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標題: 對上海日野J08E系列發(fā)動機的認識 [打印本頁]

作者: 天空2010 時間: 2010-6-6 10:38
標題: 對上海日野J08E系列發(fā)動機的認識
上海日野6缸直列式柴油機J08E,，這是世界上首次研制成功并批量生產的，采用電控共軌燃油系統的中中型發(fā)動機,，缸徑112mm,，行程130mm，缸心距126mm,，其功率覆蓋范圍為180 kW(245ps)～222 kW(300ps),，采用獨特的頂置凸輪驅動和后置齒輪傳動系統，具有更加高的輕量化水平, 可配套應用于長途車,、旅游車,、公交車等車型。J08E系列柴油機可穩(wěn)定地滿足EuroIII排放標準,，采取EGR(廢氣再循環(huán))或采取尾氣后處理技術可以滿足EuroIV排放,。J08E是J08系列E型升級版，全球同步推進,，匹配Φ430離合器更適合國內用戶,。高剛性干式缸套機體、帶齒輪室缸蓋,、頂置凸輪軸,、凹面凸輪。使得充氣效率和性能進一步提高,。滾輪體挺柱,、后置齒輪系、發(fā)動機的振動,、噪音變得更低,、運轉更加柔和。外接水,、油,、氣管路引出集中固定式快速接口，便于整車配管,、提高安全和可靠性,。

作者: 見習生小王 時間: 2010-6-7 11:30
本帖最后由見習生小王于 2010-6-7 11:37 編輯

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"J08E系列柴油機可穩(wěn)定地滿足EuroIII排放標準,，采取EGR(廢氣再循環(huán))或采取尾氣后處理技術可以滿足EuroIV排放。"這點是最重要的,。
上海日野J08E系列發(fā)動機,，主要配套應用于大中型客車、城市公交車等,。
主要配套企業(yè)有：三一汽車,、安徽華菱、中國重汽,、北方奔馳,、鄭州宇通、廈門金龍,、廈門金旅,、青年汽車等。

作者: 見習生小王 時間: 2010-6-7 12:51
背景資料：
上海日野發(fā)動機有限公司上海日野發(fā)動機有限公司是由上海電氣（集團）總公司與日野自動車株式會社共同出資在上海組建的中日合資發(fā)動機制造企業(yè),。公司采用日野技術標準和管理模式,，專業(yè)生產‘日野’品牌的P11C、 J08等各系列車用柴油發(fā)動機及其相關產品,，向國內汽車制造廠提供各類符合國際標準的,、優(yōu)質高效、清潔環(huán)保的柴油機發(fā)動機,。
J08E 系列排量為7.7 L,，有180、191,、209,、221 kW 等4 個功率，為客車專用發(fā)動機,。

作者: gaike 時間: 2010-6-27 07:50
廣告嗎,？？怎么看不懂啊~~~~~~~~~~

作者: wdn36409 時間: 2010-7-1 12:57
P11C柴油機

上海日野P11C系列是6缸直列式柴油機,，缸徑122mm,，行程150mm，缸心距141mm,。
現已配套應用于大型客車,，重型卡車及攪拌機等車型，其功率覆蓋范圍為240KW（325ps)~ 280KW(380ps).
P11C系列柴油機可穩(wěn)定地滿足EuroIII排放標準,，采取EGR（廢氣再循環(huán)）或尾氣后處理技術可以滿足EuroIV排放,。

J08E柴油機

J08E系列柴油機采用獨特的頂置凸輪驅動和后置齒輪傳動系統，具有更加高的輕量化水平,
J08E是6缸柴油機,，缸徑112mm,，行程130mm,，缸心距126mm，其功率覆蓋范圍為180 kW(245ps)～222 kW(300ps). 可配套應用于長途車,、旅游車,、公交車等車型,。
J08E系列柴油機可穩(wěn)定地滿足EuroIII排放標準,，采取EGR(廢氣再循環(huán))或采取尾氣后處理技術可以滿足EuroIV排放。

作者: tianj0001 時間: 2010-9-4 16:47
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