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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 軸兩端都用的調(diào)心滾子軸承,，軸向游隙留多少,？ [打印本頁(yè)]

作者: 沈石頭 時(shí)間: 2012-3-15 14:27
標(biāo)題: 軸兩端都用的調(diào)心滾子軸承，軸向游隙留多少,？
這個(gè)問(wèn)題以前問(wèn)過(guò),，但是回答的前輩都認(rèn)為這個(gè)游隙是留給軸受熱變形用的,，讓我考慮運(yùn)行工況軸變形量來(lái)定這個(gè)游隙。但是我用的調(diào)心滾子軸承是23032CC,，內(nèi)外圈軸向不能脫開(kāi)的,，但是能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),，正是因?yàn)檫@個(gè)能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的作用才用來(lái)調(diào)心。也就是說(shuō)游隙是留給相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)用的,，這個(gè)值該留多少,？軸承內(nèi)徑-外徑-寬度：160-240-80　mm
　希望有用過(guò)的前輩指教，如果對(duì)調(diào)心滾子軸承應(yīng)用設(shè)計(jì)的這個(gè)游隙作用理解錯(cuò)誤的也請(qǐng)指出,！

作者: lzwcax 時(shí)間: 2012-3-15 15:15
我也是網(wǎng)上看到的,，看能不能幫上忙

(, 下載次數(shù): 118)

作者: 沈石頭 時(shí)間: 2012-3-15 15:29

lzwcax 發(fā)表于 2012-3-15 15:15
我也是網(wǎng)上看到的，看能不能幫上忙

謝謝您的留心,。這個(gè)資料講的是一般滾動(dòng)軸承的徑向游隙注意事項(xiàng),，沒(méi)有涉及到我選用的調(diào)心滾子軸承的軸向游隙如何確定的問(wèn)題。

作者: chntod 時(shí)間: 2012-3-15 15:33
軸長(zhǎng)度長(zhǎng)熱伸縮大可以用一端固定,，一端游動(dòng)的軸承配置,，如果不大可以用軸承本身的軸向游隙保證，要說(shuō)調(diào)心滾子軸承的調(diào)心性能和軸向游隙之間的關(guān)系估計(jì)得仔細(xì)研究一下了,，但滾子轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)該只用了軸向游隙的一小部分,，來(lái)保證不會(huì)卡死，理論上滾子偏轉(zhuǎn)應(yīng)該沒(méi)有軸向移動(dòng)

作者: 沈石頭 時(shí)間: 2012-3-15 15:42

chntod 發(fā)表于 2012-3-15 15:33
軸長(zhǎng)度長(zhǎng)熱伸縮大可以用一端固定,，一端游動(dòng)的軸承配置,，如果不大可以用軸承本身的軸向游隙保證，要說(shuō)調(diào)心滾 ...

終于能討論到問(wèn)題的點(diǎn)上來(lái)了{(lán):soso_e109:},，原先設(shè)計(jì)的時(shí)候頂死了,，用了少量的公差當(dāng)游隙，后來(lái)聽(tīng)了老前輩的提醒說(shuō)調(diào)心軸承裝配要留間隙,，看了機(jī)械手冊(cè)上雙調(diào)心軸承的典型結(jié)構(gòu)中下半部分的軸承軸向確實(shí)是留了間隙,，具體值就不清楚了。

作者: chntod 時(shí)間: 2012-3-15 17:10
我也算了一下,，確實(shí)是2.3mm這個(gè)數(shù)量級(jí)，看來(lái)游隙確實(shí)不夠用,，還得留間隙來(lái)保證正常調(diào)心的偏轉(zhuǎn)

設(shè)5米長(zhǎng)的軸,，兩端簡(jiǎn)支，中間受力,，端面轉(zhuǎn)角2°,，則由梁的撓度和轉(zhuǎn)角計(jì)算公式可得中間最大撓度為0.058m，又因?yàn)閾锨€方程是二次拋物線,，在網(wǎng)上找了一下拋物線的長(zhǎng)度計(jì)算公式,，可得長(zhǎng)度為5.00179m，這樣軸向就得收縮1.8毫米,，確實(shí)需要留間隙來(lái)保證

