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標(biāo)題: 加拿大發(fā)明人力撲翼飛機(jī):時(shí)速達(dá)25公里(圖) [打印本頁(yè)]

作者: 老鷹    時(shí)間: 2010-9-28 08:31
標(biāo)題: 加拿大發(fā)明人力撲翼飛機(jī):時(shí)速達(dá)25公里(圖)

“雪鳥(niǎo)”是首架人工動(dòng)力撲翼飛機(jī),。

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  在8月2日的創(chuàng)記錄飛行中,,“雪鳥(niǎo)”保持一定的高度和空速共飛行了19.3秒,,飛行距離達(dá)到145米,,平均速度大約為每小時(shí)25.6公里。

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  “雪鳥(niǎo)”撲翼飛機(jī)翼展長(zhǎng)達(dá)32米,,這一數(shù)據(jù)可以與“波音-737”相媲美,。不過(guò)“雪鳥(niǎo)”的重量只有42.6公斤,甚至比一架典型的“波音-737”飛機(jī)上的所有枕頭重量總和都要輕,。% B$ G! S7 |' F5 O: W
  北京時(shí)間9月26日消息,,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,數(shù)世紀(jì)以來(lái),,人類(lèi)總是幻想著能夠像鳥(niǎo)類(lèi)一樣在天空中自由地展翅飛翔,,于是后來(lái)人類(lèi)分別發(fā)明了熱氣球飛行技術(shù)和具有固定機(jī)翼的燃油動(dòng)力飛機(jī)。近日,,加拿大航空工程師又發(fā)明了一種可以真正振翅飛翔的人工動(dòng)力飛行器,。這種飛行器被命名為“雪鳥(niǎo)”,是首架人工動(dòng)力撲翼飛機(jī),,并于近期首飛成功,。& i7 R& I+ P, Z' B5 j; W  [
  據(jù)專(zhuān)家介紹,所謂的“撲翼飛機(jī)”就是一種可以在空中振動(dòng)翅膀作為前進(jìn)動(dòng)力來(lái)源的飛行器,�,!把B(niǎo)”撲翼飛機(jī)能夠持續(xù)飛行,并于8月2日完成了創(chuàng)記錄的飛行,。在飛行過(guò)程中,,它保持一定的高度和空速共飛行了19.3秒,飛行距離達(dá)到145米,,平均速度大約為每小時(shí)25.6公里,。2 Z) I+ t# i. b* ?: O$ p/ d. L
  加拿大多倫多大學(xué)航空與航天工程學(xué)博士生托德-雷徹特是“雪鳥(niǎo)”撲翼飛機(jī)的主要研發(fā)者,也是“雪鳥(niǎo)”撲翼飛機(jī)的飛行員,。雷徹特介紹說(shuō),,“‘雪鳥(niǎo)’代表了一個(gè)古老的航空夢(mèng)想�,?v觀歷史,,無(wú)數(shù)古人都曾夢(mèng)想能夠像鳥(niǎo)類(lèi)一樣,依靠自己的力量在天空中自由飛翔,。也有成千上百人曾經(jīng)真正努力嘗試過(guò),。”
. T, Y0 r) I0 p" F  數(shù)個(gè)世紀(jì)以來(lái),,一代代工程師們一直在努力嘗試將伊卡洛斯神話變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),。在希臘神話中,伊卡洛斯為了逃離克里特島,他自制一雙蠟制翅膀成功地飛向天際,。意大利文藝復(fù)興時(shí)期最著名的畫(huà)家和科學(xué)家列奧納多-達(dá)-芬奇從小就有飛天之夢(mèng),。1845年,他曾經(jīng)繪制出一架人力撲翼飛機(jī)的草圖,。; l; j) A# D2 Q6 ]; r1 k/ p, J
  “雪鳥(niǎo)”撲翼飛機(jī)構(gòu)成與工作原理
4 S* T7 G/ Q- n6 ]4 v  值得注意的是,,“雪鳥(niǎo)”撲翼飛機(jī)翼展長(zhǎng)達(dá)32米,這一數(shù)據(jù)可以與“波音-737”相媲美,。不過(guò),,“雪鳥(niǎo)”的重量只有42.6公斤,甚至比一架典型的“波音-737”飛機(jī)上的所有枕頭重量總和都要輕,。" y5 [* [7 R: [  d* ^9 ?( b
  雷徹特介紹說(shuō),,“‘雪鳥(niǎo)’的主體結(jié)構(gòu)是由我們自己制造的碳化纖維管構(gòu)成,因此它的強(qiáng)度和硬度恰好滿足需要,。其余部分的材料僅僅是一些泡沫材料,、輕質(zhì)木材等,這些材料與人們通常制作小型飛機(jī)模型時(shí)所使用的材料差別并不大,�,!�
7 Q. W& l' y; y" |' V  足夠長(zhǎng)的翼展和較輕的質(zhì)量是相當(dāng)關(guān)鍵的。雷徹特解釋說(shuō),,“這是一個(gè)很酷的工程學(xué)挑戰(zhàn),。沒(méi)有任何多余部件,所有都被刪減到最低限度,�,!痹陲w行前,雷徹特本人也將體重減掉了8.1公斤,。$ l- H4 ^1 }8 S5 H0 h8 ^
