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機械社區(qū)

標題: 臺灣中部地區(qū)機械產(chǎn)業(yè)介紹 [打印本頁]

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-3 13:49
標題: 臺灣中部地區(qū)機械產(chǎn)業(yè)介紹
昨天老鷹請我介紹臺灣目前機械工業(yè)現(xiàn)況,我說一直都從事產(chǎn)品開發(fā),設(shè)備非我專長,想了下,還是找些資料輔以我居住的中部地區(qū)淺略介紹
前些天才看過報導(dǎo),臺中是全球精密機械（產(chǎn)值）排名第五城市,我戶口雖在這兒三十多年了,但因為興趣于開發(fā)機動性產(chǎn)品而非設(shè)備,除早期曾短暫設(shè)計DIY木工機(下圖表中恰巧也收錄了該公司名),工作都不在臺中,而是在南邊相隔的彰化縣打工較多,北部與南部也都待過

依慣例以圖表解說,該資料是08年(全臺)"經(jīng)濟部"投資策進會所作,開頭先介紹地理位置,我就住在市區(qū)挨著最大片的衛(wèi)星工業(yè)城C邊,開發(fā)產(chǎn)品找機加工或零配件最方便了,一般騎摩托車在半個鐘頭內(nèi)都能到
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作者: 恁老廝 時間: 2011-1-3 13:59
本帖最后由恁老廝于 2011-1-3 14:12 編輯

圖一概略在廈門上空往東鳥瞰臺灣,圖二之F區(qū)是正新/建大/華豐等輪胎廠老巢,我早期待過的汽機車廠也在該鎮(zhèn),還有第二大自行車廠"美利達","捷安特"則是在大甲自行車工業(yè)區(qū)

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-3 18:35
本帖最后由恁老廝于 2011-1-3 18:42 編輯

貼兩張就近市區(qū)我常光顧的五金與材料店家,google街景大陸不準拍吧!抓鏡頭挺方便
五金/結(jié)件店騎摩托車5分鐘,鐵管材/激光鈑20分鐘
車銑滾齒機加則開車跑遠些,以前工作時代工之個人作坊老師傅,合作十幾年了
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作者: 恁老廝 時間: 2011-1-4 12:27
本帖最后由恁老廝于 2011-1-4 12:36 編輯

各位朋友光臨看熱鬧即可,把積分留給需下載的新朋友吧!

再貼兩張街景;軸承專賣店走路三分鐘,離家不到一條街,十年沒在臺灣買標準件了,前陣子買時價格挺嚇人,桿端軸承零售約是大陸5倍價,但這邊一般買不到低檔次貨
下圖快速道路起點離家兩條街,大里市多液壓缸產(chǎn)業(yè)與生產(chǎn)五金零配件專用機
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作者: 20002009 時間: 2011-1-4 12:35
#前陣子買時價格挺嚇人,桿端軸承零售約是大陸5倍價,但這邊一般買不到低檔次貨#
價格和質(zhì)量永遠是對矛盾

作者: 32373095 時間: 2011-1-4 15:27
對臺灣的包裝機械行業(yè)極有興趣

作者: 鎢錳合金 時間: 2011-1-4 15:32
金融危機前有個項目底座鑄鐵件,，德國客戶指定的供應(yīng)商就在臺中。

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-4 16:24
回復(fù) 32373095 的帖子

我哥后半就是搞包裝印刷設(shè)備,不過現(xiàn)在已金盆洗手,他小學(xué)畢業(yè)便到臺中(當時家住往日月潭前方大鎮(zhèn))的鐵工廠當學(xué)徒(俗稱黑手仔),當時(40年前)臺中中小型機械工業(yè)集中處：臺中市東區(qū)與隔壁鄉(xiāng)(今太平市),下圖街景是現(xiàn)在模樣,作坊格局,不同機加專項分工合作,浙江家庭式工業(yè)很像早期臺灣,如今這些小廠都有各自生存方法,而大陸小型機械加工廠尚未進一步提升
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作者: 恁老廝 時間: 2011-1-4 16:27
回復(fù) 鎢錳合金的帖子

上圖下右遠處廠名就是一鑄造廠

作者: gaolaodajiayou 時間: 2011-1-4 20:50
好啊,，又學(xué)到一些東西了,，呵呵,，

作者: 白羊座2004 時間: 2011-1-4 22:12

臺灣機械行業(yè)值得大路學(xué)習的太多了,，據(jù)說臺灣也是學(xué)日本的

作者: 龍九禪師 時間: 2011-1-4 22:39
臺灣能騎摩托車大陸到處都在禁止摩托車上路,，說是不好管理,，怎么不去學(xué)學(xué)臺灣怎么管理摩托車的呢,？,？？

