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標(biāo)題: 雙行程的氣缸用法上有什么區(qū)別嗎,？如圖 [打印本頁(yè)]

作者: 上海鳴志電器 時(shí)間: 2012-1-9 16:26
標(biāo)題: 雙行程的氣缸用法上有什么區(qū)別嗎,？如圖
雙行程氣缸一般怎么用的呢？氣缸上是3個(gè)接口還是4個(gè)接口呢？氣管怎么接呢,？圖片上的氣缸我看好像是一個(gè)雙行程氣缸吧,？

(, 下載次數(shù): 398)

作者: 互通有無(wú) 時(shí)間: 2012-1-9 18:06
好像是雙行程,，氣管怎么接根據(jù)動(dòng)作要求確定

作者: xuechaoqun 時(shí)間: 2012-1-9 18:07
不是雙行程,，而是雙缸增一倍壓力的。要訂做才有,。

作者: 堯滾龍83 時(shí)間: 2012-1-9 18:51
雙行程怎么用一個(gè)電磁閥控制,？

作者: joseph-gagb 時(shí)間: 2012-1-9 19:31
這個(gè)好像是雙行程倍力缸，這個(gè)需要訂制,，從圖片上看還接了先導(dǎo)式單向節(jié)流閥,，主要是在長(zhǎng)時(shí)間靜止時(shí)防止氣缸活塞下降。

作者: 我在飛 時(shí)間: 2012-1-9 19:34
2樓說(shuō)的對(duì),。這是串聯(lián)增壓缸,，就是將兩個(gè)氣缸串聯(lián)，3個(gè)進(jìn)氣口的是推增力或拉增力,，4個(gè)進(jìn)氣口的是推拉都增力的,。

作者: 雪豹LZW 時(shí)間: 2012-1-10 13:35
是倍力氣缸，無(wú)論幾個(gè)缸都共用一個(gè)活塞桿,，輸出的力是各個(gè)缸力的和,。

作者: tebiesheji 時(shí)間: 2013-4-19 13:34
是倍力剛。

作者: 545968147 時(shí)間: 2013-5-1 17:49
我覺(jué)得也是增壓缸

作者: 機(jī)械菜鳥(niǎo)5566 時(shí)間: 2015-1-21 08:48
倍力剛

作者: 天下有雙 時(shí)間: 2019-3-24 21:20
學(xué)習(xí)了

作者: sdlcwzj 時(shí)間: 2019-3-25 15:42
應(yīng)該是增壓氣缸,，不是雙行程,，這個(gè)在一些專(zhuān)業(yè)設(shè)備上常見(jiàn)。

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