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請教齒輪的滑動(dòng)比

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1#
發(fā)表于 2010-10-20 14:34:46 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
RT,,查了好幾本書沒找到相關(guān)的介紹,,請教各位高人,,有明白的給指導(dǎo)一下或分享些資料
2#
發(fā)表于 2010-10-20 15:59:45 | 只看該作者
LZ 所說的滑動(dòng)比應(yīng)該就是通常所說的滑動(dòng)率,。9 f, V; I; b* x. g! E( V) n/ u4 {
齒面的滑動(dòng)率是指兩齒廓相對滑過的弧長與齒面滑過的全弧長之比的極限值。
8 d8 N$ S' c+ n" P滑動(dòng)率絕對值越大,,齒面磨損就越大,,所以齒面滑動(dòng)率是衡量齒輪傳動(dòng)質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。1 C0 t" }8 `7 G+ r' G/ \
在一般的關(guān)于齒輪嚙合原理的書中,,都應(yīng)該有相應(yīng)介紹,,不知道你查了哪幾本書?
  E2 n9 X- C$ L% T- f在吳序堂《齒輪嚙合原理》第二版的55頁有平面嚙合滑動(dòng)率的介紹,,211頁有空間嚙合滑動(dòng)率的介紹,。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2010-10-20 16:22:24 | 只看該作者
回復(fù) 2# 劉景亞 + e; Q" G; x5 k$ j' {  H. w

' S* ?0 |( i' P$ [2 p
# V( F. w; i) j; A$ z& G; O5 A     謝謝,齒輪嚙合原理這本書能找到,好象不是吳序堂的
4#
發(fā)表于 2010-10-20 16:25:50 | 只看該作者
回復(fù) 3# 五民 * e' K- ], G  ]: n7 B' D" J& ]7 z) Q3 V

& s% V4 l, L  a) b! f+ {2 h; a% m* F1 a5 R# ^  |
    那應(yīng)該就是吳大任或李特文的
5#
 樓主| 發(fā)表于 2010-10-20 16:40:30 | 只看該作者
回復(fù) 4# 劉景亞 ! X& Q4 V- i; ~0 C, g# @" M) r

/ z" T( j5 D2 V2 t) k* C  T
; \) X- h$ O' T7 S6 Y3 \    謝謝,,找到的是李特文的,,不過全是公式計(jì)算,沒有簡單的總結(jié),,
, a/ Y7 E+ h  D, A- t0 Z. g* s比如滑動(dòng)比要近控制在多大范圍 ,,有哪些因素因響等
6#
發(fā)表于 2010-10-20 18:14:26 | 只看該作者
回復(fù) 5# 五民
  F3 @: y% w! ^/ a4 q" n7 W/ W9 w9 _: U! K
看來大家還是喜歡快餐速食文化呀, ,。# O" J5 S. W( X- e# r* y
李特文那個(gè)版本,,好像并沒有對滑動(dòng)率做特別明確的說明,沒找到也是正常的,。
% |" H" R  O; t6 ~; [! _' X4 S, i, m
. r1 I3 H, E' o5 z2 S4 b& q現(xiàn)在我簡單總結(jié)回答一下你的問題:" a2 v; ?5 F- M' ~( q" b# T
1 滑動(dòng)率首先與齒廓曲線的種類有關(guān),,不同形狀的齒廓曲線滑動(dòng)率的性質(zhì)都是不一樣的。比如,,漸開線齒輪副的滑動(dòng)率在不同的嚙合點(diǎn)處是不同的,,擺線齒輪副的滑動(dòng)率在嚙合線上任一點(diǎn)處都是相同的。因此與漸開線相比,,擺線齒輪的磨損是比較均勻的,,這也是擺線齒輪在儀表中用的比較廣泛的原因之一。
' U( c; G2 u; {2 對于同一種齒廓曲線不同的齒廓參數(shù)滑動(dòng)率是不同的,。比如漸開線齒輪副的滑動(dòng)率除了與1中提到的嚙合點(diǎn)的位置有關(guān)外,,還與基圓半徑和壓力角有關(guān)。
/ [5 I: X2 M, c3 滑動(dòng)率需要控制在多大的范圍內(nèi),?實(shí)際上這個(gè)沒有特定的說法,,而且一般也不這樣說。正如前兩點(diǎn)所說的,,不同齒廓曲線的滑動(dòng)率性質(zhì)都是不同的,,因此沒有可比性。另外對與漸開線來說,,對應(yīng)嚙合點(diǎn)從節(jié)點(diǎn)到嚙合端點(diǎn)的變化,,一個(gè)齒面的滑動(dòng)率從0到1變化,另一個(gè)齒面從0到負(fù)無窮大變化,。因此不存在控制在多大的范圍這樣一個(gè)概念,,更多的是通過相對比較來衡量齒輪副質(zhì)量的高低。3 y% J( R4 A, r. T: e+ M) W
4 j; k. L4 Y) [$ s( \$ e( A
其實(shí)這些都是從推導(dǎo)的公式中可以直接觀察得出的,,要想深入理解還是得從公式入手,。
7#
發(fā)表于 2010-10-20 18:48:03 | 只看該作者
謝謝劉斑竹,學(xué)習(xí)了!!!
8#
 樓主| 發(fā)表于 2010-10-21 11:14:38 | 只看該作者
回復(fù) 6# 劉景亞 0 z( X3 i& @  ^
* \+ ~1 b  M) _5 F# ]
" e6 c  M; q% ?+ u- r8 q; v4 e
    謝謝,最近弄了個(gè)軟件,,把以前的齒輪輸入算了一下,,提示滑動(dòng)比大于3,,說是這樣的齒輪易膠合,也符合我現(xiàn)在的齒輪損壞情況,。據(jù)說可以減小模數(shù),,增加齒數(shù)解決,可問題是齒數(shù)小了,,強(qiáng)度也就降了。所以想知道滑動(dòng)比的相關(guān)因素及應(yīng)對措施,。不過看了您的回復(fù),,我有些迷茫了。
9#
發(fā)表于 2010-10-21 11:16:45 | 只看該作者
為了更好地說明這個(gè)問題,,我計(jì)算了兩對不同參數(shù)的漸開線齒輪的滑動(dòng)率,,并作出直觀圖形,以方便LZ得理解,。2 [6 ?2 ?0 X2 Z& p; W
兩對齒輪的參數(shù)如下:
1 E! C. _7 E$ z% ]1 模數(shù)2.5,,壓力角20,小齒輪的齒數(shù)10,,大齒輪的齒數(shù)20
/ Q$ Y# x. Z: c" o4 s/ p  P6 e2 模數(shù)2.5,,壓力角20,小齒輪的齒數(shù)15,,大齒輪的齒數(shù)30
" K' @( E0 Q$ p$ ^' b: z$ I: U圖中藍(lán)色表示第一對齒輪,,紅色表示第二對齒輪;實(shí)線表示小齒輪,,虛線表示大齒輪,。/ @( m& V: N3 b4 v

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x
10#
發(fā)表于 2010-10-21 11:31:49 | 只看該作者
回復(fù) 8# 五民
( P- k: b: J) u2 O% Y% g9 c% v3 }" q+ j! t, g" M' u
: a3 ~8 ?( U1 n/ J3 V, }+ x8 T9 m  q
    不用迷茫,,首先得搞清楚,你那個(gè)軟件算的滑動(dòng)比是不是我這里說的滑動(dòng)率,。

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