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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 關(guān)于邀請(qǐng)高級(jí)工程師參加項(xiàng)目鑒定的通知 [打印本頁(yè)]

作者: 老鷹 時(shí)間: 2011-5-6 19:27
標(biāo)題: 關(guān)于邀請(qǐng)高級(jí)工程師參加項(xiàng)目鑒定的通知
關(guān)于邀請(qǐng)工程機(jī)械和汽車(chē)專(zhuān)業(yè)高工參加項(xiàng)目鑒定的通知

各位社友,，大家好！

應(yīng)“吳江良工機(jī)械有限公司”一位社友的請(qǐng)求,，社區(qū)特發(fā)布此通告盛情邀請(qǐng)工程機(jī)械或汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的高工前來(lái)蘇州參加“項(xiàng)目鑒定會(huì)議”（同時(shí)社友可一起聚聚）,。項(xiàng)目名稱(chēng)是：LYS-02履帶式山地運(yùn)輸機(jī),。

參會(huì)者資質(zhì)要求和有關(guān)待遇說(shuō)明如下：

1,、有工程機(jī)械或汽車(chē)專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)
2,、具有高級(jí)工程師證書(shū)（經(jīng)驗(yàn)越多越好,，級(jí)別越高越好）
3,、專(zhuān)家組人數(shù)：4人 ,，老鷹也參加，共5人,。工作地點(diǎn)最好在長(zhǎng)三角一帶,，其它地區(qū)也可以，請(qǐng)?zhí)峁┰敿?xì)個(gè)人信息及相關(guān)證件復(fù)印件,。
4,、會(huì)期一天（日期待定，大概在5月底）,。往返蘇州參會(huì)的交通和食宿費(fèi)用由組織者報(bào)銷(xiāo),，另有專(zhuān)家辛苦酬金。
5,、相關(guān)個(gè)人資料郵寄,傳真或mail至老鷹處,，待企業(yè)與科技局人員審核通過(guò)及時(shí)間確定后，再另行通知各位詳細(xì)會(huì)議時(shí)間,，時(shí)間不會(huì)太久,。但會(huì)議會(huì)占用大家工作時(shí)間。

具備條件的社友請(qǐng)報(bào)名參加,，如果社友們認(rèn)識(shí)符合條件的高工也請(qǐng)多多推薦,。所有參會(huì)者和推薦成功的社友均授予中國(guó)機(jī)械社區(qū)榮譽(yù)會(huì)員資格。

附：項(xiàng)目基本情況介紹
履帶式山地運(yùn)輸機(jī)全稱(chēng)履帶底盤(pán)式載貨平臺(tái)自動(dòng)調(diào)平山地及坡度運(yùn)輸機(jī),，是一款專(zhuān)門(mén)為山地大坡度路面,、松軟泥濘路面、雨雪冰路面,、溝槽,、丘陵路面等惡劣地形設(shè)計(jì)的專(zhuān)用運(yùn)輸設(shè)備。其針對(duì)的運(yùn)輸物品包括散貨,，液態(tài)貨物,，特殊裝備，建筑材料,，鋼結(jié)構(gòu)件等物品,。該設(shè)備采用適用于上述惡劣地形路面的專(zhuān)用履帶底盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將傳統(tǒng)貨箱與底盤(pán)固定的做法顛覆,，改而分離底盤(pán)與貨箱,，將其改用變幅油缸鉸接支撐,，使其能夠相對(duì)底盤(pán)有全方位的角度變化，進(jìn)而適用于各種不平的道路和坡度,，使貨箱始終保持水平,，根本上防止貨物滑落，提高行駛和貨物的安全,；該設(shè)備應(yīng)用全電液操控系統(tǒng),，獨(dú)立柴油動(dòng)力系統(tǒng)，PLC調(diào)平系統(tǒng)支持非手動(dòng)時(shí)貨箱的自動(dòng)水平調(diào)節(jié),，以簡(jiǎn)化操作,，防止人為操作失誤；去掉操作室,，加裝無(wú)線遙控系統(tǒng),，以適應(yīng)不同操作環(huán)境，確保人員絕對(duì)安全,。履帶式山地運(yùn)輸機(jī)技術(shù)新穎,，效率高，惡劣路面適應(yīng)力強(qiáng),，大量節(jié)省工人勞動(dòng)強(qiáng)度,，低成本，操控簡(jiǎn)單性能好,，運(yùn)載物品總類(lèi)多且安全環(huán)保,。具有不可忽視的市場(chǎng)潛力和競(jìng)爭(zhēng)力，是一款值得推廣使用的實(shí)用設(shè)備,。