那些官僚該拖出去打靶�,。,。∧弥覀冞@些納稅人的血汗錢,，今天一個龜腚明天又是一個龜腚這也禁那也禁,，唉

新塘牛仔褲做的整個鎮(zhèn)都臭了，都不去禁,，我住的這里污染嚴重,，很多小孩子上呼吸道感染,，都不禁污染源排放

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-4 22:56
回復(fù) 白羊座2004 的帖子

沒錯,技術(shù)是學(xué)日本的,日本優(yōu)勢在于生產(chǎn)技術(shù)(工藝),產(chǎn)品創(chuàng)意并不特別明顯,臺灣產(chǎn)品功能創(chuàng)新也不強,有今日局面主要是勞工勤奮,工作加班時數(shù)也領(lǐng)先全球(不是好現(xiàn)象),商家對客戶服務(wù)周到,信用也較佳,誠信減少不必要的徵信,利物流加快

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-4 23:02
回復(fù) 深圳龍九的帖子

你要是站上領(lǐng)導(dǎo)位置估計也得禁摩,看看印度印尼越南都會區(qū)交通,臺灣是漸進式的提升民生需求,摩托車雖多但不是一下暴增

作者: crab22 時間: 2011-1-5 11:27
樓主，臺灣的機械人才是哪里來的,，是臺灣培養(yǎng)的,，還是出國回來的，臺灣的機械工業(yè)與“工研院”有關(guān)系嗎,？

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-5 12:08
本帖最后由恁老廝于 2011-1-5 12:14 編輯

回復(fù) crab22 的帖子

早期多小學(xué)程度黑手仔(上述我哥),現(xiàn)在多成了老板;隨年增,白手起家愈難,技術(shù)密集產(chǎn)業(yè)漸往高科技靠,官方出面整合,工研院帶領(lǐng)產(chǎn)學(xué)研合作,但影響有限,主要還是民間產(chǎn)業(yè)活力自己找出路

最早期官方也曾野心勃勃搞大汽車廠,與通用貨卡車合作,組裝一批,最后無疾而終,當時說摩托車是夕陽工業(yè)任其自生自滅,現(xiàn)在汽車只有零組件產(chǎn)業(yè)能在臺生存,摩托車雖未搞大,歐日名廠后,也能占席次,十幾年前受大陸低價摩托競爭,業(yè)者將動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)開發(fā)成小型沙灘車,又殺出一條活路,當然大陸同業(yè)也很快跟著做- -,船到橋頭自然直,競爭激烈商場想活命得腦筋轉(zhuǎn)得快

PS:習知的專業(yè)中,機械與文憑的關(guān)聯(lián)性最低,我雖也有張本科文憑,若依我原先想讀職校(中專)愿望,或許成功機會較大

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-5 12:36
開場所提挨著我住處最大片的衛(wèi)星工業(yè)城從東邊的太平,東南大里,現(xiàn)在貼西南邊的烏日,大半在河堤邊,所以有較大型鋼鐵中間產(chǎn)品廠與鍛/鑄高噪音及機加廠,我開發(fā)過的Buggy小車傳動軸萬向節(jié)叉與差速齒輪鍛胚也用過在這區(qū)的制品

去南邊彰化縣常路過該河堤路段,一個月前被拍到超速,前天才去繳了罰款
(, 下載次數(shù): 94)

作者: 老腰 時間: 2011-1-5 13:09
相對大陸的小機械廠,，臺中的小機械廠是小而強的。請樓主介紹一下臺中的小機械廠是如何運作的，謝謝！

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-5 14:45
回復(fù) 老腰的帖子

就像老鷹剛發(fā)的帖所提,有些是非技術(shù)性的文化層面得靠社會緩慢轉(zhuǎn)變
小機械廠運作無非也是要訂單,臺灣機加工廠分工較細,舉我開發(fā)的玩具車為例(參考我另帖"自制越野卡丁車");整車圖紙設(shè)計我有一筆記型電腦與A4打印機便能干活,造原型車得有一鈑焊車間,現(xiàn)在住家公寓無法搞,只能找管類產(chǎn)品小廠搭建原型車,先找個人無法自制現(xiàn)成配件如發(fā)動機與輪胎/制動套件組/燃油箱/座椅/方向盤等,少量彎管以手動彎管器行之,批量有代工廠,傳動系鏈輪買合用型號機加安裝部位,少量車銑件找個人作坊(很少,大陸更難找),小批量發(fā)NC車銑床作坊代工,少量焊作街坊- - -

不同產(chǎn)品做法有別,這邊機床/專用機電器控制箱體多外發(fā)激光代工切割折邊,所以我的開發(fā)少量小鈑件很容易找激光割鈑,大陸激光代工廠開口就要上百套才愿承接,還得自己買鐵板材,這是上述"服務(wù)"差異

