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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)試驗(yàn)設(shè)備，有做這個(gè)的社友來(lái)交流一下,！ [打印本頁(yè)]

作者: 火狐1225 時(shí)間: 2010-10-17 17:37
標(biāo)題: 汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)試驗(yàn)設(shè)備,，有做這個(gè)的社友來(lái)交流一下,！
本人所在單位主要為汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)主機(jī)廠提供配套的專(zhuān)機(jī)和各類(lèi)試驗(yàn)設(shè)備
國(guó)內(nèi)除了重慶汽研所之外還有那些大型的汽車(chē)試驗(yàn)設(shè)備的制造商？
目前,，本人有幸組織開(kāi)了一種轉(zhuǎn)向器總成動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)臺(tái)
采用液壓伺服兩端同步加載的模式，模擬汽車(chē)在水平路面上的動(dòng)態(tài)疲勞特性（國(guó)外在此基礎(chǔ)上還有上下自由度如MTS）
最大頻率為10HZ（據(jù)了解屬?lài)?guó)內(nèi)領(lǐng)先,，尚未找到有其他廠家可達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)）
支持路譜數(shù)據(jù)（即實(shí)況路面采集信號(hào)）
其他試驗(yàn)臺(tái)例如性能試驗(yàn),、效率試驗(yàn)、磨損試驗(yàn)等等
歡迎有共同興趣的培養(yǎng)一起探討�,。,。。,。,。�

作者: 2266998 時(shí)間: 2010-10-17 18:05
玩過(guò)驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),，沒(méi)玩過(guò)這個(gè),，德國(guó)有這個(gè)的專(zhuān)門(mén)標(biāo)準(zhǔn)，

作者: 羚羊 時(shí)間: 2010-10-17 20:47
我們公司使用日供的

作者: 竹林隱者 時(shí)間: 2010-10-18 12:29
可惜都沒(méi)有我們中國(guó)的

作者: 草原蒙狼 時(shí)間: 2010-10-19 14:18
回復(fù) 1# 火狐1225

樓主能拍照詳細(xì)講講不,？挺感興趣的,。

作者: 火狐1225 時(shí)間: 2010-10-19 16:23
專(zhuān)利產(chǎn)品就不詳細(xì)介紹機(jī)構(gòu)了，不過(guò)性能倒是能簡(jiǎn)單介紹一下,，以下是我們和客戶(hù)簽訂的技術(shù)協(xié)議中一部分：
一,、系統(tǒng)組成
該試驗(yàn)臺(tái)主要由以下幾部分組成：
 工作臺(tái)架
 夾具
 輸出端20kN伺服油缸加載裝置（二套）
 輸入端50Nm伺服電機(jī)加載裝置（一套）
 多功能負(fù)載液壓站
 轉(zhuǎn)向器助力泵站
 多通道協(xié)調(diào)加載伺服控制系統(tǒng)
 多功能控制試驗(yàn)軟件
二、試驗(yàn)項(xiàng)目
1  疲勞試驗(yàn)
2  磨損試驗(yàn)
3  機(jī)械效率

三,、主要技術(shù)參數(shù)
1,、20KN伺服油缸加載裝置
1）最大驅(qū)動(dòng)力：       20KN
2）最大輸出頻率：    8-10Hz
3）最大驅(qū)動(dòng)位移：    100mm（磨合實(shí)驗(yàn)）
2、50Nm伺服電機(jī)加載裝置
1）最大輸出扭矩：    50N.m
2）最大轉(zhuǎn)角：       無(wú)限
  3,、負(fù)載液壓站
   1）最大工作壓力：    21MPa
   2）最大流量：       36L/min
  4,、助力泵站
   1）最大工作壓力：    20MPa
   2）最大流量：       14L/min
   3）最大工作溫度：    80℃
5、液壓傳感器測(cè)量誤差：＜1.5%
   扭矩傳感器測(cè)量誤差：＜0.5%
   拉壓力傳感器測(cè)量誤差：  ＜0.5%
   位移傳感器測(cè)量誤差：＜0.5%

控制管理軟件介紹
面板上設(shè)置有專(zhuān)門(mén)的調(diào)節(jié)選項(xiàng),，用戶(hù)可在額定范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié),。
具有超載自動(dòng)保護(hù)功能
路譜數(shù)據(jù)必須滿足以下幾個(gè)條件：
1、組成該路譜數(shù)據(jù)的內(nèi)容應(yīng)該為：時(shí)間與幅值的對(duì)應(yīng)關(guān)系
2,、該路譜數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)格式應(yīng)為 .txt 或 .lvm 后綴

顯示界面主要分為：顯示區(qū)、設(shè)置區(qū)兩部分
顯示區(qū)：主要用于顯示各傳感器采集,、反饋的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),，具體包括：
      A、液壓站數(shù)據(jù)：系統(tǒng)壓力,、  轉(zhuǎn)向器進(jìn)油口壓力,、流量,；出油口流量,、液壓站油溫等
   B、輸入信號(hào)波形
   C,、輸出拉壓力—位移曲線圖（疲勞試驗(yàn)）
   D,、輸入扭矩—位移曲線（磨損試驗(yàn)）
   D、計(jì)數(shù)
設(shè)置區(qū)：主要用于選擇實(shí)驗(yàn)程序和設(shè)定實(shí)驗(yàn)條件：
   A,、產(chǎn)品型號(hào)選擇
   B,、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目選擇
   C、實(shí)驗(yàn)次數(shù)設(shè)定
   D,、輸入信號(hào)選擇
   E,、實(shí)驗(yàn)參數(shù)選擇（在給定的參數(shù)選項(xiàng)中選擇合適的實(shí)驗(yàn)參數(shù)，如頻率,、幅值等）
   F,、其他選擇項(xiàng)（可根據(jù)客戶(hù)要求添加或由制造商自行設(shè)計(jì)）

作者: shstanky 時(shí)間: 2010-11-9 18:32
我想請(qǐng)教個(gè)問(wèn)題,就是在轉(zhuǎn)向瞬間和停止轉(zhuǎn)向瞬間,力的沖擊是怎么解決的?還有力控制精度能達(dá)到多少?

作者: 點(diǎn)石成金 時(shí)間: 2010-11-10 11:48
不知這臺(tái)試驗(yàn)機(jī)的項(xiàng)目需要多少經(jīng)費(fèi)？

作者: chenzhd 時(shí)間: 2010-12-5 20:44
哈哈,！山東運(yùn)泰和廣東汽研所

作者: linzhihui 時(shí)間: 2010-12-7 22:17
長(zhǎng)春科威

作者: wwejiq 時(shí)間: 2010-12-8 01:02
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)............

作者: whb0712 時(shí)間: 2011-7-5 11:12
國(guó)產(chǎn)的做的很好不敢說(shuō),，做過(guò)想應(yīng)該不少，不要說(shuō)國(guó)內(nèi)沒(méi)有,，是你知道�,。�,！

作者: bsc 時(shí)間: 2011-9-10 22:25
這個(gè)蠻不錯(cuò)的,，值得學(xué)習(xí)

作者: 很是不懂 時(shí)間: 2011-9-15 07:05
世界工廠汽車(chē)網(wǎng)不錯(cuò)，里面有詳細(xì)的汽車(chē)報(bào)價(jià)規(guī)格,，汽車(chē)資訊,，還有汽車(chē)用品，配件信息交易,。

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