報(bào)名請(qǐng)發(fā)郵件到[email protected]老鷹,，或電話13552240686

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最新動(dòng)態(tài)：此次鑒定會(huì)報(bào)名已經(jīng)結(jié)束。會(huì)議定于2011年5月23日在蘇州舉行,。共有6位社友參與此次會(huì)議,。
老鷹，2011年5月16日

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2011年5月25日補(bǔ)充
社區(qū)組織的產(chǎn)品鑒定會(huì)圓滿(mǎn)成功

作者: mixin0756 時(shí)間: 2011-5-6 20:51
能否發(fā)一些照片出來(lái)讓大家看看,。
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請(qǐng)看圖片,，老鷹編輯增加

(, 下載次數(shù): 162)

作者: 行者wf 時(shí)間: 2011-5-6 21:29
對(duì)呀，見(jiàn)識(shí)見(jiàn)識(shí)新發(fā)明,！想去參加這個(gè)品鑒會(huì)……

作者: mixin0756 時(shí)間: 2011-5-6 21:33
陸上巨無(wú)霸俄羅斯軍用全地形車(chē)
http://player.youku.com/player.php/sid/XNjIwNzUxNDg=/v.swf

http://v.youku.com/v_show/id_XNjIwNzUxNDg=.html

作者: 湘里狼 時(shí)間: 2011-5-6 21:39
非高工的社友想去拜會(huì)各位大俠,，費(fèi)用全部自己承擔(dān)，不知道是否可以考慮呢

作者: mixin0756 時(shí)間: 2011-5-6 21:43
瑞典BV206裝甲全地形車(chē)

http://player.youku.com/player.php/sid/XMzY0OTY3MTY=/v.swf

http://v.youku.com/v_show/id_XMzY0OTY3MTY=.html

作者: 龍九禪師 時(shí)間: 2011-5-7 08:21
車(chē),，龍九還是懂一點(diǎn)點(diǎn)的,，就是太遠(yuǎn)了，走不開(kāi)

作者: 理想山莊 時(shí)間: 2011-5-7 12:29
南極科考隊(duì)用的好像也是這種吧

作者: 非資深工程師 時(shí)間: 2011-5-7 21:06
本非資深在二汽下屬的改裝廠玩過(guò)幾年,，但是也沒(méi)有高工證,，能去嗎,？？

作者: 狙擊手 時(shí)間: 2011-5-7 23:18
偶爾路過(guò),，順便路過(guò),。

N年前單位造過(guò)水陸兩用車(chē)

作者: 開(kāi)心 時(shí)間: 2011-5-8 00:23
路過(guò)。,。,。。

作者: 我在飛 時(shí)間: 2011-5-8 08:52
這個(gè)鑒定應(yīng)該先咨詢(xún)一下該公司所在地區(qū)的省級(jí)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院,，如他們不能做相關(guān)鑒定,，要先制定企標(biāo),，再查詢(xún)國(guó)內(nèi)有相關(guān)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)做鑒定,。社區(qū)的很多高手多為實(shí)干型的高手，對(duì)證證不注重,。找高工證還是去專(zhuān)業(yè)的研究院所看看吧,。這個(gè)產(chǎn)品的鑒定天津的工程機(jī)械研究所應(yīng)該科研做，費(fèi)用應(yīng)該也不高,。

作者: owen2009 時(shí)間: 2011-5-8 09:59
回復(fù) 老鷹的帖子

新產(chǎn)品項(xiàng)目鑒定:
形式：以會(huì)議討論形式
1.人員組成:參加人員必須是:行業(yè)專(zhuān)家,，教授，相關(guān)主管部門(mén),，有職稱(chēng)要求,。相關(guān)部門(mén)主持，企業(yè)尋找聯(lián)系有資質(zhì)參加人員（企業(yè)會(huì)給邀請(qǐng)者紅包,，為了能使項(xiàng)目順利通過(guò)鑒定,，你們懂的。,。）
2.大致程序：a.企業(yè)老板介紹企業(yè)情況（企業(yè)性質(zhì),、規(guī)模，人員結(jié)構(gòu)組成等）;b.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹本項(xiàng)目情況(立項(xiàng)背景,，市場(chǎng)前       景,，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、性能,，創(chuàng)新點(diǎn),，等);c:參與人員審查項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)文件，產(chǎn)品圖樣等,，觀看試驗(yàn)影象,、圖片資料。d:專(zhuān)家質(zhì)疑詢(xún)問(wèn),，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一一解答,。e:專(zhuān)家們討論形成鑒定結(jié)論,，打印結(jié)論，專(zhuān)家們簽上各自的大名,，工作單位,，從事行業(yè)，職稱(chēng)等,。
f:相關(guān)主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)發(fā)話,，掌聲！鑒定圓滿(mǎn)完成  ,！
3.參與企業(yè)準(zhǔn)備的酒會(huì),，舞會(huì)等等。你們懂的,。,。。
（以上程序只是走形式過(guò)場(chǎng)而已,，水很深,。。,。）,，唉。,。

