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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 氣缸速度過快，調(diào)速閥不起作用怎么辦,？ [打印本頁]

作者: 笑看風(fēng)烈 時(shí)間: 2011-9-7 09:43
標(biāo)題: 氣缸速度過快,，調(diào)速閥不起作用怎么辦？
前幾天出廠的一套設(shè)備,，客戶反映氣缸速度過快,，導(dǎo)致局部噪音和震動(dòng)比較大，氣缸是緩沖氣缸并且上配有單向調(diào)速閥,，但調(diào)速閥調(diào)到最小速度,，氣缸還是很快，氣缸是20*150的微型缸,，負(fù)載2Kg,，氣源0.5MPa，并且要是配緩沖器的話,，安裝空間不太允許,。
請(qǐng)問有沒有什么好的辦法？謝謝,！

作者: 宅克森 時(shí)間: 2011-9-7 10:24
可能是調(diào)速閥壞了,，有沒有換個(gè)試試？

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-9-7 10:35
用的什么調(diào)速閥,？
進(jìn)出口各用一個(gè)單向節(jié)流閥,，出口節(jié)流，哪有關(guān)不死的道理！

作者: 笑看風(fēng)烈 時(shí)間: 2011-9-7 15:08

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-9-7 10:35
用的什么調(diào)速閥,？
進(jìn)出口各用一個(gè)單向節(jié)流閥,，出口節(jié)流，哪有關(guān)不死的道理,！

前輩是這樣的,，當(dāng)時(shí)進(jìn)氣口裝了一只閥，擰到底,，缸確實(shí)不動(dòng)作了,，但稍一放開，動(dòng)作還是比較快,，所以根據(jù)您的建議,，進(jìn)出氣口各設(shè)置了一個(gè)閥，兩個(gè)閥效果果然好很多,，多謝前輩指點(diǎn),。

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2011-9-7 15:13

笑看風(fēng)烈發(fā)表于 2011-9-7 15:08
前輩是這樣的，當(dāng)時(shí)進(jìn)氣口裝了一只閥,，擰到底,，缸確實(shí)不動(dòng)作了，但稍一放開,，動(dòng)作還是比較快,，所以根據(jù)您 ...

氣缸運(yùn)動(dòng)速度調(diào)節(jié)，切記要用出口節(jié)流,，進(jìn)口節(jié)流要不得,。

作者: kingwfwf 時(shí)間: 2011-9-7 15:15
氣缸進(jìn)出氣口都要安裝調(diào)速閥的，不然很難控制速度的,，另外可以選擇口徑比較小的調(diào)速閥,！

作者: 笑看風(fēng)烈 時(shí)間: 2011-9-7 19:21
多謝大家回復(fù)，我已經(jīng)拿本記下來了,，謝謝,！

作者: dingyi2009 時(shí)間: 2011-9-8 11:25
學(xué)習(xí)了、,、謝謝,。這個(gè)問題以前也遇到過

作者: CHICLYXU 時(shí)間: 2011-9-8 12:33
一般調(diào)速閥是用出口調(diào)速閥！,！

作者: yangrong5204 時(shí)間: 2011-9-8 17:36
又積累了

作者: zsjdnx 時(shí)間: 2011-9-8 19:07
學(xué)習(xí)了,、、謝謝,。學(xué)習(xí)了,、,、謝謝。

作者: 清風(fēng)慕竹 時(shí)間: 2011-9-8 20:06

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-9-7 15:13
氣缸運(yùn)動(dòng)速度調(diào)節(jié),，切記要用出口節(jié)流,，進(jìn)口節(jié)流要不得。

請(qǐng)教一下原理,，謝謝

作者: 老刀 時(shí)間: 2011-9-8 21:10
我覺得你的氣缸可能有點(diǎn)小,，調(diào)得太小了走不動(dòng)。稍微調(diào)多了又走得過快,，有沖擊,。用排氣節(jié)流，這樣會(huì)比進(jìn)氣節(jié)流穩(wěn)定很多,。

作者: 一鳴驚人872 時(shí)間: 2011-9-8 21:19
節(jié)流調(diào)速閥分限進(jìn)和限出型,，一般都用限出型較穩(wěn)定，樓主可能買到限進(jìn)型的了,，另外這調(diào)速閥質(zhì)量差別有點(diǎn)大,，不好的是會(huì)發(fā)生上述現(xiàn)象，得用品牌的,。

作者: 笑看風(fēng)烈 時(shí)間: 2011-9-9 17:17

老刀發(fā)表于 2011-9-8 21:10
我覺得你的氣缸可能有點(diǎn)小,，調(diào)得太小了走不動(dòng)。稍微調(diào)多了又走得過快,，有沖擊,。用排氣節(jié)流，這樣會(huì)比進(jìn)氣節(jié) ...