  除了減輕整體質(zhì)量外,還要加強(qiáng)飛行員的體力訓(xùn)練,,才能保證成功的人工動(dòng)力飛行,。雷徹特介紹說(shuō),“首先,,我專(zhuān)門(mén)請(qǐng)教一位教練,。他過(guò)去曾經(jīng)是跆拳道運(yùn)動(dòng)國(guó)家隊(duì)教練,他知道如何在不增加體重的前提下提高身體力量,。在上一個(gè)階段,,大約一個(gè)月前,我開(kāi)始減肥,,吃大量蔬菜的同時(shí),,多吃一些雞肉。我并不是在餓自己,,我要吃大量食物以保證有足夠的體力,。當(dāng)然,,這種情況你不可能長(zhǎng)期堅(jiān)持。飛行之后一周內(nèi),,我又恢復(fù)了原來(lái)的體重,。”2 P! J$ M( |3 D' P# n0 z* }
  名稱(chēng)和動(dòng)力來(lái)源
$ K( ]/ `: f0 Q9 c9 Y( b1 m) L  去年十月,,研究人員就在測(cè)試過(guò)程中將這架撲翼飛機(jī)命名為“雪鳥(niǎo)”,。雷徹特介紹說(shuō),“當(dāng)時(shí)飛機(jī)跑道上覆蓋著厚厚的積雪,。當(dāng)我們將飛機(jī)拉到跑道上時(shí),,它上面也已經(jīng)積滿了雪�,!�+ t  k& Y3 v* p, A+ a7 D) v# N* v
  8月2日早上6時(shí)45分,,雷徹特和同事們?cè)诙鄠惗啾辈康奈搴杈銟?lè)部進(jìn)行首飛。他解釋說(shuō),,“我希望在清晨或日落時(shí)進(jìn)行飛行,,那時(shí)可能會(huì)完全沒(méi)有風(fēng)的影響。我們4時(shí)或5時(shí)起床,,并開(kāi)始組裝飛機(jī),。由于它體形過(guò)于龐大,因此我們很難在一個(gè)機(jī)器房中組裝它,�,!�, Y/ H) s9 h2 y' o
  首先,“雪鳥(niǎo)”撲翼飛機(jī)由一輛小汽車(chē)牽引在跑道上加速,,然后兩者分離,。雷徹特解釋說(shuō),“我們保證一定的速度和高度,,就是為了證明我們確實(shí)是在飛行,,而不是在滑翔�,!�) b+ Z+ A) `. ?, r) [
  雷徹特利用雙腿為“雪鳥(niǎo)”提供動(dòng)力,。他解釋說(shuō),“因?yàn)殡p腿肌肉是人體內(nèi)最強(qiáng)健的,。我雙腿同時(shí)向下踩踏板,,這有些像在體育館中做腿舉訓(xùn)練。我每一次踩下去,,與踏板相連的繩索帶到機(jī)翼振動(dòng)一次,,從而提供飛翔動(dòng)力。”0 e5 O  w* U* k
  “雪鳥(niǎo)”機(jī)身前部還裝有一個(gè)小輪子,,以便于著陸時(shí)用作制動(dòng)系統(tǒng),。雷徹特介紹說(shuō),“當(dāng)輪子著陸時(shí),,會(huì)繼續(xù)向前滾動(dòng),,然后才會(huì)剎車(chē)停下來(lái)。我們最初是設(shè)計(jì)了兩個(gè)輪子,,但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)著陸時(shí)只需要一個(gè),,于是我們減掉了一個(gè)。在這架飛機(jī)上,,當(dāng)某部件并不是必要部件時(shí),,你就要把它裁減掉�,!�: q' q: ^* j5 e) B- P
  不實(shí)用的靈感6 K/ T1 y6 a/ S
  盡管這架飛機(jī)并不是一種實(shí)用的運(yùn)輸方式,,但是雷徹特認(rèn)為,“它可以成為其他人利用人體力量的靈感,,成為人們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的一種創(chuàng)意,。”這項(xiàng)研究可以引導(dǎo)人們?nèi)ニ伎既斯?dòng)力其實(shí)是一種高效,、可靠,、健康和可持續(xù)的運(yùn)輸方式。雷徹特表示,,“盡管我還沒(méi)有看到一種真正的應(yīng)用,,但是你永遠(yuǎn)無(wú)法知道人們將會(huì)由此得到何種靈感。至少它會(huì)激發(fā)人們?nèi)ブ匦驴紤]它的可行性,�,!�
3 z, `. |6 [+ V; y5 J  ~) }  9月份,研究人員正式公布他們的飛行記錄,。國(guó)際航聯(lián)計(jì)劃在10月份的會(huì)議上正式確認(rèn)“雪鳥(niǎo)”的飛行世界記錄,。(彬彬)
作者: xtw77wh    時(shí)間: 2010-10-13 21:07
這個(gè)東西很強(qiáng)悍,太有意義了
作者: 智狼野心    時(shí)間: 2010-10-21 12:16
http://v.ku6.com/show/6v9oTeBqqzsbR7Ke.html1 ^* o( e9 g) v! Q* q4 L" n

