機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 現(xiàn)在干普通車床有前途么 [打印本頁(yè)]
作者: dangdang11 時(shí)間: 2007-1-14 18:20
標(biāo)題: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
我學(xué)普通車床已經(jīng)兩年了,，可是現(xiàn)在看來普通車床基本上都是些粗加工的東西,，從工作效率到加工精度，以及勞動(dòng)所得都無法與數(shù)控機(jī)床比較 是不是我應(yīng)該改行學(xué)數(shù)控了,？難道普通車床真的干不出什么前途么,。,。。,。
作者: wenyun 時(shí)間: 2007-1-14 18:36
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
你是在那工作啊,，我們這里是普通比數(shù)控高，你把普通學(xué)好了再去做數(shù)控比你直接去做數(shù)控要容易的多。建議樓主先把基礎(chǔ)打好了再去改行比較好,。
作者: dangdang11 時(shí)間: 2007-1-14 20:11
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
我在甘肅啊 這里只有特大型的企業(yè)一般才有數(shù)控的,，一般干幾年才算打好基礎(chǔ)了？
作者: 氣壓機(jī) 時(shí)間: 2007-1-14 22:26
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
在國(guó)外,，普車一般比數(shù)控掙的多,。
作者: 氣壓機(jī) 時(shí)間: 2007-1-14 22:27
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
我想我們也用不了多久了。
作者: 西北風(fēng)zlh 時(shí)間: 2007-1-14 22:39
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
我覺得就我國(guó)目前的機(jī)加工行業(yè)來說,，粗加工還有一定的市場(chǎng),，數(shù)控還主要應(yīng)用在精加工領(lǐng)域，其成本還是比較高,。我認(rèn)為無論是干什么,，只要是干精了，一樣是有前途,。
作者: melvynmiao 時(shí)間: 2007-1-15 13:16
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
1) 普通車床和數(shù)控車床各有所長(zhǎng),不要迷信數(shù)控.
3 z2 B: C- `! B. }2) 普通車床和數(shù)控車床可以說是不同的行當(dāng),每個(gè)行當(dāng)都有它的前途.
8 r0 _. x2 |3 W8 o3) 普通車床和數(shù)控車床在很多地方是相通的
% ?2 G# t, U: _" }7 i4) 普通車床有更大的空間給你發(fā)揮你的主觀能動(dòng)性.
; w9 Q3 O$ U; U) \) Q `" {
4 e. }6 z) V5 V" y' p1 m我在長(zhǎng)三角,雖然多數(shù)機(jī)械加工廠有數(shù)控設(shè)備.我一樣不認(rèn)為普通車床是夕陽(yáng)行業(yè).
作者: liutao1919 時(shí)間: 2007-1-15 14:09
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
數(shù)控適合大批量 高精度 9 B: |( i: F0 k) k+ r% o
我認(rèn)為未來的趨勢(shì)普車比數(shù)控更有前途
7 C0 Q8 Q: o6 ~普車不可能被數(shù)控完全代替0 T4 o: ?* Q# a! S
會(huì)普通車床再學(xué)數(shù)控你回事半功倍
作者: 浪卷云 時(shí)間: 2007-1-15 18:47
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
干數(shù)控的技術(shù)含量低,，你只管著裝夾就可以了，而普通車床需要的是真正技術(shù),！
作者: 旋刀 時(shí)間: 2007-1-15 20:56
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
普車肯定不會(huì)被數(shù)控替代,，也替代不了，因?yàn)樵谛∨康纳a(chǎn)中,，當(dāng)數(shù)控程序還沒編好,，恐怕普車已經(jīng)車完了，再說普車是基礎(chǔ),，你連粗車,、精車走刀量.......怎么回事還沒弄明白，干數(shù)控肯定干不好,，數(shù)控也是技術(shù)活,，編程是他最大的技術(shù)，如果編不好程序,，只會(huì)看機(jī)器,，那確實(shí)沒什么值得你去學(xué)的。如果你現(xiàn)在是在干用普車給數(shù)控粗車的工作,，那建議你換個(gè)工作,，找一個(gè)能充分發(fā)揮普車優(yōu)勢(shì)的單位，如干模具.......的工作,，你就會(huì)體驗(yàn)到普車的技術(shù)與精度及優(yōu)勢(shì)
作者: dznjcdy168 時(shí)間: 2007-1-16 00:00
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
１０樓說的對(duì)．
作者: cao081100 時(shí)間: 2007-3-11 13:20
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
一般學(xué)車床兩年都差不多了,如果兩年內(nèi)連基礎(chǔ)都撐握不了那就不要學(xué)了,我感覺還是數(shù)控的,像我們寧波這一般情況下數(shù)控的工資都在5000以上,而普通的車床工才1000多點(diǎn),好點(diǎn)的師傅才3000多,所以為了你的將來我覺得你還是去學(xué)數(shù)控好
作者: lmrock 時(shí)間: 2007-3-12 18:51
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
我在車間實(shí)習(xí)的時(shí)候,，發(fā)現(xiàn)數(shù)控車床的工人，就是簡(jiǎn)單的重復(fù),，因?yàn)槌绦蚓幒昧�,；而�?00、300干的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)原來普車活很靈活,，技術(shù)應(yīng)用機(jī)會(huì)多,。而且，數(shù)控不是什么活都能干,。
作者: xuhawk2002 時(shí)間: 2007-3-13 10:47
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
普車很靈活.這點(diǎn)說得很不錯(cuò).
