七七影院色七七_免费观看欧美a一级黄片_亚洲综合久久久久久中文字幕_国产999999在线视频免费观看,国产小视频无码,国产精品亚洲日日摸夜夜添,女人高潮潮叫免费网站,久久影院国产精品,日韩成人在线影院,欧美囗交XX×BBB视频,色在线综合高清

機械社區(qū)

標題: 發(fā)動機拉缸故障的原因分析 [打印本頁]

作者: 松濤 時間: 2010-5-11 15:00
標題: 發(fā)動機拉缸故障的原因分析
拉缸就是在缸套內表面與活塞往復運動接觸的區(qū)域內,，發(fā)生有上下刮傷紋跡的現象,，一般拉缸現象經常發(fā)生在發(fā)動機大修后走合期內；有的也發(fā)生在正常運行中,。
　　拉缸故障,，一般在缸套內表面上出現輕度或重度的紋跡狀拉痕,，較少出現嚴重的片跡狀拉傷現象,。拉傷的部位多在垂直活塞銷軸線的缸套兩側表面,。拉缸的損壞部件多為缸套（內表面）、活塞（外表面）及活塞環(huán)（外表接觸面）,。
　　出現拉缸損壞的基本原因是,，在缸套與活塞摩擦環(huán)之間,，產生了局部干摩擦,。由此，金屬表面的微凸體相互接觸,。在高負荷作用下,，微凸體變形，在相互運動中，有大量摩擦熱產生,，使微凸體熔化并熔合,，而又拉開，形成了刮移紋跡和產生了磨屑,。金屬磨屑被嵌壓人活塞表面（沒有潤滑油把它們沖刷帶走）,。對缸壁產生刮傷。
　　影響拉缸的因素很多,，情況也比較復雜,。它主要與發(fā)動機的工作（溫度和負荷），活塞和缸套間的配合及其匹配材料等狀況有密切關系,。然而,，發(fā)動機走合期的磨合狀況是影響拉缸的關鍵。造成拉缸的基本因素有以下三個方面,。
　　一,、發(fā)動機的活塞與缸套間的溫度過高
　　１,、發(fā)動機的熱負荷過大,，使整機溫度過高。發(fā)動機的最佳熱狀態(tài)是冷卻水溫保持在75℃～85℃之間,，如果發(fā)動機熱負荷很大,，或其冷卻效果不佳，發(fā)動機溫度就會過高,，活塞膨脹熱變形過大,；使缸套與活塞間隙過小，其間難于形成良好的潤滑油膜,，甚至,，由于潤滑油在高溫下炭化或燒掉，導致活塞環(huán)與缸壁粘結,，引起突爆和早燃,，產生了干摩擦狀態(tài)，加劇發(fā)動機磨損,。
　�,。病⒏滋變缺砻娴木群凸鉂嵍纫约靶螤睿ㄥF度和橢圓度）超過規(guī)定標準,�,；钊h(huán)的密封作用降低，缸內燃燒氣體竄入活塞裙部,，使裙部溫度過高,，潤滑情況惡化,，產生局部干摩擦現象。
　�,。�,、活塞在缸套中安裝位置偏移而產生偏磨，由于活塞變形,，活塞銷孔偏移,，汽缸搪磨偏歪，連桿變曲或扭曲,，曲軸變軸,，曲柄銷與主軸頸不平行等原因，都會使活塞在汽缸中單邊偏靠,。這時,，活塞環(huán)對缸壁的壓力相對集中于局部表面，使缸套與活塞環(huán)之間的油膜在很大的壓力下變得薄,，甚至破裂,，由此，失去了潤滑作用,，形成干摩擦而溫度劇增,。
４、發(fā)動機爆燃,，發(fā)動機工作時,，燃料辛烷值過低，點火時間過早,，壓縮比過高,，火花塞過熱，燃燒室內積碳嚴重,，都會引起爆燃現象,。其結果使缸壁的局部溫度迅速提高，使?jié)櫥湍て茐幕蚪菇Y成粘膠休,，將活塞環(huán)粘在環(huán)槽內,，而引起漏氣現象。另外,，由爆燃引起燃燒氣體向缸璧敲擊,，使缸套易產生干摩擦造成刮傷。
　�,。�,、缸套內表面潤滑不良。由于潤滑油不足,，油壓太低,，油質太差等因素，不能保證潤滑時帶走金屬摩擦表面產生的熱量,，而引起金屬高溫變形,。
　　６,、冷卻效果不佳,。由于缺水、散熱器內部阻塞,、缸套外壁附水垢過多,、風扇安裝不當、風扇皮帶過松,、扇風量過小,、水泵排量過低等因素，使發(fā)動機冷動不良,，導致發(fā)動機過熱,，水溫和潤滑油溫過高等弊病。尤其在走合期發(fā)生過熱現象,，易于發(fā)生拉缸,。
　　二、活塞環(huán),、活塞,、缸套三者的材料配合不當
　　目前，我國生產汽車配件的單位較多,，配件質量不穩(wěn)定,，不同廠家生產的活塞的膨脹系數不同，缸套與活塞環(huán)的表面硬度也不一樣,，這些,，都有可能造成拉缸現象，如更換活塞環(huán)時,，要按標準留足端隙,；鍍鉻缸套不要配裝鍍鉻活塞環(huán)，以免引起硬拉缸,。
　　三,、裝配與工藝問題
　　１,、活塞銷裝配過緊,，易在軸向兩端引起拉缸。
　�,。�,、活塞銷擋圈脫出,，能引起極嚴重的拉缸。
　�,。�,、活塞環(huán)切口處理不當，環(huán)的切口開口太大,，銼口時棱角突出,。
　　４,、活塞環(huán)端面間隙大,。
　　５,、發(fā)動機冷起動時轉速上升過快,，或負荷加上過快。
　　四,、使用方面注意以下幾點
　�,。薄l(fā)動機大修后在走合期內,，要嚴格執(zhí)行走合期的操作規(guī)程和減載,、減速等規(guī)定。
　�,。�,、保持正確的點火時間，避免把點火時間調得過早,，而使發(fā)動機產生突爆和過熱,。
　　３,、保證足夠的符合原廠規(guī)定牌號的機油,，經常檢查機油壓力，按規(guī)定更換機油,。
　�,。础⒓幼憷鋮s水,，并經常檢查冷卻水量和水溫,。
　　總之，防止拉缸問題是一個復雜而細致的工作,，首先應抓住溫度過高這一關鍵的問題,，其次是配合件的材質和配合尺寸間隙的選擇，最后以裝配試車工藝來保證,。這樣,，才能減少或不發(fā)生拉缸現象,。

