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標題: 開工了——鐵路項目年底密集開工 [打印本頁]
作者: 掃街 時間: 2012-10-24 18:21
標題: 開工了——鐵路項目年底密集開工
“年底快到了,，鐵道部領(lǐng)導(dǎo)都忙著工程項目的推進,，鐵路建設(shè)又成為鐵道部的頭等大事來抓了。”一位接近鐵道部的鐵路專家10月23日對本報記者表示,。
之所以稱為“又”,，皆因2011年以來受原鐵道部部長劉志軍案和“7·23”動車事故影響,，鐵道部的建設(shè)工作一度因安全和資金問題受到影響,，其建設(shè)規(guī)劃和標準也得到調(diào)整，高鐵“大躍進”驟然中止,。
然而,，如今，紅燈已換成綠燈,，踩完剎車之后又開始頻繁踩油門,，官方數(shù)據(jù)顯示，在2012年接下來的三月內(nèi),，鐵道部須完成近3000億元的固定資產(chǎn)投資和2000多億的基建投資,，四季度鐵路投資或因此將出現(xiàn)井噴式增長。
“遠的來看,，到2020年,，鐵路的中長期規(guī)劃要完成，近的來看,，到2015年,，鐵路的十二五規(guī)劃任務(wù)也要達標。這兩項硬性指標如果不動,，則鐵路每年的投資總量和開工線路數(shù)量都需要保持在一個較高的水平上,。”上述專家表示,。
鐵路項目密集開工
就在這幾天,，已有數(shù)條重量級的鐵路工程開工：10月19日，作為全國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)其中“一橫”的寶蘭客專（寶雞到蘭州）全面開工,；10月18日,，總投資129億元的格爾木至敦煌鐵路也正式在格爾木開工；同日,，總投資量達1500億元左右的蒙西到華中煤運專線鐵路荊州到岳陽段也正式破土,。
除以上國家大型鐵路工程之外，一些地方和企業(yè)自建的鐵路也在緊鑼密鼓地開建之中,。10月19日,，神華集團投資內(nèi)蒙古鐵路首批項目——大準至集通鐵路聯(lián)絡(luò)線、阿榮旗至莫旗鐵路,、海拉爾至黑山頭鐵路項目等3個項目啟動,。
發(fā)改委中國國際工程咨詢公司交通部門的一位人士告訴本報記者，發(fā)改委目前對鐵路的規(guī)劃,、建設(shè)態(tài)度十分積極,，催促著鐵路部門送規(guī)劃和建議書、報告等,。
不僅如此,，據(jù)本報了解，發(fā)改委主管交通建設(shè)的副主任徐憲平近日在加快推進鐵路建設(shè)工作座談會上亦表示,，要確保完成今年鐵路固定資產(chǎn)投資計劃,。
事實上，今年鐵路投資計劃不是“確保完成”,，而是已快超額完成,。年初鐵道部的計劃中，基建投資額僅為4060億,，然而至9月份,，這一數(shù)字經(jīng)過三次調(diào)整，已上調(diào)為4960億,，到10月初,，中央財政預(yù)算內(nèi)資金又追加200億，這一數(shù)字再次被刷新為5160億,，而固定資產(chǎn)額度也升至6300億元,，年初，鐵道部方面表示今年的固定資產(chǎn)投資計劃額度為5000億元,。
按照鐵道部統(tǒng)計中心公布的數(shù)據(jù),，截至9月，鐵道部已完成固定資產(chǎn)投資3441億元,，其中基建投資2920億元,。這也意味著，剩余三月內(nèi),，鐵道部必須完成近3000億元的固定資產(chǎn)投資和2000多億的基建投資,，四季度鐵路投資將會出現(xiàn)快速增長。
國務(wù)委員兼國務(wù)院秘書長馬凱16日在主持召開鐵路建設(shè)工作座談會亦明確表示,，“要確保鄭州-徐州,、寶雞-蘭州、西安-成都等一批新的重大項目年內(nèi)開工建設(shè),�,！�
后續(xù)融資尚存變數(shù)
雖然由于中央政府的重視，鐵道部今年已經(jīng)超額籌得了鐵路建設(shè)的資金,，但未來數(shù)年,，是否繼續(xù)能保持這種良好的勢頭，鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)和高鐵行業(yè)的人士都心存疑慮,。
鐵道部部長盛光祖在今年初的座談會上表示,，“十二五”期間,，鐵路要投產(chǎn)新線3萬公里左右，完成基建投資2.3萬億元,，分別比“十一五”增長87.5%和16.2%,。而2011年鐵道部已經(jīng)完成鐵路基建4600余億元。2012年鐵道部將完成基建投資量5160億元,，也就是說,，十二五期間剩余三年鐵道部每年的基建投資量將達4500億元左右。
