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標(biāo)題: 圖示液壓缸運(yùn)動(dòng),，是什么原因造成的,，如何改進(jìn)更合理？ [打印本頁]

作者: djiazi 時(shí)間: 2012-10-7 10:04
標(biāo)題: 圖示液壓缸運(yùn)動(dòng),，是什么原因造成的,，如何改進(jìn)更合理,？
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大家好，請(qǐng)看一下上圖的液壓原理,，油缸在上升和下降時(shí)都能保證同步,，停留在中間位置時(shí),，由于油缸A、B受力不同,，其中一支油缸有上升,，另一支油缸下降。

請(qǐng)大家分析一下是什么原因造成的,，如何改進(jìn)更合理,？祝大家節(jié)日快樂。

作者: lihai2043 時(shí)間: 2012-10-7 10:20
肯定是同步馬達(dá)那塊造成的,，有兩種方法,，一種是調(diào)整同步馬達(dá)的溢流壓力大于最大承載缸壓力值，保證停止時(shí)不溢流,。一種就是將液壓缸的進(jìn)口加裝液控單向閥也是最保險(xiǎn)的,。

作者: ameng022 時(shí)間: 2012-10-7 20:51
確定同步馬達(dá)有沒有泄油

作者: 雪豹LZW 時(shí)間: 2012-10-9 16:03
在兩個(gè)缸的回油口加個(gè)雙向液壓鎖

作者: yearstone 時(shí)間: 2012-10-11 15:59
路過~~~~~

作者: bowen218 時(shí)間: 2012-10-13 15:33
很顯然，你這個(gè)設(shè)計(jì)在中間的時(shí)候負(fù)載重的肯定要下降,，由于有液壓鎖存在,，液壓油只能跑到另外一個(gè)油缸中使其上升。

將液壓單向閥安裝到同步馬達(dá)的后面靠近油缸位置,！

作者: nulisp 時(shí)間: 2012-10-14 16:13
請(qǐng)教下樓主,，樓主所說的上下位置都同步是一個(gè)怎樣的效果，兩個(gè)油缸同步運(yùn)動(dòng)的誤差是幾秒鐘,？還有就是同步馬達(dá)的作用？

作者: hys-hdjs 時(shí)間: 2012-10-15 08:06
同步馬達(dá)內(nèi)泄造成的,，內(nèi)泄不一樣,，油缸差動(dòng)。

作者: waiwai0809 時(shí)間: 2012-10-15 12:58
你這個(gè)裝置供油的貌似只有一個(gè),，這樣會(huì)導(dǎo)致在受力不同時(shí),，供油會(huì)優(yōu)先選擇力小的一條油路供油，力大的一面由于供油不足會(huì) 朝相反方向運(yùn)動(dòng),。

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