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標(biāo)題: 鈹銅加工,，批量,，數(shù)控車 [打印本頁]

作者: 欣辰笑 時(shí)間: 2012-6-1 06:45
標(biāo)題: 鈹銅加工，批量,，數(shù)控車
以下圖求高手指點(diǎn),，用數(shù)控車車床加工,，批量生產(chǎn)的。材料是：鈹銅（Becu),此材料是屬于高硬度（37HRC左右,，高耐磨性）,，毛坯料直徑為10mm，請教大師指點(diǎn)下,；

作者: lukexc 時(shí)間: 2012-6-1 17:03
這個(gè)難度比較大吧,！

作者: ruanjunfu0621 時(shí)間: 2012-6-1 21:09
我想這個(gè)活只有在走芯機(jī)才能加式出來了

作者: 欣辰笑 時(shí)間: 2012-6-1 22:24

lukexc 發(fā)表于 2012-6-1 17:03
$ A( I/ @" a! L7 a+ i3 o這個(gè)難度比較大吧！

O(∩_∩)O~，這幾天我一直在摸索,，只有分段車,，不過就是有接刀痕，而且這個(gè)鈹銅特BT,，彈性大的很,，明明程序上是5mm，車出來的是6mm,，車一小段最少要車十幾次還要不斷的改程序。

作者: 034847 時(shí)間: 2012-6-3 17:08
用走心機(jī)配固定導(dǎo)套,，配托料架來加工,，選6MM棒料加工，圖紙公差稍微緊點(diǎn),，但也能做,。

作者: 034847 時(shí)間: 2012-6-3 17:11
制定工藝的第一步是選擇適合加工的機(jī)床，第一步錯(cuò),，往下都是空談,，不是說不能做，只是做起來費(fèi)勁,，沒有效率可談,。何況你的零件是城批量的。

作者: 欣辰笑 時(shí)間: 2012-6-3 17:33

034847 發(fā)表于 2012-6-3 17:11 ! ]8 V0 ^, X* ]5 J z9 n
制定工藝的第一步是選擇適合加工的機(jī)床,，第一步錯(cuò),，往下都是空談，不是說不能做,，只是做起來費(fèi)勁,，沒有效率 ...

是啊，我到現(xiàn)在還沒想好這個(gè)在什么車床加工才好,，我們公司有兩臺(tái)MAZAK和一臺(tái)斗山FANUC,，感覺加工都比較吃力。

作者: 034847 時(shí)間: 2012-6-3 17:50
和馬扎克和斗山?jīng)]關(guān)系,，這活就算上DMG都一樣沒效率,。像馬扎克，森精,，DMG這些復(fù)合加工機(jī)都是用來加工中大型復(fù)雜件的,，你的活說白了就2段臺(tái)階，所以走心機(jī)非常適合,。還有你最大徑5,，原料卻是10的。好浪費(fèi)~~
你現(xiàn)在是怎么做的,？

作者: 034847 時(shí)間: 2012-6-3 17:51
本帖最后由 034847 于 2012-6-3 17:52 編輯

典型的細(xì)長軸,，外加公差有點(diǎn)緊,。看錯(cuò)了,，是3段臺(tái)階,，第3段是外圓10的？

作者: 欣辰笑 時(shí)間: 2012-6-3 17:55

034847 發(fā)表于 2012-6-3 17:50
2 y0 v# N4 G x' @. _6 |+ c和馬扎克和斗山?jīng)]關(guān)系,，這活就算上DMG都一樣沒效率,。像馬扎克，森精,，DMG這些復(fù)合加工機(jī)都是用來加工中大型 ...

呵呵,，公司沒有走芯機(jī)，我現(xiàn)在是分段5段車,，車出來的有接刀痕,，（鑲件尾部掛臺(tái)是9MM的，沒有標(biāo)注,，不好意思）,，車削起來真的很費(fèi)力。

作者: onelee 時(shí)間: 2012-6-4 08:06
好車的東西,撐握好尾頂力量,走刀方向,基本無大問題

作者: 三文治 時(shí)間: 2012-6-4 13:31
用走心機(jī)一刀直出,！快,！

作者: Sugou℡ 時(shí)間: 2012-6-4 19:21

欣辰笑發(fā)表于 2012-6-1 22:24
5 _5 b7 E7 p1 g( w9 j# eO(∩_∩)O~，這幾天我一直在摸索,，只有分段車,，不過就是有接刀痕，而且這個(gè)鈹銅特BT,，彈性大的很,，明明程 ...

車一條成本都虧了吧

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