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標題: 誰有力士樂SILENCE PLUS齒輪泵的樣本或是相關(guān)資料 [打印本頁]

作者: ysuyeyazj 時間: 2011-11-29 19:19
標題: 誰有力士樂SILENCE PLUS齒輪泵的樣本或是相關(guān)資料
誰有力士樂SILENCE PLUS齒輪泵的樣本或是相關(guān)資料,，請上傳，謝謝

作者: everfree 時間: 2011-11-29 19:33
多年以來,，外嚙合齒輪泵一直是一種堅固型低成本的工作單元,，其最獨特之處是壓力可達 280 bar，并且擁有極高的效率和極低的價格,，但不盡人意的是工作噪音也相當大,。隨著較安靜的低噪音泵的出現(xiàn)，衡量噪音的大小已經(jīng)成為用戶在購買時的一項重要技術(shù)指標,。通過在噪音源上采取措
施,，能使整個液壓系統(tǒng)的噪音降低，早在1999年力士樂就已經(jīng)研發(fā)出了SILENCE泵,，基本達到了靜音齒輪泵的要求,。作為市場的領(lǐng)軍企業(yè),，在此之后，我們一直都圍繞著這個問題進行堅持不懈的努力探索,，終于取得了可喜的研發(fā)成果,，這就是能夠滿足下列要求的、最新一代的,、革新化的靜音型外嚙合齒輪泵，其優(yōu)點是：
· 極大降低噪音和脈沖
· 排油量從 12 到 28 cm³/轉(zhuǎn)
· 成本低
· 擁有與著名的 SILENCE 泵相同的安裝尺寸和幾乎相同的技術(shù)特性齒輪泵最主要的不利因素是泵自身產(chǎn)生的噪音,、壓力脈沖以及頻率 (“聲音位置”),，我們在泵的研發(fā)項目中針對克服這些因素制定了三個核心出發(fā)點：兩齒側(cè)接觸、斜齒嚙合,、擠壓油腔,。
兩齒側(cè)接觸在常規(guī)的外嚙合齒輪泵中，齒輪在工作時只是前齒側(cè)密封接觸,。而在迄今為止的SILENCE泵中,，由于齒輪軸間距和齒輪輪廓的誤差都非常小的原因而設(shè)計成無間隙的兩齒側(cè)接觸的結(jié)構(gòu)，這樣使得背齒側(cè)也能夠密封,，從而提高了液壓油的排量,，不僅使排油更加連續(xù)，而且脈沖也減少了大約75%,，因而有效地降低了整個液壓設(shè)備的振動和噪音,。
斜齒嚙合在我們的第一個出發(fā)點中，我們將兩齒側(cè)接觸原理應(yīng)用在減速器常用的斜齒嚙合結(jié)構(gòu)中,，這種方式特別有效地降低了泵的噪音,，因為通過斜齒嚙合使齒對的嚙合變換和由此而產(chǎn)生的傳遞力的波動不在整個齒輪的寬度上同時進行，因此,，使整個過程在空間和時間上進行了分配,，從而使嚙合的齒輪對始終處在特別安靜的運行狀態(tài)。
使擠壓油腔消失
為了達到制造出全新一代的靜音型外嚙合齒輪泵的目的,，僅采用上述原理的組合還是遠遠不夠的,，使新泵的研發(fā)工作取得突破的是所采用的另一個原理。在采用常規(guī)齒嚙合的外嚙合齒輪泵中,，始終存在著單嚙合與雙嚙合的相互變換,。為了能夠?qū)崿F(xiàn)一個均勻的運動，就要求在齒對進入嚙合的開始階段時,，前一對齒仍要保持一段時間的嚙合接觸,。在不采取其它設(shè)計措施的情況下，無論是在吸油側(cè)還是在壓油側(cè)都會在這些接觸點之間形成一個封閉的油腔,，這個油腔被稱為擠壓油腔,，這些油腔的體積變化導(dǎo)致了其
中被封閉的液壓油的壓力快速升高,，同時也激發(fā)了相應(yīng)的振動。另外,，當擠壓油腔在低壓側(cè)敞開時也會產(chǎn)生流動噪音,。雖然借助于已經(jīng)成熟的計算工具能夠最佳地減少這種振動過程，但仍然還是會有一些殘余存在,。因此,，我們提出了這樣一個具有挑戰(zhàn)性的問題：“為什么我們不能研發(fā)一種從原理上就無法形成擠壓油腔的驅(qū)動裝置呢？”
SILENCE PLUS: 新一代的外嚙合齒輪泵我們是這樣進行設(shè)計的：在泵中采用的是無間隙的斜齒嚙合驅(qū)動裝置,，齒輪采用的是非漸開線齒廓,，這就在原理上避免了擠壓油腔的形成。兩個齒輪的齒廓不僅在齒側(cè)上接觸,，而且也在齒頂和齒根部位互相接觸,，因此就不會在相鄰的齒側(cè)間產(chǎn)生齒嚙合的突變，自始至終都是只有一個在一條連續(xù)的"8"字形封閉的嚙合線上運動的嚙合點,。由斜齒嚙合而產(chǎn)生的作用在齒輪上的軸向力則由端面軸承元件來承接,，而靜液壓平衡槽則用來無磨損地承接額外的力。我們首先研發(fā)的是用來確認方案可行性的A樣件,，在此基礎(chǔ)上,，我們成立了一個由來自試驗、設(shè)計,、產(chǎn)品管理,、加工、采購,、質(zhì)量管理和財務(wù)部門的人員組成的研發(fā)團隊,。在研發(fā)過程中，經(jīng)過大量的計算和在電腦上的液壓模擬實驗,，最終將上述的設(shè)計原理有機地結(jié)合在一起,，從而研發(fā)出新一代的產(chǎn)品。
SILENCE PLUS 的設(shè)計包括了三個對明顯降低噪音起到重要作用的元素：無間隙驅(qū)動裝置,、斜齒嚙合和非漸開線齒廓,。那么這些結(jié)構(gòu)特性在自身噪音、壓力脈沖和噪音頻率方面都為客戶在實際應(yīng)用中帶來了哪些優(yōu)勢呢,？

新的外嚙合齒輪泵 SILENCE PLUS 平均減噪 15 分貝,。

振動的減少降低了 75 % 的供油脈沖。另外,，泵還使噪音頻率降低了 35 %,，從而形成聽起來相對舒適的聲音。

革新化的齒廓形成了一個無間隙的連續(xù)齒面嚙合點而不產(chǎn)生擠壓油腔,。

作者: ysuyeyazj 時間: 2011-11-29 20:50

everfree 發(fā)表于 2011-11-29 19:33
# o- b& p1 w, H8 y9 ]多年以來,，外嚙合齒輪泵一直是一種堅固型低成本的工作單元,，其最獨特之處是壓力可達 280 bar，并且擁有極高 ...

謝謝,，工程機械愛好者和力士樂官網(wǎng)上的東西我都有了,，就缺樣本。

作者: liyunxiang829 時間: 2012-10-16 17:59

ysuyeyazj 發(fā)表于 2011-11-29 20:50 6 Q0 R6 i2 ]* u; ^7 {+ B9 [
謝謝,，工程機械愛好者和力士樂官網(wǎng)上的東西我都有了,，就缺樣本。

嘿嘿,，你這個回答太有意思了,，不過現(xiàn)在工程機械上大多的力士樂都還可以，呵呵,，有沒有其它品牌的嗎？可以介紹一下嗎,？嘿嘿～～～～～～～～～～～

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