對(duì),，一是缸小，另外主要還是負(fù)載輕,，壓縮空氣進(jìn)了氣缸會(huì)迅速膨脹,，所以即便進(jìn)氣很少，氣體一膨脹,，氣缸還是會(huì)動(dòng)作很快,，出氣節(jié)流比較可靠。

作者: 龍游大海 時(shí)間: 2011-9-9 20:12
氣缸運(yùn)動(dòng)速度調(diào)節(jié),，切記要用出口節(jié)流,，進(jìn)口節(jié)流要不得。

作者: 吹瓶機(jī)械 時(shí)間: 2011-9-9 20:17
氣缸運(yùn)動(dòng)速度調(diào)節(jié),，切記要用出口節(jié)流,，進(jìn)口節(jié)流要不得。
學(xué)習(xí)了

作者: jacky1219 時(shí)間: 2011-9-9 20:52
我們現(xiàn)在的氣缸也都是用限入型的單向節(jié)流閥

作者: kjcceeg 時(shí)間: 2011-9-9 21:21
出口節(jié)流調(diào)節(jié),。,。,。。學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: 鼎承高爾夫 時(shí)間: 2011-9-14 10:10
還有,，調(diào)節(jié)閥一定要裝在氣缸上,，我見過裝在管路上的，調(diào)節(jié)速度效果特差,。

作者: edwinzw 時(shí)間: 2011-9-14 15:27
進(jìn)出口安裝節(jié)流閥用于調(diào)節(jié)氣體截面流通面積,，一定程度上能調(diào)節(jié)氣缸速度，但氣缸桿的推力沒變,。如果要求氣缸動(dòng)作柔緩,，需要再增加減壓閥，調(diào)節(jié)壓力,，減壓閥配合節(jié)流閥能調(diào)出期望的狀態(tài)

作者: lijinmu 時(shí)間: 2011-9-14 15:30
嘗試一下用三聯(lián)件吧

作者: 穆公劍 時(shí)間: 2011-9-14 15:42
是的可以用兩個(gè)調(diào)速閥,，最關(guān)鍵的還是口徑要合適，調(diào)速要精確

作者: gunnwell 時(shí)間: 2011-9-14 16:42
我上過這個(gè)方面的當(dāng),，一定要注意節(jié)流閥有進(jìn)氣節(jié)流和排氣節(jié)流的區(qū)分,。

作者: 0668 時(shí)間: 2011-9-14 18:56
又學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)了。

作者: 液壓小蟲 時(shí)間: 2011-9-16 11:01

笑看風(fēng)烈發(fā)表于 2011-9-7 15:08
前輩是這樣的,，當(dāng)時(shí)進(jìn)氣口裝了一只閥,，擰到底，缸確實(shí)不動(dòng)作了,，但稍一放開,，動(dòng)作還是比較快，所以根據(jù)您 ...

順便學(xué)下氣動(dòng)的,，學(xué)習(xí)了

作者: nengdou83 時(shí)間: 2011-9-16 11:11
學(xué)習(xí)了,，沒事就得來這多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)啊

作者: pengzhh 時(shí)間: 2011-9-16 15:44

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-9-7 15:13
氣缸運(yùn)動(dòng)速度調(diào)節(jié)，切記要用出口節(jié)流,，進(jìn)口節(jié)流要不得,。

前輩能解釋下嗎》？剛進(jìn)入行業(yè),，不懂,。

作者: 1caijinjie1 時(shí)間: 2011-9-16 16:55

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-9-7 15:13
氣缸運(yùn)動(dòng)速度調(diào)節(jié)，切記要用出口節(jié)流,，進(jìn)口節(jié)流要不得,。

請(qǐng)問前輩為什么進(jìn)口節(jié)流要不得？一個(gè)氣缸要是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的怎么辦,？謝謝,！

作者: huaqing83 時(shí)間: 2011-9-16 17:25
氣缸運(yùn)動(dòng)速度調(diào)節(jié)，切記要用出口節(jié)流,，進(jìn)口節(jié)流要不得,。

往復(fù)運(yùn)動(dòng),，不是說了么？進(jìn)口和出口各裝一個(gè)單向節(jié)流閥,，注意是單向,，安裝時(shí)方向別裝反了。
這樣往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度都可調(diào),。

作者: 寧靜至遠(yuǎn) 時(shí)間: 2011-9-16 19:42
雖然好久沒來了,，但是來了就看到前輩的指點(diǎn)了，哈哈,，學(xué)習(xí)了~,！