企業(yè)后續(xù)工作：企業(yè)拿著鑒定結(jié)論及相關(guān)文件,，去有關(guān)部門(mén)申報(bào)，領(lǐng)證書(shū),。然后就是找國(guó)家支持項(xiàng)目資金等等,，大家懂的。,。,。
呵呵。,。
懇請(qǐng)懂行的請(qǐng)糾正補(bǔ)充,。。,。

作者: 大蘿卜 時(shí)間: 2011-5-8 16:37
我想?yún)⒓�,，可惜我不具備條件

作者: MechanicsD 時(shí)間: 2011-5-8 23:31
一個(gè)小工人路過(guò)，對(duì)此只能仰望~

作者: 孤酒 時(shí)間: 2011-5-9 08:57
參加一些招標(biāo)會(huì),，會(huì)有些老專(zhuān)家給出參考意見(jiàn),，樓主可以聯(lián)系一下招標(biāo)公司，看能否請(qǐng)到專(zhuān)家。

作者: 孤酒 時(shí)間: 2011-5-9 11:24
高工我們廠倒是有幾個(gè),，可大都是搞工藝的,，專(zhuān)業(yè)也不對(duì)路

作者: 風(fēng)雨無(wú)阻sz 時(shí)間: 2011-5-9 16:31

這個(gè)廠，我知道在那,，哈哈,，有認(rèn)識(shí)人在那工作。其他不多說(shuō)了,。

作者: 阿海007 時(shí)間: 2011-5-9 17:01
哇塞我很想去看看啊 ,，可惜我不是高工哎努力努力再努力

作者: 湖廣周工 時(shí)間: 2011-5-9 18:42
(, 下載次數(shù): 92)

作者: 荊州飛哥 時(shí)間: 2011-5-10 14:13
回復(fù) 風(fēng)雨無(wú)阻sz 的帖子

什么樣的老板什么樣的領(lǐng)導(dǎo)，決定企業(yè)什么樣的結(jié)果,。不說(shuō)它了,，盡力做好自己的事。

作者: juncheng 時(shí)間: 2011-5-11 14:41
我建議周工先申請(qǐng)專(zhuān)利,，再找當(dāng)?shù)乜萍季肿稍?xún)一下,，我們東莞這邊都科技局的領(lǐng)導(dǎo)組織科技成果鑒定，再根據(jù)科技成果鑒定,，申報(bào)科技進(jìn)步獎(jiǎng),！鑒定的專(zhuān)家都是科技系統(tǒng)專(zhuān)家?guī)炖锏模‘?dāng)然這些專(zhuān)家講的都是好話,！

作者: yichuxi 時(shí)間: 2011-5-11 16:18
回復(fù) mixin0756 的帖子

水陸兩用
比坦克還厲害

作者: 英德康 時(shí)間: 2011-5-12 05:27
本帖最后由英德康于 2011-5-15 15:35 編輯

創(chuàng)意不錯(cuò)，可以參照已有的實(shí)例進(jìn)一步完善,。
雙向調(diào)平采用越野車(chē)的雙向調(diào)平機(jī)構(gòu)即可,，貨箱與底盤(pán)分離，2個(gè)自由度用兩個(gè)油缸可以滿(mǎn)足
山地運(yùn)輸應(yīng)注重履帶的扒地能力,，履帶過(guò)障礙能力太低,，只能勉強(qiáng)通過(guò)150mm的臺(tái)階。參照坦克履帶,，增加導(dǎo)輪,，加大履帶前后傾角。
履帶驅(qū)動(dòng)軸最好為懸浮式,，即三點(diǎn)式,，驅(qū)動(dòng)軸在三點(diǎn)上方，減少震動(dòng),�,？蓞⒄招ず涂ㄌ赝仆翙C(jī)的驅(qū)動(dòng)方式。 (, 下載次數(shù): 102)
(, 下載次數(shù): 112)

