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標題: 京津城際票價確定：一等車69元二等車不到60元 [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2008-7-29 20:21
新華網(wǎng)北京7月29日電(記者齊中熙,、李志勇、徐岳)京津城際鐵路將于8月1日正式開通運營,，今后人們來往于京津之間將更加方便快捷。京津城際票價多少,？時效如何？安全有沒有保障,？對于這些百姓關心的問題,，記者專訪了鐵道部副總工程師張曙光。

　　據(jù)國家發(fā)展和改革委員會,、鐵道部聯(lián)合下發(fā)的通知,，8月1日正式開通后，京津城際鐵路動車組列車實行試行運價,；試行運價水平,，由京津城際鐵路有限公司根據(jù)市場供求狀況自主確定；試行滿一年后,，將按法定程序制定正式運價,。

　　這份通知公布了上述京津城際軌道交通運價政策。為給旅客出行提供更多的選擇,，《通知》同時要求京津城際軌道交通執(zhí)行試行運價期間,，現(xiàn)行在京津間運行的各檔次旅客列車不減少，并維持原有票價水平不變,。

　　張曙光透露,，目前票價已經(jīng)確定，一等車69元,，二等車不到60元,。

　　他表示，開行一年以后,，鐵路部門將根據(jù)人流量,，票價進行測算�,！耙荒旰笃眱r如何目前情況很難說,，但有一條，高速鐵路仍然是比較廉價的面向廣大老百姓的交通工具,，所以考慮票價的時候,，會盡可能的減少老百姓買票的負擔和壓力�,！彼f,。

　　張曙光說，由于京津城際運行的時間比較短,，只有半個小時,，因此，它的服務理念,、內(nèi)涵和其他列車服務將有所不同,，鐵路部門著力要做好的服務工作分以下幾方面：

　　盡可能提供較好的開行方案�,！案叻鍟r會開的密一點,。每天6時開第一班車，晚上開的晚一點,，冬天23時,，夏天24時，開行方案讓大家滿意像坐公共汽車一樣,�,！睆埵锕庹f。

　　列車上的服務,，包括180度可轉向座椅,、列車酒吧，一等車還有視頻系統(tǒng),�,！拔覀冘嚿线€貫穿著這樣一個理念：每天上下班大家非常累，我們采取少干擾旅客,，無聲的服務,，無干擾服務�,！�

　　進站,、買票都方便。除人工售檢票外,，北京南站和天津站都設置了自動售檢票機,。進入車站后，里面的導向系統(tǒng)可以幫助乘客查詢車次,、站臺,、列車進出站情況等。同時設置了大量的自助式的查詢和求助式的查詢,。此外,，北京南站今后將有兩條地鐵線直達，乘客可以真正做到“零換乘”,。

　　“安全是任何交通工具都必須優(yōu)先考慮的因素,。京津城際鐵路充分考慮了一切不安全隱患，如人為機械故障,、災害,、停電,、恐怖襲擊等，可以說,，所有不安全因素都納入了監(jiān)控范圍,。”鐵道部副總工程師張曙光指出,。

　　積雪超過軌道80毫米,，仍然可以安全運行；遭遇六七級大風,，列車仍然可以保持300公里的時速,；大霧或沙塵天氣，完全有能力控制車距,；如果一節(jié)車廂起火,，防火門立即啟動，列車仍能以80公里／小時的速度運行,，并保證火勢在10分鐘內(nèi)不會殃及隔壁車廂……

　　“在試驗階段,，我們設計了1040多個場景，幾乎把所有列車運行中的非正常因素都考慮進去,。而歐洲制造相似的鐵路只設計800到900個場景,。”張曙光說,。

　　他介紹說,，京津城際鐵路的安全有世界一流鐵路技術和列車技術的保障。

　　線路基礎方面,，線路采取全線封閉,、全線高架，可以有效防止地面人流,、車流的影響,。軌道結構方面，鐵路采用了世界最先進的無砟軌道,，配合精度在 0.2毫米以內(nèi),，幾乎免維修。線路控制系統(tǒng)方面,，鐵路路面上鋪設了大量的電子元件,，列車裝有車載雷達，可以有效保障列車間的安全距離,，如果線路發(fā)生任何故障,，列車均可在第一時間收到信號，并采取相應措施,。

作者: 老鷹 時間: 2008-7-29 20:22
很重視軟的方面,，這是很大進步,。

作者: 早練 時間: 2008-8-28 08:50
很快很穩(wěn)很舒適！第一次坐這么快的車,，感覺很新鮮,。

作者: 憨老馬 時間: 2008-8-28 09:05
票價比廣深線的動力組便宜啊,，廣深線全程140公里/80元,。

作者: 金色的黎明 時間: 2008-8-28 11:10
有機會感受一下

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