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標(biāo)題: 減速機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) [打印本頁(yè)]

作者: chenjiansd 時(shí)間: 2011-12-13 12:38
標(biāo)題: 減速機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
減速機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀減速機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)

作者: mxb4993 時(shí)間: 2011-12-13 14:07
~~~~路過(guò)幫頂拿分走人

作者: 上海狐飛 時(shí)間: 2011-12-13 19:04
合成一個(gè)壓縮包就好了，省積分哦

作者: w9049237 時(shí)間: 2011-12-14 14:04
不簡(jiǎn)單,,,應(yīng)該很花時(shí)間!!

作者: 虞富樂(lè) 時(shí)間: 2011-12-14 15:28
合成一個(gè)壓縮包就好了,，省積分哦

作者: 祺強(qiáng)機(jī)電 時(shí)間: 2011-12-27 10:10
分享了,，減速機(jī)的發(fā)展有大好前途，謝謝樓主

作者: Mr.BāoZǐ 時(shí)間: 2011-12-28 11:25
以我的理解回復(fù)一下吧
減速機(jī)的現(xiàn)狀：
高端市場(chǎng)：德國(guó)產(chǎn)品的天下
中端市場(chǎng)：日本和臺(tái)灣產(chǎn)品的天下
低端市場(chǎng)：國(guó)產(chǎn)
基本上分為這三個(gè)階梯,，德國(guó)減速機(jī)在高端市場(chǎng)擁有無(wú)可爭(zhēng)議的不可替代性,，不管是日本產(chǎn)品,，還是臺(tái)灣產(chǎn)品，都沒(méi)辦法去替代,，其傳動(dòng)精度,，傳動(dòng)效率，高鋼性,，都是超級(jí)牛B的,。日本產(chǎn)品理論上比臺(tái)灣產(chǎn)品高半個(gè)檔次吧，主要其實(shí)還是在于日本和臺(tái)灣這兩個(gè)名字的不同,，實(shí)際上臺(tái)灣的比如APEX,、利茗、ROCHE做得都非常不錯(cuò),，各自有自己的市場(chǎng)占據(jù)點(diǎn)，這個(gè)從市場(chǎng)售價(jià)和市場(chǎng)占有率就能反應(yīng)出來(lái),。而國(guó)產(chǎn)的東西,，做得比較好的，應(yīng)該只有湖北行星和紐氏達(dá)特的了,，這兩家的價(jià)格也接近臺(tái)灣產(chǎn)品的價(jià)格,，在國(guó)產(chǎn)里面算是高端的了。但一般有鋼性要求的都大部分會(huì)選擇臺(tái)灣的,，比如急停急走之類(lèi)的,、寸動(dòng)很頻繁的。
至于前景,，機(jī)械傳動(dòng)配件類(lèi)的前景其他都不錯(cuò),，但是競(jìng)爭(zhēng)非常惡劣，利潤(rùn)空間非常小,，市場(chǎng)日益透明化,，所以，如想踏足這個(gè)行業(yè),，請(qǐng)謹(jǐn)慎,。3、4年前,，一臺(tái)配0.4KW伺服的行星減速機(jī)的利潤(rùn)可以到達(dá)1000塊,，現(xiàn)在，利潤(rùn)估計(jì)不會(huì)超過(guò)150塊,，更有廠(chǎng)家,、代理商為了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)甚至犧牲到只有50塊錢(qián)一臺(tái),，當(dāng)然這對(duì)使用廠(chǎng)家是個(gè)好消息,。得對(duì)于生產(chǎn)廠(chǎng)家,、代理商、或者想踏足這個(gè)行業(yè)的人來(lái)說(shuō),，真不是個(gè)好消息,，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額確實(shí)非常大，但機(jī)械類(lèi)的應(yīng)用畢竟有限,。

作者: 河中之萍 時(shí)間: 2011-12-29 17:12
同意樓上的觀(guān)點(diǎn),，減速機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的確很激烈。我們公司就是做行星減速機(jī)的�,，F(xiàn)在都沒(méi)活干,，前景不容樂(lè)觀(guān)。

作者: younga 時(shí)間: 2012-7-15 07:29
謝謝很想了解一下的

作者: 藍(lán)夢(mèng)001 時(shí)間: 2012-9-13 16:28
分析的精辟,，有感觸

作者: luping1987 時(shí)間: 2012-9-15 07:42
競(jìng)爭(zhēng)都很激烈

作者: 魯?shù)聜鲃?dòng) 時(shí)間: 2012-10-14 09:30
直說(shuō)了德國(guó),、日本和中國(guó)。其他國(guó)家怎么樣�,�,？像意大利、俄羅斯,、美國(guó),。
實(shí)際上是中國(guó)的科技需要發(fā)展啊，弊端,。

作者: 微笑的魚(yú)100 時(shí)間: 2012-10-15 21:47
一個(gè)時(shí)代,，一個(gè)階段，就有一個(gè)歷史縮影,。前景還是樂(lè)觀(guān)的,，競(jìng)爭(zhēng)還是難免的。

作者: schl0429 時(shí)間: 2012-10-18 11:25
