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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 小型精密設(shè)備,，材料和表面處理請教 [打印本頁]

作者: hubeizbl 時(shí)間: 2012-2-23 15:03
標(biāo)題: 小型精密設(shè)備，材料和表面處理請教
求教社區(qū)內(nèi)高手�,，F(xiàn)有一臺(tái)精密設(shè)備,，軸和軸套直接配合旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)角度是30度內(nèi),，軸直徑20 軸套也是20.每天的動(dòng)作次數(shù)是8萬次左右,，以前用過的材料有，SUJ12,SKD11,38鉻鉬鋁,，都經(jīng)過處理,，但是效果不理想，用一段時(shí)間后都會(huì)磨損,，從而出現(xiàn)誤差,。

現(xiàn)請教社區(qū)內(nèi)高手，看用什么材料,，做怎樣的表面處理,，才能達(dá)到理想的使用效果，謝謝,。

作者: hubeizbl 時(shí)間: 2012-2-23 15:47
怎么沒社友解答下呢,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。

作者: lb04151013 時(shí)間: 2012-2-23 16:25
為啥沒有軸承？字?jǐn)?shù).exe

作者: yumin 時(shí)間: 2012-2-23 17:41
軸套是什么材料,？工作使用什么潤滑,？請說明,。你用過的材料，如果熱處理達(dá)標(biāo),，應(yīng)該沒有問題,，耐磨是指兩個(gè)相互摩擦的零件之間的關(guān)系，應(yīng)從軸套的材料和潤滑來想辦法解決,。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門與氣門導(dǎo)管之間在惡劣的環(huán)境下,，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，多數(shù)情況下,，每分鐘一般2000到3000次,，好的汽車，使用十年,，磨損一般不超過0.3mm,。可供你參考,。

作者: hubeizbl 時(shí)間: 2012-2-23 18:09

yumin 發(fā)表于 2012-2-23 17:41
軸套是什么材料,？工作使用什么潤滑,？請說明,。你用過的材料，如果熱處理達(dá)標(biāo),，應(yīng)該沒有問題,，耐磨是指兩個(gè)相 ...

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門，氣門桿是什么材料,，做了哪種表面處理,，還有這樣配合的話，哪種潤滑油好點(diǎn)呢,，謝謝,。

作者: hubeizbl 時(shí)間: 2012-2-23 18:10

lb04151013 發(fā)表于 2012-2-23 16:25
為啥沒有軸承？字?jǐn)?shù).exe

軸是空心的,，軸套一定要控制在24以內(nèi),，所以沒辦法裝軸承，

作者: 留章qjw 時(shí)間: 2012-2-23 18:16
支持4樓的觀點(diǎn),，另外建議選用些高猛材料或表面增加耐磨涂層

作者: 鎢錳合金 時(shí)間: 2012-2-23 19:03
光說軸的材料,，也不說說軸套是什么材質(zhì)？含不含油,？

作者: ZX0839 時(shí)間: 2012-2-23 19:26
表面可以做滲碳或滲氮強(qiáng)化處理,，這樣可以延長一些使用壽命，但這兩種工藝價(jià)格偏高

作者: yumin 時(shí)間: 2012-2-23 19:34
無油潤滑軸承是以鋼背（或銅背）為基體,，中間燒結(jié)球形錫青銅粉,，表面軋制聚四氟乙�,。≒TFE）和鉛（或纖維）的混合物，經(jīng)卷制成型的滑動(dòng)軸承,。具有摩擦系數(shù)小,，耐磨，抗蝕性好和無油潤滑等特點(diǎn),。其系列產(chǎn)品有：SF-1X無油潤滑軸承,；SF-1T齒輪泵軸承；SF-1P往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸承,；SF-1W無鉛軸承,；SF-1B青銅基軸承；SF-1D液壓專用軸承,；SF-1S不銹鋼耐蝕軸承等,。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于印刷、包裝,、食品,、制藥、煙草,、紡織機(jī)械,；液壓、氣動(dòng),、泵閥行業(yè),；汽車、摩托車減震器,、渦旋壓縮機(jī),、農(nóng)林機(jī)械、工程機(jī)械等行業(yè),。
請你參考,，這類滑動(dòng)軸承已經(jīng)系列化，很便宜,，使用可靠,，浙江省特別是嘉興有很多這類產(chǎn)品的工廠，你可以查一下,，另外,，一定不要忽視潤滑，有潤滑和沒有潤滑,，使用壽命能差好幾倍,。

作者: yumin 時(shí)間: 2012-2-23 20:05
關(guān)于氣門與氣門導(dǎo)管的材料，我沒有查過,，氣門桿的硬度很高,，應(yīng)該在HRC60左右,，氣門導(dǎo)管是鑄鐵，具體點(diǎn)型號不清楚,，你可以查一下,。工作在幾百度的高溫狀態(tài)，實(shí)際是有一些潤滑的,。

作者: 武漢老虎 時(shí)間: 2012-2-23 21:01
可否舍棄硬碰硬,，用滑動(dòng)減蘑材料，屁青銅或貼塑等,，德國人發(fā)明的塑軌,。。,。,。。,。

作者: hubeizbl 時(shí)間: 2012-2-24 11:14

yumin 發(fā)表于 2012-2-23 20:05
關(guān)于氣門與氣門導(dǎo)管的材料,，我沒有查過，氣門桿的硬度很高,，應(yīng)該在HRC60左右,，氣門導(dǎo)管是鑄鐵，具體點(diǎn)型號不 ...

{:soso_e181:} 這個(gè)話題其實(shí)蠻有意思,，大家以后的設(shè)計(jì)都應(yīng)該會(huì)遇到類似問題,。

作者: hubeizbl 時(shí)間: 2012-2-24 11:15

武漢老虎發(fā)表于 2012-2-23 21:01
可否舍棄硬碰硬，用滑動(dòng)減蘑材料,，屁青銅或貼塑等，德國人發(fā)明的塑軌,。,。。,。,。。

設(shè)備要求配合精度控制在 0.01MM以內(nèi)

作者: fjort 時(shí)間: 2012-2-24 14:08
本帖最后由 fjort 于 2012-2-24 14:10 編輯

hubeizbl 發(fā)表于 2012-2-23 18:09
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門,，氣門桿是什么材料,，做了哪種表面處理，還有這樣配合的話,，哪種潤滑油好點(diǎn)呢,，謝謝。

氣門一般都是特殊材料,，表面處理有鍍鉻,，氮化等,，硬度可達(dá)到HRC50以上。附件內(nèi)有常用氣門材料,。
氣門直接與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接觸,，材料一般為鑄鐵，牌號就不知道了,。
(, 下載次數(shù): 5)
http://97307.cn/forum.php?mod=attachment&aid=MjQxMjU5fGRlYTRkNmUxNTQxODhkYjYyMzU4ODA4YTgyZGZkNTcyfDE3MzgwNjMyMzc%3D&request=yes&_f=.pdf

作者: hubeizbl 時(shí)間: 2012-2-24 15:09

fjort 發(fā)表于 2012-2-24 14:08
氣門一般都是特殊材料,，表面處理有鍍鉻，氮化等,，硬度可達(dá)到HRC50以上,。附件內(nèi)有常用氣門材料。
氣門直 ...

謝謝朋友,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。

作者: hubeizbl 時(shí)間: 2012-2-25 15:26
繼續(xù)頂起來,，期待高手出現(xiàn)。

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