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標(biāo)題: 減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu) [打印本頁]

作者: qdtoyolab 時(shí)間: 2010-10-5 10:27
標(biāo)題: 減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)
下面這個(gè)是電機(jī)和風(fēng)機(jī)之間連接的減速器,，希望內(nèi)行給說說它的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，謝謝,！

作者: taojun 時(shí)間: 2010-10-5 11:17
應(yīng)該是非常簡單的齒輪減速方式

作者: 秋葉楓紅 時(shí)間: 2010-10-5 11:43
樓上的兄弟,，這里面根本就沒有減速機(jī)構(gòu)，就是一根光軸兩頭軸承和密封,，這種結(jié)構(gòu)非常簡單,，如果轉(zhuǎn)速高的話，還可以加入水冷管路,，殼體是鑄造的,，內(nèi)部充滿潤滑油，兩頭有端蓋,，一般情況下,，是采用配對圓錐滾子軸承

作者: qdtoyolab 時(shí)間: 2010-10-5 11:56
你好，謝謝指點(diǎn),，我本以為是一種回歸輪系,，既然沒有減速裝置在里面，它的存在有什么作用呢,，不如用一根光軸把電機(jī)和風(fēng)機(jī)連接在一起,。補(bǔ)充：他傳遞的功率大約為75kw.

作者: g2096 時(shí)間: 2010-10-5 16:05
回復(fù) 4# qdtoyolab

用一根光軸把電機(jī)和風(fēng)機(jī)連接在一起那這光軸加軸承及軸承座正是圖示結(jié)構(gòu)，稱之為軸承座,。

作者: wxhsd 時(shí)間: 2010-11-11 11:34
可能是行星減速

作者: liuyinghao 時(shí)間: 2010-11-11 20:01
flyeego的點(diǎn)評很正確,，我以一個(gè)20年經(jīng)驗(yàn)的工程師告訴你們不要懷疑flyeego的觀點(diǎn)，我們廠這樣的設(shè)備多了去了（華菱湘鋼）

作者: 機(jī)械模具社 時(shí)間: 2010-11-12 11:44
如果精度要求高的話還是要齒輪或其他減速機(jī)構(gòu)的。,。

作者: niunai 時(shí)間: 2010-11-14 00:14
既然這樣確實(shí)不太理解它存在的意義

作者: $$$$$$$$ 時(shí)間: 2010-11-26 19:02
貌似既然這樣確實(shí)不太理解它存在的意義,，但這樣做到底是為什么呢？

作者: 專業(yè)挖工d 時(shí)間: 2010-12-11 14:10
是減速還是傳遞的,！

作者: yj1977 時(shí)間: 2010-12-13 12:34
支持一下,，支持一下！�,。�

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