作者: quanxi1215 時(shí)間: 2011-5-12 22:17
很好,，很強(qiáng)大大呀

作者: 紫劍狂風(fēng) 時(shí)間: 2011-5-12 23:36
本帖最后由紫劍狂風(fēng) 于 2011-5-12 23:46 編輯

這種類(lèi)似的車(chē)做過(guò),，
1如果只是運(yùn)輸?shù)脑挘梢圆捎矛F(xiàn)在這個(gè)結(jié)構(gòu)，但是要加導(dǎo)輪,，提高通過(guò)率,；
2調(diào)平油缸前兩個(gè)油缸最好采用串聯(lián)形式，這樣左右調(diào)平時(shí)反應(yīng)速度會(huì)更快并且左右調(diào)平只需要一個(gè)閥,；
3這個(gè)車(chē)用三支點(diǎn)來(lái)調(diào)平是比較好的,，三點(diǎn)一平面，對(duì)于運(yùn)輸車(chē)調(diào)平來(lái)說(shuō)是比較合適的,，
就是第三個(gè)缸得支撐的傾斜角度,，最好小點(diǎn)，這樣有利于延長(zhǎng)使用壽命和增加調(diào)平速度,；
4 這三個(gè)油缸的支撐點(diǎn)位置從圖上來(lái)看顯得頭輕腳重,，不利于油缸同時(shí)受力。

作者: 國(guó)度 時(shí)間: 2011-5-13 06:58
把每一側(cè)的履帶改為兩節(jié)的（前后雙履帶）是不是通過(guò)性會(huì)更好點(diǎn)

作者: 奕樊居士 時(shí)間: 2011-5-13 19:00
支持老鷹組織的鑒定活動(dòng)
這項(xiàng)工作的開(kāi)展,，說(shuō)明我們社區(qū)活動(dòng)進(jìn)一步走向了實(shí)踐,，是社區(qū)基地建設(shè)的一種嘗試。
可以講是社區(qū)的又一個(gè)實(shí)質(zhì)性的項(xiàng)目,。

作者: 920607 時(shí)間: 2011-5-14 12:54
車(chē)底盤(pán)太低履帶前后角度太小無(wú)法過(guò)大型障礙物應(yīng)進(jìn)行調(diào)整車(chē)采用兩節(jié) 采用雙動(dòng)力系統(tǒng) 兩邊都是車(chē)頭可以更好應(yīng)付360`等急轉(zhuǎn)彎

作者: 無(wú)路車(chē) 時(shí)間: 2011-5-14 22:59
LYS-02履帶式山地運(yùn)輸機(jī)太過(guò)笨重,，速度慢、靈活性太差,，不如采用輪式裝甲車(chē)底盤(pán)要好得多,，重量減輕了速度和裝載量也上來(lái)了，還可以考慮水上浮渡,。

作者: 英德康 時(shí)間: 2011-5-15 17:34
本帖最后由英德康于 2011-5-15 17:46 編輯

920607 發(fā)表于 2011-5-14 12:54 2 P# k1 `4 C3 ^. n% k
車(chē)底盤(pán)太低履帶前后角度太小無(wú)法過(guò)大型障礙物應(yīng)進(jìn)行調(diào)整車(chē)采用兩節(jié) 采用雙動(dòng)力系統(tǒng) 兩邊都是車(chē)頭可以 ...

車(chē)體采用四點(diǎn)履帶行走系統(tǒng),，可以不需調(diào)平即可通過(guò)山地障礙。
山地運(yùn)輸重點(diǎn)不在調(diào)平,，而在行走,。傾斜不是問(wèn)題，重點(diǎn)在于如何在行走中防止傾翻,，調(diào)平并不能防止傾翻,。

(, 下載次數(shù): 108)

作者: 海秋 時(shí)間: 2011-5-15 18:49
很想去，可惜資歷不夠�,�,！

作者: 無(wú)路車(chē) 時(shí)間: 2011-5-15 23:45
山地運(yùn)輸機(jī)最重要的就是要適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的需要，在最需的時(shí)侯能夠用得上去,。08年5月12日汶川地震后交通閉塞,，之后在岷江紫坪庫(kù)水庫(kù)至映秀的搶險(xiǎn)用上了沖鋒舟運(yùn)輸，當(dāng)時(shí)要有水陸交通運(yùn)輸設(shè)備就好多了,。

