E190噴氣支線客機是由世界知名商用飛機制造商巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的,，這一新型客機全長36.24米,，機高9.73米,，翼展28.72米,，客艙采用全經(jīng)濟艙布局,，一次可搭載106名乘客,。
ERJ190是巴西航空工業(yè)公司研發(fā)的新一代噴氣客機,，可以設置98至114個座位,�,？团撟粚挾冗_到18.25英寸,，前后排座位間距為31英寸。ERJ-190/195這兩款機型在設計上完全相同,而ERJ-190是104人座，ERJ-195是116人座,，并使用同一款奇異引擎（GE-CF34-10E5A1,、18,500磅推力，專為ERJ-190/195機型設計）,。不同的是機身長度,，所以駕駛員及維修人員可以使用同一種證照，節(jié)省人員因轉換機型所需之訓練費用和時間,，在任務派遣上相對的就靈活多了,。同時引擎、零件亦可相互支援,，更是一大優(yōu)勢,，該系列機種續(xù)航力為4.5小時左右，最遠往北可達庫頁島,、往南可達新加坡,。該系列機型設計最大特點是：所有電子操控采用模組化電腦整合系統(tǒng)，包含導航,、維修,、通訊等系統(tǒng)，對簡化維修工作有相當助益,。另外座艙內部空間設計符合人體工學原理,，為雙球體、雙夾層,，較同型機為寬敞。
2006年8月30日,，巴西航空工業(yè)公司宣布向中國第四大航空運營商——海南航空集團出售了50架ERJ190飛機,。該項交易標志著中國大陸首次簽署了引進E-噴氣系列飛機產(chǎn)品的合同。這筆確認定單的總值為公布價格27億美元,。海航訂購的ERJ190噴氣客機主要部署在中國的支線航空市場,，由旗下的天津航空負責執(zhí)飛。2008年5月21日,，天津航空第一架,，也是中國大陸首架100座級支線客機——ERJ190客機順利交付并于當年6月5日正式投入運營。2009年,，天津航空將繼續(xù)以每月一架的速度引進ERJ190飛機,，年內將達到19架ERJ190的機隊規(guī)模。隨著ERJ190機隊規(guī)模的逐步擴大,，天津航空將進一步拓展航線網(wǎng)絡,，進一步提升航班服務質量，為中國支線航空事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
2010年8月24日,，北京時間22：10,，世界協(xié)調時14：10UTC，一架從哈爾濱飛往伊春的河南航空（原鯤鵬航空）ERJ-190（注冊號B-3130,，航班號VD8387）在伊春空域墜毀,，原因尚不明。機上乘客91人,，機組3人,。已有49人被送往醫(yī)院。現(xiàn)場氣溫低,，空氣濕度大,，有霧，能見度小于300米,。
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再加張結構圖,。| 歡迎光臨 機械社區(qū) (http://97307.cn/) | Powered by Discuz! X3.4 |