的取代日本RV.有意向可以聯(lián)系我:0577-86119939(工作時(shí)間打),13857707349,聯(lián)系人:金先生
0 w2 J% H7 M. @郵件可發(fā)[email protected]
作者: 手扶拖拉基    時(shí)間: 2010-1-17 20:07
支持樓主,，希望國內(nèi)機(jī)械行業(yè)能走自主創(chuàng)新的道路
作者: zxjcxx    時(shí)間: 2010-1-18 10:35
恭喜恭喜，希望有機(jī)會(huì)合作,。不知做到0.5分以內(nèi)時(shí),，減速器效率是多大？
作者: zxjcxx    時(shí)間: 2010-1-18 10:38
另外,，減速器尺寸越大,，回差越容易控制啊。我看日本廠的不管大小尺寸的減速器,，回差都在1分以內(nèi)啊,，大的可在0.5分以內(nèi)。你們的小尺寸大概能做到多少分以內(nèi),？
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2010-1-18 12:38
LZ能否簡略介紹一下你們精度檢測的裝置和方法
作者: jlh5168    時(shí)間: 2010-1-18 12:55
用12面棱鏡測.跟國家諧波研究中心的設(shè)備方法一樣的.是他們幫我們整的
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2010-1-18 15:14
用12面棱鏡測.跟國家諧波研究中心的設(shè)備方法一樣的.是他們幫我們整的9 _/ y$ o" T5 y: W/ V
jlh5168 發(fā)表于 2010-1-18 12:55