作者: hongfaz2848 時間: 2010-7-2 12:32
學習了，多謝樓主發(fā)帖

作者: ch_j1985 時間: 2010-7-3 20:36
學習拉缸的原因分析,，謝謝,！

作者: 追峰在線 時間: 2010-7-7 12:03
謝謝，樓主
我要好好學習

作者: yoyowyf 時間: 2010-7-7 12:07
學習了,，多謝樓主發(fā)帖

作者: 駱駝2046 時間: 2010-8-11 23:29
除了樓主所說的那些原因外,，還應該考慮缸套的內應力,，此問題也是引起拉缸的一個很重要的原因,。

作者: cz1112 時間: 2010-8-12 22:35
現在對我來說還有點深

作者: 知己笑談多 時間: 2010-8-26 04:42
樓主分析的很透徹

作者: jingtiel 時間: 2010-8-27 15:14
很好，很好,，這個真的指導了解,。我經歷一次飛車，差點嚇斯沃,。哎,，丟臉

作者: henghero 時間: 2010-8-31 10:13
感謝樓主！�,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。�

作者: Li515414 時間: 2010-8-31 16:49
學習拉缸的原因分析,，謝謝,！

作者: liugencheng 時間: 2010-9-3 12:35
謝謝樓主。,。,。。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。

作者: ybgjh 時間: 2010-9-19 16:36
除了樓主所說的那些原因外,，還應該考慮缸套的內應力,，此問題也是引起拉缸的一個很重要的原因

作者: jayhu 時間: 2012-6-3 15:26
分析的很透徹,，說得清晰！

作者: 378032512 時間: 2012-11-13 17:23
學習了,，多謝樓主分享

作者: 愛恨一線間 時間: 2012-11-18 21:04
謝謝樓主

歡迎光臨機械社區(qū) (http://97307.cn/)