而從目前鐵道部的融資結(jié)構(gòu)來看,，其大部分資金依然是通過銀行貸款和發(fā)行債券等債務(wù)性資金而來,。僅2012年，鐵道部就將發(fā)行2000億元的鐵路債券,，其中包括1500億元鐵路建設(shè)債券和500億元的中票和短融券,，目前這些債券已基本發(fā)行完畢。
債券和銀行貸款的大量累積導(dǎo)致鐵道部的財務(wù)數(shù)據(jù)一年比一年難看,，2010年,、2011年和2012年上半年，其負債分別為：18918億元,、24127億元,、25257億元。負債率則分別為57.44%,、60.63%,、61.08%，負債和負債率均呈逐年上漲之勢,。而于近年來大量高投資額的客專開通運行,，虧損相對嚴重。財報顯示,，2010年,、2011年和2012年上半年，鐵道部的稅后利潤分別為0.15億元,、0.31億元和-88.1億元,。
盛光祖在各種會議場合也一再表示，未來的鐵路投資是否能保持良好的勢頭事關(guān)鐵路建設(shè)的大計,，其表示這有賴于中央政府對鐵路事業(yè)的支持,，不過這種支持存在一定的變數(shù)。
因此如何建立起鐵路建設(shè)資金來源的長期渠道和更好地吸引民資進入鐵路投資領(lǐng)域,，就顯得尤為重要,。
據(jù)一位接近鐵道部的人士透露，目前鐵道部正在積極推進設(shè)立鐵路發(fā)展基金，該基金的作用是使得民間資本以購買優(yōu)先股的方式投資鐵路,，如果這一基金能夠發(fā)揮作用,，則將搭建起民間資本可投資鐵路的投資平臺。
該人士亦表示,，因今年鐵道部已從銀行和發(fā)改委中得到大力支持,，且從中央預(yù)算內(nèi)資金中籌得大量資金，因此資金問題已不像去年下半年那樣急迫,，加上考慮到明年是政府換屆年，一些事情要等人事確定之后才能發(fā)軔,，又鐵道部的長處在于鐵路建設(shè)和技術(shù),，對基金這種資本作用方式尚屬嘗鮮，尚無成功路子可借鑒,，“綜合以上因素,，目前這一事宜進展尚不大”。
另外,，上述人士也稱,，鐵道部目前也在與各有關(guān)部委磋商，想盡快出臺公益性鐵路建設(shè)投入,、公益性運輸財政補貼等各項政策,，以保證上述鐵路發(fā)展基金，具有按期付息的能力,。
作者: 陳胡江 時間: 2012-10-24 19:04
{:soso_e100:}鐵道部是鐵飯碗,？
作者: 上海阿輝 時間: 2012-10-24 19:12
靠投資拉動的經(jīng)濟怎么持續(xù)？
作者: 大海無邊 時間: 2012-10-24 19:28
估計下一個劉志軍要培養(yǎng)出來了{:soso_e113:}
作者: bearboy88 時間: 2012-10-24 20:15
物價又一輪飛漲開始了,。,、
作者: iamqius 時間: 2012-10-24 20:30
開始了吧
作者: 超越自己 時間: 2012-10-24 20:46
真的物價又要飛漲了，我們本來錢里少,，這下國家又讓弄走一部分啊,。
作者: fmdd 時間: 2012-10-25 15:12
完了，又要發(fā)行鈔票了,，該死的,，大家可以考慮囤積鋼材、水泥,，這下鋼廠又活過來了
作者: 673403940 時間: 2012-10-26 09:04
從舉國修樓的房地產(chǎn)到舉國修鐵路,，中國式大躍進；吹泡沫撈政績充GDP虛假的增長率成為當(dāng)前官場的頭等大事,；有了大工程才能招標吧,！有了招標就有潛規(guī)則吧！財、權(quán),、色交易就有機會了吧,！劉志軍式的官員又可以發(fā)揮了吧！想想劉志軍風(fēng)光吧：回扣大大的,，花姑娘大大的（新版《紅樓夢》的女演員）,。真是：野火燒不盡，春風(fēng)吹又生,。
作者: 673403940 時間: 2012-10-26 09:10
再補充一下：豆腐渣工程又出來了吧,！7。23溫州式的事故即將發(fā)生了吧,！坐高鐵的朋友們可要當(dāng)心哦,！切記！�,。,。。,。,。�
作者: wort 時間: 2012-10-26 10:04
我等屁民是不是要買點硬通貨來保值手里的紙幣啊
作者: 不魯吐利普 時間: 2012-10-26 13:53
標準普爾：鐵道部國航等17家中企財務(wù)風(fēng)險“極大”
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