在兩岸開發(fā)產(chǎn)品面對代工廠差異還有:臺廠家你只要示意圖,說明用途,代工廠能以專業(yè)角度建議如何選擇工藝優(yōu)劣幫你完成項目任務(wù),大陸要求依圖施工,如果做錯了你自己改好圖再花一次費用重做,就像我去餐館點面食后又看到想吃的飯?zhí)撞?叫服務(wù)員更改,若沒特別說清楚面食取消,常會飯面都送來,你都買單吧!這便是服務(wù)態(tài)度差別,會站在客戶立場設(shè)想,訂單能長久

作者: 見習生小王 時間: 2011-1-5 15:34
感謝樓主對臺灣機械行業(yè)的翔實介紹,，圖文并茂，令人仿佛身臨其境,。

作者: 奕樊居士 時間: 2011-1-5 16:33
樓主介紹很生動
了解一下臺灣的機械行業(yè)情況
謝謝

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-5 17:59
剛在雅虎奇摩首頁(大陸禁訪)看到一則商業(yè)新聞,參考性質(zhì),不妥可刪- - -
臺灣上班族CP值超高陸企3倍薪水搶人

更新日期:2011/01/05 16:53 文／呂國禎

2011年1月1日，在這新的一年的第一天,，北京開了第一槍,，自該日起，北京的基本工資上漲20.8％,，從每月人民幣960，上調(diào)到1160元（約合新臺幣5100元）,。
今年中國的實質(zhì)調(diào)薪幅度,，躍居全球調(diào)薪排行榜第一名，這是一場有計劃的薪水倍增計劃,。在中國大陸「十二五規(guī)畫」今年實施下,，預(yù)計每年要調(diào)薪15％，五年後薪水漲一倍,。
也就是說,，不管你的老闆是中國人、臺灣人,，還是德國人,、英國人，只要你工作地點是在中國,，你的薪資都將進入一個五年增加一倍的上升期,。不管你人在臺灣，還是已經(jīng)有打算前往中國就職,，都不能忽略這一塊薪資朝向世界級規(guī)格移動的人力市場,，臺灣人才也可以藉由這次機會，讓自己來一次「價值重估」,。
中國薪資節(jié)節(jié)上漲,，相較之下,，臺灣薪水停滯不前，反倒讓臺灣人才的「C/P值」（指性能除以價格的量化權(quán)衡）越來越誘人,，緊緊吸住企業(yè)主的目光,。獵人頭公司正在瘋狂從臺灣「進口」各類人才，而臺灣人才也看好這波幫自己加袍加冠的機會,，紛紛從臺灣「出口」,，趕上這一波加薪潮。
兩岸人力資源專家黃至堯說,，中國獵人頭出手動輒就是臺灣一倍的價碼,。兩岸市場規(guī)模不同，在臺灣,，一個人才可能只需要做一年1000萬元的市場,，到大陸可能就變成最一年1億，甚至於10億元市場,；市場是十倍甚至百倍,，能給薪水自然就是幾倍起跳。前Tony Wear總經(jīng)理特助黃浩然告訴我們,，陸商跟臺商格局跟市場目標不同,，給的待遇真的不同，是臺商的三倍,。
中國為何需要臺灣人才,？中國第二大的電器製造商艾美特執(zhí)行長楊浴復(fù)說，這是陸籍主管要求,，因為他們發(fā)現(xiàn)臺灣人有幾項特質(zhì)：一,、負責任。不論轉(zhuǎn)換部門或是跳槽,，交接都很清楚,，讓主管很放心，二,、思慮單純,，不愛比較，三,、做事有方法,，效率高，學(xué)習力強,。
不過,，黃至堯提醒，中國市場缺人才要人才,，不是只限定臺灣人才,，他們只要是人才就行,，來自世界各國都可以，而且市場是國際級,，競爭也是國際級,，所以也有臺灣人得到職位，但不到半年,，就無法生存回到臺灣了,，大陸市場大，卻也殘酷現(xiàn)實,。
對臺灣來說,，因為地理、同文同種以及兩岸特殊關(guān)係等等的優(yōu)勢,，多了一個其他國家沒有的求職市場,，這是臺灣人才的機會，可以參與全世界薪水上漲最快的潮流,，享受五年最少一倍的漲幅,，但這一次難得的機會，也可能是臺灣人才外流的大危機,。

作者: 老鷹 時間: 2011-1-5 18:08
回復(fù) 恁老廝的帖子

因為他們發(fā)現(xiàn)臺灣人有幾項特質(zhì)：一,、負責任。不論轉(zhuǎn)換部門或是跳槽,，交接都很清楚,，讓主管很放心，二,、思慮單純，不愛比較,，三,、做事有方法，效率高,，學(xué)習力強,。