3 o; P% a, |+ ^" Y$ e數(shù)控加工產(chǎn)品的精度是基本上是由機(jī)床保證得.
/ `9 y, ^7 g y) [% j% v2 G普車加工產(chǎn)品的精度很大程度上有人的因數(shù).一個(gè)好的師傅用普車加工出來的東西比經(jīng)濟(jì)型和普及型的數(shù)控機(jī)床加工出來的東西精度要高.
& |5 n& w3 y; _) @) w/ _+ ~1 `
8 g, O r* s$ m所以我覺得在單件生產(chǎn)或試制時(shí),普車還是很有優(yōu)勢(shì)得.普車的劣勢(shì)在于批量生產(chǎn)時(shí)加工出來的物品可能精度不穩(wěn)定.這是很大原因是由于人的因素.在就是在復(fù)雜零件加工方面.可能普車不占優(yōu)勢(shì).
h% z g3 z- z0 I) |6 y+ f
% I* y, ^: K! S- ~) T( M6 v+ `還有一點(diǎn)在數(shù)控其實(shí)也只適合中小批量生產(chǎn).大批量的話.還是專機(jī)比較適合.$ N d' t8 |+ w! r9 N# r! L
& B) q: I, _) n& a- F' N8 `& e在說現(xiàn)在很多人都學(xué)數(shù)控,很少人學(xué)普車.從供求關(guān)系上來說.學(xué)普車還是有優(yōu)勢(shì)的.只要你認(rèn)為普車不會(huì)被替代掉.在說,從普車專到一般的數(shù)控機(jī)床操作一點(diǎn)不難.當(dāng)然高檔的數(shù)控另當(dāng)別論.不過高檔的,現(xiàn)在學(xué)數(shù)控的又有幾個(gè)人能接觸到呢?
作者: johnkingzhou 時(shí)間: 2007-3-13 13:38
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
我們廠是做精密電子儀器的,，我們這普車就比數(shù)控多，而且那些老師傅加工出來的東西,，比數(shù)控的精度高,。而且做小的，精密的零件,，用數(shù)控的效率不見得比普車高哦,。而且數(shù)控加工費(fèi)要貴很多
作者: willbond 時(shí)間: 2007-3-15 23:13
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
我老師講了,普通機(jī)床它是永遠(yuǎn)都不會(huì)淘汰的!. [: H" t! R! D/ P7 i) _; j8 ~
作者: brownp 時(shí)間: 2007-3-16 11:09
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
各有所用,關(guān)鍵要精.都有前途!!
作者: 液壓先鋒 時(shí)間: 2007-3-16 11:27
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
你還沒有掌握普通車床操作技能的精髓，所以你沒有發(fā)現(xiàn)普通車床的魅力和前途．- @9 {2 X8 ~$ k# Z" g$ w$ G1 @. ?* c
努力吧,！行行出狀元．
作者: 駑馬 時(shí)間: 2007-5-28 18:29
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
普車可以出去做小廠師傅，很多的工裝都是普車做的
作者: sujianhua 時(shí)間: 2007-6-4 17:06
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
數(shù)控有它的優(yōu)點(diǎn)也有它的缼點(diǎn),首先要求批量工件其次編程的復(fù)雜程度及工藝要求.普車能干的它不一定能干,但反過來數(shù)控能干的普車也不一定能達(dá)到!因?yàn)楣に囈蟛煌?還有一句話叫作萬能的普車高效的數(shù)控!
