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標(biāo)題: 一個電磁閥怎么控制兩個氣缸運動同步 [打印本頁]

作者: yf_fly 時間: 2011-9-17 21:33
標(biāo)題: 一個電磁閥怎么控制兩個氣缸運動同步
我做個一個開關(guān)門的動作,，就是用一個電磁閥控制兩個氣缸同時開啟或關(guān)閉,，但是發(fā)現(xiàn)在低速是氣缸動作非常不同步，高速是的不同步現(xiàn)象也有,，就是速度快了,，看不清,。
問這事為什么，該怎么處理
謝謝�,�,！

作者: 605785594 時間: 2011-9-17 21:37
本帖最后由 605785594 于 2011-9-17 21:38 編輯

在兩個氣缸分別安裝節(jié)流閥？調(diào)節(jié)速度,，直到同步為止,，調(diào)試比較麻煩，有沒有比我的方法更好的呢，期待高手

作者: yf_fly 時間: 2011-9-17 21:44
我以前是怎么用的,，但是氣缸的位置不好調(diào)節(jié),，所以就把調(diào)速放放在了電磁閥處

作者: jungle_1 時間: 2011-9-17 22:34
不知道樓主兩個氣缸實際是怎么布置的，目的就是把兩個氣缸阻力調(diào)成一樣就可以了吧
這個沒實際經(jīng)驗,，期待高手

作者: yaoshengyun 時間: 2011-9-18 00:10
做到同步應(yīng)該很困難,太多得因素可以導(dǎo)致他們不同步,

作者: 機械愛工控 時間: 2011-9-18 09:04
用一個氣缸同時帶兩個輸出機械結(jié)構(gòu).

作者: 1caijinjie1 時間: 2011-9-18 09:16
如果兩個氣缸的受力環(huán)境是一樣的那么在進氣,，出氣口安裝節(jié)流閥調(diào)節(jié)是可以，當(dāng)然樓主說的在電磁閥出直接安裝節(jié)流閥應(yīng)該效果會更好,，兩個氣缸的同步性會更好一點,，不然要在兩個氣缸上慢慢調(diào)到，同步很麻煩

作者: 沉默之藍 時間: 2012-7-22 16:47
以前也做過,，很不好調(diào)并且不穩(wěn)定,，期待高手解決

作者: ypw 時間: 2015-12-22 09:58
速度慢什么原因

作者: wangzhankui 時間: 2015-12-27 20:22
加一個分流閥

作者: c592546588 時間: 2015-12-30 21:48
我也等學(xué)習(xí) 氣缸同步的問題

作者: c592546588 時間: 2015-12-30 21:49
兩個如果都相同型號的氣缸氣壓也相同阻尼也應(yīng)該相同應(yīng)該不會這樣子，我看氣缸上有傳感器有沒有用

作者: thekey 時間: 2016-9-12 13:32
前段時間也做了一個需要兩個氣缸同步頂升一個質(zhì)量不是均勻分布的平臺,，一個電磁閥加兩個出氣節(jié)流閥調(diào)整兩個兩個氣缸速度,，光靠一個節(jié)流閥調(diào)整效果不好，后來又串聯(lián)了一個,，很難調(diào)到兩邊同步,。。,。

期待大神給出好的辦法

作者: ypw 時間: 2016-11-22 16:43

thekey 發(fā)表于 2016-9-12 13:32
K3 t4 O2 t* f7 K前段時間也做了一個需要兩個氣缸同步頂升一個質(zhì)量不是均勻分布的平臺,，一個電磁閥加兩個出氣節(jié)流閥調(diào)整兩個 ...

稍有點同步！速度又慢了
,、

作者: hzdfyy 時間: 2016-11-23 15:45
在氣缸出氣口裝節(jié)流閥效果會比在進氣口加節(jié)流閥效果好,。

作者: zhuzhout 時間: 2016-12-25 18:55
誤差累計阻力不同

作者: 雷育哲 時間: 2022-3-11 16:07
如果調(diào)節(jié)節(jié)流閥不能實現(xiàn)同步的話，可以通過連桿機構(gòu)或者齒輪齒條機構(gòu)強制使兩個氣缸速度達到同步的目的,。

作者: cumtbm02 時間: 2022-3-12 09:34
我們藥機設(shè)備上的氣缸基本都用節(jié)流閥調(diào),，像接頭似的裝在氣缸上，也好調(diào)

作者: 鷹擊長空KB 時間: 2024-12-7 15:11

cumtbm02 發(fā)表于 2022-3-12 09:34
2 T$ \* C" U0 M' R0 `3 t我們藥機設(shè)備上的氣缸基本都用節(jié)流閥調(diào),，像接頭似的裝在氣缸上,，也好調(diào)

不會不同步嗎？

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