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標題: 直徑65的軸經常斷,，換什么材料好？ [打印本頁]
作者: chensiqing21    時間: 2012-6-29 15:43
標題: 直徑65的軸經常斷,，換什么材料好,？
如圖,，全部都是一個位置斷，45#鋼,， 調質處理,。 階梯口圓弧過渡。* b; r0 S, m. X3 s1 @5 z- x
可是不到半年就開始斷,。是小車下的輪子軸,，在軌道上運作。7 {, q4 N& f! }) {7 U% T

$ _, ?+ E7 R, s( y& l想問的是換什么材料好,？如果熱處理?
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作者: shanfu_yuan    時間: 2012-6-29 15:48
本帖最后由 shanfu_yuan 于 2012-6-29 15:50 編輯
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輪子不小,，軸小。45鋼調質的話蠻好,。有過渡圓弧的話就不用考慮應力集中,，斷了就應該是承受不了那么大力。不知道你具體的參數(shù),。用了半年了,，那應該是疲勞斷裂。
作者: 林の屋    時間: 2012-6-29 15:51
買到歪的45#鋼了     {:soso_e128:}
作者: zjnyxhlove    時間: 2012-6-29 16:20
同意2樓的觀點,，并非材料的問題吧，這么多次了,，不是同一批次的,，那排除了材料問題，要么是設計時軸徑本身就設計的小了,，要么是后面超載了,，軸在長時間的超載下，疲勞斷裂,。
作者: jiangssli    時間: 2012-6-29 16:24
換20CrMn,滲碳淬火吧...
作者: chensiqing21    時間: 2012-6-29 16:26
zjnyxhlove 發(fā)表于 2012-6-29 16:20 6 Z, H6 n; S; t6 W5 f
同意2樓的觀點,，并非材料的問題吧，這么多次了,，不是同一批次的,，那排除了材料問題，要么是設計時軸徑本身就 ...
, J% I4 d+ C; H$ h* N- b  Y' S) @
那結構怎么改比較合理呢,？
  `. Z2 H; U# a
作者: 冷水黃金    時間: 2012-6-29 16:28
把裝配關系,、使用環(huán)境 及 軸的圖紙 發(fā)張就好了。
作者: 冷水黃金    時間: 2012-6-29 16:29
本帖最后由 冷水黃金 于 2012-6-29 16:30 編輯
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把裝配關系,、使用環(huán)境 及 軸,、輪子孔的圖紙 發(fā)張就好了。
作者: 意力    時間: 2012-6-29 16:29
斷面顏色啥是那樣子的呢,？是不是近軸承的位置,？會不會是軸承有一定發(fā)熱，使得兩處產生一定溫差引起某種集中？
作者: 福田    時間: 2012-6-29 16:37
是震斷的,，可以考慮減震
作者: 周benbendage    時間: 2012-6-29 16:39
看輪子個頭,，應該是載荷不小，應用場合有沒有震動呀,，另外你的載荷位置在哪,？離軸承遠嗎？. T/ G" U. J1 M
作者: 一介農夫    時間: 2012-6-29 16:40
過載疲勞斷裂,，40Cr或者40CrNi,，有沒有可能小車偏重過載運行導致犟勁啊，斷裂另頭有明顯磨損痕跡嗎,？沒明白為什全部都是一個位置斷
作者: 伊水茶緣    時間: 2012-6-29 16:40
疲勞斷裂,，是再工地上用，還是在有高溫的環(huán)境下用的,？承受多大的力,，危險截面的剪切力應該不小，要不半年就疲勞斷了,，你自己粗略的校核下,，估計系數(shù)剛大于1