看來(lái)光憑想象是得不到正確結(jié)論的,，用準(zhǔn)確數(shù)據(jù)才能行

實(shí)際中應(yīng)該不同的具體情況算出偏角，軸向伸縮大小，再考慮受熱伸長(zhǎng),，再來(lái)確定游隙和間隙大小,，游隙不足以保證的時(shí)候就用間隙

作者: 696292liu 時(shí)間: 2012-3-15 17:56
其這不叫留的游隙,應(yīng)該叫留的軸的軸向膨脹量.由于軸高速旋轉(zhuǎn)溫度升高,或者由于工作環(huán)境溫度大大高于室度,軸就要產(chǎn)生軸向膨脹而卡死軸承的原始游隙<軸向>.這就須要留有一定的間隙.一端浮動(dòng),一端固定是最好的結(jié)構(gòu).,具體留多少一般的場(chǎng)合留0.5至1mm就沒(méi)問(wèn)題.如果溫差特別大可根據(jù)溫差及材料的熱膨脹系數(shù)計(jì)算.如果膨脹量不大,只要裝配的時(shí)候不要卡死軸承原始游隙就行了.

作者: 一葉孤舟_2012 時(shí)間: 2012-3-15 21:35
學(xué)習(xí)了，不過(guò)我們公司現(xiàn)在用的軸承好像都是配對(duì)使用的,，好像也沒(méi)留間隙,。不知道這樣是不是不合理了

作者: 木然 時(shí)間: 2012-3-15 22:46
對(duì)于每個(gè)調(diào)心滾子軸承，它的徑向游隙是固定的,，不可調(diào)整的,，軸向也沒(méi)有游隙。使用時(shí)根據(jù)使用要求,，按軸承手冊(cè),，可以選擇不同游隙的調(diào)心軸承，游隙與軸承的熱漲間隙是兩碼事,。

作者: mdl1952 時(shí)間: 2012-3-16 08:51
雙軸承確實(shí)存在軸受熱伸長(zhǎng)的問(wèn)題,，需要在自由端留出足夠的軸向間隙，僅僅靠軸承的游隙恐怕不夠,。自由端的軸承需要軸向可以移動(dòng)的,，配合都不能太緊。

作者: mdl1952 時(shí)間: 2012-3-16 08:51
雙軸承確實(shí)存在軸受熱伸長(zhǎng)的問(wèn)題,，需要在自由端留出足夠的軸向間隙,，僅僅靠軸承的游隙恐怕不夠。自由端的軸承需要軸向可以移動(dòng)的,，配合都不能太緊,。

作者: 沈石頭 時(shí)間: 2012-3-16 09:08

696292liu 發(fā)表于 2012-3-15 17:56
其這不叫留的游隙,應(yīng)該叫留的軸的軸向膨脹量.由于軸高速旋轉(zhuǎn)溫度升高,或者由于工作環(huán)境溫度大大高于室度,軸 ...

確實(shí)不叫游隙，該叫間隙,，是設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留的,，游隙稱(chēng)軸承本身自有的那個(gè)比較常用。不過(guò)這里討論的重點(diǎn)不在熱膨脹上,，是調(diào)心軸承的配對(duì)用法,，一般的球軸承就沒(méi)有這個(gè)內(nèi)圈相對(duì)外圈偏轉(zhuǎn)的調(diào)心能力。所以這里的間隙是為了這個(gè)偏轉(zhuǎn)動(dòng)作留的,。熱膨脹的量容后再議,，我還沒(méi)有計(jì)算過(guò)它與這個(gè)偏轉(zhuǎn)量在不在一個(gè)數(shù)量級(jí)上，是不是簡(jiǎn)單相加的就可以的,。

作者: 沈石頭 時(shí)間: 2012-3-16 09:15

mdl1952 發(fā)表于 2012-3-16 08:51
雙軸承確實(shí)存在軸受熱伸長(zhǎng)的問(wèn)題,，需要在自由端留出足夠的軸向間隙，僅僅靠軸承的游隙恐怕不夠,。自由端的軸 ...