作者: simondog 時(shí)間: 2011-9-16 22:17
你的壓力太高了，前面加個(gè)溢流閥,，調(diào)低系統(tǒng)壓力

作者: 美孚 時(shí)間: 2011-9-18 17:49
調(diào)速閥進(jìn)氣口和出氣口是否裝反啦

作者: krishe 時(shí)間: 2011-9-18 22:44
很好,，學(xué)習(xí)了

作者: nulisp 時(shí)間: 2012-1-3 13:18
很好,學(xué)習(xí)了,多看,多問,多想

作者: yanxinzhu 時(shí)間: 2012-1-3 15:28
出口調(diào)速閥！{:soso_e100:}

作者: guoqingxiang 時(shí)間: 2012-1-3 17:36
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 正達(dá)環(huán)保 時(shí)間: 2012-1-3 17:39
沒見過調(diào)速閥不起作用的

作者: ︶ㄣ﹫博 時(shí)間: 2012-2-29 19:36
有那么麻煩嗎 ,？在主氣管上加個(gè)調(diào)壓閥不就 OK了嗎

作者: chickenwu 時(shí)間: 2012-2-29 20:40
都是牛人啊,，學(xué)到了。,。,。。

作者: soarzfz 時(shí)間: 2012-2-29 20:46
不知道樓主對(duì)這個(gè)氣缸的力要求高不,？用調(diào)壓閥限制在0.2-0.3mpa也是個(gè)不錯(cuò)的選擇

作者: deng9614 時(shí)間: 2012-2-29 22:51
用排氣節(jié)流閥,，可以看一節(jié)流閥原理圖就清楚了。

作者: hongqian818 時(shí)間: 2012-3-1 08:48
學(xué)習(xí)

作者: 雪豹LZW 時(shí)間: 2012-3-1 10:32

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-9-7 15:13
氣缸運(yùn)動(dòng)速度調(diào)節(jié),，切記要用出口節(jié)流,，進(jìn)口節(jié)流要不得。

還是前輩厲害，學(xué)習(xí)了。

作者: renjinh 時(shí)間: 2012-3-1 11:10
好帖子很好學(xué)習(xí)中,，長見識(shí)了

作者: 行者無疆wx 時(shí)間: 2012-3-1 12:34
學(xué)習(xí)了，謝謝各位熱心的朋友

作者: GQIANG 時(shí)間: 2012-3-1 12:39

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-9-7 15:13
氣缸運(yùn)動(dòng)速度調(diào)節(jié),，切記要用出口節(jié)流,，進(jìn)口節(jié)流要不得,。

學(xué)習(xí)了，謝謝害怕老師,！

作者: johny188 時(shí)間: 2012-3-1 13:59
選配單向節(jié)流閥就行了,。。限出,，限入都有,，看你需要控制進(jìn)出的速度了

作者: yanzhenghua 時(shí)間: 2012-3-1 14:12
一定要牢記排氣截流的道理,，另外你這個(gè)好像對(duì)截流要求比較高，所以要用精密調(diào)速閥,。你那小的缸呢

作者: lin0725 時(shí)間: 2012-3-1 14:33
謝謝,。。,。,。。,。,。。

作者: jhrdsp 時(shí)間: 2012-3-1 14:45
回復(fù)很好學(xué)習(xí)了�,。,。。,。,。。,。,。�,！111

作者: xiazifly8310 時(shí)間: 2012-3-1 15:10
學(xué)習(xí)了,、、謝謝,。學(xué)習(xí)了,、、謝謝,。

作者: qiaojieyun 時(shí)間: 2012-3-1 19:53
有學(xué)習(xí)了

作者: 資治通鑒 時(shí)間: 2012-3-1 22:25
學(xué)習(xí)一下,，以后會(huì)用到

作者: lbl618 時(shí)間: 2012-3-1 23:42
學(xué)習(xí)了，謝謝,，看來機(jī)械社區(qū)還是很強(qiáng)大啊

作者: 你眼睛的沙子 時(shí)間: 2012-3-1 23:45
我是做液壓傳動(dòng)的,，液氣壓原來是相同的。調(diào)速閥由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)組成的混合閥,，假如其中的減壓不能起到定差減壓的作用的話,，速度是很難降下來的。還有可能與氣缸的連接方式有關(guān),。

作者: 書雨 時(shí)間: 2012-4-26 14:03

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-9-7 15:13
氣缸運(yùn)動(dòng)速度調(diào)節(jié),，切記要用出口節(jié)流，進(jìn)口節(jié)流要不得,。