: t" ]  \! i; V" j0 H. s
作者: 一葉孤舟_2012    時間: 2012-6-29 17:46
好大的輪子啊，可能是疲勞斷裂哦,，還有那截面有點像燒了啊
作者: chunzu    時間: 2012-6-30 07:47
另一端裝的是什么,？也是輪子嗎？看樣子你的軸都是加工到尺寸后直接調質就用了,？這樣的話你如何保證兩端的同軸度,？個人認為斷應該是安裝兩端不同心造成的{:soso_e100:}
作者: 不僅僅是左手    時間: 2012-6-30 09:15
承重太大了吧。,。 直徑改大點     材質用 40CR
作者: chensiqing21    時間: 2012-6-30 11:23
不僅僅是左手 發(fā)表于 2012-6-30 09:15
( `  l5 b( b( D1 d# X) Y. U承重太大了吧,。。 直徑改大點     材質用 40CR
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那怎么樣熱處理好呢,？ 40Cr沒用過,。請指教下。
5 m  T8 o/ r+ K) h) W' |  ~
作者: journey_west    時間: 2012-6-30 14:50
15樓的話有分量——
3 {/ Y+ T! x, ?9 b# w" S" g; ]“看樣子你的軸都是加工到尺寸后直接調質就用了,？這樣的話你如何保證兩端的同軸度,？”& e+ t* C7 v; i% E! p7 i3 f# G8 P
作者: LIAOYAO    時間: 2012-7-15 19:55
從斷口平齊來推測，應該是 疲勞斷裂,，
4 n* o- E" j9 U8 ?有過渡圓弧的話一樣要考慮應力集中,，8 S2 o  _7 `( p, G
加套環(huán)不能改變和軸的連接處的應力，除非是R值加大才能緩和,，要注意光潔度的影響,，( i3 U9 l1 O# R

+ J( e1 u2 o7 J4 K# n3 h改善加工精度,、套環(huán)改內錐外階梯去裝輪，軸于套環(huán)用錐度配合,，若是還會斷,，基本上要重新校核受力和軸徑的關系。
作者: xiaoshxin    時間: 2012-7-15 21:43
校核一下疲勞強度
作者: whwjfrank    時間: 2012-7-16 11:18
同意二樓觀點,，不應該是材料問題,，應該是疲勞斷裂。
作者: 吉祥哥    時間: 2012-7-16 14:54
是設計的問題,，固定軸,。滾輪滾動。軸在重負荷作用下產生塑性變形,，導致脆性斷裂,。
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作者: chensiqing21    時間: 2012-7-16 19:56
吉祥哥 發(fā)表于 2012-7-16 14:54
, a1 w" w* \* a' h& Q7 j% r) n是設計的問題，固定軸,。滾輪滾動,。軸在重負荷作用下產生塑性變形，導致脆性斷裂,。
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好像是軌道應為磨損有高低,，早期的時候不怎么斷的。
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作者: 【洲際子彈】    時間: 2012-7-16 21:52
那可能是偏重了吧
作者: pengzhiping    時間: 2012-8-14 22:03
可以的話的直徑選擇大點 還有就是設計成臺階的形式,！其他就是用好材料和表面處理就可以 還有估計你的輪子和導軌之間的很多雜物就增加了摩擦 負載也就增加 應該加一些外防護罩
作者: 陳明6174    時間: 2012-8-15 21:57
發(fā)現(xiàn)一個嚴重問題,，你的軸上軸肩沒有圓角過渡，容易形成應力集中,。所以易斷裂!!