這個(gè)確實(shí)是一般的軸承配對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要注意的問(wèn)題,，我這個(gè)問(wèn)題的重點(diǎn)不是討論熱膨脹的影響,，是單獨(dú)對(duì)調(diào)心滾子的調(diào)心原理－內(nèi)圈相對(duì)外圈的偏轉(zhuǎn)能力－提出的需要預(yù)留的偏轉(zhuǎn)量是多少，前面已經(jīng)有貼給出了最大偏轉(zhuǎn)角度,，落實(shí)到具體的軸承尺寸上就能得出最大的偏轉(zhuǎn)量,。當(dāng)然熱膨脹也是要考慮的量，不過(guò)我還沒(méi)有計(jì)算過(guò)熱膨脹量和這個(gè)偏轉(zhuǎn)量的值在不在一個(gè)數(shù)量級(jí)上,。

作者: 696292liu 時(shí)間: 2012-3-21 20:30

沈石頭發(fā)表于 2012-3-16 09:15
這個(gè)確實(shí)是一般的軸承配對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要注意的問(wèn)題,，我這個(gè)問(wèn)題的重點(diǎn)不是討論熱膨脹的影響，是單獨(dú)對(duì)調(diào)心 ...

理論上偏轉(zhuǎn)角度2至3度.這不影響游隙.內(nèi)外圈裝配的松緊程度影響裝配徑向游隙.油蓋壓外圈的松緊程度影響裝配的軸向游隙.

作者: 沈石頭 時(shí)間: 2012-3-22 08:29

696292liu 發(fā)表于 2012-3-21 20:30
理論上偏轉(zhuǎn)角度2至3度.這不影響游隙.內(nèi)外圈裝配的松緊程度影響裝配徑向游隙.油蓋壓外圈的松緊程度影響裝配 ...

看手冊(cè)上雙調(diào)心軸承的典型裝配結(jié)構(gòu)中對(duì)軸承外圈軸向是沒(méi)有限位的,，這里留的間隙遠(yuǎn)大于游隙

作者: zht_udb 時(shí)間: 2012-8-13 15:10
學(xué)習(xí)了,。很實(shí)用。

作者: wangjf766 時(shí)間: 2012-8-14 11:15
(, 下載次數(shù): 84) 我以前有設(shè)計(jì)過(guò)你說(shuō)的結(jié)構(gòu),，給你做參考（看圖）,，事實(shí)上這種軸承是不能控制軸隙的，只能一端固定外圈,，另外的全游動(dòng),。我的設(shè)備就用的這種設(shè)計(jì)，沒(méi)有問(wèn)題,。如覺(jué)得有問(wèn)題的可以發(fā)表并指教,！
(, 下載次數(shù): 79)

作者: 淡漠、往昔 時(shí)間: 2012-8-14 12:17
你看看這個(gè)

作者: 一葉孤舟_2012 時(shí)間: 2012-8-14 21:18

一葉孤舟_2012 發(fā)表于 2012-3-15 21:35
學(xué)習(xí)了,，不過(guò)我們公司現(xiàn)在用的軸承好像都是配對(duì)使用的,，好像也沒(méi)留間隙。不知道這樣是不是不合理了

是的

作者: 冷水黃金 時(shí)間: 2012-8-14 21:52
以前見(jiàn)過(guò)一個(gè)軋機(jī)減速器,，開(kāi)始裝的是圓柱滾子軸承,，幾個(gè)軸承座、孔,、齒輪無(wú)論怎么修都不行,，最后看他們換成了調(diào)心軸承，總算OK了,。

實(shí)際使用效果就不知道了,。{:soso_e113:}

作者: zztt212 時(shí)間: 2012-9-14 09:17
調(diào)心滾子軸承的徑向游隙和軸向游隙關(guān)系見(jiàn)附件，希望能幫助你

作者: tghzs 時(shí)間: 2012-9-14 09:26
路過(guò),，學(xué)習(xí)了。額呵呵

作者: 42862000 時(shí)間: 2013-8-6 10:12
xuexi ;e

作者: 42862000 時(shí)間: 2013-8-6 10:14
調(diào)心滾子軸承的雙支撐的支推端的軸承外圈和側(cè)蓋是沒(méi)有間隙的吧,？,？？,？,？,？

