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標題: 液壓中 relief valve 和 unloader valve 液壓閥有什么區(qū)別？ [打印本頁]
作者: 曉昀    時間: 2012-6-11 13:15
標題: 液壓中 relief valve 和 unloader valve 液壓閥有什么區(qū)別,？
本帖最后由 曉昀 于 2012-6-11 13:18 編輯 . h9 N6 {( [8 e3 ]
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我們有一臺國外進口的設備,，其中的液壓系統(tǒng)用到了relief valve 和 unloader valve 兩種液壓閥，都安裝在泵的出口處,，如圖中序號2和3所示2為pressure relief valve,，3為unloader valve。序號7為flow rate control valve,，是一個調(diào)速閥嗎,？哪位前輩用過這樣的液壓閥？[attach]252153[/attach]- W! F4 _1 v6 j
作者: 曉昀    時間: 2012-6-11 13:40
圖中2為安全閥,，3為卸荷閥或調(diào)壓閥,，2和3上的虛線表示液控2和3的開啟壓力，這樣理解對嗎,？請有經(jīng)驗的老師幫忙解答下,。
作者: q364228550    時間: 2012-6-11 13:40
國外的設備壞了維修起來比較麻煩呀,，很多配件國內(nèi)甚至都沒有。
作者: 曉昀    時間: 2012-6-11 13:41
您說的很正確�,，F(xiàn)在維修找不到配件,，需要解讀他們的原理圖。
作者: 曉昀    時間: 2012-6-11 14:37
圖中序號3的液壓閥哪位前輩用過,？請指導下,。
作者: stillman    時間: 2012-6-11 20:03
3和4組成了一個卸荷溢流閥，當系統(tǒng)壓力高于80bar時順序閥打開系統(tǒng)卸荷,，低于80bar時雙泵一起供油,，這個華德就有，就是不知道你的連接尺寸
作者: 封存不了的愛    時間: 2012-6-12 02:35
漏上說的有理,！我們看看系統(tǒng)壓力達到8MPA順序閥泄壓,。一旦泄壓它就打不開單向閥。我們這時候高壓泵一直在工作,，外控口打開3號順序閥使的泄壓,。 推動14油缸電機最大轉(zhuǎn)速工作。壓力升到20MPA溢流閥卸荷,，2 3應該是外控卸荷線接7流量控制閥 它就向溢流閥主閥芯阻尼孔一樣的感覺,。開口的大小 決定主閥芯的動作距離，卸荷的大小,。它的壓力應該在（8-20mpa）3的卸荷線和7是不通的,。要看的你閥是什么樣子的 在下思考了的好久。因為在下基本原理還沒搞懂,。還請多多指教
作者: 曉昀    時間: 2012-6-12 11:05
stillman 發(fā)表于 2012-6-11 20:03
3 H1 F1 d# ]! s" S8 Q3和4組成了一個卸荷溢流閥,，當系統(tǒng)壓力高于80bar時順序閥打開系統(tǒng)卸荷，低于80bar時雙泵一起供油,，這個華德 ...