作者: 耐火磚 時(shí)間: 2011-5-16 01:25
這貼真帶勁,！我這有位副總工（副高）已退休人在四川老家，省部級(jí)專(zhuān)家?guī)煸趦?cè)可推薦去參加。

作者: 耐火磚 時(shí)間: 2011-5-16 12:26
回老膺：我要推薦的老總已聯(lián)系上,，有關(guān)情況也在電話上與他說(shuō)明,，因他現(xiàn)正在生病（心臟不好）不能前去參加,。見(jiàn)諒,！

作者: yahcrz 時(shí)間: 2011-5-16 15:01
回復(fù) 英德康的帖子

這個(gè)驅(qū)動(dòng)比較靈活，但是要遇到大的障礙了,，可能就掛了

作者: huanghuan871 時(shí)間: 2011-5-16 15:22
我是在強(qiáng)夯機(jī),、履帶吊行業(yè)的小小輩，沒(méi)證,，不知可否,？？,？,？？,？

作者: huanghuan871 時(shí)間: 2011-5-16 15:27
哦對(duì)了我們現(xiàn)在要推行的新產(chǎn)品也得快要鑒定會(huì)了（不脫鉤400T/m強(qiáng)夯機(jī)）

作者: 老鷹 時(shí)間: 2011-5-16 18:38
最新動(dòng)態(tài)：此次鑒定會(huì)報(bào)名已經(jīng)結(jié)束,。會(huì)議定于2011年5月23日在蘇州舉行。將有6位社友參與此次會(huì)議,。
老鷹,，2011年5月16日

作者: 無(wú)路車(chē) 時(shí)間: 2011-5-16 21:43
可以先在網(wǎng)上作一調(diào)查，發(fā)布山地水陸多用運(yùn)輸機(jī)的樣機(jī)方案,，征求客戶(hù)意見(jiàn)并作出回應(yīng),。

作者: 耗耗小鼠 時(shí)間: 2011-5-17 21:09
呵呵咋有但不是這個(gè)行業(yè) 再者也太遠(yuǎn)

作者: jinyuhao1990 時(shí)間: 2011-5-18 21:33
我考的汽修高級(jí)工，經(jīng)驗(yàn)不多,，不置可否

作者: 大蘿卜 時(shí)間: 2011-5-19 08:17
哪六位社友參加鑒定會(huì)了？能否通報(bào)下,？

作者: 東北虎es 時(shí)間: 2011-5-19 11:32
學(xué)習(xí)了,、、,、,、、,、,、、,、,、、、,、

作者: rjyzq 時(shí)間: 2011-5-25 01:43
不錯(cuò),，這是件好事情加油吧----------------------------------

作者: 紅豆生南國(guó) 時(shí)間: 2011-5-25 10:03
鑒定會(huì)參加過(guò)很多次，都是給專(zhuān)家匯報(bào),。
感覺(jué)專(zhuān)家都聽(tīng)不懂,，很水啊,！呵呵,！
社區(qū)去的才是真正的專(zhuān)家啊,！

作者: datangman 時(shí)間: 2011-6-3 09:23
這種專(zhuān)用車(chē)國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的廠家還不多,，有市場(chǎng)潛力，它要求技術(shù)含量高,，尤其是對(duì)液壓系統(tǒng),、密封的要求高。

作者: 奕樊居士 時(shí)間: 2011-6-6 09:10

老鷹發(fā)表于 2011-5-6 19:27
7 |3 e6 n L1 I關(guān)于邀請(qǐng)工程機(jī)械和汽車(chē)專(zhuān)業(yè)高工參加項(xiàng)目鑒定的通知. H6 \/ F4 w4 ~' E

0 K2 s6 K/ _3 K各位社友,，大家好,！

老大：什么時(shí)候發(fā)勛章啊
呵呵呵

作者: hbhb59 時(shí)間: 2011-6-28 15:50
照片我看了, 有是一山寨國(guó)外都有了。丘陵地區(qū)怎樣辦,。發(fā)明一個(gè)十條腿的載重螃蟹我看可以達(dá)到要求,。

作者: wcyxy 時(shí)間: 2011-6-30 14:38
都很歷害么，看個(gè)相片就能看出問(wèn)題,。呵呵~

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://97307.cn/)

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