, U: t9 N' b- s) k4 ~你說的應(yīng)該是光學(xué)自準(zhǔn)直儀了,。! Y6 A4 ?% p2 d9 L
對你們的減速器比較感興趣，非常想知道它的特點(diǎn)是什么,，與RV相比有哪些不同,。
  o4 [7 l/ z& V! N. `& k期待LZ的交流與指導(dǎo)。
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2010-1-18 17:03
另外LZ說“該減速機(jī)相當(dāng)于RV320C的型號,，是比較大的,，比RV450E外徑尺寸還要大”
$ e; X( A; u9 V# p0 i5 {+ I; R* `% M據(jù)我查到的資料RV450E的外形尺寸比RV320C的要小. M1 W9 T, U- m
RV450E的外形尺寸
4 c5 O. A' E( X) T  T- Q[attach]163306[/attach]: x2 l: J( F5 N. Y
RV320C的外形尺寸
. y% ?3 C& b) B$ y7 E7 C, M[attach]163307[/attach]
作者: jlh5168    時(shí)間: 2010-1-18 21:40
不錯(cuò)，就是上面的圖,。這個(gè)星期由于新的工業(yè)園奠基比較忙,，再過一周來說說,，RV的傳動(dòng)原理跟我們的傳動(dòng)原理，及相互的優(yōu)缺點(diǎn)
作者: jscui    時(shí)間: 2010-1-23 00:46
期待中,。呵呵
作者: zxjcxx    時(shí)間: 2010-1-23 08:38
樓主說的是CORT技術(shù)吧,。我已經(jīng)研究活齒傳動(dòng)近十年了，并開發(fā)出相關(guān)設(shè)計(jì)軟件,，對活齒傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)應(yīng)該了解得比較深入,，總體感覺其競爭優(yōu)勢稍弱于擺線針輪結(jié)構(gòu)。在我的理論中,，擺線針輪實(shí)際上是活齒傳動(dòng)的一個(gè)特例,，有一般活齒傳動(dòng)所不具備的很多優(yōu)點(diǎn)。
作者: zxjcxx    時(shí)間: 2010-1-23 08:42
在我的傳動(dòng)數(shù)學(xué)模型中,，活齒傳動(dòng)屬于根模型,，擺線針輪是其一個(gè)特例，漸開線又是擺線針輪的一個(gè)特例,，其他的什么斜齒輪,、傘齒輪、圓弧齒輪都是漸開線齒輪的不同方式的運(yùn)用,。
作者: zxjcxx    時(shí)間: 2010-1-23 08:45
樓主采用的技術(shù)就是附件里介紹的吧,？
作者: 太陽能熱發(fā)電    時(shí)間: 2010-1-23 20:57
看了這篇文章介紹CORT跟RV的比較，覺得講的也挺有道理的,。樓上的如有其它見解請給大家分享一下,，期待中
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2010-1-25 18:12
樓主采用的技術(shù)就是附件里介紹的吧？' w1 t( v1 ^1 K3 E
zxjcxx 發(fā)表于 2010-1-23 08:45
+ x5 m$ x: Y, S6 A! X1 h
已將帖子置頂,，期待LZ盡快做出正面回答,。
作者: jlh5168    時(shí)間: 2010-1-26 08:48
本帖最后由 jlh5168 于 2010-1-26 08:52 編輯
- z7 o$ Q  U9 j4 ?* t5 w% }: B2 J$ p. N. n9 E/ D
http://www.cnhtr.com/ 浙江恒豐泰減速機(jī)制造有限公司網(wǎng)站,里面有相關(guān)介紹
作者: luozheng0403    時(shí)間: 2010-2-5 15:42
支持國產(chǎn)
作者: jlh5168    時(shí)間: 2010-2-5 20:57
這些日子出的活，回差基本上都能穩(wěn)定在2分以內(nèi)了,，達(dá)到1分也是比較哆的,。
作者: 陳鴻    時(shí)間: 2010-3-9 11:11
看了上面所有的貼，我感到自己太落后了,，應(yīng)當(dāng)好好地去修練,，爭取也弄個(gè)自己的專利產(chǎn)品。
作者: 一毛    時(shí)間: 2010-11-25 10:34
恒豐泰的啊,，我們有洽談過呢
作者: yj1977    時(shí)間: 2010-11-25 14:32
第一次看到,，學(xué)習(xí)到了！
作者: tyx2000    時(shí)間: 2010-12-7 11:00
頂出來,。。,。讓大家學(xué)學(xué),。,。。您的帖子長度不符合要求,。 當(dāng)前長度: 12 字節(jié)系統(tǒng)限制: 20 到 10000 字節(jié)
作者: wxhsd    時(shí)間: 2010-12-8 11:33
高精度的還是有市場,，支持國貨
作者: jlh5168    時(shí)間: 2011-1-25 15:13
現(xiàn)在要做這種類型的減速器的要趕緊了，目前國內(nèi)有很多企業(yè)開始做了,，估計(jì)兩年左右,，這種精密減速器國內(nèi)會(huì)產(chǎn)業(yè)化
作者: jlh5168    時(shí)間: 2011-1-25 15:15
國內(nèi)也有很多企業(yè)發(fā)展工業(yè)機(jī)器人了，目前大都處于研發(fā)階段,，預(yù)計(jì)十二五會(huì)涌現(xiàn)一大批機(jī)器人企業(yè),，主要分布在江蘇、上海等地
作者: 無路車    時(shí)間: 2011-1-25 18:21
在機(jī)器人用變厚齒輪RV減速器回差分析與計(jì)算中,，應(yīng)當(dāng)把計(jì)算和測量值的誤差值考慮進(jìn)去之后,，再采用如何修正的方法是當(dāng)務(wù)之事。
作者: 無路車    時(shí)間: 2011-1-25 18:45
如果把回差值29秒再折算成時(shí)間積累,，在某種情況下機(jī)器人動(dòng)作誤差是會(huì)出一定的問題,，考慮如何修正這個(gè)誤差就要有一定的措施和方法。
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2011-1-25 22:50
無路車 發(fā)表于 2011-1-25 18:21
: C/ z! b. L* @在機(jī)器人用變厚齒輪RV減速器回差分析與計(jì)算中,，應(yīng)當(dāng)把計(jì)算和測量值的誤差值考慮進(jìn)去之后,，再采用如何修正的 ...

