【原創(chuàng)】提高整體剛性機(jī)床滑臺(tái)絲杠布置新方案（半圓絲杠槽加半圓螺母）

王樹大

/ x2 g8 ?6 m7 r0 f) H! c作者：葛忠華，可以轉(zhuǎn)載,，但要注明作者。
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* u( q# O6 q6 m4 [6 F  ^這個(gè)方案可以大幅提高滑臺(tái)的剛性,，并能顯著提高空間利用率,。
絲杠安裝準(zhǔn)確定位一直很頭痛。切屑散落到絲杠部位也會(huì)造成對(duì)絲杠的,，還有就是螺母布置也需要較大回旋與安置空間,，加上造成構(gòu)件必須預(yù)留更高的空間,，造成整體構(gòu)架失穩(wěn),。螺母與絲杠的嚙合消游隙也很頭痛。現(xiàn)在的方法可以一次避免以上這些困擾已久的麻煩,。就是把絲杠截面的一半埋進(jìn)一條半圓切面的壕里,。這個(gè)用球頭銑刀在基板上從頭一次貫通銑出極其方便。U型缺口就成為布置絲杠座的基準(zhǔn),，眼睛可以直接看通的,，是個(gè)人也知道絲杠座該任何定位了吧。由于絲杠一半埋進(jìn)壕里,，自然不能使用整圓的螺母嚙合了,。這個(gè)簡(jiǎn)單，配合半圓螺母嚙合,，半圓螺母嚙合的好處太多了,，輕松做到無間隙傳動(dòng)，不怕磨損,，只要把半圓螺母推抵近絲杠使之嚙合更貼合就可以消除配合游隙,。那灰塵進(jìn)入絲杠也不怕了，因?yàn)槁菽概c絲杠本身沒有空腔容納雜物的,，所以也不會(huì)造成絲杠磨損,。如果較大塊的切削進(jìn)入絲杠部位怎么辦。問題提的好,，也簡(jiǎn)單了,，借助絲杠的螺旋推進(jìn)原理，在原先銑的U型槽里加上幾條縱向槽,，這樣絲杠就是一個(gè)時(shí)刻自動(dòng)排削器,，主要在絲杠2頭的支撐座留個(gè)小切口，絲杠就會(huì)永遠(yuǎn)把有些切削吐出來了，當(dāng)然有些切削會(huì)留在縱向槽底而不會(huì)參合磨損絲杠的,。只要把螺母接一個(gè)加注滑油的管就可以了,，其實(shí)只要才有合適的免潤(rùn)滑粉末冶金制作的銅螺母，幾乎不用維護(hù),，可能幾千個(gè)小時(shí)也不用大修,。主要是設(shè)計(jì)一個(gè)讓半螺母自動(dòng)推壓向絲杠的墊塊，使用一種能產(chǎn)生一定彈性的墊塊在半圓螺母后面與滑臺(tái)連接,，但又不能使螺母與臺(tái)面產(chǎn)生串動(dòng)位移,，這點(diǎn)不是挺難的，銷柱螺栓配合彈性墊板是可以達(dá)到這個(gè)要求的,。之后要做的事就簡(jiǎn)單了,，只要把原先導(dǎo)軌的銑低至相應(yīng)的高度的安置面。整個(gè)滑臺(tái)與基座的無用高度一下被降低下來很多,，機(jī)架剛性就全面提高了,。最好能發(fā)明一種新的導(dǎo)軌滑塊方案，進(jìn)一步把滑塊的高度也降低,。
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4 G$ ?8 d  }' |) H關(guān)于半螺母嚙合傳動(dòng)力的懷疑,，這個(gè)其實(shí)不用懷疑，見過國(guó)外的很多超高精密人工控制的車床使用的溜板箱的開合螺母都是用半螺母的,，甚至是1/3圓弧的螺母與高精度梯形絲杠的嚙合消除間隙,，傳動(dòng)力沒有問題，只要把半螺母縱向加長(zhǎng)些就可以了,，國(guó)外很多車床為了提高刀架縱向走刀精度,，會(huì)在導(dǎo)軌上安置一個(gè)長(zhǎng)程百分表，利用絲杠螺母高精度嚙合再加上表的測(cè)得位移來加工很多軸類的縱向軸檔尺度都要低于0.01毫米,，這樣組裝形成無串動(dòng)的盤輪或者可以輕易的做到高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的氣液密封的,。目前未知滾動(dòng)絲杠是否有半螺母的采用。

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藍(lán)色冰雪

好東西,，是你寫的呀？
5 u8 m( \% E& F4 q/ j8 Q那么厲害

迷茫的維修

沒看明白,，太笨了