大概是這樣。港臺的商業(yè)文化更深厚,，大陸被國企的文化徹底破壞了,。至于漲工資，文中所說言過其實了,，沒有那么快的�,，F(xiàn)在不敢給公務(wù)員漲工資，政治壓力太大了,，也不敢給壟斷行業(yè)漲,，因為工資已經(jīng)太高了,，中小學(xué)教師在漲。社會大眾主要還是在民企就業(yè),，這個工資是不好漲的,，因為民企本來已經(jīng)處于被壓制的境地，幾年發(fā)展得不好,，政府如果強迫他們漲工資,，他們就會逃跑解散，因為漲工資是以效益為基礎(chǔ)的,。如果政府給民企減稅,，那也許還可以。但政府是不會給他們減稅的,。這里的原因非常復(fù)雜,。大陸的經(jīng)濟體制和政治體制的沖突在日益加劇，這個沖突還會繼續(xù)加劇,，最終會無法共存,。一個民族，精英和民企都不滿,，外逃,，是無法長久的。

作者: crab22 時間: 2011-1-5 19:59
回復(fù) 恁老廝的帖子

LZ在哪,？至少東莞這邊車銑磨實是太多了,，激光切割也不難找，鈑金,、熱處理,、鑄造也很容易找

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-5 20:08
回復(fù) crab22 的帖子

5~12年前約一半時間在東莞與深圳,以制做模具價位造樣品零部件那可不得了

作者: crab22 時間: 2011-1-5 20:14
回復(fù) 恁老廝的帖子

那當然不會，僅比自己加工貴一點,，我還是情愿買零件,。據(jù)我所知，模具現(xiàn)在也是跳樓價,，做的人太多了

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-5 20:45
回復(fù) crab22 的帖子

我貼一套圖例看看,你那邊好不好搞(以性/價比評估),好搞我也不用發(fā)回臺定制了!
(, 下載次數(shù): 86)

作者: 老腰 時間: 2011-1-5 23:02

恁老廝發(fā)表于 2011-1-5 14:45
回復(fù) 老腰的帖子

就像老鷹剛發(fā)的帖所提,有些是非技術(shù)性的文化層面得靠社會緩慢轉(zhuǎn)變

服務(wù)的差異來自于管理理念的差異和對技術(shù)熟練掌握程度的差異,。我認識一些臺灣的老技師和80后的機械廠老板，做業(yè)務(wù)時,，他們會說：xx標號的材料我們的配套廠的材料強度達不到,，我們來做的話會改成xx標號的材料可以保證，這個孔改一下熱處理時可以保證不會開裂等等,。跟他們合作,，讓我們感到很放心。相反，國內(nèi)的公司更讓人擔心材料與熱處理的問題,，說到底是誠信的問題,。

作者: 老鷹 時間: 2011-1-6 09:23

老腰發(fā)表于 2011-1-5 23:02
服務(wù)的差異來自于管理理念的差異和對技術(shù)熟練掌握程度的差異。我認識一些臺灣的老技師和80后的機械廠老板 ...

國內(nèi)的公司更讓人擔心材料與熱處理的問題,，說到底是誠信的問題,。

老腰可否展開說說，大家一直在說材料和熱處理的問題,，技術(shù)問題還是成本問題,？

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-6 10:56
本帖最后由恁老廝于 2011-1-6 11:22 編輯

回復(fù) 老鷹的帖子

材料與熱處理目視難判別;前幾年在某臺資廠時量產(chǎn)用最普通的鐵棒材也得自臺進口,因國內(nèi)棒材雜質(zhì)多,使車刀損耗太快;開發(fā)產(chǎn)品時外發(fā)熱處理也多見不合格重新制做再去處理,工藝復(fù)雜部件前功盡棄
前兩年定制減震器上路試車一圈回來一看,車矮了,彈簧一下就疲乏變短,輪胎也隔天泄氣了,好幾條有微孔隙;像這種嚴重瑕疵都因小廠不把品質(zhì)當一回事

作者: 老鷹 時間: 2011-1-6 11:10
回復(fù) 恁老廝的帖子

因國內(nèi)棒材雜質(zhì)多

國內(nèi)材料和熱處理不合格，這本身也是個巨大的商機啊,，難道就沒有合格的,？還是要做合格的就要虧損。這個問題我始終沒有明白,。

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-6 11:20
回復(fù) 老鷹的帖子

是低價競爭導(dǎo)至偷工減料,有關(guān)性能部件,便宜不得!