* L& N4 i" }: w1 w* C看來無路車大俠對此比較了解呢，,。3 j' |/ _: t6 Y! o& ]. n
9 `5 g2 ?; W' N) L' S. y! s% ~
作者: 無路車    時(shí)間: 2011-1-30 17:13
最簡單的修正方法是在輸入端加上回差值*速比,。
作者: jlh5168    時(shí)間: 2011-5-9 20:27
回復(fù) 一毛 的帖子
7 J8 M% n# n8 ?- W& B5 V6 P# B% {0 P) \
你是哪個(gè)單位的--------------$ @* K5 Q! P3 l- f
作者: WXW12321    時(shí)間: 2011-5-24 20:02
原來國內(nèi)還是有做的,BEIGANXIWANG
作者: chsea    時(shí)間: 2011-6-3 12:10
樓主好，我現(xiàn)在就在日本ナブテスコ做減速機(jī),，希望能交流一下,。我的email是[email protected]
作者: waw962000    時(shí)間: 2011-6-3 16:57
我正在找有關(guān)減速機(jī)資料，支持國產(chǎn),。
作者: shhd2008    時(shí)間: 2011-6-22 10:51
網(wǎng)站已經(jīng)添加,！有時(shí)間看看
作者: mnbvcx1618    時(shí)間: 2011-6-29 19:10
不錯(cuò)樓主很厲害、,。,。。,。,。。,。,。。,。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。
作者: 鳳溪小二    時(shí)間: 2011-10-19 14:09
帝人的產(chǎn)品樣本,，官網(wǎng)上都有的啊~  http://precision.nabtesco.com/
作者: zxjcxx    時(shí)間: 2012-1-9 07:56
看看我們做的產(chǎn)品,，直徑最小到65mm了，還可以做得更小,。日本帝人的技術(shù)做不了這個(gè),。
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2012-1-9 13:13
zxjcxx 發(fā)表于 2012-1-9 07:56
/ e7 N3 |& h& {: K$ ?6 o! W看看我們做的產(chǎn)品，直徑最小到65mm了,，還可以做得更小,。日本帝人的技術(shù)做不了這個(gè)。

$ r( T1 r' F+ |" U) v! H不錯(cuò),，建議單獨(dú)開個(gè)帖子展示一下,，供大家討論，{:soso_e179:}
% H3 B" w, A) {
作者: sxyxs13754    時(shí)間: 2012-1-10 11:31
zxjcxx 發(fā)表于 2012-1-9 07:56 ) a$ W1 T% x9 a1 |+ I/ z+ O: D
看看我們做的產(chǎn)品,，直徑最小到65mm了,，還可以做得更小。日本帝人的技術(shù)做不了這個(gè),。
( j8 E% I  c, F! Q
恭喜恭喜,，國產(chǎn)的rv越來越好了，這么小,，可以直接放在機(jī)器人末端關(guān)節(jié),，替代諧波了。不知道傳動(dòng)精度如何,？期待另開貼……{:soso_e104:}
作者: zxjcxx    時(shí)間: 2012-1-10 12:09
sxyxs13754 發(fā)表于 2012-1-10 11:31
3 ~# u  G% B0 Q恭喜恭喜,，國產(chǎn)的rv越來越好了，這么小,，可以直接放在機(jī)器人末端關(guān)節(jié),，替代諧波了。不知道傳動(dòng)精度如何？ ...
1 u9 a' H5 j- _$ ~; t. `
這位朋友一看就是內(nèi)行,，小直徑RV的市場定位就是要替代諧波傳動(dòng),。不過,，本公司還有更好的替代諧波減速器方案,。正在開發(fā)中。
作者: jlh5168    時(shí)間: 2012-1-11 13:34
本帖最后由 jlh5168 于 2012-1-11 13:37 編輯 ! T# Y, v4 M  u; x# `4 N

& }( w. q  [, f6 X* O5 H1 Q2 p不錯(cuò),，做的確實(shí)很小,。標(biāo)牌做的太難看，建議換一下,�,？磥碇袊木軠p速器希望還是很大的
作者: meadow    時(shí)間: 2012-1-11 13:38
看不懂，機(jī)器人一般的都好深?yuàn)W
作者: newjiansuji    時(shí)間: 2012-9-14 14:36
當(dāng)年搞科研的時(shí)候做過機(jī)器人上用的零間隙的減速機(jī),，有興趣可以加我QQ:3-7-9-9-5-9-9-7-4
作者: newjiansuji    時(shí)間: 2012-9-14 14:37
jlh5168 發(fā)表于 2010-1-13 19:26
8 ?) n+ o. y1 q4 k0 K日本住友的FA及RV高精密減速器樣本精密, 減速器, 住友, 擺線

