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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: （案例分享）軸承抱死失效分析 [打印本頁]

作者: 649997847 時間: 2011-1-10 14:56
標(biāo)題: （案例分享）軸承抱死失效分析
本帖最后由 649997847 于 2011-1-10 15:28 編輯

Y400—2型號的電機(jī)在安裝6220/C3軸承后空載運行一小時電機(jī)尾部冒煙,，五小時后軸承抱死,；

電機(jī)轉(zhuǎn)速2980r/min

功率450kw

軸承室溫度50-60℃

目視檢查：電機(jī)運行一段時間后，發(fā)生冒煙現(xiàn)象,。拆除密封端蓋后,，看到有潤滑脂有液化現(xiàn)象。主軸尚可轉(zhuǎn)動,。五個小時后運抵維修部,，軸承出現(xiàn)抱死現(xiàn)象。

拆下軸承后發(fā)現(xiàn)：

軸承外圈一側(cè)（軸承與定位外圈的墊片接觸的面）和外壁有摩擦過的痕跡,；軸承內(nèi)圈兩側(cè)均有較嚴(yán)重的磨損和塑性變形,；內(nèi)圈滾道上有水波狀坑痕。

注：

A面：軸承與壓緊內(nèi)圈的端蓋相對的面（標(biāo)有SKF型號的面）
B面：軸承與壓緊外圈的墊片相對的面
軸承與端蓋,、墊片（分別用以壓緊軸承內(nèi)外圈）的接觸面均有摩擦痕跡,，另外B面內(nèi)圈也有摩擦過的痕跡（可能為內(nèi)圈與主軸軸肩摩擦的結(jié)果）

大家看看是什么原因呀？,？嘻嘻

作者: 老鄭bj 時間: 2011-1-10 18:26
超載了唄,。
如果電機(jī)動平衡沒做好，徑向震動會比較大,，理論上這個軸承最高轉(zhuǎn)速是4000多轉(zhuǎn)。

作者: 深海微藍(lán) 時間: 2011-1-10 19:26
個人觀點脂潤滑軸承的短時間出現(xiàn)問題首先看潤滑是否良好,、潤滑脂怎么樣
還有通過軸承的磨損情況看應(yīng)該出現(xiàn)了相對滑動就是軸承和軸等其他電機(jī)部件摩擦產(chǎn)生的
這是大游隙的不是那么容易抱死的設(shè)計的工作溫度不低吧（看到浪型保持架上面都已經(jīng)黑了是油脂變性了要是是保持架變黑有可能是淬火了）
內(nèi)滾道的水紋狀坑痕有可能是振動產(chǎn)生的國產(chǎn)的 6220雙面密封4300r/min skf應(yīng)該會更高
純屬個人觀點

作者: 孫殿俊sun 時間: 2011-1-11 15:43
軸承內(nèi)圈內(nèi)徑配合不當(dāng),，過盈量過小,，軸承發(fā)生蠕動�,？赡茌S承安裝時加熱過高所致

作者: 上海開端 時間: 2011-1-11 16:01
這么大的軸承,，放在這么高的轉(zhuǎn)速上，就是SKF也受不了�,�,！

保持器怎么也被磨了呢？還有外圈有放塵槽,，是否不是開式的軸承,，型號不是6220這么簡單吧。

看顏色像是溫度過高造成的,，原因還是轉(zhuǎn)速高�,。�

別相信什么理論轉(zhuǎn)速值,，那個都是不準(zhǔn)的,。參考一下好了，使用時我們都是打?qū)φ鄣摹?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 孫殿俊sun 時間: 2011-1-15 12:18
樓主,，我是做軸承應(yīng)用的

作者: lihubo 時間: 2011-1-15 19:47
我看內(nèi)外圈的摩擦痕跡很明顯應(yīng)該是軸與內(nèi)圈或者外圈與軸承孔的配合間隙過大發(fā)生滑動摩擦發(fā)熱造成的

作者: mjj9905 時間: 2011-1-18 15:25
[attach]203198[/attach]

