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標(biāo)題: 螺旋傘齒輪嚙合的間隙應(yīng)為多少 [打印本頁]

作者: xiaxinghai1023 時間: 2010-1-28 07:50
標(biāo)題: 螺旋傘齒輪嚙合的間隙應(yīng)為多少

裝配后兩螺傘齒的側(cè)隙為0.20mm。試運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出間斷性（齒輪震動聲）疑似,。一般在三四分鐘后噪音漸強(qiáng),，溫升也在30℃-50℃。現(xiàn)在就是找不出發(fā)出震動聲的原因 ,，多謝師父們指點(diǎn),，改日如有機(jī)會晚輩便當(dāng)面感謝

作者: 楊善梅 時間: 2010-1-29 21:10
螺傘的配合間隙為0.3mm,通過調(diào)整墊片的厚度來調(diào)整兩齒輪的配合間隙,配合側(cè)隙為0.2mm顯然是小了,運(yùn)轉(zhuǎn)時肯定會發(fā)出振動聲的,因?yàn)閭泯X輪加工過程也存在齒圈跳動,加上裝配時兩齒輪的軸心線的偏差,高速動轉(zhuǎn)時會發(fā)出噪音的,產(chǎn)生磨擦,齒輪發(fā)熱而膨脹，這時兩齒輪的嚙合間隙會變得更小,，發(fā)出的噪音將更大,。

作者: 萬億名 時間: 2010-1-29 23:19
螺旋傘是不是錐齒輪，是的話,，側(cè)隙0.2mm沒錯,。

作者: bucky 時間: 2010-3-6 14:58
理論上應(yīng)該齒側(cè)間隙0.18-0.5mm，實(shí)際裝配過程中因?yàn)楦鞣N加工誤差,，最好在0.3-0.35之間最合適,，不會產(chǎn)生噪音異響和發(fā)熱現(xiàn)象

作者: 東海fyh126 時間: 2010-3-7 12:13
以前師傅教時，裝配時夾張紙進(jìn)去,，,，，,，,，，,，,，,，剛剛好。

作者: 徐州車橋 時間: 2010-3-13 10:44
理論上0.30--0.45mm但你要考慮兩螺傘的接觸區(qū)和跳動

作者: yyuanchao1983 時間: 2010-3-29 23:13
我覺得螺旋傘齒輪和其安裝軸的同軸度也對傘齒輪噪音影響比較大

作者: yangym1981 時間: 2010-3-30 16:29
測量點(diǎn)半徑不同而不同

作者: 江楓漁火 時間: 2010-4-5 21:16
我覺得跟齒輪的加工精度,、裝配及所留間隙都有關(guān)系,，要逐個排除。

作者: yuandefu 時間: 2010-7-14 15:51
螺傘試運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出噪音和齒側(cè)間隙,、接觸區(qū)有關(guān),，螺傘間隙應(yīng)為0.3～0.4mm最佳，接觸區(qū)位置應(yīng)為齒高方向中部偏上,，齒寬方向中部偏小端,，接觸區(qū)≥50％，另如果齒頂有硬點(diǎn)的話會發(fā)出敲擊聲

作者: liang271887922 時間: 2011-1-14 03:31
回復(fù) 楊善梅的帖子

錐頂要重合的,，裝齒輪的軸要軸向能調(diào)整,。

作者: 安婷 時間: 2011-8-30 13:20
我也學(xué)到很多這方面的知識

作者: tyl713 時間: 2011-11-3 23:32
側(cè)隙跟齒輪精度也有關(guān)系，書上查得到具體的,，隱約記得是化工版機(jī)械設(shè)計手冊

作者: 藍(lán)tian 時間: 2011-12-7 16:50
同意2樓的意見,，說的很詳盡。

作者: jiazhiwei2819 時間: 2012-10-19 10:44
1,、接觸面問題,，高速軸小螺傘要求接觸面在整個齒長的中間偏大端（受力后接觸面會向小端偏移），與之配合大螺傘要求接觸面略偏小端,。
2,、檢查齒輪清根是否干凈，齒頂間隙是否達(dá)到要求,，齒根處是否有啃咬痕跡
3,、個人認(rèn)為振動不是齒側(cè)間隙偏小造成的后果，齒側(cè)間隙偏小一般只是聲音發(fā)悶,，過小則會無法形成油膜或油膜厚度不夠至使齒面快速疲勞剝落（個人認(rèn)為無法形成油膜的原因可參考間隙密封的原理）,。齒側(cè)間隙偏大則會振動和沖擊較大，縮短齒輪壽命,，所以現(xiàn)場調(diào)整齒側(cè)間隙的時候?qū)幋笪鹦?br /> 4,、相互配合的傘齒是否成對加工
5、是否帶載試機(jī),，帶載與空載齒輪嚙合狀態(tài)有較大差別
6、是否試機(jī)時轉(zhuǎn)速太低
7,、我廠生產(chǎn)線上的螺傘都是國產(chǎn)六級精度,，一般齒側(cè)間隙控制在40-45絲為最好，不知道樓主所說20絲是進(jìn)口齒輪嗎,？幾級精度的啊,，求社區(qū)眾神指導(dǎo),！

作者: 人生麥茬地 時間: 2017-1-17 15:44

jiazhiwei2819 發(fā)表于 2012-10-19 10:44# o4 ^4 k6 Y4 r( Q F2 Q
1、接觸面問題,，高速軸小螺傘要求接觸面在整個齒長的中間偏大端（受力后接觸面會向小端偏移）,，與之配合大 ...

你家生產(chǎn)的齒輪精度確實(shí)不高，我們用國產(chǎn)的傘齒輪間隙調(diào)整到0.3-0.35mm,，效果很好,！另外同意你所述觀點(diǎn)1

作者: 人生麥茬地 時間: 2017-1-17 15:47

jiazhiwei2819 發(fā)表于 2012-10-19 10:44
) J8 p& D& d) v1、接觸面問題,，高速軸小螺傘要求接觸面在整個齒長的中間偏大端（受力后接觸面會向小端偏移）,，與之配合大 ...

第一條其實(shí)跟傘齒輪軸交角有很大關(guān)系，受力嚙合位置略偏移

作者: 木糖醇咯咯噠 時間: 2017-2-6 20:44
看評論學(xué)到的更多

作者: txjuli 時間: 2017-11-25 15:25
這個問題較專業(yè),，還是請教專業(yè)公司比較放心,，比如江蘇巨力齒輪，可以試試

作者: 愛貓貓 時間: 2017-12-20 12:22
減速機(jī)裝配用的弧齒錐齒輪,，一般間隙在0.15到0.25左右的,。

作者: 狼之翼lucifer 時間: 2019-6-3 11:12

作者: 魏辛奇 時間: 2019-8-13 20:54
我現(xiàn)在也是在裝螺旋錐齒輪，還是三個螺旋錐齒輪嚙合,，噪音和振動都有,，完全找不到解決方法。上下螺旋傘齒用料都是鋁的,，側(cè)齒輪用料是PEEK料,，齒輪嚙合痕跡，齒側(cè)間隙的調(diào)整,，這些都做了,，到3000RMP的時候還是有很大的噪音和振動，實(shí)在想不到什么好的解決方法,。

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