作者: twm002 時(shí)間: 2007-6-4 20:19
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
我車床干了14年了,數(shù)控不會(huì)我沒聽說有比做手工的工資高的.只要有手藝無論普車,數(shù)控都有錢途
作者: chenhenghua 時(shí)間: 2007-6-4 20:40
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
支持鐵飯碗的說法.只要手藝好,做什么都有前途.
作者: cococ 時(shí)間: 2007-6-4 21:36
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
在小批量生產(chǎn)的時(shí)候還是普車的效率要高一些~~各有所長(zhǎng)~~不過學(xué)學(xué)數(shù)控沒有什么壞處~~普車加工可以學(xué)到很多數(shù)控學(xué)不到的經(jīng)驗(yàn)~~
作者: chenyao1981 時(shí)間: 2007-6-4 21:41
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
我肯定的告訴你普通車床50年不會(huì)淘汰的朋友
作者: mshljl 時(shí)間: 2007-6-29 20:32
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
小弟弟,，不要灰心．你的工資是多少啊
我的工資４０００,，不止有沒有你的啊,？我是普工
作者: liweiliang001 時(shí)間: 2007-6-30 23:50
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
有“錢”途的車工條件是：( \, _; r! ]0 r0 O
1,，手法熟練，效率高,，多出活,，這得有身體健康，精神飽滿作為必要條件,，是吃身體飯的,，絕大多數(shù)獨(dú)生子是不愿干的，確實(shí)也干不了,。
# A& Y! N k8 e3 [( X2,，技術(shù)水平高，能解決難題關(guān)鍵點(diǎn)的,，但這非一日之功,。我敢斷言：金福長(zhǎng)這樣的高手是不會(huì)再生了，那個(gè)時(shí)代已過去了,。
作者: a651601659 時(shí)間: 2007-7-1 18:31
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
普車是基礎(chǔ).
作者: ljc11383 時(shí)間: 2007-7-1 20:30
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
數(shù)控是發(fā)展的趨勢(shì),但以現(xiàn)在的數(shù)控技術(shù)水平還是無法完全代替普車的.
: m& B& m- M& {2 E# Z4 p普車上能輕松做到的,數(shù)控就不一定能輕松完成.(如變速車螺紋)* T+ y' y" a% I* L- t/ p0 v( |
數(shù)車上能輕松做到的,普車就不一定能輕松完成.(如多圓弧件)6 Q9 Q, T8 h7 U! d+ T, J- `+ Y7 J+ e
普車\數(shù)車各有千秋,誰也不能完全代替誰.至少現(xiàn)在如此!
S& _6 g/ B9 ^' Z+ a什么技術(shù)都一樣.只要你能學(xué)得精,學(xué)得專就不怕沒飯吃......
作者: 無錫錫通 時(shí)間: 2007-7-2 10:27
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
做車床同樣可以做出效率 就看你怎么做 比如說增加點(diǎn)輔助的工具7 T* C/ v+ D# L. g z
( e+ i5 w% R& ^* \精度也可以的 ~~ 誰說精度比數(shù)控的差我就砸他
; x. o4 V& X i' }3 A
$ |7 r. {1 i* ?數(shù)控沒有技術(shù),，只要會(huì)編程 小學(xué)都能做（鄙視）
8 E, S% b) y1 s; a k- t5 Y5 l2 t
3 h u: m( O: i4 P4 a* I+ M; V傳統(tǒng)工業(yè)還是可以發(fā)展的
作者: money 時(shí)間: 2007-7-2 10:55
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
你知道勞斯萊斯和其它汽車加工的區(qū)別嗎？加工的使用工具不同決定了價(jià)值不同,！用人腦加工出來的是用程序加工不可能完全達(dá)到的,！
作者: 冰雪錢 時(shí)間: 2007-7-2 16:21
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
普車是基礎(chǔ)，我機(jī)械學(xué)校畢業(yè)后，就一直做普車,，后來做檢驗(yàn),，做工藝，發(fā)展到現(xiàn)在做工裝設(shè)計(jì),，工藝,。
作者: gxlx2007 時(shí)間: 2007-7-22 11:01
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
普通車床的技術(shù)性更高,靈活性大,數(shù)控是人為特定的,只要學(xué)會(huì)了程序就行,換一臺(tái)機(jī)床又要學(xué)一回.