作者: 老鷹 時間: 2011-1-6 11:22
回復(fù) 恁老廝的帖子

如果有質(zhì)量可靠信譽好的人來做,，這不就是一個巨大商機么？為何沒人來做呢,？

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-6 11:26
回復(fù) 老鷹的帖子

不是沒有,公司采購想降低成本都會嘗試低價貨,高價品牌得長時間建立口碑

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-6 15:33
介紹與我近幾年開發(fā)的產(chǎn)品相關(guān)行業(yè);鄰近的衛(wèi)星工業(yè)城也有不少五金零配件加工廠,其中汽車零配件我用得著的諸如底盤關(guān)節(jié)球頭/傳動軸/差速齒輪,近來有往運動競技改裝零組件方向轉(zhuǎn)型,因為少量多樣高單價,減震器技術(shù)層次高,國內(nèi)少有廠家能掌握
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作者: 恁老廝 時間: 2011-1-6 21:41
臺中工業(yè)區(qū)是早期規(guī)畫具指標性工業(yè)區(qū),精密機械基地,有以前帖子介紹的模型噴射引擎廠,老牌遙控模型廠"雷虎"也在此,也生產(chǎn)噴射引擎產(chǎn)品,還有同屬精密鑄造著名船用機具廠,聞名機床廠當然不能缺席,廠房格局并不大
圖一是雷虎25年前1/8四驅(qū)產(chǎn)品,仿日本kyosho,右下黃色骨架是我待的廠仿kyosho另一后驅(qū)款,我第一份正式工作只干了幾個月,生涯所設(shè)計產(chǎn)品未有仿造過,圖二是我玩過的模型,最下兩款kyosho車是十幾年前公司花錢買的參考樣車
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作者: 李琳 時間: 2011-1-6 21:56
講到材料,，請問LZ，臺灣有好的鋼鐵廠嗎,？大陸材料不好,，主要是那些鋼鐵廠沒做到位。

作者: 李琳 時間: 2011-1-6 22:02
另外,，LZ所說的熱處理和材料雜質(zhì)含量太高的問題不是可以通過買樣品回去做測試,，測試pass才下單來解決嗎？

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-6 22:11
日本kyosho京商模型高度金屬制品,售價較高,學(xué)生時期買不起,另一名廠TAMIYA田宮較平民售價,實際上我大二時壓歲錢只夠買一日制兩頻道遙控器,車體就取鋁型材電路板衣架自制,到末期才省吃儉用買了一TAMIYA "Buggy Champ"套件,依我所見,沒玩(自制)過車是設(shè)計不出像樣的車

作者: 老腰 時間: 2011-1-6 23:17

老鷹發(fā)表于 2011-1-6 09:23
老腰可否展開說說,，大家一直在說材料和熱處理的問題,，技術(shù)問題還是成本問題？

國內(nèi)的材料的主要問題是
一,，鋼材來說,，大鋼廠與小鋼廠的材料性能有區(qū)別，特別是熱處理時得到的硬度會不同,；
二，有色金屬和不銹鋼來講,，以次充好,，個別元素含量不足，如1Cr18Ni9Ti中Ni的含量不足而造成生銹的現(xiàn)象,；
三,，型材來講，厚度不足，以角鋼矩形管多見,；
四,，鑄件來講，小鑄造廠達不到所要求的標號,。
反映出來的問題多是企業(yè)誠信上的問題居多,，而非企業(yè)能力上的問題，折射出企業(yè)為了生存需要,，犧牲質(zhì)量,，降低價格。

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-6 23:27
本帖最后由恁老廝于 2011-1-6 23:33 編輯

回復(fù) 李琳的帖子

我所知就一家大廠"中鋼",因這邊材料不會讓使用者產(chǎn)生困擾,所以我們最終端用戶不會去注意供應(yīng)廠
我不是採購,一般民生工業(yè)金屬制品廠無研究化驗設(shè)備,我的經(jīng)驗是內(nèi)地所購棒/管/薄板材尺寸不均,一張3mm厚鈑材兩邊可差到近0.5mm,不知如何使用在產(chǎn)品上

作者: bfkt 時間: 2011-1-6 23:34
回復(fù) 老腰的帖子

企業(yè)有一定的問題,，但主要問題還是ZF的監(jiān)管不力,，可以說根本沒有監(jiān)管，任何人都可以做材料,，不光是金屬,，連非金屬也是如此，國產(chǎn)材料根本不能使,！所有材料光評肉眼根本是無法判別的,，只有到了最后的處理工序才發(fā)現(xiàn)問題的嚴重，可沒有辦法,，在國內(nèi)就是這樣,。以次充好！

作者: 老腰 時間: 2011-1-7 01:30

bfkt 發(fā)表于 2011-1-6 23:34
回復(fù) 老腰的帖子

企業(yè)有一定的問題,，但主要問題還是ZF的監(jiān)管不力,，可以說根本沒有監(jiān)管，任何人都可以做材 ...