作者: 42862000 時(shí)間: 2013-8-6 10:15
支推端的軸承頂部有間隙嗎

作者: 志不窮 時(shí)間: 2013-8-29 23:00
我是學(xué)習(xí)的

作者: gopx1 時(shí)間: 2013-8-30 00:12
必須游動(dòng)支承

作者: 袞雪76 時(shí)間: 2013-8-30 23:05
主要還是在結(jié)構(gòu)上保證，微量的間隙帶來(lái)的問(wèn)題是,，開(kāi)始是不是就是松的,，要求不高的可以這樣，高要求的呢,？
用其他的方式組合,，將一端固定，另一段,，游動(dòng)就游動(dòng)罷了,！

作者: 學(xué)武書(shū)生 時(shí)間: 2013-8-31 09:24
進(jìn)來(lái)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)下

作者: Alex19880319 時(shí)間: 2013-8-31 10:14
學(xué)習(xí)了....

作者: wkswwksw1094 時(shí)間: 2014-8-26 21:06
我們單位類(lèi)似的減速機(jī)軸承配置都是一端內(nèi)外圈被完全壓死，另外一端內(nèi)圈壓死,，外圈留有幾個(gè)多的間隙,，只要不影響裝配就行，用得也很好,。我覺(jué)得到底留多少間隙關(guān)系不大,，只要?jiǎng)e留太小就行，反正這邊是浮動(dòng)端,，別讓軸承受熱膨脹卡死就行,，不知道對(duì)不對(duì)？

作者: gopx1 時(shí)間: 2014-8-26 22:17
關(guān)注下這個(gè)主題

作者: 偶爾來(lái)來(lái)d 時(shí)間: 2014-8-26 22:44
我們這里也是一端固定,，一端游動(dòng),。

作者: 玖壹 時(shí)間: 2014-8-27 08:57
mark

作者: 愛(ài)的國(guó)度00 時(shí)間: 2014-8-28 10:08
游隙和間隙是兩個(gè)概念

作者: 王晶晶ok 時(shí)間: 2016-1-22 11:13
很不錯(cuò)

作者: jiazhiwei2819 時(shí)間: 2016-5-9 17:20
http://www.doc88.com/p-5159947601002.html<調(diào)心滾子徑向游隙與軸向游隙間的關(guān)系>瓦軸工程師的論文，樓主可以參考下,。

作者: jiazhiwei2819 時(shí)間: 2016-5-9 17:28
補(bǔ)充一句,，小弟是搞現(xiàn)場(chǎng)安裝的，對(duì)于一些說(shuō)間隙留多少?zèng)]關(guān)系的說(shuō)法不敢茍同,，間隙小了軸承易卡死顯而易見(jiàn),，間隙大了保持架所承受的沖擊力成倍增加（理論上軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持架不受力，但現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際中滾子磨損或者箱體變形以及軸承位磨損后導(dǎo)致滾子軸向有偏移時(shí),，保持架是受力的）,，軸承壽命會(huì)大幅降低。

作者: jiazhiwei2819 時(shí)間: 2016-5-9 17:30
額,，前面發(fā)那回復(fù)似乎沒(méi)通過(guò),，樓主可以網(wǎng)上搜下《調(diào)心滾子軸承徑向游隙與軸向游隙的關(guān)系》瓦軸郭笑男03年發(fā)表的論文，應(yīng)該對(duì)你有一定的參考價(jià)值,。

作者: 浪子回頭金不換 時(shí)間: 2016-8-5 10:18
GB50231-2009機(jī)械設(shè)備安裝施工通用規(guī)范 5.6.5 里面有安裝在軸兩端向心軸承固定端間隙計(jì)算公式,，是軸受熱伸長(zhǎng)量再加0.15mm的間隙。（兄弟瞎猜,，這個(gè)0.15是不是給的軸竄量,，因?yàn)榘惭b時(shí)肯定先把固定端頂死,，兩盤(pán)軸承軸向游隙為0）。
順便問(wèn)一句,，樓主說(shuō)的機(jī)械手冊(cè) 還有手冊(cè)是指哪套書(shū),？

作者: vanok 時(shí)間: 2017-11-24 10:17
好東西，威望下不起�,�,！

作者: 15275220310 時(shí)間: 2018-5-1 21:28
積分太珍貴了

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