作者: waymj 時(shí)間: 2007-7-22 11:09
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
手工遲早要被淘汰的；
2 j7 e& B( G6 _* {手工質(zhì)量不穩(wěn)定,，而且人為因素太多,，自動(dòng)化程度低，這不是發(fā)展趨勢(shì),；+ i7 c* {& j% A3 A3 T8 k+ h, q
隨著數(shù)控及自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展,，它完全可以代替手工。$ X/ l+ r4 r8 G/ @! T
作者: 盛逸志翔 時(shí)間: 2007-7-22 11:54
標(biāo)題: Re: 現(xiàn)在干普通車床有前途么
1普車對(duì)做有的單一,，大型,，還有簡(jiǎn)單的粗加工時(shí)就用。
6 h0 L, I( R, u! `, z' f C2 數(shù)控的好處就在于做有的工件快,，而且精度高,，還有很復(fù)雜的東西如要求高的圓弧，球型,，曲線行工件,，
/ S `9 v/ X# l( \5 N% m( T3 想做好普車不是1年2年能連好的，有很多沒有見過的零件就知道用什么樣的刀具和怎么的工藝去加工
$ h3 t5 k* o& @; B) n. s& O4 現(xiàn)在的數(shù)控車的系統(tǒng)太多了,，要想學(xué)精通幾個(gè),，也不易，還有對(duì)編程人員的要求很高,，特別是國(guó)外的一些系統(tǒng)很難,。9 K6 N: x( Y2 |# Y+ P+ N
5 普車和數(shù)控在不通的地域和行業(yè)用的也不通，只要是那一行精通了 就有前途,。8 K; j# }! F5 t
6 如果想學(xué)數(shù)控得先熟練普車,，再學(xué)就好學(xué)了
5 D0 W! n' r5 r7我也是做普車的，現(xiàn)在在學(xué)數(shù)控 有想交流的朋友加我QQ373651483
作者: 愛上羊的狼 時(shí)間: 2007-11-26 17:52
應(yīng)該先學(xué)好普車,，這樣以后學(xué)數(shù)控就會(huì)很好,，數(shù)控加工的工藝和普車的是差不多的，學(xué)好普車以后干數(shù)控會(huì)很有前途,！
作者: zsg219 時(shí)間: 2007-11-26 23:06
物以稀為貴
6 r7 _* O3 A- |" ]: s現(xiàn)在廠里數(shù)控少,，干數(shù)控的收入高不少
作者: 輝仔 時(shí)間: 2007-11-27 21:15
標(biāo)題: 怎樣能快速提高自己的技術(shù)？,？,？
我在一家加工店學(xué)車床一年．．．因生意不怎么好．．就沒學(xué)．．現(xiàn)在．在一家公司做不過公司里做的都是一些流程工件．．感覺學(xué)不到技術(shù)．．是不是該多跳槽呢,？？,？,？？,？,？／
2 P4 D* u) o- }. |0 E2 {# a6 M？,？,？？,？,？( L5 V4 M6 \- \0 d0 {+ }) l
？,？,？？,？,？
作者: Hjionin 時(shí)間: 2007-11-27 21:28
我也打算出去后先做一兩年普車,我覺得普車是基礎(chǔ),把基礎(chǔ)學(xué)好了,再學(xué)其它的。在學(xué)普車時(shí)把加工流程懂了,，然后再學(xué)加工中心。因?yàn)榧庸ぶ行氖且院蟮囊环N趨勢(shì)吧,！
作者: 輝仔 時(shí)間: 2007-11-27 21:29
標(biāo)題: 車工朋友
大家好．．本人２０歲湖北人．．學(xué)車工才一年．．技術(shù)不高．．希望與大家交流．．交朋友．．請(qǐng)大家多關(guān)照．．本人ＱＱ５２５００６６９２
作者: zwg00856 時(shí)間: 2007-11-28 11:48
樓主好:
/ |6 H+ p; K0 o m8 D Z4 n 以我看普車要比數(shù)車好,在工作上來分普車不會(huì)干大批量的加工,數(shù)車適合大批量加工,這樣你做的工件品種就多積累經(jīng)驗(yàn)就多,對(duì)將來改行有一定的好處,數(shù)車大批量生產(chǎn),都有電腦控制尺寸,你也就學(xué)會(huì)編程,和測(cè)量,工藝一年也換不了一回,你說有什么意識(shí),而普車控制尺寸全靠你的經(jīng)驗(yàn)和手把啦,加工的零件多啦,看到的工藝也就多啦,你說是嗎?