ZF的監(jiān)管不力,？ZF既是栽判員又是運動員,，如何監(jiān)管？

作者: 李琳 時間: 2011-1-7 23:10
謝過LZ的回復(fù),，我想當大家都能用專業(yè)的準來采購產(chǎn)品的話,，那些想渾水摸魚的主絕對無法生存。還有我講的測試是用整機做疲勞壽命測試,，只要能做出樣機,，就可做測試（手工做測試）

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-8 00:23
回復(fù) 李琳的帖子

民企簡單的民生用品利潤低,品項繁多,成本無法負擔全面測試,在深圳打工搞過的多種制品如衛(wèi)浴五金/金屬家俱都是很低階生產(chǎn)技術(shù),嬰兒車安全要求較高就需做耐久/認證,沙灘/卡丁車多直接路試

作者: d7598442 時間: 2011-1-8 10:24
呵呵。長見識了,。,。。

作者: leftwall 時間: 2011-1-8 11:45
臺灣同胞,，呵呵

作者: zhmd1232003 時間: 2011-1-9 17:51
心動不如行動,，所有的事情都是從小做起,，

作者: wcyxy 時間: 2011-1-10 14:18
怎么看著跟西三旗那邊的加工坊差不多啊~

作者: 恁老廝 時間: 2011-1-10 17:26
剛舉辦的像真噴射航模賽落幕,高端的玩家從直升機漸轉(zhuǎn)往燃油噴射機,中午看電視新聞訪參賽選手,造價有60萬(約13RMB)90萬臺幣
下圖;騎摩托車也能玩飛機(車牌不像臺灣)
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作者: 精密加工 時間: 2011-1-10 17:45
回老鷹：
關(guān)于材料與熱處理的問題
是一個機械行業(yè)的老大難問題。我認為主要問題有三個：
一,。最主要的在于“中國制造”整體的定位,中國制造在大家眼中早已形成了低端產(chǎn)品的印像,，就算你產(chǎn)品做好了，你價格提高一點,，也沒有人買了,，大家都想，你這價格我可以買臺灣料了,，可以買韓國料了,。我自己也是這樣想的.
二。中國企業(yè)的誠信問題,。因為材料眼睛不太看得出來,，也不太方便檢測。很多時候偷工減料帶來的影響也不是那么明顯,，造成大家都亂來,。價格對購買的影響永遠都是最大的。本人也是無法相信國內(nèi)的材料,，已經(jīng)上過幾次當了,，損失好幾W了。
三,。技術(shù)問題,。材料技術(shù)具體的我不懂。但是我從側(cè)面也有些了解,。之前在大公司做的時候,，主要客戶是美國通用，杜邦,，德國大眾,，博世，日本NIDEC,，松下這些,。要求都比較高，但是產(chǎn)品價格卻不停地降,，造成加工工廠利潤越來越低,，老板就想換材料供應(yīng)商，之前的材料都是carpenter,，肯那這些,。后來換臺灣的華新麗華，算是臺灣一家大的材料廠家了,。但經(jīng)常出現(xiàn)裂紋,。前后試用了一年多，但華新麗華一直未能解決此問題,。我估計技術(shù)應(yīng)該也還是有些差別的,。

作者: 有你相隨 時間: 2011-1-10 23:49
感謝樓主的分享，期待繼續(xù)更新,。

作者: 老鷹 時間: 2011-1-11 08:46
回復(fù) 精密加工的帖子

分析得真透徹,！

作者: suhangpeng 時間: 2011-1-11 17:06
海峽的對面應(yīng)該好好關(guān)注

作者: linqingshan 時間: 2011-1-11 21:42
好帖子，收藏了
您的帖子長度不符合要求,。當前長度: 14 字節(jié)系統(tǒng)限制: 20 到 10000 字節(jié)

作者: linqingshan 時間: 2011-1-11 21:43
好帖子,，收藏了
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作者: sgbsunday 時間: 2011-1-16 22:37
好詳盡的資料啊圖文并茂

作者: 恁老廝 時間: 2011-2-6 22:45
發(fā)展工業(yè)也得兼顧環(huán)境,歷年在粵滬浙工業(yè)區(qū)周邊河川所見盡是垃圾污水,工業(yè)發(fā)展初期無法避免

這兩天閑時去南邊離家5公里少人河川散心,順便拍幾張魚鳥與野狗捕魚景觀,這溪水洽流經(jīng)前文所提及太平與大里衛(wèi)星工業(yè)城,多少有污染,但比以往改善許多,河里鯽魚成群,也有底棲鯰魚,這種魚沒人吃,偶有泰籍外勞假日捕食,罕見的是有野狗群以捕魚為生

首張是去年手機遠拍三只黃犬,一父兩子圍獵,其馀前兩天拍的,今年見一對黑狗男女捕魚養(yǎng)活一窩小狗,狗捕魚通常都是碰運氣追逐魚群瞎蒙咬著,丟上岸待其斷氣后食之
臺灣食香肉人口與大陸比例少于1/100,食狗肉受市民鄙視,所以這些野狗活在寶島也算得上好命,不用怕被捕食,街頭通常是妨礙市容被環(huán)保隊撲殺(安樂死)
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作者: 恁老廝 時間: 2011-2-6 23:05
本帖最后由恁老廝于 2011-2-6 23:11 編輯

