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標(biāo)題: 高鐵高論：停電反而驗(yàn)證了中國高鐵安全系統(tǒng)值得信賴 [打印本頁]

作者: 掃街 時(shí)間: 2011-7-24 20:51
標(biāo)題: 高鐵高論：停電反而驗(yàn)證了中國高鐵安全系統(tǒng)值得信賴
不服不行,，相信中國十年內(nèi)就會超過美國的,，能吹嘛,，把洋人都吹下來,。

人民網(wǎng)采訪了在日中高鐵技術(shù)探究領(lǐng)域內(nèi)擁有高度權(quán)威的日本拓殖大學(xué)教授王曙光。
“停電反而驗(yàn)證了中國高鐵的安全系統(tǒng)值得信賴”
“行駛中的電車遭遇雷雨在任何國家都是無法避免的，這種情況不能稱為‘故障’,，更不是‘事故’,，而是一種突發(fā)的自然現(xiàn)象”，王曙光教授開宗明義,。
他認(rèn)為衡量技術(shù)是否過硬的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)是緊急情況發(fā)生后的處理方式,。事實(shí)上，無論日本還是法國,，目前世界上擁有高速鐵路的國家中出現(xiàn)類似問題后的第一反應(yīng)都是自動斷電,。“因?yàn)槔讚舻母邏弘娏魅肆κ菬o法控制的,，為保證乘車人員和車輛的安全,，車體遭遇電擊后在最短時(shí)間內(nèi)自動切斷電源是必須的”。
這家伙是不是我方潛伏在發(fā)達(dá)國家的臥底啊,，就像有童鞋發(fā)帖說的,，確保西方國家爛下去

這回翻車了，出大事了,，得把這位王教授招回來,，哈哈。

作者: dula 時(shí)間: 2011-7-24 20:56
車體遭遇電擊后在最短時(shí)間內(nèi)自動切斷電源是必須的

作者: g2096 時(shí)間: 2011-7-24 21:22
不過這次動車追尾我倒認(rèn)為的確能證明動車的安全和高架橋的安全,。要知道那可是空中的碰撞而并沒有橋塌,，其它車廂也未掉下，很佩服,。

作者: 2266998 時(shí)間: 2011-7-24 21:22
高鐵比較敏感，不宜瞎說,，說一下飛機(jī)解悶,，
我一個(gè)哥們說，幸虧飛機(jī)不是國人發(fā)明的,，否則麻煩更大,，飛機(jī)經(jīng)常被雷電擊中機(jī)體，常有的事情,，最容易出事的是發(fā)動機(jī),，因?yàn)闊停瑩糁心膫€(gè)發(fā)動機(jī),，自動關(guān)閉,，其它還工作，照常飛,，有時(shí)擊中舵面,，也照樣飛，導(dǎo)航通訊系統(tǒng)無論何時(shí)都不關(guān)閉，直到掉下來,，
假如按哪個(gè)老兄的設(shè)計(jì),，阿拉不敢說，說了,，航空公司今天就找阿拉來了,，哈哈

作者: leftwall 時(shí)間: 2011-7-24 21:38
萬能的網(wǎng)友
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新聞聯(lián)播我國自主研發(fā)的自動閉塞系統(tǒng)可防止動車追尾
http://video.sina.com.cn/v/b/57239606-2086100877.html

作者: 刺血 時(shí)間: 2011-7-24 21:41
找那個(gè)生產(chǎn)玻璃的廠家，經(jīng)過這次追尾事故驗(yàn)證,，質(zhì)量過關(guān),！

作者: oscar30000 時(shí)間: 2011-7-24 22:08
更要命的事，您吃的大米以后都是轉(zhuǎn)基因的,，高動與這個(gè)比起來都他媽的浮云,，那時(shí)候一旦出事就。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。

作者: yuanaiyang 時(shí)間: 2011-7-25 11:34
中國高鐵在國內(nèi)外一直都備受關(guān)注,，通車前就出現(xiàn)很多的質(zhì)量方面的報(bào)道,。讓人也很擔(dān)心，因?yàn)閲浽谌藗冄劾锒加心敲葱┘蓱劇?br /> 希望這關(guān)乎人命的工程能得到真真正正上的監(jiān)督管理,，能出現(xiàn)一個(gè)真真正正的鐵桿工程,，鐵桿的監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)。,。,。

作者: 小車不倒 時(shí)間: 2011-7-25 12:03
不會又找?guī)讉€(gè)民工頂罪了事

作者: jayrain 時(shí)間: 2011-7-25 12:12

g2096 發(fā)表于 2011-7-24 21:22
不過這次動車追尾我倒認(rèn)為的確能證明動車的安全和高架橋的安全。要知道那可是空中的碰撞而并沒有橋塌,，其它 ...

從碰撞方向來講,，拙見認(rèn)為橋塌可能性不大

作者: wangeddiee 時(shí)間: 2011-7-25 12:34
其實(shí)動車的調(diào)度系統(tǒng)的通信應(yīng)該是雙向的，調(diào)度室應(yīng)該不需要火車司機(jī)通知,，就可以知道火車在哪里,，運(yùn)行情況如何,，位置是否正常。按照網(wǎng)上解釋,，我們國家的司機(jī)把火車開跑了,，如果他不報(bào)告難道調(diào)度室就不知道了，呵呵,。

落后的調(diào)度系統(tǒng),，還是玩忽職守的調(diào)度人員，不得而知,。

作者: yxmnydx 時(shí)間: 2011-7-25 12:51
不要在找臨時(shí)工的麻煩了啊,，擋！

作者: 引擎的節(jié)奏 時(shí)間: 2011-7-25 15:16
為死者默哀,，愿你們一路好走�,。�,！

作者: 我是一個(gè)技術(shù)員 時(shí)間: 2011-7-26 12:41

oscar30000 發(fā)表于 2011-7-24 22:08
更要命的事,，您吃的大米以后都是轉(zhuǎn)基因的，高動與這個(gè)比起來都他媽的浮云,，那時(shí)候一旦出事就,。。,。,。。,。,。 ...

亡國！吃轉(zhuǎn)基因的危害已有事例表明了（廣西男生生殖健康受損,，小白鼠體型變�,。F(xiàn)在市場上還這么多的轉(zhuǎn)基因東西,，真是搞不明白我們的政府整天在忙些什么？

作者: leftwall 時(shí)間: 2011-7-26 13:00
2266998 閣下是說到基因發(fā)作的時(shí)候,，你我都變出大猩猩了嗎,？
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定向變異到還好說，關(guān)鍵方向不確定

作者: 不僅僅是左手 時(shí)間: 2011-7-26 16:57

比較好奇這次是找什么樣的人出來頂罪,。,。。,。電焊工么還是鐵路維護(hù)工

作者: 綠人科技 時(shí)間: 2011-7-27 10:53
現(xiàn)在出事了是事實(shí),，不管怎么狡辯都顯得那么蒼白無力

作者: haiyang2011 時(shí)間: 2011-7-27 12:59
中國特色啊
不去解決問題
而是新的扒墳運(yùn)動
結(jié)果不知道哪一個(gè)沒有“搓澡證”的要倒霉了
呵呵

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