作者: 圣無敵 時(shí)間: 2007-11-28 20:56
20來歲的還是學(xué)數(shù)控好,，
6 ~5 j$ u8 {: b7 W, P+ { ~- e7 w最好是能獨(dú)立編程，
$ o1 i* n( {3 G |1 m現(xiàn)在能把技術(shù)部設(shè)計(jì)好的三維程序輸入到數(shù)控車床或加工中心并調(diào)試好設(shè)備的人收入一般在三千以上
作者: 機(jī)車戰(zhàn)士 時(shí)間: 2007-11-28 21:27
標(biāo)題: 回復(fù) 1# 的帖子
我頂10樓一下,，我也是做普車的,，實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)10年以上，現(xiàn)在還在一線工作,，接觸過數(shù)控,，有普車經(jīng)驗(yàn)，數(shù)控有一個(gè)月就基本能獨(dú)立編程和操作,。所以說,，普車是基礎(chǔ)，是母機(jī),。母機(jī)的概念應(yīng)用在這里就是,，可以沒數(shù)控，但決不可以沒有普車,。
作者: 小鉗工 時(shí)間: 2007-12-2 20:20
普車在機(jī)械維修類行業(yè)里是不會(huì)被淘汰的,試想待修工件種類不一,大小不等,你不可能針對(duì)每個(gè)工件都設(shè)計(jì)專門的程序吧,嘎嘎,數(shù)控在批量加工類企業(yè)里有廣泛的應(yīng)用.只有行業(yè)里有普車一席之地,你還怕找不到工作嗎?
作者: 黃連上清丸 時(shí)間: 2007-12-12 22:43
我是一大型航空企業(yè)的工人,，開普車15年了,，一句話：企業(yè)現(xiàn)在不重視普通機(jī)床啊,！在他們眼里,，數(shù)控是一切！
作者: yy1002 時(shí)間: 2007-12-14 15:57
樓主那的,，我是天水的,，現(xiàn)在上海，我們公司普車工+班的話到最高4000,，一般也是3000
作者: cx2436168 時(shí)間: 2007-12-14 21:04
完全同意7#的意見,。
作者: 似雨飛翔 時(shí)間: 2007-12-15 13:34
只要你干的好了就會(huì)有前途，普車和數(shù)控都有他自己的特點(diǎn),。
作者: 狙擊手 時(shí)間: 2007-12-15 20:01
普車是基礎(chǔ),，我技校畢業(yè)后，就做了１０年普車,，后來做４年刃磨,，又應(yīng)聘做工藝，發(fā)展到現(xiàn)在做刀具設(shè)計(jì),，工藝,，工裝設(shè)計(jì)、維護(hù),。7 w3 G( z i# ^" x! @$ V
我現(xiàn)在都希望能夠在家里有一臺(tái)普通車床呢,？
作者: zhouyuzhou11 時(shí)間: 2007-12-18 12:36
恩 我 也 是 干 普通出身的，普通的技術(shù)含量高,。,。。有前途
$ S$ q: g* e! H6 G' J |8 q9 q, i- S# b' t9 x
數(shù)控主要是 編程,。,。
作者: 飛翔我心 時(shí)間: 2008-1-8 22:15
數(shù)控才是發(fā)展目標(biāo)．公司數(shù)控車床１００臺(tái)，普通才５臺(tái)．普通車床現(xiàn)在僅僅用于制作和維修．你做普通車床水平再高,，也只能做一臺(tái)�,。�
作者: 郝海東 時(shí)間: 2009-1-29 21:52
標(biāo)題: 有前途
現(xiàn)在的社會(huì)沒有技術(shù)和學(xué)歷是不行的我干的是140和16,沒辦法現(xiàn)實(shí)就是這么殘酷的
2 g m4 `# v" z! [我覺得車床是最有技術(shù)的對(duì)藍(lán)領(lǐng)來說是金飯碗
作者: 453824378 時(shí)間: 2009-1-30 10:16
干車床沒有前途！我做車床快20年了,。技術(shù)響當(dāng)當(dāng),，可每天除了沒有人做的活，沒有什么好做的事,。再說做車床是金加工當(dāng)中最苦的一種,。我和我的朋友說過，我們的下一代再窮不要讓他們做金加工,。
作者: 小鏈機(jī) 時(shí)間: 2009-2-4 20:46
你這問題很有代表性,幫頂一下吧.