作者: 323xiaohui 時間: 2011-1-20 19:12
跑外圈同心度不夠軸承震動大

作者: wangkai0804 時間: 2011-2-24 17:04
從現(xiàn)象上看,，軸承是燒了，樓主應(yīng)把軸承清洗一下,，看軸承發(fā)熱的熱源在哪里,？甚至可以拆套檢查，若是從滾道產(chǎn)生的,，就可能是裝配后游隙過小或異物進(jìn)入產(chǎn)生,，內(nèi)外套打滑估計是軸承抱死后產(chǎn)生的，造成游隙小的原因很多,，可檢查設(shè)備和軸承配合件及安裝方法,。

作者: oscar30000 時間: 2011-5-26 14:04
一.軸承是怎么拆下來的，也許因燒灼而變形,，那軸與軸承座的公差,；
二.電機(jī)前后軸承座的同軸度怎么樣；
三.一端軸承是否能自如游動,；
四.潤滑脂加了軸承座的多少,；
五.運行過程之中振動情況；
六.詳細(xì)負(fù)載,；
七.如何密封,，或者說密封形式；
八.環(huán)境溫度，粉塵,，也就是所說的工況,。

請詳細(xì)回答以上八個問題。

作者: oscar30000 時間: 2011-5-28 17:19
請您說出：

初始游隙,，殘留游隙,，有效游隙。

潤滑脂的注入量,。

作者: taojiannong 時間: 2011-5-28 18:06
看看軸承端蓋是否壓到軸承的內(nèi)圈.

作者: 一字不識 時間: 2011-6-2 11:33
軸承內(nèi)圈好像有明顯的摩擦,，是不是電機(jī)密封蓋與軸承內(nèi)圈間隙不合適

作者: 上海開端 時間: 2011-6-2 17:05
最后要說一句：軸承是消耗品，用的時間長了,，必然要壞的,，要換的，這也就是那么多軸承廠能生存的根本原因,。

用用壞了,，換個新的，也算是為社會做貢獻(xiàn)了,。

不必太計較原因,。象皮鞋一樣，穿穿,，鞋底磨壞了,，該換就換吧。

作者: kkkcctv5 時間: 2011-6-2 20:31
個人感覺是軸承安裝的問題,，是不是在安裝時導(dǎo)致電機(jī)軸向前方竄動

作者: oscar30000 時間: 2011-6-2 21:02
問題解決了嗎,，如果解決了，請告知解決方法,，如果有其他的建議不妨說出來,！

作者: 機(jī)而不械 時間: 2011-6-17 16:13
明顯屬于裝配問題，,，軸承外圈與軸承座有明顯湖上痕跡

作者: 649997847 時間: 2011-7-16 17:26
我最后得出的結(jié)論是軸承跑圈,，導(dǎo)致高溫，從而軸承抱死

作者: 649997847 時間: 2011-7-16 17:26
請各位大俠指教

作者: 可楽 時間: 2011-7-16 19:30
應(yīng)該是配合不標(biāo)準(zhǔn)吧,。

作者: 可楽 時間: 2011-7-16 19:35
內(nèi)圓與軸有間隙了吧,。

作者: 649997847 時間: 2011-8-1 15:05
任毅幸虧我沒有選這個案例上去講，要不然咱們兩個講的案例就一樣了,。哈哈哈哈,！

作者: 西伯利亞狼 時間: 2011-8-8 20:14
個人認(rèn)為可能是轉(zhuǎn)速太高了，導(dǎo)致溫度過高,，使游隙減小,，導(dǎo)致抱死...呵呵

作者: wanglei022 時間: 2011-8-11 08:54
外徑和端面的磨損說明軸承與軸承室和墊片發(fā)生滑動或蠕動,，需要檢查是否游隙偏小，軸與內(nèi)孔之間的配合過盈量大造成游隙減小,，在高速運轉(zhuǎn)中游隙過小會產(chǎn)生溫升,，溫升進(jìn)一步導(dǎo)致軸承膨脹游隙更小造成軸承抱死,，瞬時高溫造成潤滑脂失效

作者: yuleshi 時間: 2020-4-9 15:25
究竟什么原因呢

作者: wojiusni1 時間: 2021-2-22 13:19

孫殿俊sun 發(fā)表于 2011-1-11 15:43
) y+ Q. O2 G' W0 M. X! Q& u+ D軸承內(nèi)圈內(nèi)徑配合不當(dāng),，過盈量過小，軸承發(fā)生蠕動,�,？赡茌S承安裝時加熱過高所致

這個觀點還差不多，其他好多都是瞎扯呢,。

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