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標(biāo)題: 進(jìn)口軸承和國產(chǎn)軸承制造加工工藝的比較 [打印本頁]

作者: 銀球機(jī)電    時(shí)間: 2011-6-27 17:06
標(biāo)題: 進(jìn)口軸承和國產(chǎn)軸承制造加工工藝的比較
目前我國的深溝密封球軸承與國外先進(jìn)公司的產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)幾乎相同,,然而我國此類產(chǎn)品的振動(dòng)與噪聲水平卻與國外產(chǎn)品相差甚遠(yuǎn),,主要原因是在制造和工況因素的影響,。從軸承行業(yè)角度來考慮,,工況因素可以對(duì)主機(jī)提出合理要求來解決,而如何降低由制造因素引起的振動(dòng)和噪聲是軸承行業(yè)必須解決的問題,。
/ s) e# i. u9 h" v0 `* J國內(nèi)外大量試驗(yàn)表明:保持架,、套圈、鋼球的加工質(zhì)量對(duì)軸承振動(dòng)具有不同程度的影響,,其中鋼球的加工質(zhì)量對(duì)軸承振動(dòng)影響最明顯,,其次是套圈的加工質(zhì)量,最主要影響因素是鋼球和套圈的圓度,、波紋度,、表面粗糙度、表面磕碰傷等,。, T( h2 A! z6 q$ T# a
我國鋼球產(chǎn)品最突出的問題是振動(dòng)值離散大,,表面缺陷嚴(yán)重(單點(diǎn)、群點(diǎn),、凹坑等),,盡管表面粗糙度、尺寸,、形狀,、誤差都不低于圈外水平,但合套后軸承振動(dòng)值高,,甚至產(chǎn)生異音,,主要問題是波紋度沒有控制(無標(biāo)準(zhǔn)、無合適測試分析儀器),,同時(shí)說明機(jī)床的抗振性差,,砂輪、研磨盤,、冷卻液,、工藝參數(shù)均存在問題;另一方面要提高管理水平,,避免磕碰傷,、劃傷、燒傷等隨時(shí)機(jī)性質(zhì)量問題,。
0 ~) I1 O9 q/ X: p( N對(duì)于套圈,,影響軸承振動(dòng)最為嚴(yán)重的也是溝道波紋度和表面粗糙度。例如,,中小型深溝球軸承內(nèi)外溝道圓度大于2μm時(shí),,將對(duì)軸承振動(dòng)產(chǎn)生明顯影響,內(nèi)外溝道波紋度大于0.7μm時(shí),,軸承振動(dòng)值隨波紋度增加而增加,,溝道嚴(yán)重磕傷可使振動(dòng)上升4dB以上,,甚至出現(xiàn)異音。
4 l9 I1 I. y( ^# G% {( S無論是鋼球還是套圈,,波紋度產(chǎn)生于磨削加工,,超精研雖然可以改善波紋度并降低粗糙度,但最根本的措施是要降低磨削超精過程中的波紋度,,避免隨機(jī)性磕碰傷,,主要有兩方面措施:
5 ~5 D6 O6 f0 N) G4 m8 e4 P( S" w一是降低滾動(dòng)表面磨削超精時(shí)的振動(dòng),獲得良好的表面加工形狀精度和表面紋路質(zhì)量為降低振動(dòng),,磨超機(jī)床必須具有良好的抗振性,,床身等重要結(jié)構(gòu)件具有吸振性,超精機(jī)床的油石振蕩系統(tǒng)具有良好的抗振動(dòng)性能,;其次是提高磨削速度,,國外磨削6202外滾道普遍采用6萬電主軸,磨削速度60m/s以上,,國內(nèi)一般低得多,,主要受主軸及主軸承性能的限制。在高速磨削時(shí),,磨削力小,,磨削變質(zhì)層薄,不容易燒傷,,又可以提高加工精度和效率,,對(duì)低噪聲球軸承影響很大;主軸動(dòng)靜剛度及其速度特性對(duì)低噪聲球軸承磨削振動(dòng)影響很大,,剛度越高,,磨削速度對(duì)磨削力的變化越不敏感,磨削系統(tǒng)振動(dòng)越�,�,;提高主軸軸承支剛性,采用隨機(jī)動(dòng)平衡技術(shù),,提高磨削主軸的抗振性,。國外磨頭振動(dòng)速度(如Gamfior)約為國內(nèi)一般主軸的十分之一。8 ^3 u, |* G! V

作者: 百瑞軸承    時(shí)間: 2011-6-28 18:25
學(xué)習(xí)了,。,。。,。,。。。,。,。
* [  V! R! j, X( ^0 \7 B9 n4 F4 E6 X
作者: 威克諾軸承    時(shí)間: 2011-6-29 13:51
學(xué)習(xí)了,很深刻,,很透徹。
作者: zjlengqi    時(shí)間: 2011-7-2 22:48
學(xué)習(xí)了,,很深刻,,很令人對(duì)國內(nèi)工業(yè)感到慚愧!
作者: cxbbt2003    時(shí)間: 2011-7-3 15:32
學(xué)習(xí)了,,很深刻,,很透徹
作者: shenpu08297    時(shí)間: 2011-7-3 20:54
學(xué)習(xí)下~言簡意賅~ ~~~~~~~~~~~
作者: sunyukf    時(shí)間: 2011-7-14 10:53
解析的很明白  但現(xiàn)在的一般廠子技術(shù)和檢測還達(dá)不到那么高要求
作者: liu443227195    時(shí)間: 2011-8-2 21:42
學(xué)習(xí)了,但感覺不全,,不知道有人補(bǔ)充沒& S+ D' c% Q1 t! z& C) o5 p
,?
作者: 取經(jīng)路上的唐僧    時(shí)間: 2011-11-25 20:42
學(xué)習(xí)了,謝謝�,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。�
作者: 鳳凰花開    時(shí)間: 2011-11-28 15:16
{:soso_e179:}
& X, y, I! }, X( i, D0 ]深刻{:soso_e100:}
作者: 鹓雛    時(shí)間: 2011-11-30 20:46
雖然知道問題在哪里,?機(jī)床,,現(xiàn)在卻無法解決,煩啊
作者: wangkai0804    時(shí)間: 2011-12-1 14:44
寫得很好,,中國主軸要有很長那個(gè)的路走,。。
作者: 蔡占魁    時(shí)間: 2012-1-25 22:13
解析的不錯(cuò),,這充分說明,,國內(nèi)的軸承設(shè)備還有待改善
作者: wxljwjt    時(shí)間: 2012-4-24 16:22
有深度的分析,佩服!應(yīng)該是做軸承生產(chǎn)的吧?
作者: ajijianwei    時(shí)間: 2012-4-25 11:39
學(xué)習(xí)了,很想多了解這方面的知識(shí)
作者: 百瑞軸承    時(shí)間: 2012-4-25 13:57
學(xué)習(xí),學(xué)習(xí),。,。。,。,。。,。,。。,。,。。
作者: helin0728    時(shí)間: 2012-4-25 19:56
現(xiàn)在很多零件 國內(nèi)跟國外的水平差別很大的




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