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標題: 年年有奇葩,今天遇到倆兒 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板 時間: 2012-2-3 17:30
標題: 年年有奇葩,今天遇到倆兒
下午在另一個技術論壇見到了倆位高人,先有一人先是發(fā)帖詢問,如何用三維軟件做斜齒輪的精確造型,別人問他干什么,他說建好模型可以用軟件編程,用線切割加工斜齒輪,大伙驚訝,尼瑪線切割,斜齒輪,睡醒了嗎,這位仁兄還大言不慚,說能加工,俺調侃到,大哥是做形象加工的嗎。
后又有人發(fā)帖,問能否做出雙圓弧齒輪精確造型,問干嗎,說要研究內嚙合雙圓弧齒輪傳動科研課題,尼瑪雙圓弧齒輪還有內嚙合的,這哪是軟件能不能做到的問題,分明是存不存在這個東西的問題,黃鼠狼下豆觸子---一代不如一代,中國的制造業(yè),唉

作者: 2266998 時間: 2012-2-3 17:46
哈哈，大蝦你認真了,，要是看這些，得氣死,，假如你教訓他們，他們還認真了,，與你叫板,，問怎么不行？你還真說不服他們,，

以前是四面箱體里面帶焊縫的,，還有與現(xiàn)場叫板的，人家大叫,，說,，把那小子拴起來放里面！哈哈,，

作者: chntod 時間: 2012-2-3 17:58
人不SB枉少年,，誰都曾經有今天

作者: crazypeanut 時間: 2012-2-3 18:43
線切割斜齒輪，說不定是哪個大學的研究成果,，還有國家的專項研究資金呢�,。�

作者: universal 時間: 2012-2-3 19:26
凈瞎掰,，人家的斜齒是用堆焊焊出來的,，然后用航空煤油淬火

作者: everfree 時間: 2012-2-3 19:50
內嚙合雙圓弧齒輪傳動科研課題,

==========

還是這個強悍,，正在想象那該是一個什么樣子,！

作者: 寂靜天花板 時間: 2012-2-3 20:38
剛才還真在文庫里找到一篇技術文,說的就是caxa結合solidworks精確造型斜齒輪,摘要里說用線切割加工斜齒輪,可文章翻了三遍,楞是沒找到線切割如何加工的斜齒輪,足見現(xiàn)在的期刊亂到什么程度

作者: 風中之翼 時間: 2012-2-4 11:42
{:soso_e128:}可太有意思了，真是不看不知道,，世界真奇妙

作者: leftwall 時間: 2012-2-4 16:43

2266998 發(fā)表于 2012-2-3 17:46
+ ?$ L u2 ^. O: F* f7 v1 z; E哈哈,，大蝦你認真了，要是看這些,，得氣死,，假如你教訓他們，他們還認真了,，與你叫板,，問怎么不行？你還真 ...

大俠不是說鋼管之類的廠家沒出路么（但愿我沒記錯-_-b）,，怎么大俠還在搞,，或者說大俠的無縫管有很高的要求？講講唄^_^

作者: LIAOYAO 時間: 2012-2-5 13:34
本帖最后由 LIAOYAO 于 2012-2-5 13:42 編輯

只對線切割加工做敘述,，不論及其他部分,。
以下圖形是可以線切割加工的,，

(, 下載次數(shù): 94)

作者: leftwall 時間: 2012-2-5 19:12

LIAOYAO 發(fā)表于 2012-2-5 13:34
( v' B3 g% Y6 x3 V/ b: F只對線切割加工做敘述，不論及其他部分,。% _/ N- d6 H" y" h
以下圖形是可以線切割加工的,，

嗯，看來技術在進步
不知道成本與普通加工方法比如何
以及有何優(yōu)勢,？

作者: xlf63 時間: 2012-2-6 10:08
線切割做齒輪,，有精度么？,。,。。,。
木有精度要求么,，可以玩一下。,。,。

作者: 寂靜天花板 時間: 2012-2-7 07:51

LIAOYAO 發(fā)表于 2012-2-5 13:34& t3 ^* P2 u/ O& r/ I( {
只對線切割加工做敘述，不論及其他部分,。6 b% ^$ ?0 u& k. Z+ _( M
以下圖形是可以線切割加工的,，