作者: hbhlove 時(shí)間: 2009-3-14 22:06
普車是基礎(chǔ),，要扎實(shí)才行
作者: fanxuehu2008 時(shí)間: 2009-3-16 20:58
普車是基礎(chǔ)
作者: 小鏈機(jī) 時(shí)間: 2009-3-16 22:32
樓主千萬不要認(rèn)為數(shù)控車床是普通車床的最終發(fā)展結(jié)果（結(jié)局）,，它們之間還是有很多地方是各自獨(dú)立的。當(dāng)然干數(shù)控也不錯(cuò),，但不能對(duì)干普通車床感到心灰意冷啊,。
作者: dyzsc 時(shí)間: 2009-3-17 16:25
普通車床還是有容身之地的,把技術(shù)學(xué)好才是重要的
作者: 梅山飛哥 時(shí)間: 2009-3-22 13:07
我在珠三角，如果是只會(huì)開數(shù)控車床,，哪只是普通工人,，除非你會(huì)編程什么的，如果你會(huì)開普通車床,，我們一般叫大車床,，哪就是師傅級(jí)別了！
作者: na.chen 時(shí)間: 2009-3-24 22:00
有前途呢
作者: 陽(yáng)光tys 時(shí)間: 2009-3-25 11:45
我認(rèn)為普通車床不會(huì)消失,，在很多工作中還是需要的,，比如我們單位一直在左鉆具修理，是數(shù)控車床替代不了的,。
作者: luohuahuai 時(shí)間: 2009-3-25 13:59
看看回帖也能學(xué)到好多哦
作者: chenjie627 時(shí)間: 2009-4-7 19:43
我也是做普車的.郁悶啊
作者: 小伙 時(shí)間: 2009-4-8 19:15
大家的意見都差不多 + L7 }1 f: d" A6 R/ F
我和大家的看法一樣 ' q( c; ]2 c5 z$ z& W. x1 A* K
不管你是干普車還是數(shù)控,只要你干精了都有前途
作者: yg196733456 時(shí)間: 2009-4-8 20:02
小批量還是要普車的,，像一些非標(biāo)的零件之類的
作者: hemingjunsk 時(shí)間: 2009-4-8 21:12
學(xué)車工3年才入門,5年才有所小成,普車車床有很多東西學(xué)的,它是機(jī)床之母啊,學(xué)精了,其他機(jī)床就能開了
作者: 老梅 時(shí)間: 2012-6-25 21:37
學(xué)無止境，學(xué)會(huì)難學(xué)精更難,，搞普車由于地域和接觸工件的限制,，有可能有的車工干了十幾年或幾十年有的機(jī)件沒有車過也是常事。數(shù)控和普車是兩回事,，沒有一定的文化功底是干不了數(shù)控的,。
作者: 鄉(xiāng)下男孩 時(shí)間: 2012-6-25 21:53
誰說的，普通的機(jī)加工根本淘汰不了的,，到任何時(shí)候
作者: 冰水貝貝 時(shí)間: 2012-6-25 22:41
值得思考,，技不壓身
作者: 精固機(jī)加 時(shí)間: 2012-6-25 23:16
頂一下
作者: tsms123 時(shí)間: 2012-6-26 00:06
有一句話叫作萬能的普車高效的數(shù)控!