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作者: oО斷ヤ點(diǎn)oО 時(shí)間: 2013-1-19 18:20
樓上分析的不錯(cuò)

作者: 549556248 時(shí)間: 2013-1-19 21:36
江蘇的國(guó)茂排不上號(hào)嗎

作者: yang1985110 時(shí)間: 2013-1-29 08:57
一個(gè)字亂,，兩年價(jià)格跌一半,，泰州兩個(gè)廠(chǎng)真牛，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格他還能降,，都不知道怎么做的

作者: 李天水 時(shí)間: 2013-1-29 15:20
得到

作者: 那路人 時(shí)間: 2013-3-30 15:35
為了市場(chǎng)占有率,，使勁的降價(jià)，產(chǎn)品質(zhì)量跟著下降,。,。

作者: 威風(fēng)晨霧 時(shí)間: 2013-3-31 11:25
一分錢(qián)一分貨，用戶(hù)死命的砍價(jià),，最終還是要反映到產(chǎn)品質(zhì)量上去,。

作者: 徐子書(shū) 時(shí)間: 2013-12-23 14:07
德國(guó)的減速機(jī)技術(shù)很高這是有目共睹的，諾德,、SEW這2家不分上下阿,。行星減速機(jī)嘛,，利明的貌似是去別人工廠(chǎng)的代工的，湖北的精度不夠高,，上次還有湖北的老客戶(hù)來(lái)我們公司詢(xún)問(wèn)其他品牌的要求換掉,。市場(chǎng)利潤(rùn)高了就會(huì)吸引更多的人來(lái)做，人多了自然價(jià)格就會(huì)下降,，不管哪一行都一樣,，這就是市場(chǎng)資源優(yōu)化配置的作用。過(guò)段時(shí)間就會(huì)慢慢少了吧,，優(yōu)勝劣汰這是必然的,。

作者: wuyy 時(shí)間: 2014-5-21 21:16
看了樓主貼的中外減速機(jī)廠(chǎng)家，我只能說(shuō)我的積分浪費(fèi)的真可惜,，其實(shí)樓主說(shuō)的太片面了,。
其中微型的廠(chǎng)家主要有樓主說(shuō)的那幾家，紐卡特,，alfa等,，國(guó)內(nèi)的湖北行星。
工程領(lǐng)域的主要有德國(guó)的力士樂(lè),，日本的帝人，意大利邦飛利,，布雷維尼,，戴納密克，卡拉羅,。
工業(yè)領(lǐng)域主要有德國(guó)的弗蘭德,，renk以及模塊化的SEW,諾德，倫茨,，瑞士的瑪格,，美國(guó)的福克,，英國(guó)的戴維布朗等,，
其他的還有住友，美聞達(dá)等~
然后國(guó)內(nèi)的主要有鄭機(jī)所,，南高齒,，重齒，杭齒,，寧波東力,，泰隆，國(guó)茂,，博能,，通力等~

作者: yearstone 時(shí)間: 2014-5-23 00:45
減速機(jī)一般集成為主,，單賣(mài)減速機(jī)廠(chǎng)家相對(duì)少！

作者: geimo 時(shí)間: 2014-5-28 08:25
要是合成一個(gè)文件包就好了,，下載來(lái)看看

作者: 磨皮擦癢的過(guò)活 時(shí)間: 2014-6-11 22:22
表示想回復(fù)賺積分,，待以后來(lái)下載

作者: frinkpu 時(shí)間: 2014-7-1 13:24
不錯(cuò)

作者: xiangdalin 時(shí)間: 2014-7-2 10:13
頂

作者: 念天悠 時(shí)間: 2014-7-7 20:33
不錯(cuò)，沒(méi)有積分下載,，看看大家的評(píng)論也不錯(cuò),，論壇好風(fēng)氣啊

作者: frinkpu 時(shí)間: 2014-9-19 07:04
了解下

作者: 勾勾手指頭 時(shí)間: 2014-9-24 13:44
積分不夠啊

作者: 路園山 時(shí)間: 2014-9-30 14:06
不錯(cuò)哦
很好的東西，對(duì)了解減速機(jī)行業(yè)大有益處

作者: gopx1 時(shí)間: 2014-10-8 21:16
好東西關(guān)注一下

作者: hftian 時(shí)間: 2014-10-9 15:18
國(guó)內(nèi)齒輪產(chǎn)業(yè)有待提高啊

作者: 勾勾手指頭 時(shí)間: 2014-10-9 15:49
為什么我們的技術(shù)提高了,，但質(zhì)量還是趕不上呢,？

作者: 金豐212 時(shí)間: 2014-10-9 20:13
好好好.

作者: 機(jī)械yc 時(shí)間: 2014-10-10 19:59
感謝LZ！

作者: qiangwang 時(shí)間: 2014-12-13 08:53
分析的精辟,，有感觸

作者: 張根平 時(shí)間: 2015-5-22 13:38

Mr.BāoZǐ 發(fā)表于 2011-12-28 11:25 % ?( ~7 R5 l' O! A/ k; k0 m
以我的理解回復(fù)一下吧# M* q1 h" u; c9 V0 B$ M. F( w
減速機(jī)的現(xiàn)狀：
+ V5 P& o: d( ? y$ \高端市場(chǎng)：德國(guó)產(chǎn)品的天下

相當(dāng)贊同,，我從事行星業(yè)務(wù)一兩年，相當(dāng)難做,，你戳中了要害,，現(xiàn)在行情真是這樣的，現(xiàn)在臺(tái)灣的在漲價(jià),，國(guó)產(chǎn)又斗價(jià),，真?zhèn)黄稹?

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