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標(biāo)題: 為什么這個(gè)回路能用,? [打印本頁(yè)]

作者: kingsky009    時(shí)間: 2012-9-23 16:55
標(biāo)題: 為什么這個(gè)回路能用,?
本帖最后由 kingsky009 于 2012-9-23 16:56 編輯 ' w0 o2 J8 d2 i( A  g  V% D
' s7 u1 W1 [2 t' j/ T7 n' J
[attach]261511[/attach]
& H  K1 M3 l6 b2 a/ w" K工況是這樣,油缸的作用是剪切鋼板,當(dāng)油缸升至最頂為剪板,,油缸剪完板后復(fù)位停到最底。8 m$ K1 |( V  V- P1 t! B
有哪位大俠能指點(diǎn)一下小弟,,真心不懂為什么這個(gè)油路能夠使用,。9 U1 D) u% e. T/ F. a8 ^3 X4 M

作者: kingsky009    時(shí)間: 2012-9-23 17:08
[attach]261512[/attach]# y% e, F3 {0 K: O
我覺(jué)得正確的回路用該是這樣,但實(shí)際使用的是上圖, z9 I; v9 \4 h/ m' z" e) q8 O/ `. S

作者: kingsky009    時(shí)間: 2012-9-23 17:10
是不是因?yàn)锳腔的力大于B腔,?
作者: chidiandong    時(shí)間: 2012-9-23 17:30
本帖最后由 chidiandong 于 2012-9-23 17:37 編輯 / |! ^! R1 B* i" J

* G! Z$ E5 G. @$ O: w  m6 J6 I這是你認(rèn)識(shí)上的一種誤區(qū),,你認(rèn)為油缸回油過(guò)程的油一定要回到油箱。但它也可以流到油缸進(jìn)油腔,,這樣更會(huì)加快上升速度,。形成的是差動(dòng)結(jié)構(gòu)。
作者: 翔夢(mèng)隨風(fēng)    時(shí)間: 2012-9-23 17:32
兩個(gè)圖動(dòng)作都能實(shí)現(xiàn),,只是速度不同,,上圖速度要快
作者: chidiandong    時(shí)間: 2012-9-23 17:38
你看一下差動(dòng)缸的原理就明白了。
作者: tfbljck    時(shí)間: 2012-9-23 17:38
上圖可以使非作工的行程速度更快,。
$ Y1 s# A9 |3 r1 t來(lái)自:中國(guó)機(jī)械社區(qū) Android客戶端
作者: chidiandong    時(shí)間: 2012-9-23 17:38
你看一下差動(dòng)缸的原理就明白了,。
作者: 翔夢(mèng)隨風(fēng)    時(shí)間: 2012-9-23 17:42
[attach]261513[/attach]0 X/ I$ C1 A0 \( L8 U
[attach]261514[/attach]
作者: 機(jī)械師加油    時(shí)間: 2012-9-23 18:59
翔夢(mèng)隨風(fēng) 發(fā)表于 2012-9-23 17:42

4 K2 `6 ^6 }$ v7 v: ~/ W5 I$ G5 B7 `專業(yè)精湛!學(xué)習(xí)了,!
作者: wangqunfeng1979    時(shí)間: 2012-9-23 22:52
這是差動(dòng)連接,,教科書上有的,速度較快是以犧牲力為代價(jià)的,。
作者: kingsky009    時(shí)間: 2012-9-23 23:24
chidiandong 發(fā)表于 2012-9-23 17:30 7 _& z0 q# }9 O, [7 O( f1 c3 u, y
這是你認(rèn)識(shí)上的一種誤區(qū),,你認(rèn)為油缸回油過(guò)程的油一定要回到油箱。但它也可以流到油缸進(jìn)油腔,,這樣更會(huì)加快 ...

. l( w3 S. U* @; I油缸缸徑125,,油泵用的16L,以前用的回路速度很慢,,現(xiàn)在速度提上來(lái)了,,那么力減少多少我應(yīng)該怎么算。
作者: qiandanwu    時(shí)間: 2012-9-24 12:39
減小的力等同于這只油缸的拉力
作者: 成永    時(shí)間: 2012-9-24 16:21
呵呵,,一個(gè)很普通的差動(dòng)回路,。利用活塞兩側(cè)的面積差形成的力運(yùn)動(dòng),這樣很平穩(wěn)!兩側(cè)壓力是相同的,!
作者: 徐輝輝    時(shí)間: 2012-9-24 20:52
運(yùn)用了差動(dòng)的原理,,使得剪板時(shí),油缸有桿腔腔的油液也作為油源進(jìn)入無(wú)桿腔,,提高速度,,也就意味著生產(chǎn)效率提高了。
作者: 學(xué)者6    時(shí)間: 2012-9-25 09:06
差動(dòng)連接,,工況決定的,,安全考慮
作者: ╰☆hua    時(shí)間: 2012-9-25 17:17
差動(dòng)連接!
作者: ameng022    時(shí)間: 2012-9-25 21:51
應(yīng)該是差動(dòng)連接的一種
作者: ※緣定今生※    時(shí)間: 2012-9-26 20:05
這是 差動(dòng)連接的吧,。輸出壓力會(huì)更大的
作者: fjchenyi    時(shí)間: 2012-9-27 09:55
xuexi
作者: supperslz    時(shí)間: 2012-9-27 15:11
這叫差動(dòng),,提高速度的�,?商崴僖槐兜�,。
作者: 黃穎頻1980    時(shí)間: 2012-9-27 16:00
第一張?jiān)韴D是錯(cuò)誤的,沒(méi)回油口,,第二張是對(duì)的,。
作者: 李自帥1172    時(shí)間: 2012-9-29 21:50
1是能用但第二個(gè)圖成本小一點(diǎn)。因?yàn)橐簤焊卓梢孕∫稽c(diǎn),,2可能你們有舊液壓缸想修舊利廢。
作者: ANu1111    時(shí)間: 2012-10-1 11:26
差動(dòng)連接




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