作者: kisswawao 時(shí)間: 2012-6-26 07:56
沒事的，有機(jī)會(huì)就去吧
! P, E$ y. u0 V: n6 d7 y
作者: 愛恨/aiq情仇 時(shí)間: 2012-6-26 08:10
在國(guó)內(nèi)還是數(shù)控比普車來錢
作者: 玩轉(zhuǎn)江淮 時(shí)間: 2012-6-26 08:47
數(shù)控前途是編程 操作工沒前途
作者: a383114847 時(shí)間: 2012-6-26 10:59
wenyun 發(fā)表于 2007-1-14 18:36 
t+ R+ s6 _6 G% z4 h5 Y
你是在那工作啊,，我們這里是普通比數(shù)控高，你把普通學(xué)好了再去做數(shù)控比你直接去做數(shù)控要容易的多,。建議樓主 ...
5 v. c% j- N' e/ O( U% _& \說的對(duì) 我做普車做了3年 學(xué)還算可以 之后去學(xué)數(shù)控 只花了不到一個(gè)月時(shí)間
作者: 何一刀 時(shí)間: 2012-6-29 16:00
頂一下
作者: stone_1045 時(shí)間: 2012-7-7 21:03
關(guān)鍵要看你是怎樣定義“前途”的,！
作者: 白木寶 時(shí)間: 2012-7-9 11:48
頂，拿一分
作者: 過客2 時(shí)間: 2012-7-9 16:07
干精了,，一樣是有前途
作者: yu123123 時(shí)間: 2012-7-9 16:51
普車有普車的長(zhǎng)處,，普車會(huì)做啦，數(shù)控車床只要代碼會(huì)啦就車,，沒有基礎(chǔ)干數(shù)控是不會(huì)學(xué)的好的
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作者: 雪孩驍戈 時(shí)間: 2012-7-9 22:29
西北風(fēng)zlh 發(fā)表于 2007-1-14 22:39
3 G& Q5 R; b' {( }, @3 J( j7 f6 a+ F我覺得就我國(guó)目前的機(jī)加工行業(yè)來說,，粗加工還有一定的市場(chǎng)，數(shù)控還主要應(yīng)用在精加工領(lǐng)域,，其成本還是比較高 ...
! \. f0 w$ p ?6 A* u我也覺得 機(jī)械這一行 感覺一通百通 所有的操作都很類似 其他的就是經(jīng)驗(yàn)了
作者: 機(jī)械11 時(shí)間: 2012-7-9 22:42
先學(xué)好基礎(chǔ),，在學(xué)習(xí)數(shù)控,。. D& X1 I2 z3 p _# o1 e7 M
普車對(duì)車工技術(shù)要求高，且對(duì)于數(shù)控車床的特點(diǎn),，在特點(diǎn)情況下,，某些高精度零件數(shù)車價(jià)格成本高或不可能完成
作者: 奮斗吧 時(shí)間: 2013-6-21 16:07
中國(guó)機(jī)械加工是沒前途的，工資最低,，上班最累,，加班最多，吃的不好,，一年到頭省吃儉用可以落個(gè)2萬到3萬,，現(xiàn)在3萬塊錢夠干什么，我干機(jī)械加工8年了,，十幾歲就干了,，干了8年把時(shí)間都浪費(fèi)在機(jī)械加工這里了，剛開始幾個(gè)朋友堅(jiān)持不了,，改行干其他的事業(yè)了,，現(xiàn)在人家個(gè)個(gè)有車有房的，而我那還是那樣吃不包餓不死,，不過現(xiàn)在好了,，改行了，現(xiàn)在挺好的,，
作者: cangsheng000 時(shí)間: 2013-6-21 16:09
dangdang11 發(fā)表于 2007-1-14 20:11 5 _, p/ {% f: x7 K9 b* J
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你們那也太落后了,，要想節(jié)省人工還是要用數(shù)控，普車的工人太貴" P* z7 `/ L2 S' b6 t t/ z
作者: 默虔 時(shí)間: 2013-6-30 23:35
奮斗吧 發(fā)表于 2013-6-21 16:07 1 `3 ^- w4 T; ~% }! V% M
中國(guó)機(jī)械加工是沒前途的,，工資最低,，上班最累，加班最多,，吃的不好,，一年到頭省吃儉用可以落個(gè)2萬到3萬，現(xiàn) ...
) t/ U( a! G% h* O4 I- e那你改行做什么了,，說說你的情況,！# I7 h) s) B8 \
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