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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 簡(jiǎn)單的發(fā)泡夾具和氣路圖.請(qǐng)指教. [打印本頁(yè)]

作者: 賣(mài)糕的 時(shí)間: 2012-2-23 14:49
標(biāo)題: 簡(jiǎn)單的發(fā)泡夾具和氣路圖.請(qǐng)指教.
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作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2012-2-24 08:26
本帖最后由害怕伏櫪于 2012-2-24 08:31 編輯

這個(gè)發(fā)泡夾具是做板材的嗎,？另外還有模具嗎,？
16個(gè)SDA40*20氣缸似乎用在快速夾上，夾什么？

作者: 賣(mài)糕的 時(shí)間: 2012-2-25 11:49

害怕伏櫪發(fā)表于 2012-2-24 08:26
這個(gè)發(fā)泡夾具是做板材的嗎,？另外還有模具嗎,？
16個(gè)SDA40*20氣缸似乎用在快速夾上,，夾什么,？

16個(gè)小氣缸是用在內(nèi)模具上的,所以圖紙中沒(méi)有繪出.另外內(nèi)腔是有模具的.

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2012-2-25 12:24
另外還有模具？這只是個(gè)模架,？
模具如何鎖緊,？

作者: 賣(mài)糕的 時(shí)間: 2012-2-26 23:14

害怕伏櫪發(fā)表于 2012-2-25 12:24
另外還有模具？這只是個(gè)模架,？
模具如何鎖緊,？

有把手啊.4只把手鎖緊.

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2012-2-27 08:29
如果另有模具，并且模具強(qiáng)度足夠的話(huà),，這個(gè)模架就太奢侈,，并且鎖模可靠程度不夠,，操作麻煩,。
方便的話(huà)，可否請(qǐng)告知工件情況,，是異形件還是簡(jiǎn)單平板,，外表面有否蒙皮,，尺寸大小等情況。我可以把我的設(shè)計(jì)拿出來(lái),。

作者: 賣(mài)糕的 時(shí)間: 2012-2-27 11:34

害怕伏櫪發(fā)表于 2012-2-27 08:29
如果另有模具,，并且模具強(qiáng)度足夠的話(huà)，這個(gè)模架就太奢侈,，并且鎖�,？煽砍潭炔粔颍僮髀闊�,。
方便的話(huà),，可 ...

內(nèi)模具分為上下層附著在夾具的上下模板上,夾具合模即帶動(dòng)內(nèi)模具閉合.內(nèi)模具相互有定位裝置,外夾具只需要做到閉合鎖緊即可.

內(nèi)模具是異性件.

夾具的鎖緊應(yīng)該還是比較方便的,4只快速夾,打開(kāi)鎖定都是比較快速的.

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2012-2-27 15:22
信息太少了一點(diǎn)。
異形件,，是軟泡還是硬泡,？上下有蒙皮還是單面？蒙皮硬還是軟,？蒙皮事先成型沒(méi)有,？
還有，很重要的,，泡沫和型腔接觸否？
你說(shuō)“夾具”而我說(shuō)“模架”,，只不過(guò)用詞不同,，實(shí)際上是一回事。都是說(shuō)的一個(gè)用鉸鏈連接,，旋轉(zhuǎn)開(kāi)合的東西,。一個(gè)模具用上下兩半組合，各自固定在鉸鏈的上下片上,，氣動(dòng)開(kāi)啟和閉合,。如果鉸鏈因使用磨損變松，模具的閉合就不可靠了,。

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2012-2-27 15:29
本帖最后由害怕伏櫪于 2012-2-27 15:31 編輯

貼幾張以前制作的一個(gè)模架圖片,。
工件是汽車(chē)的某個(gè)隔熱隔音件，單面事先真空成型的半硬蒙皮上聚氨酯軟發(fā)泡,。
看看和你的工件有多大差異,。
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作者: 賣(mài)糕的 時(shí)間: 2012-2-29 11:27
本帖最后由賣(mài)糕的于 2012-2-29 11:33 編輯

害怕伏櫪發(fā)表于 2012-2-27 15:29
貼幾張以前制作的一個(gè)模架圖片。
工件是汽車(chē)的某個(gè)隔熱隔音件,，單面事先真空成型的半硬蒙皮上聚氨酯軟發(fā)泡 ...