8 b0 L% A8 V2 ]$ r0 j  A" Z: r這里有該飛機(jī)的視頻,,有興趣的可以看一下奧,!
作者: wdn36409    時(shí)間: 2010-10-21 12:27
不錯(cuò),,裝上動(dòng)力,,一定能飛得更遠(yuǎn),主要是材料問(wèn)題,。
作者: tianheile2323    時(shí)間: 2011-3-2 14:36
來(lái)看看,、、、,、,、、,、長(zhǎng)春市時(shí)尚賓館長(zhǎng)春時(shí)尚賓館長(zhǎng)春市時(shí)尚酒店長(zhǎng)春時(shí)尚酒店長(zhǎng)春傳媒公司吉林傳媒公司長(zhǎng)春廣告畫(huà)面吉林廣告畫(huà)面建筑智能化北京節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司合成興業(yè)智能工程有限公司糖尿病吃什么好治療糖尿病最權(quán)威的醫(yī)院糖尿病康復(fù)中心吉林白路邊石長(zhǎng)春特價(jià)機(jī)票長(zhǎng)春律師肉牛養(yǎng)殖場(chǎng)肉牛養(yǎng)殖黃牛養(yǎng)殖基地西門(mén)塔爾肉牛吉林黃牛東北肉牛價(jià)格美孚潤(rùn)滑油長(zhǎng)春腰間盤(pán)突出長(zhǎng)春頸椎病長(zhǎng)春腰肌勞損長(zhǎng)春膝關(guān)節(jié)骨質(zhì)增生長(zhǎng)春股骨頭壞死長(zhǎng)春強(qiáng)直性脊柱炎長(zhǎng)春類(lèi)風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎長(zhǎng)春肩周炎長(zhǎng)春滑膜炎滑膜炎滑膜炎的治療強(qiáng)直性脊柱炎的治療強(qiáng)直性脊柱炎滑膜炎能治好么強(qiáng)直性脊柱炎能治好么藍(lán)莓飲料長(zhǎng)春戶外廣告長(zhǎng)春廣告牌吉林省動(dòng)畫(huà)學(xué)校吉林省動(dòng)漫學(xué)院長(zhǎng)春拓展訓(xùn)練長(zhǎng)春市真人CS野戰(zhàn)長(zhǎng)春市拓展培訓(xùn)管樁生產(chǎn)管樁銷(xiāo)售管樁廠家鴻洋管樁吉林鴻洋管樁鴻洋水泥制品流式細(xì)胞儀細(xì)胞分選磁珠試劑全自動(dòng)生化分析儀尿液分析儀血細(xì)胞分析儀尿試紙                  
作者: 懷念昔日熊貓    時(shí)間: 2011-3-7 10:06
視頻我怎么看不了啊,。。,。1 r6 Y  p% V% T
從圖片看看不出是一架撲翼機(jī)啊
作者: shanminghe    時(shí)間: 2011-3-15 22:22
雙腿提供動(dòng)力,?沒(méi)看懂
作者: zhanglongjun    時(shí)間: 2011-3-25 09:06
敢想敢做,這就是外國(guó)人
作者: 米卡    時(shí)間: 2011-5-3 20:25
有點(diǎn)像那個(gè)信天翁人力飛機(jī),不過(guò)撲翼到是很奇特,,不知道什么原理,。
作者: hjj333.    時(shí)間: 2011-7-24 12:44
就靠人在里面踩,不知累不累,?
作者: mt-9    時(shí)間: 2011-7-28 16:58
很想知道振翼是什么材料�,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。�,!
作者: mt-9    時(shí)間: 2011-7-28 17:08
碳化纖維管,泡沫材料,、輕質(zhì)木材.我每一次踩下去,,與踏板相連的繩索帶到機(jī)翼振動(dòng)一次,從而提供飛翔
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可以用電瓶,、電機(jī)來(lái)完成人工踩的動(dòng)作,。質(zhì)量增加,但是振動(dòng)頻率會(huì)大大加快,,可以保證飛行,。
作者: 胡宜廣    時(shí)間: 2011-7-31 20:37
累不累累不累累不累
作者: 無(wú)路車(chē)    時(shí)間: 2011-8-4 19:41
人力撲翼飛機(jī)的動(dòng)力需要一個(gè)體格強(qiáng)健人來(lái)術(shù)入操控,人的體力有限一般一個(gè)體格強(qiáng)健的人發(fā)出的功率只有0.7馬力,,只能為人力撲翼飛機(jī)短時(shí)間輸入動(dòng)力,。除非人具有老鷹的遺傳機(jī)因,有非常發(fā)達(dá)的機(jī)體一股強(qiáng)大的力量操控?fù)湟砀吒叩娘w翔在藍(lán)天白云上,。
作者: 會(huì)與不會(huì)    時(shí)間: 2011-8-6 20:57
太給力了,,。,。,。。,。,。




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