這溪往西約5公里注入主流,出�,？诩s三十公里遠,河口灘地是西伯利亞雁鴨南渡過冬常棲息地,所以這里也偶能見雁鴨,鷺科則常年在此捕魚,就連市區(qū)水溝(圖2,3)也有鷺鳥蹤跡
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作者: JXG1215 時間: 2011-2-23 09:35
臺灣同胞的確是肯苦能干,，我認識一位臺灣同胞，七十多歲還是閑不下來,，幫著內(nèi)地一工廠整改,，敬業(yè)精神讓人佩服啊，每每加班加點,，堅持不懈努力改變管理人員理念

作者: luoma 時間: 2011-2-23 13:41
多謝各位的大蝦的發(fā)言,，讓我漲見識了

作者: jiameimf 時間: 2011-2-23 16:36
好資料，夠詳細的,，圖文并茂啊

作者: 浪里小白龍 時間: 2011-2-23 21:32
漲見識啦哈~~~~~~~~~~

作者: chunzu 時間: 2011-2-24 06:37
高雄的崗山一帶我還是挺熟的,。臺灣的螺絲螺帽等緊固件企業(yè)基本都在那里，配套廠商基本一天可以走訪10家以上,，在上海只能2,，3家最多了。地域大沒辦法,！模具制造這邊也很多的,。還有大家熟悉的TOSG臺灣大寶工廠就在崗山適合我們母公司合資的。3月中去臺灣參觀臺灣機械設(shè)備展,。多拍點圖片給大家,。哈哈

作者: 小陶子 時間: 2011-2-24 09:16
造成國人好投機，不講城信的根源是什么呢,？是政府文化,？
國民的文化素質(zhì)提升的主要影響又該是什么呢？
我覺得這都與國家與政府有直接關(guān)系,。

作者: 恁老廝 時間: 2011-2-24 11:03
回復(fù) chunzu 的帖子

高雄緊固件廠多主因是早期拆船業(yè)二手五金集散地,大型原物料廠如煉鋼/鋁錠/擠型也多近高雄,還是拜高雄港運輸就近之故

作者: cjlcjlcjlcjl 時間: 2011-2-24 12:54
非常好的題材,，非常棒的內(nèi)容。

作者: 田川 時間: 2011-2-24 22:16
等將來有機會去一回實地見識一下

作者: sxxy521hu 時間: 2011-3-12 06:01
看到那張表格時,，我真的慌了~

作者: psuser 時間: 2011-3-12 14:16
很好的帖子,，了解一下寶島,、順便學(xué)習。

作者: tauvie 時間: 2011-3-12 16:30
本帖最后由 tauvie 于 2011-3-12 16:31 編輯

相當詳細,，工業(yè)及生活狀況都有了解
真實

作者: bubu01 時間: 2011-7-27 18:27
昨天我收到一個臺灣產(chǎn)的減速機,，有張詳細的檢驗單，包括傳動精度,，噪音這些關(guān)注的參數(shù)實際值跟手冊上的標準值之間的差異,，說明每臺都經(jīng)過實際的檢測，買的德國產(chǎn)品都沒這些,，很值得國內(nèi)的企業(yè)學(xué)習,。

作者: perfecttic 時間: 2011-7-27 20:03
學(xué)習，很翔實,，期待樓主更新

作者: 楊帥 時間: 2011-7-27 22:02
寶島工業(yè)的內(nèi)涵和實況之一角,，比之媒體上看到的商業(yè)之繁榮，景點之秀美,，更加貼切,，更有內(nèi)涵。

期待臺胞更新,。謝謝,。

作者: 小樓聽雨hn 時間: 2011-7-27 22:12
我不說別的，就臺灣的環(huán)境我就佩服了,，我現(xiàn)在住這里經(jīng)常半夜被臭煙味給臭醒,，以前從不感冒的現(xiàn)在時常感到身體不對勁。

作者: wf2002love 時間: 2011-7-28 14:33
臺灣的設(shè)備相對來說性價比還是不錯的,！

作者: 胸懷 時間: 2011-7-28 15:20
長見識,，帳見識，真不錯真不錯,，請努力

作者: 恁老廝 時間: 2011-7-28 15:44

wf2002love 發(fā)表于 2011-7-28 14:33
臺灣的設(shè)備相對來說性價比還是不錯的,！

高性價比是犧牲勞工權(quán)益得來的!合并物價指數(shù),十年未漲工資,基層苦哈哈,貧富差距加大

作者: wwwfffhhh 時間: 2011-7-28 16:24
謝謝樓主的好貼，好像近年臺灣的精密減速機行業(yè)發(fā)展得不錯呀,。

作者: stevenguo 時間: 2011-7-28 16:25
大陸的企業(yè)文化積累不夠,，不怎么按規(guī)矩出牌。
臺灣有些企業(yè)也有這個問題,，但主要的問題是人力資源管理（可能在大陸是這個問題,，沒多少人愿意去臺資企業(yè)）。

作者: 恁老廝 時間: 2011-7-28 18:12

stevenguo 發(fā)表于 2011-7-28 16:25
大陸的企業(yè)文化積累不夠,，不怎么按規(guī)矩出牌,。
臺灣有些企業(yè)也有這個問題，但主要的問題是人力資源管理（可 ...