老將出馬,，招招中要害,！

作者: 放手一搏_ 時(shí)間: 2012-4-26 14:16
學(xué)習(xí)了、,、謝謝,。這個(gè)問題以前也遇到

作者: 楊若萱 時(shí)間: 2012-4-26 16:40
學(xué)習(xí)中！不知道,！

作者: chenpeng664671 時(shí)間: 2015-7-5 19:06
這個(gè)不是你用了兩個(gè)快速接頭就解決問題的原因,。
你原使用的接頭型號(hào)有問題，調(diào)節(jié)一點(diǎn)就反應(yīng)非常的大,，說明你的接頭流量調(diào)節(jié)規(guī)格不適合,，它是屬于大流量調(diào)節(jié)的接頭。
后來你在另一端重新裝了一個(gè),，說明你是瞎貓噴到死耗子了,，運(yùn)氣好，用了一個(gè)流量調(diào)節(jié)小的,，精密型的吧
你們用的是哪個(gè)廠家的,，國產(chǎn)的很多調(diào)節(jié)閥，質(zhì)量非常的差,，你用的同一規(guī)格型號(hào),，往往兩個(gè)接頭的調(diào)節(jié)范圍相差非常的大

作者: chenpeng664671 時(shí)間: 2015-7-5 19:15

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-9-7 15:13
氣缸運(yùn)動(dòng)速度調(diào)節(jié)，切記要用出口節(jié)流,，進(jìn)口節(jié)流要不得,。

前輩，選用出氣調(diào)節(jié)的原因是什么

作者: 翻墻看教育片 時(shí)間: 2015-7-5 21:20
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: xulongxp 時(shí)間: 2015-7-9 20:14
一般不是進(jìn)出口都有調(diào)速閥么,？

作者: zhangli019 時(shí)間: 2015-7-10 09:29
呵呵,，還有這種道道，見識(shí)了

作者: 勁柳MARTIN 時(shí)間: 2015-8-26 16:50
比較基礎(chǔ)的問題,，路過留名,。

作者: ouzhipeng 時(shí)間: 2015-8-26 20:29

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-9-7 15:13
氣缸運(yùn)動(dòng)速度調(diào)節(jié)，切記要用出口節(jié)流,，進(jìn)口節(jié)流要不得,。

原來還有這區(qū)別

作者: 5ego 時(shí)間: 2015-9-16 20:49
呦西，throttle check valve

作者: yifanzhumeng 時(shí)間: 2016-3-7 20:45
0.5mpa氣壓高了,，前端加個(gè)減壓閥

作者: 木bearlyj 時(shí)間: 2016-3-9 15:07
學(xué)習(xí)了,。。

作者: 華通自動(dòng)化 時(shí)間: 2016-3-9 15:10
節(jié)流閥上面印上標(biāo)記A與B,，代表的是進(jìn)氣節(jié)流,、出氣節(jié)流,，一般氣缸使用都是用的,，出氣節(jié)流,，切記！

作者: 992380541 時(shí)間: 2016-3-31 23:23
換一個(gè)試試

作者: 極光1234 時(shí)間: 2016-4-1 15:44
學(xué)習(xí)了,，以后遇到知道怎么解決了,。謝謝！

作者: wheren 時(shí)間: 2017-3-4 16:36

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-9-7 10:35
用的什么調(diào)速閥,？
進(jìn)出口各用一個(gè)單向節(jié)流閥,，出口節(jié)流，哪有關(guān)不死的道理,！

向老師請(qǐng)教一個(gè)問題：
運(yùn)動(dòng)質(zhì)量300kg,，行程1m，運(yùn)動(dòng)阻力300N,，用氣缸驅(qū)動(dòng),，能否在2s內(nèi)走完行程？謝謝,！
根據(jù)氣缸選型軟件看,，是可以的。但聽有經(jīng)驗(yàn)的人說,，因?yàn)檫M(jìn)氣速度慢,，一般很難。不知道用氣缸驅(qū)動(dòng),，能否滿足設(shè)計(jì)要求,。

作者: wjfwjf008 時(shí)間: 2017-3-21 17:27
學(xué)習(xí)了

作者: 重誠WBL 時(shí)間: 2017-3-21 20:01
排氣節(jié)流整錯(cuò)了吧

作者: 天藍(lán)的冰 時(shí)間: 2017-3-21 22:26

鼎承高爾夫發(fā)表于 2011-9-14 10:10
還有，調(diào)節(jié)閥一定要裝在氣缸上,，我見過裝在管路上的,，調(diào)節(jié)速度效果特差。

裝在電磁閥上不好用么我們都是電磁閥進(jìn)出各一個(gè) 用起來還可以

作者: 和耀祖 時(shí)間: 2018-3-14 19:34

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-9-7 10:35
用的什么調(diào)速閥,？
進(jìn)出口各用一個(gè)單向節(jié)流閥,，出口節(jié)流，哪有關(guān)不死的道理,！

前輩,，想請(qǐng)教下電控能通過電路控制使用電磁閥將速度將速度降下來

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