+ x- ^/ [0 Z- [7 U
當(dāng)年搞科研的時(shí)候做過機(jī)器人上用的零間隙的減速機(jī),，有興趣可以加我QQ:3-7-9-9-5-9-9-7-4
5 w) m& w. D# U" A. K
作者: xiao_9802    時(shí)間: 2014-2-8 10:00
期待開貼普及，最近正在研究
作者: 騎驢去賽F1    時(shí)間: 2014-2-9 17:14
支持樓主,，支持中國自主知識產(chǎn)權(quán),，
作者: zms9439    時(shí)間: 2014-3-1 11:20
為國產(chǎn)，加油
作者: xzt119    時(shí)間: 2014-4-24 08:54
國內(nèi)現(xiàn)在好多家在做RV減速機(jī)了,，浙江有一家投資比較大的在搞了,。
作者: mingxian27    時(shí)間: 2014-4-25 17:20
有內(nèi)齒圈嗎？誰家干的,？
作者: 懶蛋不懶    時(shí)間: 2014-4-26 14:59
頂一下,，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
作者: xzt119    時(shí)間: 2014-5-5 15:29
你說的內(nèi)齒圈 是指擺線針輪？
作者: xzt119    時(shí)間: 2014-5-13 16:49
zxjcxx 發(fā)表于 2012-1-10 12:09
; g/ N; j+ O8 y6 X# I0 y這位朋友一看就是內(nèi)行,，小直徑RV的市場定位就是要替代諧波傳動(dòng),。不過，本公司還有更好的替代諧波減速器方 ...

: O4 I" E" V" a( N* n" M還正在開發(fā)中,，如果老板只想低價(jià)賣,，你怎么開發(fā)都搞不出精度高的東西，看看你那個(gè)所謂的RV減速機(jī),，就關(guān)外形就知道不能用,。
作者: 孤獨(dú)的長跑    時(shí)間: 2014-6-10 09:24
恭喜你們！
作者: 冷月梧桐    時(shí)間: 2014-6-13 20:40
難得看到這么近的
作者: 我在飛    時(shí)間: 2014-6-23 22:25
機(jī)器人減速機(jī)現(xiàn)在做的怎么樣了啊,，RV320E有對應(yīng)的替代品嗎,，中空C系列的有嗎，可以給我一份資料嗎,。我郵箱[email protected]7 `( _6 n; b. m( X  y/ F; a
作者: ☆西北光☆    時(shí)間: 2014-7-27 15:35
有意從事機(jī)器人行業(yè)的贊一個(gè),！要帝人的樣本資料我有電子檔，等一下發(fā)你郵箱！你們價(jià)格大該多少,？有個(gè)試制項(xiàng)目想用國產(chǎn)RV和行星齒輪減速機(jī),！
作者: ☆西北光☆    時(shí)間: 2014-7-27 15:57
支持國產(chǎn)！
作者: 勾勾手指頭    時(shí)間: 2014-7-28 09:38
恭喜下,，看來國內(nèi)做的越來越好了
作者: WANGFL6666    時(shí)間: 2014-9-1 15:04
請 有志之士,，多與   沈陽新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司  聯(lián)系，試用,。
$ H* i2 p* m( |# L) g. F是騾子是馬,，拉出來溜溜。
3 n) k+ K4 B* O# K. T/ `# s
作者: WANGCHL20111    時(shí)間: 2014-9-11 12:53
研發(fā)0回差球體減速器
作者: [email protected]    時(shí)間: 2015-5-7 23:15
☆西北光☆ 發(fā)表于 2014-7-27 15:35 0 p7 q% M2 h8 _  f" [
有意從事機(jī)器人行業(yè)的贊一個(gè),！要帝人的樣本資料我有電子檔,，等一下發(fā)你郵箱！你們價(jià)格大該多少,？有個(gè)試制項(xiàng) ...

1 @4 E' A' U9 D1 v) r哥們 給我也發(fā)一份吧,，[email protected]  謝謝啊,！
( k2 K+ L* o8 @! D; l4 ]* ]# Z; P% T
作者: 張根平    時(shí)間: 2015-5-22 11:57
不做小型的伺服行星么,？？能達(dá)到3弧分以內(nèi),，國內(nèi)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,，可以和臺(tái)灣的媲美了，但是前提要穩(wěn)定,，不斷軸,，噪音低才好，其次外觀要看起來高檔
作者: 減速小白    時(shí)間: 2015-6-29 11:11
支持國產(chǎn),，中國加油
作者: 減速小白    時(shí)間: 2015-6-29 11:11
支持國產(chǎn),，中國加油



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