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標(biāo)題: 機床再制造行業(yè)是否會成未來發(fā)展重點 [打印本頁]

作者: 繁星YN 時間: 2012-4-8 21:25
標(biāo)題: 機床再制造行業(yè)是否會成未來發(fā)展重點
隨著再制造概念的不斷普及，其已經(jīng)涉及越來越多的行業(yè),，比如汽車行業(yè)等,。那么機床行業(yè)為什么不能進(jìn)行再制造呢？
請問各位大俠,，國內(nèi)現(xiàn)在有沒有機床廠進(jìn)行再制造了,？
個人認(rèn)為機床再制造就是由機床專業(yè)生產(chǎn)廠家對報廢或即將報廢機床進(jìn)行翻新后達(dá)到或超過現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)而重新轉(zhuǎn)換為商品的過程,。
這完全是好事情,，緩解能源浪費,，縮短制造周期。
我先扔了塊磚,，希望各位大俠把玉砸過來哈,！
歡迎大家各抒己見，共同探討一下機床再制造的可行性或利與弊,。

作者: chntod 時間: 2012-4-8 22:05
小白路過...

好像鑄造的床身那些可以回收,，時效時間長，尺寸穩(wěn)定性好,，其他一些部件可能由于磨損的緣故不好修復(fù)了,，或者說達(dá)到原來的精度要耗費的成本更大，再回收也沒有什么效益了,，有的基本也修復(fù)不了了,，有壽命限制

樓主或者其他各位可以把機床的結(jié)構(gòu)全部拆開，看一下哪些還有再利用的價值,，我等學(xué)習(xí)一下...

作者: 繁星YN 時間: 2012-4-8 22:15

chntod 發(fā)表于 2012-4-8 22:05 & Z; G5 a7 f7 C6 U. k# I
小白路過...6 D( s" p J8 P# A( \- O& k
4 p' [5 Z$ B) Z1 Y9 j
好像鑄造的床身那些可以回收,，時效時間長，尺寸穩(wěn)定性好,，其他一些部件可能由于磨損的緣故不 ...

其實機床再制造我認(rèn)為也就是對主要基礎(chǔ)件進(jìn)行重新回收復(fù)精度后使用,，至于一些小件和外購件肯定是要更換的。再制造的優(yōu)點主要是緩解資源的浪費和減少污染,，以后資源會越來越緊張,，況且鑄造過程也是環(huán)境污染的過程，我覺得還是好處多,，有可行性,。

作者: makino 時間: 2012-4-8 22:52
日本有這方面經(jīng)驗，而且做得很好,。{:soso_e100:}

作者: 曠野孤狼 時間: 2012-4-8 23:05
學(xué)習(xí)觀望中..........

作者: makino 時間: 2012-4-10 13:44

makino 發(fā)表于 2012-4-8 22:52
4 Z! [2 l4 @4 e1 M \$ J- a日本有這方面經(jīng)驗,，而且做得很好。

實在抱歉這方面技術(shù)屬于日方機密,。但也要看機床損壞程度,。

作者: 山推機械 時間: 2012-4-12 20:17
主要看導(dǎo)軌的磨損程度。和鑄鐵是否能夠再利用,。
好像國內(nèi)有個人在做這些·

作者: whwjfrank 時間: 2012-6-3 00:23
應(yīng)該有可行性,。最起碼以前的機床設(shè)備床身鑄件要比現(xiàn)在的結(jié)實牢靠許多

作者: sinbada 時間: 2012-6-12 11:09
1）現(xiàn)在國內(nèi)的再制造就是回收翻新的概念，實際上再制造是要把性能大幅提高的,。2）大型機床的再制造效益顯著,，所以發(fā)展起來后也是集中在大型機床上。3）國外的模式是，機床廠家負(fù)責(zé)自己床子的再制造,。4）裝甲兵工程學(xué)院的一院士是國內(nèi)再制造的鼻祖,，干了幾十年，終于用在坦克車和一種大主軸上了,，主要還是國防軍工等利益巨大的地方,。

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