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標(biāo)題: 圖中17、18兩個閥的作用,，液壓缸如何進油回油,？ [打印本頁]

作者: 張祥 時間: 2012-5-21 12:29
標(biāo)題: 圖中17、18兩個閥的作用,，液壓缸如何進油回油,？
請教各位高手

圖中17、18兩個閥的作用,，液壓缸如何進油回油,？

謝謝。

作者: wsh_30 時間: 2012-5-21 13:40
本帖最后由 wsh_30 于 2012-5-21 13:41 編輯

圖示插裝閥的"X"口通”T“,，“閥18“是常通的,。
當(dāng)”閥16“在左位時閥17不通,，油缸活塞向左運動。
當(dāng)”閥16“在右位時閥17通,，油缸活塞向右運動,，系統(tǒng)有背壓，背壓的大小同單向閥的開啟壓力,。
當(dāng)”閥16“在中位時閥17不通,，油缸活塞緩不動，此時若活塞桿受力,，活塞移動緩慢,。
油缸的缸徑比是多少?如果缸徑比是0.5的話，活塞桿所受的外力應(yīng)該是相同的,。

作者: 張祥 時間: 2012-5-21 14:45

wsh_30 發(fā)表于 2012-5-21 13:40 ( _1 w1 U) ]: |
圖示插裝閥的"X"口通”T“,，“閥18“是常通的。
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當(dāng)”閥 ...

謝謝，再請教一下,，怎么確定閥18是常通的,？有什么功能啊，我一直以為閥18是單向?qū)ǖ�,。另外,，缸徑比是什么概念，第一次聽說,。呵呵

作者: ztc1026 時間: 2012-5-21 15:33
閥17背壓閥閥18插裝閥x口與T（回油管路）相通,，沒有壓力作用于閥18上所以可以看做是常開
閥16位于左位時油液通過閥16由P到B向油缸有桿腔供油，油壓不會高于閥17開啟壓力油缸無桿腔回油通過閥18由A到B 至閥16A到T回油此時油缸向無桿腔方向運動
閥16位于右位時油液通過閥16由P到A經(jīng)閥18由A向B向油缸無桿腔供油,，油缸有桿腔回油經(jīng)閥17回油此時油缸向有桿腔方向運動

作者: kingtigerfxp 時間: 2012-5-21 20:45
不錯{:soso_e182:}

作者: 老劉5302 時間: 2012-5-21 21:17
學(xué)習(xí)

作者: 雪豹LZW 時間: 2012-5-22 08:17

張祥發(fā)表于 2012-5-21 14:45 O' p0 n0 m. n* Y
謝謝,，再請教一下，怎么確定閥18是常通的,？有什么功能啊,，我一直以為閥18是單向?qū)ǖ摹Ａ硗�,，缸徑比是�?...

缸徑比就是缸的截面積與活塞桿截面積的比值,，在液壓缸伸出和收回有速度要求時，要滿足設(shè)計要求

作者: wsh_30 時間: 2012-5-22 11:24

張祥發(fā)表于 2012-5-21 14:45 " W; M& ]& _& b# I1 V% T6 [- m7 _+ }
謝謝,，再請教一下,，怎么確定閥18是常通的？有什么功能啊，我一直以為閥18是單向?qū)ǖ�,。另外,，缸徑比是�?...

確定閥18是常通的是因為控制油是通回油的，二通插裝閥的通流能力比較強,，相當(dāng)于一個邏輯閥，要么通要么不通,。缸徑比樓上幾位大俠說的比較詳細了,。

作者: zhuaijun1985 時間: 2012-5-22 22:44
閥18是起到閉鎖的一個功能，也就是說在主閥芯在中位的時候,，保證液壓缸無桿腔中的液壓油不會由于內(nèi)泄回油,，保證安全

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