作者: 專業(yè)產無縫鋼管    時間: 2012-8-17 12:23
這個要看你的成本要求吧 如果成本低的話還是用45#吧
作者: qjg750210    時間: 2012-9-25 11:51
采用40Cr淬火吧
作者: wxljwjt    時間: 2012-9-26 12:28
如果材料沒有問題的話，一個查一下熱處理工藝,，另一個校核一下軸的強度和剛度,。
作者: 徐小名    時間: 2013-1-15 14:55
當時我們廠也出現(xiàn)了這樣的問題
作者: 業(yè)火紅蓮    時間: 2013-1-15 18:23
看這顏色不大像疲勞斷裂啊，感覺溫度的影響很大,。
作者: 蟄蜂讜羽    時間: 2013-1-15 22:39
找個夠手的焊工,，把它焊上，用一段時間看看,，這個不是什么好辦法,，但有時會管用，就像大夫不是什么病都能治好,！
作者: 鄉(xiāng)下的名牌    時間: 2013-1-16 07:35
設計不考慮減振和彈性緩沖,斷裂似乎必然
作者: supperslz    時間: 2013-1-16 08:05
兩側輪子同心嗎,？
作者: 刀劍如孟    時間: 2013-1-16 10:47
學習
作者: 宇宙一星    時間: 2013-3-17 20:50
好象是裝配問題，45＃材料應該夠了,，兩輪同心度不正,，運轉時一輪軸承發(fā)熱卡住,，一輪轉動將軸扭斷，隨便說說,。
作者: syy1016    時間: 2013-3-18 10:57
像是偏心剪斷的
作者: 失控的理想    時間: 2013-8-14 21:43
覺得應該是軸頸小了,，樓主應該根據電機扭矩和小車載重量，算一下要用多大的傳動軸
作者: dujunmin    時間: 2013-8-24 14:42
遇到軸的的斷裂首先需要分析原因,，然后再制訂相應的措施,。我覺得首先要搞清楚軸的斷裂原因是什么？粗略看軸是脆性斷裂,，引起脆性斷裂的原因有：存在微裂紋擴展導致脆段,，低應力腐蝕斷裂，氫脆斷裂,，冷脆斷裂,，疲勞斷裂。如果不同批次,、不同軸的斷裂形式一樣,，那么最大可能就是疲勞斷裂或微裂紋擴展斷裂。若是疲勞斷裂,，那么可以通過提高表面光潔度,、減小應力集中、增大表面壓應力等方法延長壽命,；若是微裂紋擴展引起斷裂,，則最好選用Kic較大的材料。
作者: leo620    時間: 2013-9-4 11:44
看斷面,，像是熱處理的不好,。也有可能是超載或是軌道不平，有震動沖擊造成的
作者: 王剛1988    時間: 2013-9-5 20:03
若是批量的話,，熱處理應該沒問題,，材料可以選擇40Cr調質后表面高頻淬火或氮化，這樣表硬里韌,，可以承受較大的交變載荷,！
作者: 癡心/aiq永恒    時間: 2013-9-6 21:57
回火回得有問題
作者: 失控的理想    時間: 2013-9-6 22:54
可以考慮40Cr調質后，淬火試試
作者: 頭發(fā)甩甩    時間: 2013-9-7 11:32
軸不平衡,，受力不均,，是罪魁禍首
作者: shikeye    時間: 2013-9-7 11:35
斷裂處車個圓弧或者斜度試試
作者: 繩子打結機器    時間: 2013-9-7 18:36
應該是中心點不對   偏心了  扭到軸就斷了。裝好軸后最好用手扭動輪子用百分表打軸心  同心就是好的  不同心就表示你的軸沒有裝好% u5 O# d0 S, r2 ^9 o2 \
作者: 繩子打結機器    時間: 2013-9-7 18:37
也或許是買來的軸本來就偏心
作者: 繩子打結機器    時間: 2013-9-7 18:41
說白了就是輪子和軸不同心扭斷了
作者: 初學小子    時間: 2013-10-14 12:53
作者: kren687    時間: 2013-10-15 22:47
可能 是偏心問題
作者: ,？,？？�,。,�,！    時間: 2013-10-16 19:57
軸的設計做強度的校核了嗎？產品的式樣做力學性能試驗參數(shù)具體的是多少能方便透露嗎,？以及金相分析組織圖樣,，
' U- E) @+ `7 `
作者: 斌888    時間: 2013-10-16 21:04
設計不合理，軸太細了,，再加上階梯過度有應力集中,，所以會斷，建議進行力的計算,，和機構設計合理性,，進行圓角過度，減少應力集中



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