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標(biāo)題: “緩沖”的實(shí)際應(yīng)用討論：速度降低對沖裁噪音的影響 [打印本頁]
作者: 劃地為牢    時(shí)間: 2012-5-22 10:04
標(biāo)題: “緩沖”的實(shí)際應(yīng)用討論：速度降低對沖裁噪音的影響
各位朋友,，討論一下液壓機(jī)在進(jìn)行沖裁工藝時(shí)“緩沖”的概念,。
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緩沖,，漢語詞語,，緩沖的字面意思是減緩沖擊力。凡是使某種事物進(jìn)行減慢或減弱變化過程都可以叫緩沖,。% O8 S: P( K3 e; N( c

/ x1 o$ n6 M/ R! f2 x在液壓缸中的緩沖裝置是指液壓缸的活塞桿具有一定的質(zhì)量,，在液壓力的驅(qū)動下運(yùn)動時(shí)會有很大的動量,。在它的行程終止端，當(dāng)桿頭進(jìn)入液壓缸的端蓋和缸底部分時(shí),，會引起機(jī)械碰撞,，產(chǎn)生很大的沖擊力和噪音。采用緩沖裝置就是為了避免這種機(jī)械碰撞,，但沖擊力仍然存在,，大約是額定工作壓力的2倍，這就必然會影響液壓缸與整個(gè)液壓系統(tǒng)的強(qiáng)度及正常工作,。緩沖裝置可以在液壓缸的行程終止端實(shí)現(xiàn)速度的遞減,，直至為零。; x6 _4 \2 R6 N4 `

. D' e* j0 R7 |按上述的解釋“緩沖”就是速度的遞減,，在液壓系統(tǒng)中同樣可以采用“節(jié)流”或“調(diào)速”的方式達(dá)到緩沖的效果,，但在液壓機(jī)進(jìn)行沖裁工藝時(shí)，我們采用緩沖的方式是增加緩沖油缸,，使工件在即將鍛裂的瞬間有一個(gè)支撐,，達(dá)到降低沖裁力的目的，同樣降低噪音及減輕沖擊,。這無疑是一個(gè)有效做法,，但我想討論的是如果僅從速度上的降低，是否對沖裁時(shí)的噪音有個(gè)明顯的改善,？
作者: LIAOYAO    時(shí)間: 2012-5-22 10:56
如果僅從速度上的降低,，是否對沖裁時(shí)的噪音有個(gè)明顯的改善？, {- O: f0 _4 K3 t% j
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您可以去看看拉力試驗(yàn)機(jī)拉斷時(shí)的聲音和速度,，應(yīng)該可以說明一些些吧。
作者: 劃地為牢    時(shí)間: 2012-5-23 06:52
LIAOYAO 發(fā)表于 2012-5-22 10:56
3 ~4 o; h2 }6 V$ d如果僅從速度上的降低,，是否對沖裁時(shí)的噪音有個(gè)明顯的改善,？
* o% |) }0 L8 S1 m4 A$ R* c" H3 _
6 n0 z3 \+ |6 t9 X, I您可以去看看拉力試驗(yàn)機(jī)拉斷時(shí)的聲音和速度 ...
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可否說的詳細(xì)一些6 h/ ^; }1 D+ I+ S
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作者: LIAOYAO    時(shí)間: 2012-5-23 09:16
液壓機(jī)進(jìn)行沖裁工藝時(shí)，我們采用緩沖的方式是增加緩沖油缸,，使工件在即將鍛裂的瞬間有一個(gè)支撐,，達(dá)到降低沖裁力的目的，同樣降低噪音及減輕沖擊,。
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紅色字部分是有疑義的,，沖裁總的功是不變的，峰值降低則總剪切的行程必然要增長,；
2 r$ k+ v) @1 }5 ~增加緩沖油缸只是使沖擊緩和,，但是不能改變剪切的做功曲線，因沖擊緩和而對機(jī)架的振動影響便會降低,，減噪由此而來,。
作者: 劃地為牢    時(shí)間: 2012-5-23 11:03
LIAOYAO 發(fā)表于 2012-5-23 09:16
3 ]1 B) M9 z  K% |+ `) J液壓機(jī)進(jìn)行沖裁工藝時(shí),，我們采用緩沖的方式是增加緩沖油缸，使工件在即將鍛裂的瞬間有一個(gè)支撐,，達(dá)到降低沖 ...
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所謂的降低沖裁力就是主沖裁力減去緩沖油缸作用力
6 e: W7 q& U$ D( Z. x$ I舉例沖裁油缸的理論沖裁力是200t,，緩沖油缸的輸出力是50t，那么我可以理解成在工件即將斷裂的瞬間的沖裁力是200-50=150t,。0 g' K$ B# {7 n; e: S' X
我現(xiàn)在想問的是如果速度降低,，沖裁噪音會降低嗎？
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作者: 劃地為牢    時(shí)間: 2012-5-23 13:11
劃地為牢 發(fā)表于 2012-5-23 11:03 ) Z7 N8 ~9 a2 C3 K* P% G
所謂的降低沖裁力就是主沖裁力減去緩沖油缸作用力
7 l8 m0 M% w2 b) P# N' [舉例沖裁油缸的理論沖裁力是200t,，緩沖油缸的輸出力是 ...

1 I) |6 ~) \* R# b0 ^' p, R如果這樣的話,，我現(xiàn)在理解的就是0.
  P" ^; l) ]' U7 m不對嗎？請教,，謝謝,！
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作者: 貝貝    時(shí)間: 2012-5-29 08:38
“鍛裂的瞬間有一個(gè)支撐，達(dá)到降低沖裁力的目的,，同樣降低噪音及減輕沖擊”
3 e% u" {2 M$ l) ?! s在斷裂瞬間,，負(fù)載急劇減小，油缸速度必然要加快,，你增加一個(gè)緩沖缸,，其實(shí)還是等于增加了一個(gè)負(fù)載，以此減小油缸的加速,，等于是減小了壓力突變和速度的突變,，因此噪音也會相應(yīng)減小
作者: 成永    時(shí)間: 2012-5-29 08:42
在需要緩沖之前，一般是不做速度減小的,，只有在超過工作行程之后才做緩沖,。也是對設(shè)備的一個(gè)保護(hù)



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