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標(biāo)題: CCS對風(fēng)電液壓系統(tǒng)的規(guī)范要求 [打印本頁]

作者: oiltest 時間: 2010-6-3 16:25
標(biāo)題: CCS對風(fēng)電液壓系統(tǒng)的規(guī)范要求
液壓系統(tǒng)
本節(jié)適用于控制系統(tǒng)（如偏航運(yùn)動,、葉片變距調(diào)節(jié)）或安全系統(tǒng)（例如失效狀態(tài)下葉片變距調(diào)整和風(fēng)輪制動）所必需的液壓系統(tǒng)
驅(qū)動器（如活塞直徑,、活塞桿的穩(wěn)定計(jì)算,、作用在液壓伺服馬達(dá)上的力矩,、活接接頭和桿的設(shè)計(jì)）、蓄能器,、油管,、軟管和閥門（如流速和反應(yīng)時間）
液壓站的設(shè)計(jì)技術(shù)數(shù)據(jù)（蓄能器體積、過濾器,、壓力限制,、液面控制等）；
液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時應(yīng)考慮下述因素：
（1）合適的組件（泵,、管路,、閥門、驅(qū)動器,、蓄能器）尺寸,，以保證其所需的時間響應(yīng),、速度響應(yīng)和作用力,；
（2）運(yùn)行期間，在液壓組件中出現(xiàn)引起疲勞損傷的壓力波動,；
（3）操縱功能與安全系統(tǒng)功能完全分開,；
（4）液壓系統(tǒng)應(yīng)按失效-安全原則設(shè)計(jì),，即在卸壓或液壓失效情況下，系統(tǒng)仍處于安全狀態(tài),；
（5）如液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)（如風(fēng)輪制動機(jī)構(gòu),、槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)）只有靠液壓壓力才能完成其安全功能，則液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)成當(dāng)泵或閥的動力供給失效情況下,，仍能使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組保持安全狀態(tài)5 天,。
（6）安裝時工作的天氣條件的影響（潤滑油和液壓油粘度、可能的冷卻,、加熱等）,；
（7）泄漏不應(yīng)對系統(tǒng)功能產(chǎn)生有害影響。如出現(xiàn)泄漏,，應(yīng)能被探測,，并能對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行相應(yīng)的控制；
（8）如執(zhí)行機(jī)構(gòu)在液壓動作下沿兩個方向移動,，則應(yīng)總是“液壓加載”式,；
（9）布置管路時，應(yīng)考慮組件可能相互移動,，由此使管子承受動載荷,。
（10）所有部件應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，以防在確定尺寸時沒有考慮到的意外載荷,，例如,，人站在管路上的重量。
（11）應(yīng)設(shè)有足夠大的集油盤,，以保證在液壓系統(tǒng)發(fā)生泄露時,，液壓油流入集油盤，而不對環(huán)境造成污染,。

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