千禧年起三年間待過三個臺資廠,臺干給員工的印像多半是負面的,雖說我對員工也貶甚多過褒,工作場合外,人性丑陋面讓我這低調(diào)直腸人都差點為員工與老鄉(xiāng)干架,在原鄉(xiāng),這些人不敢多做怪的!陸客游臺開放有些時日了!相信來過的人能感受本地老百姓大不同于滯陸臺干印象

作者: 張撥叉 時間: 2011-7-28 18:50
看得到樓主用心了

作者: 不僅僅是左手 時間: 2011-7-28 19:29
本帖最后由不僅僅是左手于 2011-7-28 19:55 編輯

得了,。,。臺灣主流還是看不起大陸的吧當然臺灣人管理還是有一套的,。。,。,。臺灣人的機器在大陸賣的不便宜

作者: 丟了翅膀的鳥 時間: 2011-7-28 20:39
差距真的很大

作者: fangmei 時間: 2011-7-28 21:35
我們總監(jiān)也是臺灣的，在工作上對我們很嚴格,，不過在生活上還是很放松。,。,。

作者: 不僅僅是左手 時間: 2011-7-29 00:15
恁老廝  如果言尊重他人智財與民意普世價值議題,還真不知有哪些值得一提的;我向來非主流,對于只有生產(chǎn)與管理的制造業(yè)更不以為然  發(fā)表于昨天 21:39

、,。,、。,、,。、,。,、。,、,。、,。,、。,、,。、,。,、、,、,、、,、,。、,。,、,。、,。,、。,、,。、,。,、。,、,。

         你的回復(fù)看起來很累       我到也不是想攻擊你          站在大陸的立場上來說。,。,。你懂的

      對于大陸的員工我和你一樣。,。也是貶多于褒          哈哈          這個立場應(yīng)該是一樣的了,。

            以前看軍事方面的書籍一類。,。對于臺灣的軍工  機械一類  貶多于褒,。       還真以為臺灣就靠老蔣帶去的財富發(fā)家的。

   這幾年網(wǎng)絡(luò)發(fā)達  耳聽途說       發(fā)現(xiàn)臺灣機械還是蠻強的

作者: stevenguo 時間: 2011-7-29 09:25

恁老廝發(fā)表于 2011-7-28 18:12
千禧年起三年間待過三個臺資廠,臺干給員工的印像多半是負面的,雖說我對員工也貶甚多過褒,工作場合外,人性 ...

謝謝LZ的回復(fù),。
臺灣我去過三次,，感覺還不錯，街道沒有大陸的一些城市“漂亮”和寬敞,，但闖紅燈沒有見到過（哪怕是偏僻處的路口),，問路的話，會得到熱情的指點,。

作者: wf2002love 時間: 2011-7-29 15:17

恁老廝發(fā)表于 2011-7-28 15:44
高性價比是犧牲勞工權(quán)益得來的!合并物價指數(shù),十年未漲工資,基層苦哈哈,貧富差距加大

現(xiàn)在內(nèi)地已提前走這步了,！打工掙的錢還未夠日常開支！政府要提高人工,，工廠又說負稅重,，看近來發(fā)生的事，真擔憂,！

作者: 恁老廝 時間: 2011-7-29 15:34
本帖最后由恁老廝于 2011-7-29 16:07 編輯

wf2002love 發(fā)表于 2011-7-29 15:17
現(xiàn)在內(nèi)地已提前走這步了,！打工掙的錢還未夠日常開支！政府要提高人工，工廠又說負稅重,，看近來發(fā)生的事,， ...

臺灣出口廠商許多是臺灣接單大陸出貨,勞工怕失業(yè)只能屈就低薪,所以才能成就高性價比勞動力(全球排名三甲)
大陸該擔心的是工資提高了,產(chǎn)品附加價與勞動品質(zhì)沒多大提升(全球排40+名)

前些天才剛調(diào)升3%基本工資到約4千9RMB,勞團則力爭至少調(diào)至5%仍是低估許多,島內(nèi)業(yè)者抱怨招不到工,學(xué)者批薪資不對;知名世界經(jīng)評院(忘了是洛桑還啥的- -)也點名臺灣低估了勞動價值- -無疑的直接或間接是大陸搶去了勞動市場,再往深究就要牽動敏感的政治話題!

作者: gszbj11 時間: 2012-8-20 15:54
收藏下，下班后慢慢拜讀

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