機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 換檔沖擊解決方案 [打印本頁(yè)]
作者: 張宏 時(shí)間: 2011-8-20 19:08
標(biāo)題: 換檔沖擊解決方案
本帖最后由 張宏 于 2011-8-20 19:09 編輯 . k+ x2 p! i B1 c
/ P5 N9 ?# } D+ O' v傳統(tǒng)的機(jī)械式動(dòng)力換檔是無法從根本上解決換檔沖擊的,。
換檔動(dòng)作很簡(jiǎn)單：前一檔位離合器斷開,、后一檔位離合器結(jié)合,，要控制好這個(gè)過程卻不簡(jiǎn)單,。
要解決換檔沖擊,，關(guān)鍵在于后一檔位離合器的結(jié)合時(shí)機(jī),。只有控制離合器的充油時(shí)間,，使離合器在最適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)結(jié)合并傳遞動(dòng)力,，才可解決換檔沖擊,。
檔位離合器在發(fā)出換檔指令開始脫開,，切斷動(dòng)力。但是離合器有一定容積,，必須有時(shí)間T1油壓才能降到一定壓力P1,。低于壓力P1離合器將無法帶動(dòng)動(dòng)力時(shí)才算切斷動(dòng)力。我們叫壓力P1為離合器壓實(shí)壓力,。
新一檔位離合器接到指令后開始結(jié)合并傳遞動(dòng)力 ,。同樣，離合器結(jié)合必須有一定時(shí)間T2充油并升壓到P1,。此時(shí)離合器壓實(shí)并傳遞動(dòng)力,。
當(dāng)前一離合器還沒有降到P1時(shí)后一離合器就已經(jīng)升壓到P1就會(huì)造成打齒現(xiàn)象。最終出現(xiàn)變速箱燒結(jié),。所以T2不可在T1之前,。
如果T2落后T1很長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)常說的等檔現(xiàn)象，當(dāng)離合器開始充油并建壓后,，離合器就開始滑磨,，直到升壓到P1壓實(shí)離合器并傳遞動(dòng)力。T2時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)滑磨過度,。
最好的結(jié)合時(shí)機(jī)是前一離合器降壓到P1時(shí)后一檔位離合器升壓到P1,。
要解決好這個(gè)問題，必須有一套變速箱測(cè)試系統(tǒng)。實(shí)時(shí)在線測(cè)試各離合器壓力變化情況,，掌握各種相關(guān)參數(shù),。
通過MPC4換檔控制器控制T059換檔比例減壓閥的出口壓力，從而控制各離合器充油升壓時(shí)機(jī),。實(shí)現(xiàn)快速而柔和地?fù)Q檔過程,。
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作者: 張宏 時(shí)間: 2011-8-21 10:22
傳統(tǒng)的機(jī)械式換檔只簡(jiǎn)單地改成電控式換檔是無法解決換檔問題的。
0 }( T. Z/ w( Y- c$ V* \6 o機(jī)械式換檔閥無法控制離合器結(jié)合的全過程,，控制不了離合器的升壓過程,。必須將傳統(tǒng)的換檔閥整體升級(jí)改造才可能實(shí)現(xiàn)真正的柔性結(jié)合。9 h2 E, p) W7 ?- x1 J/ I5 K5 ?
要控制離合器充油的整個(gè)過程,，什么時(shí)候充油,，什么時(shí)候升壓都必須經(jīng)過在線檢測(cè)后確定各個(gè)參數(shù)。然后由控制器控制換檔比例閥的電流參數(shù),，達(dá)到控制離合器柔和升壓的目的,。
作者: 張宏 時(shí)間: 2011-8-21 10:30
本帖最后由 張宏 于 2011-8-21 10:35 編輯 5 p) U; D9 b6 f/ K" O" h
( {8 D+ w" A. v6 a1 O$ i8 b[attach]222569[/attach]* }) g0 L+ M) |9 a
電液比例減壓閥取代了傳統(tǒng)的機(jī)械式換檔閥組。并將系統(tǒng)壓力,，各個(gè)檔位離合器壓力引出,。利用在線檢測(cè)工具，可實(shí)時(shí)測(cè)試各離合器壓力情況,。準(zhǔn)確地取得各相關(guān)參數(shù),。; s9 F6 \) y4 d: P* j: Y
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作者: 張宏 時(shí)間: 2011-8-21 10:46
[attach]222570[/attach]. j0 T: i6 H* u
( \! r/ a+ u0 b% G從在線檢測(cè)工具取得各個(gè)參數(shù)后，再在此窗口中調(diào)整相應(yīng)參數(shù),，控制換檔比例閥的開口,，從而控制離合器的壓力，達(dá)到控制換檔結(jié)合時(shí)機(jī)的目的,。
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作者: 無路車 時(shí)間: 2011-8-21 12:16
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有協(xié)調(diào)控制只靠接合離合器片壓力換擋不妥,，離合器片磨損過快。
作者: 張宏 時(shí)間: 2011-8-21 19:58
無路車 發(fā)表于 2011-8-21 12:16 
. e5 v/ g9 t" ~5 h1 t3 m2 d5 `發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有協(xié)調(diào)控制只靠接合離合器片壓力換擋不妥,，離合器片磨損過快,。
謝謝關(guān)注。6 Q N7 ?& Y! f/ E
根據(jù)不同地工況,，在控制器中設(shè)置不同地轉(zhuǎn)速,。發(fā)動(dòng)機(jī)油門由電控液壓油門驅(qū)動(dòng)器根據(jù)控制器中的設(shè)置自動(dòng)伸縮拉桿。對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)可直接信號(hào)對(duì)接,。[attach]222612[/attach]: c& x+ M( P" j" v
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作者: linqingshan 時(shí)間: 2011-8-22 21:35
太深?yuàn)W,，看不懂
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