這只是象斜齒輪而已,怎么證明它們是斜齒輪,斜齒輪不是斜的,那是螺旋的,

作者: 寂靜天花板 時間: 2012-2-7 08:25
能與不能,要講原理,原理性的東西與知識產權無關,線切割天圓地方的原理,我也想到了,但不等到我就能加工這玩意了,所以我希望說線切割能加工斜齒輪的筒子善始善終,把原理說清楚,而不是冒個泡拉倒

作者: yizhen3 時間: 2015-6-5 10:23
無知不可怕，是活人都需要有個認知的過程,。怕的是無知卻還能公開指責別人,。
工廠通常不是研究所，急用的時候可以適當犧牲些精度,，只要合理能用,，不影響生產的精度。
線切割的成本,，表面質地都比標準加工的要差,。線切割后表面淺層是退火狀態(tài)，硬度下降,；標準制造的會有表面高頻淬火,，硬度提高，價格更便宜,。會便宜100元人民幣,。
做老板不會因為便宜又好用而馬上選用標準制造工藝加工的內斜齒輪。因為按常規(guī)工藝,，制造周期要25天（含熱處理發(fā)硬及時效處理及表面齒形矯正）,，而采用慢走絲或公司現(xiàn)有的中速走絲線切割加預斜夾具，只要1天。耽誤24天造成的生產經濟直接損失約8.5萬元,，而所謂的節(jié)省會讓我發(fā)瘋的,。

再說說可行性。
你能見到的大部分齒輪設計理論,，不會講到用內斜齒和外螺旋齒咬合運動的理論,，那很荒唐。但是可以設計好內斜齒齒輪后,，根據(jù)一對齒輪無側隙嚙合時兩輪的齒廓互為包絡線的原理,，用acad14版的autolisp語言仿真咬出一個接近外螺旋齒的齒輪來近似替代。然后,，再進行曲面順滑擬合,，之后轉到加工軟件里進行“上下異形”接觸“圓柱形鉬絲”做切割運動。這樣的一對齒輪不是標準的,，其運動瞬時角速度的運動存在微觀的波動,。但是，投產使用的噪音比原來低,。估計是舊的外輪損壞前,，兩齒輪的吻合已經存在大間隙了。

另外,，車間設備上一個傘形齒輪在購買時因自身結構設計制作不良,，只能靠咬合齒外緣傳動。廠家也沒法提供合適的,，最后靠工廠自己的線切割完成精確配制,。當時怕磨損快，制作了兩個備用,，實際上,，那兩個一直沒機會用上。

再有,，齒輪齒條結構很常見,，但無法用線切割加工螺旋齒,，后來改設計為斜外齒加異形斜齒條,。異形斜齒條用acad14版的autolisp語言仿真咬出。

當時,，大家在討論這種結構精度不高的時候,，測量了外加工的傳統(tǒng)工藝齒輪，發(fā)現(xiàn)精度更差,，且軸孔偏心加斜角,，因為不是一次裝夾加工的。

這些都有個前提：必須是有四軸連動的錐度線切割，專用的工裝,，80486以上的計算機,，win98操作系統(tǒng)，acad14版的制圖軟件,，寫代碼用“記事本”小軟件,，筆跟紙。

再扯遠些,，1694年,，法國學者提出漸開線可作為齒形曲線的時候，也有許多人在嘲笑這種非圓弧齒形,，被下過注定荒謬不可行,。后來，大家都知道的,。

以上的加工工作是發(fā)生在1999年的福建福州,。

作者: 刀切面 時間: 2015-6-7 17:40

寂靜天花板發(fā)表于 2012-2-7 07:51
! P8 d U' t+ u0 O/ l這只是象斜齒輪而已,怎么證明它們是斜齒輪,斜齒輪不是斜的,那是螺旋的,

確實看上去像，但不一定是,。這句話說的太好了,。

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