2 F/ ~! r: X% k/ p$ }- T6 i& a' T謝謝您的回復,！
8 n+ K" _6 Y( q1 ?我還是不太明白，請教之：
  y6 z9 D% y6 z: w1,、當系統(tǒng)壓力高于80bar 時,，序號4單向閥下面的虛線控制序號3溢流閥泄壓。此時,，序號14的液壓油缸推動發(fā)動機油門拉桿,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，低流量高壓回路在工作,，當系統(tǒng)壓力超過200bar時,，序號2的溢流閥開始泄壓，使系統(tǒng)穩(wěn)定在200bar的壓力下工作,；4 i% `3 Y  K; _- }' ^. W
2,、當系統(tǒng)壓力低于80bar的時候,，大流量泵和小流量泵工作工作；4 t3 k, ]) F9 {9 L' v2 w1 H- H
3,、序號2和序號3上的虛線表示外控口嗎,？; l* F" h: E* o" D& |
4、序號7是一個什么閥,？* E. M3 c- _% k* u9 }+ P% L1 [
我上面的理解對嗎,？
! x8 N: C7 z! c8 `6 v& n: Y" @- @
& C3 M- C4 C$ }: w" b: @另外，您說的是華德有序號3和序號4集成的卸荷閥嗎,？
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# Z. @4 j" V* X9 @  {4 c& G/ L7 p: B8 p) o! x. l) A0 B' V
作者: stillman    時間: 2012-6-14 20:15
曉昀 發(fā)表于 2012-6-12 11:05 3 g2 F; x$ V  R* }
謝謝您的回復！
: d  e" `+ `' `6 k- @8 w8 p我還是不太明白,，請教之：( w1 @/ S1 O4 b7 D$ b
1,、當系統(tǒng)壓力高于80bar 時，序號4單向閥下面的虛線控制序號 ...
" L# X1 X% t% _( W3 V* i: O8 I& I
你的理解和我說的是一樣的,，序號7好像是一個三通選擇開關,，但是如果是可以選擇的話這個系統(tǒng)就復雜了，處于圖示位置時,，此時序號3是不能開啟的,，此時LF和HF泵將同時高壓輸出，如果處于反向位置3處于開啟壓力,，但是因為有序號4中的單向閥的作用,，當系統(tǒng)壓力高于80bar時HF泵將卸荷，而且系統(tǒng)壓力因序號2不能卸荷,，所以系統(tǒng)壓力將有可能達到最大值,，有圖片的話發(fā)過來看看，活著更詳細的資料,，還有設備運行的工況,。序號7是個關鍵元件
, ]* h, B' [: E8 n   華德確實有序號3和4組合在一起的閥，型號DA10-1-50B/100-10-Y/6A
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作者: 曉昀    時間: 2012-6-22 15:39
stillman 發(fā)表于 2012-6-14 20:15
0 G) h/ t) s" z' Q你的理解和我說的是一樣的,，序號7好像是一個三通選擇開關,，但是如果是可以選擇的話這個系統(tǒng)就復雜了，處于 ...
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謝謝你的回復,！最近忙很久沒來論壇了,。過幾天我把資料發(fā)給你，一起學習學習,。
作者: 中小學生    時間: 2012-6-22 20:24
這個系統(tǒng)似乎不能工作,，因為單向閥11#件安裝反了。
作者: stillman    時間: 2012-6-22 21:57
曉昀 發(fā)表于 2012-6-22 15:39 # ~! f  s' r, Z% j4 Q7 ~9 ~
謝謝你的回復,！最近忙很久沒來論壇了,。過幾天我把資料發(fā)給你,，一起學習學習。

7 t, a  ^. c  Q6 i! e2 w" _! ^1 C* y$ N好呀
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作者: 成永    時間: 2012-6-23 08:29
我認為這套系統(tǒng)的關鍵是7,7應該是負責一個80到200之間切換的,！泵雖然是2個,，我個人認為是1臺在工作，另一臺卸荷,！
作者: 霽雨星辰1    時間: 2012-6-23 11:22
應該是高低壓工作回路,，低壓大流量控制行程，高壓小流量進行保壓,，供參考
作者: 曉昀    時間: 2012-6-23 11:35
中小學生 發(fā)表于 2012-6-22 20:24
' a5 C% m+ I- U. x1 L# d" j這個系統(tǒng)似乎不能工作,，因為單向閥11#件安裝反了。
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你沒理解,。
作者: zcw911    時間: 2012-7-1 01:22
relief valve ：溢流閥,，unloader valve ：卸荷閥，這兩種閥的差異在于：1,，響應時間,；2，功率,。
作者: 定要向前沖    時間: 2012-8-24 20:08
本人少見7這種流量控制閥,，但在此我想發(fā)表自己個人的看法，希望大家多加討論,。對于7流量控制閥的用法,，本人認為如圖所示時，則2閥處于卸荷狀態(tài),，而3閥處于正常溢流閥的作用之下 ,，即當系統(tǒng)壓力高于80bar時，3閥卸壓,，使系統(tǒng)壓力穩(wěn)定于80bar,，而此時控制泵的流量的油缸向下運動（如圖方位），則泵輸出的流量比低于80bar時要大,，所以液壓缸處于80bar低壓快速運動,。而當調(diào)節(jié)流量控制閥7順時針旋轉(zhuǎn)90度時，則3閥處于卸荷狀態(tài),，而2閥作為正常的溢流閥,，即為安全閥，則當系統(tǒng)壓力低于200bar時,，則油缸處于低動作,，但當系統(tǒng)的壓力高于200bar時，則2閥便發(fā)生卸壓，使系統(tǒng)的壓力維持在200bar的壓力下工作,，且此時由于高壓的作用下,，使變量泵的斜盤傾角變大，所以油缸處于高壓快速運動,。當如圖所示的流量控制閥逆時針調(diào)速90度時,，則2、3兩閥只處于卸壓狀態(tài)（不卸荷）,。若有相關資料請發(fā)至我的郵箱,，望與各位深深探討。



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