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標題: 計算在正向逆風六級風下玻璃受到的壓力 [打印本頁]

作者: 龍九禪師    時間: 2012-5-7 21:58
標題: 計算在正向逆風六級風下玻璃受到的壓力
一百公里時速下,, 擋風玻璃 傾斜角度18度,,  圓弧R30000  ,高800,, 寬1600/ k; b5 b- i/ s7 e/ [9 x2 I
  y4 R, G3 I8 P
計算在正向逆風六級風下玻璃受到的壓力,。( e" ^/ i) t- z/ f0 B8 \( y

作者: 戀上毛毛蟲123    時間: 2012-5-7 22:01
坐等高手,,最好把計算過程也寫下
作者: 翔夢隨風    時間: 2012-5-7 22:13
百度知道,,copy而來
. f  i0 i( s, f' q( ~6 i# [) f4 m! C3 s: D. ?8 p
只有毛估了:
3 r8 y2 |8 l: l" \; g( YF=0.3*1.293*(100/3.6)^2*2/2=3325N3 C+ F# @. ]. X+ @4 F
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ref:& P; ^! m9 ^" |. Q! U/ g
風阻就是風的阻力。一般車輛在前進時,,所受到風的阻力大致來自前方,,除非側(cè)面風速特別大。不然不會對車輛產(chǎn)生太大影響,,就算有,,也可通過方向盤來修正。風阻對汽車性能的影響甚大,。根據(jù)測試,,當一輛轎車以80公里/時前進時,有60%的耗油是用來克服風阻的,。    風阻系數(shù)Cd是衡量一輛汽車受空氣阻力影響大小的一個標準,。風阻系數(shù)越小,說明它受空氣阻力影響越小,,反之亦然,,因此說風阻系數(shù)越小越好。一般來講,,流線性越強的汽車,,其風阻系數(shù)越小。' h3 T" a" p* [3 j( F

( B+ w6 \+ S4 }8 q& V. M- d    風阻系數(shù)可以通過風洞測得,。當車輛在風洞中測試時,,借由風速來模擬汽車行駛時的車速,再以測試儀器來測知這輛車需花多少力量來抵擋這風速,,使這車不至于被風吹得后退,。在測得所需之力后,再扣除車輪與地面的摩擦力,,剩下的就是風阻了,,然后再以空氣動力學的公式就可算出所謂的風阻系數(shù)。. {  q8 Q/ P7 i4 p/ K5 q$ f

1 H" E# |5 J1 H! O- a    風阻系數(shù)=正面風阻力× 2÷(空氣密度x車頭正面投影面積x車速平方),。- [+ D( w# P8 z
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    一輛車的風阻系數(shù)是固定的,根據(jù)風阻系數(shù)即可算出車輛在各種速度下所受的阻力,。
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    一般來講,,我們在馬路上看到的大多數(shù)轎車的風阻系數(shù)在0.28—0.4間,流線性較好的汽車如跑車等,,其風阻系數(shù)可達到0.25左右,,一些賽車可達到0.15左右。
作者: vibrant    時間: 2012-5-7 22:23
等待高手,,同上,,最好有計算過程
作者: 一把漓江水    時間: 2012-5-8 14:37
不上物理課好多年�,。。,�,!
作者: zhangsl5    時間: 2012-5-9 09:54
以前了解過一些,現(xiàn)在記不清了,。2 G: j& P7 k' g% H* P
粗略計算便如 3樓隨風 所示
5 M, K' t3 V% `6 |( R, @6 w若詳細計算便與此玻璃本身特性,、周圍的環(huán)境、玻璃固定方式,、包括玻璃背后的物體形狀等等有關(guān)
7 D/ S+ N/ @  p/ }5 `& [6 Q以上因素會產(chǎn)生紊流,,在一定程度上影響結(jié)果8 `  q# O1 L& j9 G3 N/ w

作者: 先鋒機械    時間: 2012-5-9 20:00
呵呵,搶個沙發(fā)坐坐




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