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標(biāo)題: 高端曲軸旋壓皮帶輪 ,，機(jī)加工工藝（小批量）,，頭痛啊 [打印本頁]
作者: 幸福更多    時(shí)間: 2012-8-17 22:28
標(biāo)題: 高端曲軸旋壓皮帶輪 ,，機(jī)加工工藝（小批量）,，頭痛啊
本帖最后由 幸福更多 于 2012-8-17 23:51 編輯 7 ?5 U/ ]0 i4 Y+ L+ m# S
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公司的一款新品高端曲軸皮帶輪，該款產(chǎn)品原產(chǎn)德國,。
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因該產(chǎn)品還未大批量產(chǎn),，之前所用的工藝不是很好。內(nèi)孔150的跳動(dòng),，85的圓度及皮帶輪槽側(cè)跳動(dòng)都不是很理想,。這個(gè)月下了小批量的單子，有點(diǎn)頭疼啊，求社友們獻(xiàn)法啊,。; {" w/ s$ x  v5 D, Q/ Y; N# S
注意,，圖上勻?yàn)闄C(jī)加工尺寸。無尺寸形狀都不是機(jī)加工形成的,。不廢話,，上圖先。詳細(xì)尺寸在附件的DWG格式圖里,。求好工藝,，好刀具，好夾具,。小弟謝過先
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3 i- i( G# |# [! R9 |; I) }小弟不才啊，圖畫的不是很標(biāo)準(zhǔn),。望各路大俠諒解
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作者: 幸福更多    時(shí)間: 2012-8-17 23:24
搬來沙發(fā),，坐等高手,。
1 C' x0 r$ p* f1 V老馬前輩,，你快現(xiàn)身。,。,。
作者: 陳明6174    時(shí)間: 2012-8-17 23:31
數(shù)控車+涂層刀片+數(shù)控車精車編程技巧  http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... p;page=1#pid2029542
作者: tyx2000    時(shí)間: 2012-8-18 08:33
薄壁件，跳動(dòng),、圓度,、很大程度上是由于裝夾變形引起的. L/ @9 l5 `2 {3 ~* v5 h
作者: ⑦楓⑦    時(shí)間: 2012-8-18 10:18
個(gè)人疑問：工藝上去重動(dòng)平衡是最后序，不知道你怎么弄?jiǎng)悠胶�,，但是精加工后再做�?dòng)平衡是否會(huì)變形,？
: n4 H1 S) M+ W. H還有你原先加工內(nèi)孔外圓夾具是怎么樣的？能否現(xiàn)畫個(gè)簡易圖出來看看,，不好下定論,。
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作者: az.456456    時(shí)間: 2012-8-18 12:25
用內(nèi)漲夾頭漲夾150MM的地方，然后內(nèi)孔外徑一起來做,。怎么樣,？
作者: 流浪721130    時(shí)間: 2012-8-19 08:55
你可以先把沖壓和車產(chǎn)品內(nèi)孔加工好留點(diǎn)余量做研磨，再來考慮旋壓的事情,，也要考慮旋壓的工藝,，不能就說把工裝做的很精密，你要知道旋壓是很深的一個(gè)學(xué)問,，要在工作中才能發(fā)現(xiàn)問題,，你先看看有什么問題可以找我
作者: jxsk    時(shí)間: 2012-8-19 18:04
這怎么有點(diǎn)像我們?cè)谧龅漠a(chǎn)品？？,？,？？,？,？
作者: yichuxi    時(shí)間: 2012-8-20 10:59
麻煩問一下樓主6 O  t8 f7 ?3 ^6 ^- I
旋壓工序是起什么作用的？
/ ^$ w( C; c2 V- Y$ C. e) @* R沒有接觸過這種加工工藝
作者: 流浪721130    時(shí)間: 2012-8-25 17:52
流浪721130 發(fā)表于 2012-8-19 08:55 5 `% a. L7 L1 V- \6 X
你可以先把沖壓和車產(chǎn)品內(nèi)孔加工好留點(diǎn)余量做研磨,，再來考慮旋壓的事情,，也要考慮旋壓的工藝，不能就說把工 ...

6 J2 F/ C- W7 L( K. K4 W0 P你把程序給我看看,，然后是旋輪的尺寸給我看一下,，你的材料是什么，你那個(gè)是那里產(chǎn)的旋壓機(jī),，把你那里的旋壓機(jī)的圖發(fā)一些過來,，我看看
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作者: 流浪721130    時(shí)間: 2012-10-23 18:39
流浪721130 發(fā)表于 2012-8-25 17:52
$ E% \  n! Y8 W3 `- Y你把程序給我看看，然后是旋輪的尺寸給我看一下,，你的材料是什么,，你那個(gè)是那里產(chǎn)的旋壓機(jī)，把你那里的旋 ...
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我也看過德國的旋壓機(jī)看起來比你哪個(gè)好多了,，至于旋輪的尺寸你不用告訴我我也知道,，你的板厚告訴我就知道你的旋輪的尺寸了
作者: 鋒利貝殼    時(shí)間: 2015-1-20 11:45
確實(shí)是高端曲軸皮帶輪，旋壓行業(yè)太冷門,，這里能看出車削這些尺寸用途的人不多,，這個(gè)應(yīng)該是皮帶輪和硅油減震器一體化的一個(gè)產(chǎn)品，國內(nèi)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)到目前為止應(yīng)該還有沒有那個(gè)廠家有這樣的設(shè)計(jì),，整個(gè)全球應(yīng)該也沒有幾家做這樣的設(shè)計(jì),。就是不知道現(xiàn)在問題解決了沒有，看到國內(nèi)的同行已經(jīng)開始試制了,，還是說說自己個(gè)人的意見：車床要好點(diǎn)的（30萬）左右的車床應(yīng)該是足夠了,，刀具普通就可以，夾具可以采用夾持40°皮帶輪輪槽（需要修正夾具）,，85和150內(nèi)孔及端面一次加工完成,，最好不要重復(fù)定位。
作者: 熊anh    時(shí)間: 2015-1-20 20:22
又是沖壓又是旋壓的,，工藝為何沒有去應(yīng)力處理,？
作者: 熊anh    時(shí)間: 2015-1-20 20:24
樓主最好再把工藝說詳細(xì)點(diǎn)，加工余量有多少,，粗精加工怎么安排的,，用的什么樣的夾具,，刀具，槽子是不是用的成型刀,？
作者: 旋壓工藝    時(shí)間: 2015-6-5 16:52
你這款產(chǎn)品其余還好,，就是上下邊有點(diǎn)難搞，尤其是下面邊的地方如果按照你的圖紙來沒有圓角的話下模芯容易開裂,，做不了幾件就會(huì)廢掉一個(gè)下模芯,；你這跳動(dòng)和圓度都在0.05旋壓是根本達(dá)不到的。機(jī)加的話要看余量的多少了,，可以夾齒,。



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