非常相似了,我這個(gè)也是事先成型機(jī)成型好,然后加上玻璃分別放置在上下模具內(nèi),充注,發(fā)泡.沒(méi)有你的這個(gè)復(fù)雜.

恰好這個(gè)成型機(jī)也是我設(shè)計(jì)的,因?yàn)槎歼€沒(méi)有裝配出來(lái),所以就附上總裝配圖給您過(guò)目.

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2012-3-1 08:26
真空成型機(jī)在你們那里技術(shù)已經(jīng)非常成熟了,，肯定做得很好。

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2012-3-1 08:28
本帖最后由害怕伏櫪于 2012-3-1 08:30 編輯

再貼一個(gè)以前的模架,。
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這是做哈飛松花江面的車(chē)頂?shù)摹?br />

作者: 鄧目寶 時(shí)間: 2012-3-1 08:37
沒(méi)有繪出.另外內(nèi)腔是有模具的

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2012-3-1 09:07
本帖最后由害怕伏櫪于 2012-3-1 09:18 編輯

一個(gè)較小模架的設(shè)計(jì)圖,。
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這幾個(gè)模架和樓主在首樓給出的模架在模具的鎖緊上有一個(gè)原則性的差別,。模具翻轉(zhuǎn)，鎖扣扣合后,，上下模還沒(méi)有閉合,，要靠下模底下的機(jī)構(gòu)把下模向上推起，方才接觸并鎖緊,。
哈飛車(chē)頂模架,，這個(gè)動(dòng)作由一對(duì)肘節(jié)機(jī)構(gòu)，另外兩個(gè)用方形氣囊實(shí)現(xiàn),。

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2012-3-1 10:01
本帖最后由害怕伏櫪于 2012-3-1 10:03 編輯

控制方式有全氣動(dòng)和氣電方式,。
全氣動(dòng)方式用一個(gè)手扳閥操作，兩個(gè)行程氣閥和一些氣控閥構(gòu)成邏輯回路,，扳動(dòng)手扳閥,，自動(dòng)完成合模--鎖扣--鎖模和卸壓--解扣--開(kāi)模。
氣電控制則用行程開(kāi)關(guān)改變氣閥狀態(tài),。
氣路圖和電路圖附后,。
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作者: 賣(mài)糕的 時(shí)間: 2012-3-1 11:00

害怕伏櫪發(fā)表于 2012-3-1 10:01
控制方式有全氣動(dòng)和氣電方式。
全氣動(dòng)方式用一個(gè)手扳閥操作,，兩個(gè)行程氣閥和一些氣控閥構(gòu)成邏輯回路,，扳動(dòng) ...

大師才是真正的機(jī)電一體化啊,佩服.我做機(jī)械設(shè)計(jì)有時(shí)候更多的是為了糊生活,我覺(jué)得我還是做業(yè)務(wù)比較好一些.但技術(shù)我也多少感些興趣.所以我給自己定位是技術(shù)性業(yè)務(wù)人才.哈哈.

作者: 水無(wú)香 時(shí)間: 2012-3-1 11:20

害怕伏櫪發(fā)表于 2012-3-1 10:01
控制方式有全氣動(dòng)和氣電方式。
全氣動(dòng)方式用一個(gè)手扳閥操作,，兩個(gè)行程氣閥和一些氣控閥構(gòu)成邏輯回路,，扳動(dòng) ...

高手，真正的工程師�,�,！見(jiàn)識(shí)了

作者: gunking07 時(shí)間: 2012-3-1 11:37
大師電氣也都自己一人做的么？最近在看電氣部分感覺(jué)技術(shù)要學(xué)的好多啊

作者: ヤ尒杺＊著涼 時(shí)間: 2012-5-31 22:39
大帥我是弄電氣的最近正在研究發(fā)泡工裝,，對(duì)機(jī)械不太懂 ,。懇求您能不能發(fā)給我點(diǎn)這方面的圖紙啊。 [email protected] 十分感謝您,。

作者: 錄虎 時(shí)間: 2018-6-25 17:05
瞻仰一下,。。,。真的后悔大學(xué)沒(méi)有好好學(xué),。。,。

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