節(jié)流閥與單向閥并聯(lián)形成單向節(jié)流閥---請(qǐng)教

oscar30000

節(jié)流閥與單向閥并聯(lián)形成單向節(jié)流閥,，正向液壓油走單向閥，反向液壓油走節(jié)流閥，那請(qǐng)問(wèn)如果正向，難道就沒(méi)有一點(diǎn)液壓油經(jīng)過(guò)節(jié)流閥嗎？,？？

當(dāng)然如何節(jié)流閥調(diào)定壓力超過(guò)液壓油壓力,，那油液肯定走節(jié)流閥,，如果液壓油的壓力超過(guò)呢，難道就沒(méi)有一點(diǎn)嗎,？
加熱流速很慢的情況下也沒(méi)有嗎,？

6 q/ i0 n; ?: j4 l1 U! `7 z# _& @

lp274319952

系統(tǒng)壓力內(nèi)是沒(méi)有的，,，,，，,，,，，

永慶升平

就好像電路短路一樣,，液壓油總是走阻力最小的地方,！

永慶升平

就好像電路短路一樣，液壓油總是走阻力最小的地方,！

oscar30000

回復(fù) 永慶升平 的帖子
/ @4 K/ N3 u  |, D5 E0 p
這我理解，那為什么節(jié)流閥沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)的液壓油經(jīng)過(guò)呢,，并聯(lián)電阻阻值小的電流大,，也就是過(guò)流量大，但是電阻大的并不是沒(méi)有電流,，你這個(gè)解釋不通,！

zhq0980

我也很困惑~~,但是師傅就是這樣告訴我們的

oscar30000

回復(fù) zhq0980 的帖子
) ~; G4 z# Y4 v& g# O- I" {
那你的師傅就是一個(gè)不負(fù)責(zé)任的人,，兩個(gè)并聯(lián)電阻居然電流只走小的，而不走大的,，簡(jiǎn)直是可笑之極,你怎么不去反駁他�,。。,。,。�
: ~5 O, e1 Q! d) F  U/ Y: S
欣賞一個(gè)人,，你一定要做到不能盲從,，我現(xiàn)在對(duì)任何說(shuō)的話，都要思索再三�,。,。。,�,！
# I4 W$ i+ t" a8 B& u) l) F9 l

ahexuguang

油是先走節(jié)流閥因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)的話走節(jié)流閥是沒(méi)有開(kāi)啟壓力，但是單向閥有   
但是當(dāng)流量大到油出現(xiàn)背壓的時(shí)候,，如果能開(kāi)啟單向閥的時(shí)候就走單向閥了啊     

永慶升平

節(jié)流口不變的情況下,，節(jié)流閥的流量跟前后壓差成正比，有壓差的話節(jié)流閥才會(huì)有流量,，如果有單向閥存在的話,，節(jié)流閥前后不知道會(huì)不會(huì)有壓差？

oscar30000

回復(fù) 永慶升平 的帖子

3 |8 _' g2 [0 h# R- C" S兄弟,，您好,！

# a( I' a7 |4 ]& b* G我想了一下，不知道能不能解釋通,！

2 m3 `9 o! v3 y0 ~1 Y節(jié)流閥的能夠調(diào)速節(jié)流的最根本在于液壓油的粘性,，能夠過(guò)流的最根本在于油液的壓力能夠克服液層間的內(nèi)摩擦力，如果流道間隙很小,，那速度的梯度要很大才行,，但是單向閥就不同了，它的流道比節(jié)流閥調(diào)定的間隙要大很多,，所以他的速度梯度比較小,，這就是為什么正向的時(shí)候只走單向閥而不走節(jié)流閥的原因了！

& P  w- d5 `6 n* ~. k8 D& D
* l6 t% m5 v; u至于電阻說(shuō),，那純粹是胡扯,，電阻的說(shuō)法應(yīng)該與分流閥相類似!

不知道我的這個(gè)解釋您能否接受！�,。,�,！