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標(biāo)題: 這叫什么減速器,？ [打印本頁(yè)]

作者: gfm1987 時(shí)間: 2011-4-4 21:36
標(biāo)題: 這叫什么減速器,？
請(qǐng)各位高手指點(diǎn)一下,，這只有2根軸,，由三個(gè)齒輪配合的方式叫什么式減速器,，我只知道這屬于2級(jí)減速器,，即不像展開式,，也不像同軸式,。

作者: 一毛 時(shí)間: 2011-4-4 22:30
間歇傳動(dòng)的,？

作者: Michael.MG 時(shí)間: 2011-4-4 22:53
應(yīng)該是專用的減速器吧,，為了改變傳替軸的方向，普通的減速器都是平行軸方向通過齒輪減速,，這里用了渦輪蝸桿改變軸的傳替方向,，值得借鑒，牛逼,。

作者: gfm1987 時(shí)間: 2011-4-5 08:41
回復(fù) Michael.MG 的帖子

以前遇到的都是2軸,，四齒輪的，現(xiàn)在面對(duì)這家伙,，不認(rèn)識(shí)了,。

作者: yangzhongyin220 時(shí)間: 2011-4-5 09:10
應(yīng)該是專用的減速器ba .

作者: gfm1987 時(shí)間: 2011-4-5 09:20
回復(fù) yangzhongyin220 的帖子

那這有什么講究嗎？叫什么減速器,。

作者: mda05016 時(shí)間: 2011-4-5 09:40
多加一個(gè)齒輪貌似起到改變轉(zhuǎn)軸方向的效果（惰輪）不知道是否正確

作者: 劉景亞 時(shí)間: 2011-4-5 15:46
LZ能否再把問題詳細(xì)介紹下,。
這個(gè)圖就是一般的平行軸齒輪傳動(dòng)再加上一個(gè)蝸輪蝸桿。
平行軸齒輪中間的惰輪只起改變傳遞方向的作用,。
并沒又看出這個(gè)圖有什么特別之處呢,？

作者: gfm1987 時(shí)間: 2011-4-5 17:42
回復(fù) 劉景亞的帖子

圖是沒特別之處，我也不知道為什么要這樣設(shè)計(jì),，想知道這樣設(shè)計(jì)的好處呀,，一般我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)都是2軸，4齒輪配合的,，我也是頭次遇到這種情況,，不知道這種減速器的傳動(dòng)比在什么范圍內(nèi)呢。

作者: 追風(fēng)的云 時(shí)間: 2011-4-6 14:56
應(yīng)該是惰輪,，改變方向之用,！

作者: gfm1987 時(shí)間: 2011-4-6 15:31
回復(fù) 追風(fēng)的云的帖子

要是只為改變方向的話，設(shè)計(jì)成三軸,，四齒輪也可以的呀,。就是偏偏三軸三齒輪

作者: vanok 時(shí)間: 2011-4-6 18:49
中間的惰輪：
1.可能是為了改變傳遞方向；
2.為了便于安裝,，或避讓其他裝置,，而人為的加大中心距

蝸輪的優(yōu)點(diǎn)是：停機(jī)后,，自動(dòng)鎖定。估計(jì)此裝置停啟頻繁
單純的垂直軸傳動(dòng),，可以用錐齒輪傳動(dòng)

個(gè)人意見,，僅供參考

作者: zhang5382 時(shí)間: 2011-4-6 21:34
8樓正解，我看并沒有什么特殊之處,，也不好說這樣設(shè)計(jì)有什么特別的好處,。從圖上看，上方右邊的那個(gè)是主動(dòng)電機(jī),，傳到蝸桿這里沒有多大的減速,，如果沒有其他限制，可以將電機(jī)直接與蝸桿連接,。估計(jì)是位置不允許,，才這樣設(shè)計(jì)。不要把問題看得太復(fù)雜,。

作者: txctxg 時(shí)間: 2011-4-12 14:45
特殊的蝸輪蝸桿減速箱,，這樣設(shè)計(jì)可能適應(yīng)用戶的要求吧

作者: haoxuesheng 時(shí)間: 2011-4-12 18:38
回復(fù) gfm1987 的帖子

沒看明白，傳動(dòng)原理,？結(jié)構(gòu)組成,？應(yīng)用場(chǎng)合？

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