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標(biāo)題: 請(qǐng)教調(diào)速閥問題 [打印本頁(yè)]

作者: yshao 時(shí)間: 2012-8-17 15:12
標(biāo)題: 請(qǐng)教調(diào)速閥問題
本人菜鳥,，想請(qǐng)教大俠們調(diào)速閥的問題，
調(diào)速閥一般是進(jìn)油調(diào)速還是回油調(diào)速啊,，進(jìn)油調(diào)速在反向通過時(shí)有沒有問題,，
有沒有在回油上用定值減壓閥加節(jié)流閥調(diào)速的
期待高手能詳解調(diào)速閥使用問題

作者: waiwai0809 時(shí)間: 2012-8-17 15:54
能說說你具體要達(dá)到什么要求和效果嗎？

作者: zhuxiaohua 時(shí)間: 2012-8-17 20:02
調(diào)速閥一般是進(jìn)油調(diào)速還是回油調(diào)速啊,，進(jìn)油調(diào)速在反向通過時(shí)有沒有問題,，
你要區(qū)別調(diào)速閥和節(jié)流閥功能和差別，調(diào)速閥裝在進(jìn)油回路還是回油回路,，需要工況決定,，調(diào)速閥不建議你反向通過！

有沒有在回油上用定值減壓閥加節(jié)流閥調(diào)速的
有了，定值減壓罰和節(jié)流閥組合一體,，就是一個(gè)調(diào)速閥,，定值減壓閥保證了節(jié)流閥進(jìn)出油路的壓力基本上是恒定的，改善了調(diào)速的性能,，但是犧牲的壓力能,。

期待高手能詳解調(diào)速閥使用問題
找本書繼續(xù)學(xué)習(xí)。

作者: stillman 時(shí)間: 2012-8-17 21:39
我們一般用的是力士樂系列的調(diào)速閥,，如果只是調(diào)速閥是不能反向使用的,，但是疊加上一個(gè)整流疊加板，就可以雙向流動(dòng)了

作者: yshao 時(shí)間: 2012-8-18 08:05

zhuxiaohua 發(fā)表于 2012-8-17 20:02 4 Z7 |/ ^) K u) C+ _
調(diào)速閥一般是進(jìn)油調(diào)速還是回油調(diào)速啊,，進(jìn)油調(diào)速在反向通過時(shí)有沒有問題，
c: V2 F3 i: @! M你要區(qū)別調(diào)速閥和節(jié)流閥功能和差 ...

大俠能詳解一下什么樣的工況進(jìn)油調(diào)速什么樣的回油調(diào)速啊

作者: 王紅強(qiáng) 時(shí)間: 2012-8-18 16:05
加單向節(jié)流閥,。進(jìn)油時(shí)節(jié)流閥不起作用,，回油的節(jié)流閥起作用，這樣運(yùn)行平穩(wěn),，

作者: 打醬油滴 時(shí)間: 2012-8-19 11:22
一般選回油調(diào)速,，進(jìn)油調(diào)速?zèng)_擊大。

作者: wu650818 時(shí)間: 2012-8-19 12:20
進(jìn)油調(diào)速和回油調(diào)束是根據(jù)液壓系統(tǒng)的要求而定的,，但大多數(shù)都采用加油調(diào)速方式進(jìn)行,，它的優(yōu)點(diǎn)是降低液壓系統(tǒng)沖擊，可生成背壓,，系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)等等,！

作者: hys-hdjs 時(shí)間: 2012-8-20 11:35
怎樣都行，看系統(tǒng)設(shè)計(jì),。無圖沒法詳解

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